Benzine motor loopt warm.

[Ramon de Jong]

Ben dringend op zoek naar advies.

Ik heb onlangs een series 3 uit 1980 gekocht met een 4cilinder 2,5 l benzine motor.
Sinds 2 dagen is ineens de temperatuurmeter tot leven gekomen (was voorheen zo dood als een pier!)
Nu geeft de meter ineens aan dat de motor na ca 10 min oververhit is. Echt tot maximum in rood.

Er is vlak voordat ik hem kocht een nieuwe radiateur in geplaatst, ook de koelvin werkt naar behoren en volgens mij werkt de pomp ook, want het water in de radiateur is warm (wordt dus volgens mij wel rondgepompt)
Ik ben zelf nog echt een leek en ben pas kort besmet met het landrover virus.
Ik heb dus geen idee wat er mis kan zijn.

Hoop niet dat het een dure grap wordt. Ik heb pasgeleden de vloeistoffen laten verversen (motor olie, versnellingsbakolie) en ook de aandrijfas laten vervangen en de originele velgen er weer op ( zaten lelijke niet originele onder). Heb dus net een redelijke rekening achter de rug.

[robbert]

Dan is de sensor zelf waarschijnlijk de verdachte.

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Meten=weten

Rijdt maar eens tot de meter in het rood staat, even snel langs een garage. Daar hebben ze vast wel infrarood thermometer. Waarschijnlijk is het iets met de meter/sensor.

Grtz. Erik

[Carawagon]

Sensor, meter en kabeltje ertussen eens nalopen en testen. Is volgens mij wel het een en ander over geschreven op de prik. Nieuwe sensor kost een keer 6-7 euro. de originele meter is duurder want die is geïntegreerd in je kilometer teller? evt. zijn er natuurlijk wel losse inbouw meters voor elders in je dashboard verkrijgbaar voor rond ik meen 2 tientjes..

Uiteraard kan het ook geen kwaad om eens te kijken of je blok inderdaad niet iets te warm loopt. Dingen als de temperatuur van je blok zijn lastig te meten zonder iets als een infrarood thermometer. Maar één van de dingen die je kunt doen en die sowieso niet zo gek zijn om eens te bekijken als je de auto nog maar net hebt is om eens een bougie losdraaien en kijken naar de kleur. Is deze wittig van kleur dan is het brandstofmengsel te arm en loopt de motor aan de (te) warme kant. Is deze zwart dan is het brandstofmengsel te rijk. koffiebruin is goed. Nu moet een te arm lopende motor nog niet zo warm worden dat je meter in het rood schiet, maar bij stilstand wanneer de koeling niet geheel optimaal is kan de temperatuur zekers wel oplopen.

Succes!

Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)

www.flickr.com --> mod_embed_images_loadimage('b0e0518df80abedc26645616a298a7d6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://farm9.staticflickr.com/8079/8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://www.flickr.com/photos/65356183@N05/8323003658/', 16758030, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr

[Eric&Betty Boop]

Er zijn verschillende mogelijkheden.

1: Is het koelsysteem goed ontlucht na het plaatsen van de nieuwe radiator?
Een luchtbel in het kachelcircuit geeft ook een motor die binnen heel korte tijd te heet wordt omdat er geen doorstroming is.

2: Doet de tankmeter ook raar(geeft te veel aan)?
Bij een 12V serie3 werken de watertemperatuur en de tankmeter op een 10V spanningsstabilisator. Als deze kapot is en de volle 12V op de meters staat geven ze te veel aan.

3: Heb je veel overdruk op het koelsysteem? Gooit hij veel koelvloeistof uit de radiator in het overloopvaatje?
Een kapotte koppakking is dan een mogelijkheid.

4: De sensor in het blok hoort niet bij de serie3 meter.
Je schrijft dat er een 2,5 petrol in hangt. Wat is het bloknummer? Een 2,5 begint met 17H.
De sensor die bij jou meter hoort heeft onderdeelnummer 560794. De sensor die in een 2,5 petrol uit een 90/110 zit heeft nummer 52890 en gaat waarschijnlijk niet goed werken met de meter in jou serie3.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('42229dacc50d2ff9fababeccac692ac6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16758050, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('2de8d3d90898ad51b371312cd1dca8ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16758050, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Lars]

Ramon, hoe is het afgelopen?
Heb na montage van een verse temperatuur sensor eenzelfde probleem.

[Pieter]

de standaard thermostaat van een 2.5 opent ook zo'n 10 graden later dan die van een 2.3.... "Mijn 2.5" staat standaard bijna tegen rood aan.

Pieter

MoD 109 2.5 benzine

[sjorsboomschors/aka/PP]

Denk dat Erik gelijk heeft: 10-12 volt relais
Kost niet de hoofdprijs, easy to solve

[Ramon]

Iedereen bedankt voor de tips en reacties.
Bij controle door een "specialist" blerk het inderdaad de sensor (thermostaat) te zijn.

Inmiddels is er een nieuwe sensor op een nieuwe plaats in het blok bevestigd.
Werkt prima, temperatuur blijft nu mooi constant neutraal.