Dan maar de flex er in!

[Joadalama]

Ingegeven door alle mrb perikelen, ben ik hard na gaan denken over wat te doen met de 90.
Benzine blok?
Nee, ik ben een dieselaar.

Ombouwen naar grijs en op de zaak?
Ja! Maar dan moet het tussenschot aangepast worden en kan ik mijn stelten niet meer kwijt. Nou is het fiscaal blok maar 20 centimeter breed, dus een optie zou kunnen zijn om alleen het tussenschot aan te passen tussen de voorstoelen en het middenzitje dan maar te vervangen door een cubbybox. Ook niet echt een elegante oplossing, die wellicht ook niet de stijfheid van het tussenschot ten goede komt.

Verlengen naar 100 inch?
Een lang gekoesterde droom, maar helaas niet te realiseren doordat ik al 1/3 van de 1/3-2/3 regeling heb gebruikt met mijn 200tdi.

Een matige 110 opsnorren en alle goede zaken van de 90 overbouwen?
Dat ziet de "board of directors" niet zitten.

Dus na wat navelstaren stond mijn 90 op een gegeven moment naast de 110 van mijn sleutelmaatje. Toen viel het kwartje! een 90+ gaat het worden. De achterbalk met bijbehorende chassispoten wordt vervangen door een 110 achterhand. De bak wordt vervangen door een aan de voorzijde ingekorte 110 bak. Hetzelfde voor de zijpanelen. 110 dak wordt aan de achterkant ingekort en voorzien van kippenhok voor grijs (laag tussenschot). Nadeel is natuurlijk dat de overhang groter wordt, maar dat is dan maar zo. Voordeel is dat de grotere tank van een 110 er dan wel onder past en misschien zelfs wel duel-tank systeem maken. Eigenlijk ziet het er niet gek uit:
def90plus.jpg --> mod_embed_images_loadimage('14429f494cec61ce8a14313998a90956', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg854.imageshack.us%2Fimg854%2F9838%2Fdef90plus.jpg', 'http://img854.imageshack.us/img854/9838/def90plus.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg854.imageshack.us%2Fimg854%2F9838%2Fdef90plus.jpg', '', 16571200, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In afrika is het ook gedaan door Schumacher 4x4. Een iets andere aanpak (110 ingekort), maar hetzelfde resultaat:
img5058d.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5f0e57f088991c9806b66a91e79ddf6e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F5831%2Fimg5058d.jpg', 'http://img153.imageshack.us/img153/5831/img5058d.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F5831%2Fimg5058d.jpg', '', 16571200, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vanmorgen contact gehad met de RDW over de plannen. Keurmeester voorzag geen problemen aangaande originaliteit van het voertuig en 1/3-2/3 regeling. Enige aandachtspunt zou de trekhaak kunnen worden.
Dus eerst maar eens op vakantie en dan vooronderzoek, koetswerk zoeken en achterhand bestellen.

[Oscar]

Mooi project, heb je een idee van de bouwtijd?

Erg mooie auto!
Hiermee is direct het lelijkste gedeelte van een 90 mooi geworden.

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

[landy-man]

Waarom niet geel gehouden en zo op de zaak?

[Oscar]

Die is niet zo moeilijk..

Wanneer je nog een auto op geel hebt of principieel nooit iemand meeneemt achterin kost de achterbank alleen maar geld, ook op de zaak..
Ik haal ook de achterbankjes uit mijn One Ten, keur 'm om naar grijs en zet 'm op de zaak.

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

[André met Truckie]

Dat lijkt helemaal niet zo verkeerd !
Ben benieuwd naar het resultaat.

André

Truckie, 1974 swb 2.25 diesel (met Bakkie, 1/4 ton Polynorm trailer 1954)

P1110122_zps06f130c0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0b8a5da92289333ccf170b04348cd998', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', '', 16571288, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Joadalama]

Precies. Ik heb nu wel FFFU-seats in de laadruimte maar de keren dat die gebruikt zijn, zijn op 1 hand te tellen. Bovendien wil ik zo min mogelijk doneren aan de bodemloze wensput die op het binnenhof staat, dus elke 1000 euro die ik me per jaar kan besparen is mooi meegenomen. Ook al gaat dat uit de bedrijfspot, ze moeten wel verdiend worden.

Wat betreft het tijdspad; ik heb geen haast, maar als ik er een positief-realistische planning aan hang:
- verwijderen huidige koetswerk, 1 dag
- 110 bak inkorten, 3 dagen
- dak inkorten, 1 dag
- panelen inkorten, 1 dag
- achterhand verwijderen en nieuwe er op lassen, 2 dagen (inclusief 3 keer meten)
- andere tank monteren met bijbehorende leidingwerk, 0,5 dag
- Opbouwen koetswerk, 1 dag
- schuren, plamuren en spuiten, 3 dagen

Dus met wat uitloop 14 dagen/ 7 weekenden of minder als ik door de week in de avond ook nog wat uurtjes kan maken.

[Joep]

Wat een goed idee! Goed alternatief voor behoud van de beenruimte. Ben benieuwd naar het resultaat.

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dfad7e39f11236cb59771dd4d38f19b9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 16571461, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Disco]

heeft de beste man van de RDW ook aangegeven dat zoveel(en nee ik weet de precieze regels niet) procent van de laadruimte voor de as moet liggen?

Ik vind het geen verkeerde oplossing, sterker nog ik denk als het goed gedaan word bij veel mensen niet eens op zou vallen.


Jo

[Marc-my-Words]

't Zal wel goedkomen, en als de laadlengte achter de as toch te lang is dan maak je toch een handige broodtrommel aan de achterdeur.
Ik heb overigens ook al eens een 90 gezien waar de achterdeur zo'n 10 cm uitsprong.
Geen gezicht overigens, tenminste als je goed kijkt, kijk je niet goed dan zag je het niet. Een 90 met de overhang van een 110 is een stuk evenwichtiger.

Overigens is qua belasting-vrij een 100-chaasis+ bijbehorende V8 van een RR + een "Defender-koets" een andere aanpak.
Zo'n LRRDefender valt ook binnen de 2/3 regels, en is dus nog "older" hoewel er qua OldTimer weinig authenticiteit over is.

Marc

[Joadalama]

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------

> Overigens is qua belasting-vrij een 100-chaasis+
> bijbehorende V8 van een RR + een "Defender-koets"
> een andere aanpak.
> Zo'n LRRDefender valt ook binnen de 2/3 regels, en
> is dus nog "older" hoewel er qua OldTimer weinig
> authenticiteit over is.

Dat is zeker mogelijk en mocht ik ooit last krijgen van te veel geld (en dan bedoel ik echt heel veel last), dan gaat dat zeker nog een keer gebeuren.

[Joadalama]

Nou de flex gaat er niet in! Zoals eerder geschreven was er nog het alternatief van de matige 110. In eerste instantie durfde ik dit plan niet voor te leggen aan mijn meissie, maar die kwam opeens zelf met dat idee (conclusie: ze is na 2 jaar toch echt besmet met het virus). We hebben inmiddels een project 110 gekocht en gaan hem zaterdag ophalen. Chassis en opbouw zijn behoorlijk goed en verder nog veel bruikbaar spul. Auto staat al op grijs kenteken en is al voorzien van kippenhok op het dak. Dus het kon eigenlijk niet beter.

De 90 blijft nog even op de weg totdat we de sortout en outdoor weekend achter de rug hebben, en dan worden de aandrijflijn, vooras, interieur, voorschermen en bulkhead over gezet. Ambitieuze planning, eind oktober moet er weer gereden kunnen worden.

Wil meteen wat dingen beter doen. Geluidsreducerende maatregelen, steekzekeringen, relais voor de verlichting in de zekeringenkast en wellicht nog wat andere dingen die me nog te binnen schieten.

Conclusie: ik heb weer een najaars-project.

[Dixo]

Creatief!

Maar waarom een langere achteroversteek en geen wielbasis van 100 inch bijvoorbeeld maar dan wel de achteroversteek van de Ninety behouden?

Denk dat je dan best wel eens je trekgewicht zou kunnen behouden. Als je met die lange achteroversteek je trekgewicht wil behouden kun je misschien van een nieuw ongegalvaniseerd 110 chassis uitgaan, en die inkorten?

Maar ach, als de planning toch gewijzigd is, succes met je nieuwe project



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/08/2013 23:50 door Dixo.

[VeeTee]

Dixo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Creatief!
>
> Maar waarom een langere achteroversteek en geen wielbasis van 100 inch bijvoorbeeld maar dan wel
> de achteroversteek van de Ninety behouden?

Er was al iemand aan die 100" begonnen: [landrover.paginamarkt.nl]
scheelt weer ...

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

[sander "one10"]

Was al zilver

[Michael]

Wat ga je doen met de rest van de 90?
Toch niet slopen?
Met kenteken en een leuk prikkersprijsje heb ik er wel intresse in. Ik zoek nog een goedkope 90 voor het ruigere werk. Wat werk eraan is geen probleem
Laat maar weten via een privé bericht.

[Joadalama]

Michael je hebt een PB.

[bertil]

Hoi,

Dieselaar? Ik zal jou op maka kennis laten maken met een V8+

Gr bertil

[Joadalama]

Ha Bertil. Benzine is om op te koken en gas voor de verwarming

Heb nou al zin in 20 september (of eigenlijk 19 september, we gaan al eerder)

[CamperChris]

Goed besluit, Joachim! En goed om te horen dat je weer wat om handen hebt de komende maanden.

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5d393a73e2043b135466273188b73445', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 16737196, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c7319d937a15c143b2b4647fab6a32fc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 16737196, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>