Brandstofverbruik
-
Henk
Brandstofverbruik
Ik wil binnenkort een land rover aanschaffen . Wat zijn de voor-en nadelen en verbruik van benzine/lpg- danwel dieselmotoren?
-
Carawagon
Re: Brandstofverbruik
De elektronica op benzinemotoren is wat gevoeliger voor vocht dan diesel. Aan de andere kant stopt een benzinemotor ermee vóór je serieuze schade hebt, waar een diesel door blijft gaan totdat ie zich volzuigt met water met alle gevolgen van dien. In de regel word diesel wel gezien als betrouwbaarder en heeft dan ook bij de meeste larofielen de voorkeur.
Zuinig is geen enkele land rover. Dit is iets dat je voor lief moet nemen want anders dan het plaatsen van een wat modernere en zuinigere motor is hier weinig aan te doen. Het blijven tamelijk on-aerodynamische klompen staal met een behoorlijk gewicht en dat vergt nu eenmaal een boel energie om dat in beweging te zetten.
Mijn series III 109 met 2,25 benzine blok met dakrek en daktent rijd gemiddeld 1:7 a 8 bij snelweg gebruik, iets minder op korte ritten. Als je serieus het terrein in wilt moet je er overigens niet gek van staan te kijken als je ineens 2:1 doet. Dit zijn echter wel mooie kilometers, dat dan weer wel
Succes met de keuze
Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)
www.flickr.com --> mod_embed_images_loadimage('4350947e320988d591b7bf287d83c6f5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://farm9.staticflickr.com/8079/8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://www.flickr.com/photos/65356183@N05/8323003658/', 16818359, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr
Zuinig is geen enkele land rover. Dit is iets dat je voor lief moet nemen want anders dan het plaatsen van een wat modernere en zuinigere motor is hier weinig aan te doen. Het blijven tamelijk on-aerodynamische klompen staal met een behoorlijk gewicht en dat vergt nu eenmaal een boel energie om dat in beweging te zetten.
Mijn series III 109 met 2,25 benzine blok met dakrek en daktent rijd gemiddeld 1:7 a 8 bij snelweg gebruik, iets minder op korte ritten. Als je serieus het terrein in wilt moet je er overigens niet gek van staan te kijken als je ineens 2:1 doet. Dit zijn echter wel mooie kilometers, dat dan weer wel
Succes met de keuze
Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)
www.flickr.com --> mod_embed_images_loadimage('4350947e320988d591b7bf287d83c6f5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://farm9.staticflickr.com/8079/8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://www.flickr.com/photos/65356183@N05/8323003658/', 16818359, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr
-
Marc-my-Words
Re: Brandstofverbruik
Henk,
't Is wel handig als je ongeveer aangeeft waaraan je denkt.
Een oude "Series" (dus op bladveren), een nieuwere (die ik gemakshalve maar even Defender noem, een Discovery of een Freelander ... ??
Het grootste nadeel is dat als je alle ongemakken voor lief neemt dat je dan voor eeuwig verloren bent (dat heet wel het LandRover-virus).
Op benzine liggen de gebruikelijke verbruikscijfers tussen de 1:4 en 1:8, op diesel tussen 1:8 en 1:12 (en een Freelander waarschijnlijk beter).
Een "Series" heeft een rudimentair comfort, een Defender heeft vlgs sommigen geen comfort, anderen zijn heel tevreden, en de luxere zijn mij te luux.
(O ja, bij de "Defender" maakt het wel een stuk uit of je er een hebt met enige/serieuze geluidsisolatie of een primitieve zonder isolatie.)
En qua rijden: een recentere Defender rijdt "net als een auto", een "Series" is toch eigenlijk gewoon een "opgevoerde tractor".
Marc.
't Is wel handig als je ongeveer aangeeft waaraan je denkt.
Een oude "Series" (dus op bladveren), een nieuwere (die ik gemakshalve maar even Defender noem, een Discovery of een Freelander ... ??
Het grootste nadeel is dat als je alle ongemakken voor lief neemt dat je dan voor eeuwig verloren bent (dat heet wel het LandRover-virus).
Op benzine liggen de gebruikelijke verbruikscijfers tussen de 1:4 en 1:8, op diesel tussen 1:8 en 1:12 (en een Freelander waarschijnlijk beter).
Een "Series" heeft een rudimentair comfort, een Defender heeft vlgs sommigen geen comfort, anderen zijn heel tevreden, en de luxere zijn mij te luux.
(O ja, bij de "Defender" maakt het wel een stuk uit of je er een hebt met enige/serieuze geluidsisolatie of een primitieve zonder isolatie.)
En qua rijden: een recentere Defender rijdt "net als een auto", een "Series" is toch eigenlijk gewoon een "opgevoerde tractor".
Marc.
-
Aussie62
Re: Brandstofverbruik
Hallo Henk,
Maak is een praatje met Laro rijders in je omgeving, je komt dan al een hoop te weten.
Misschien is een keer (mee) rijden ook een optie.
Ik rij zelf met een 109 Stawag uit '72 op gas gemiddeld 1:6 en tijdens de vakantie (rondje Frankrijk) 1:7.5.
We gebruiken onze Rosie als gewone auto en als camper en willen voorlopig niets anders. (eigenlijk wel een 200tdi motor )
succes met je speurtocht
gr, Ed
Maak is een praatje met Laro rijders in je omgeving, je komt dan al een hoop te weten.
Misschien is een keer (mee) rijden ook een optie.
Ik rij zelf met een 109 Stawag uit '72 op gas gemiddeld 1:6 en tijdens de vakantie (rondje Frankrijk) 1:7.5.
We gebruiken onze Rosie als gewone auto en als camper en willen voorlopig niets anders. (eigenlijk wel een 200tdi motor )
succes met je speurtocht
gr, Ed
-
Tata-D2
Re: Brandstofverbruik
Hoi Mark,
Ik rijdt een handgeschakelde Disco 2 TD5 2003, diesel dus. Tussen 1:11-1:12. Record was in zomer met veel snelweg, 1:12,9 dus nét geen 1:13.
Maakt uit handgeschakeld of automaat. Automaat ligt rond de 1:10. Defender minderzuinig dan Disco II.
Als je Land Rover dieselt kijk je niet zo naar het gebruik, de wegenbelasting is veel lastiger bij een jonge auto.
Eenmaal verkocht dan wil je nooit meer wat anders.
Wil je precies weten wat een LR kost kom dan eens naar een prikkersevenement.
Groet, Willem
Tata-D2.
Ik rijdt een handgeschakelde Disco 2 TD5 2003, diesel dus. Tussen 1:11-1:12. Record was in zomer met veel snelweg, 1:12,9 dus nét geen 1:13.
Maakt uit handgeschakeld of automaat. Automaat ligt rond de 1:10. Defender minderzuinig dan Disco II.
Als je Land Rover dieselt kijk je niet zo naar het gebruik, de wegenbelasting is veel lastiger bij een jonge auto.
Eenmaal verkocht dan wil je nooit meer wat anders.
Wil je precies weten wat een LR kost kom dan eens naar een prikkersevenement.
Groet, Willem
Tata-D2.
-
sjorsboomschors/aka/PP
Re: Brandstofverbruik
kort door de bocht ( letterlijk gezien de draaicircel ) kost elke LR geld ( en way too much!)
zou iig even wachten als er wat meer duidelijkheid is qua politiek-MRB-diesels-25-40 jaar
maar ikke zweer ( al 3 110´s) bij een 200TDI ( met gem.1 op 8 , roofrack, 235´s, complete gereedschapzooi en onderdelen bij me, al met al 2200 kg
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/10/2013 21:54 door sjorsboomschors/aka/PP.
zou iig even wachten als er wat meer duidelijkheid is qua politiek-MRB-diesels-25-40 jaar
maar ikke zweer ( al 3 110´s) bij een 200TDI ( met gem.1 op 8 , roofrack, 235´s, complete gereedschapzooi en onderdelen bij me, al met al 2200 kg
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/10/2013 21:54 door sjorsboomschors/aka/PP.
-
Henk
Re: Brandstofverbruik
Bedankt voor de reakties! Hier kan ik wat mee! Ik ga dus voor een "series" dieselmotor tips waar ik " mooie" kan vinden behalve marktplaats,autoscout24 en speurders? Bijvoorbeeld Engelse verkoopsites?nogmaals dank! Groeten Henk
-
sjorsboomschors/aka/PP
Re: Brandstofverbruik
pistonheads.com
gumtree.co.uk
[landrover.paginamarkt.nl]
lrch.nl
google....
Ron B.
gumtree.co.uk
[landrover.paginamarkt.nl]
lrch.nl
google....
Ron B.
-
Tata-D2
Re: Brandstofverbruik
Hoi Henk,
Als je een gevonden hebt, gaat kijken en proefrit, neem dan een prikker mee die kennis van zaken heeft. Eventueel aankoopkeuring laten doen door LR-specialist.
Ik zou hier kijken voor een series [landrover.paginamarkt.nl]
of ergens anders, maar anderen hebben wellicht nog meer tips.
Ook de LRCH pagina staan in forum soms series te koop.
Groet, Willem
Tata-D2.
Als je een gevonden hebt, gaat kijken en proefrit, neem dan een prikker mee die kennis van zaken heeft. Eventueel aankoopkeuring laten doen door LR-specialist.
Ik zou hier kijken voor een series [landrover.paginamarkt.nl]
of ergens anders, maar anderen hebben wellicht nog meer tips.
Ook de LRCH pagina staan in forum soms series te koop.
Groet, Willem
Tata-D2.
-
jos&zescil
Re: Brandstofverbruik
hallo henk
ik denk dat de keus groot is in een serie 109 diesel want vele willen ervan af met t hele mrb verhaal
er zijn hele mooie voor hele *** prijzen / opknappers / ex militair / 12v of 24v / hardtop/softtop / links of rechts gestuurd
origineel heeft een serie een 2.25 liter blok maar vele hebben er een 2.5 nad diesel in gezed
een 200tdi kan je ook tegen komen
motoren van andere merken werden ook veel gebruikt
waarom al dat gedoe met andere motoren?
een serie met 2.25 diesel of benzine komt met tegenwind niet boven de 80km/h
als je dat niet erg vindt ben je rijp voor t land rover virus
ps hier volgt een waarschuwing
t virus houdt ook in dat u genoegen neemt met lekkende deurtops , ruitenwissers die een eigen leven leiden , een kachel die er meer is voor de show , gratis kuit traing bij t bedienen van de koppeling , aanschaf voor radio/cd kunt u achterwege laten u hoort daarvan niets [wat u wel hoort is t zingen van een lekker lopend land rovertje en dat klinkt als muziek in u oren!
ook zult u t uw zelf moeten aan leren om te groeten bij het zien van een mede slachtoffer van dit niet te genezen virus
oftewel welkom bij de club
groet jos&zescil
ik denk dat de keus groot is in een serie 109 diesel want vele willen ervan af met t hele mrb verhaal
er zijn hele mooie voor hele *** prijzen / opknappers / ex militair / 12v of 24v / hardtop/softtop / links of rechts gestuurd
origineel heeft een serie een 2.25 liter blok maar vele hebben er een 2.5 nad diesel in gezed
een 200tdi kan je ook tegen komen
motoren van andere merken werden ook veel gebruikt
waarom al dat gedoe met andere motoren?
een serie met 2.25 diesel of benzine komt met tegenwind niet boven de 80km/h
als je dat niet erg vindt ben je rijp voor t land rover virus
ps hier volgt een waarschuwing
t virus houdt ook in dat u genoegen neemt met lekkende deurtops , ruitenwissers die een eigen leven leiden , een kachel die er meer is voor de show , gratis kuit traing bij t bedienen van de koppeling , aanschaf voor radio/cd kunt u achterwege laten u hoort daarvan niets [wat u wel hoort is t zingen van een lekker lopend land rovertje en dat klinkt als muziek in u oren!
ook zult u t uw zelf moeten aan leren om te groeten bij het zien van een mede slachtoffer van dit niet te genezen virus
oftewel welkom bij de club
groet jos&zescil