fairey vrijloopnaven

[erik 109 109 ex-def]

Wie kan mij vertellen hoe deze uit elkaar gehaald kunnen worden, het gaat er nl. dat er nieuwe pakkingen tussen moeten.

De knop om ze in te schakelen is een vrij grote aluminium knop met radiaal daarin 1 verzonken boutje.Als we deze losdraaien is de kap er nog niet af te nemen...

Wie weet hoe het zit?

Alvast bedankt!

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[88Cees]

[emsrescue.ukhosting.org.uk]
Hier zie je dat ,als je het boutje er uit hebt, je er een soort draad eruit kunt trekken terwijl je op de "knop " duwt.
Suc6 Cees

[erik 109 109 ex-def]

Bedankt, precies wat we zoeken!

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[88Cees]

Veel sleutelplezier nog.
Ik ben op tijd thuis ik denk dat ik zo nog ff naar Heeze rij.
Gr Cees

[erik]

Hallo.
Ik wil mijn wiellagers vervangen en moet dus ook mijn fairey vrijloopnaven verwijderen.
Alleen wat te doen als je geen touwtje ziet
Groet erik

[erik]

Nadat er geen draad zichtbaar was de vrijloopnaaf gedraaid in de andere stand.
Naar mijn mening deze hele weg geen draad gezien.
Met een zaklamp in het schroefgat gekeken.
Ps heb een 109

[paulus-109]

het is een pees van nylon met aan het uiteinde een oogje wat gelijk gebruikt is om het schroefgat af te dichten tegen lekkage.
voorzichtig omhoog tillen en er uit trekken wel even opletten welke richting de pees op gaat en zeer voorzichtig te werk gaan.
je wil niet dat het oogje afbreekt.........

[erik]

Oke....maar kan het niet zo zijn dat er geen pees meer in zit? Aangezien ik niks zie.

[Exfietser]

Nee, zonder pees valt de dop er af. Schroef er uit en dan met een kleine schroevendaaier de nijlon ring omhoog pulken. Die zit aan 1 zijde vast. Voorzichtig aan de ring trekken van de kant af waar de nijlon ring vast zit. Je trekt dan de nijlon pees mee.

[erik]

Zie je de draad misschien pas als je de naafdop heel ver naar binnen drukt?
Ik kan de dop nu maar 1a2mm naar binnendrukken.

[Apke]

Nee, indrukken of loslaten maakt voor het zien niet uit.

Even met een kleine schroevendraaier in het gaatje wippen om het ringetje van de pees omhoog te krijgen. De eerste keer dacht ik ook dat er niets zat, maar dat kwam omdat het nylon de kleur van de omgeving had aangenomen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fca73dbd983495518f05bd08a272ae4b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16594555, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[erik]

Yes gelukt. Bedankt.
Het ging fout omdat ik dacht een ring en draad te moeten vinden in onder het schroef gat in de naaf.
Nu zie ik de plastic ring met draad zitten onder de schroef op de naaf.
Beginner

[erik]

Ondertussen de gegroefde moer eraf en de splitpen.
Volgens het boek is nu de spiroloxring aan de beurt.
Maar volgens mij moeten er nu eerst bij mij nog tandwielen af.
Hoe doe je dit ...kan ik de buutenste krans met groef eraf trekken met een poelietrekker?

[erik]

--> mod_embed_images_loadimage('6edf6003d8ba22ccd6e6e2b2a82ba41f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FJ7D667yhHwbpxJTZORZr1ILIG6o8jrkFLW7sFoWfalg%3Dw276-h207-p-no', 'https://lh5.googleusercontent.com/J7D667yhHwbpxJTZORZr1ILIG6o8jrkFLW7sFoWfalg=w276-h207-p-no', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2FJ7D667yhHwbpxJTZORZr1ILIG6o8jrkFLW7sFoWfalg%3Dw276-h207-p-no', '', 16594811, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kijk deze bedoel ik, hoe verwijder je het gedeelte dat voor de flens zit?

[Apke]

Ze te zien heb je alle bouten er uit en zou het gewoon los moeten kunnen komen. Misschien heeft de vorige eigenaar wat met vloeibare pakking zitten spelen o.i.d.
Als het goed is zit er rondom een randje van de aansluiting van de naaf met de Hub, waar jij tegenaan kijkt is in deze afbeelding de driving member (tekening hoe het er uit ziet zonder vrijloop naven).

Je kan met een klein schroevendraaiertje zachtjes tussen de hub en de driving memeber tikken, dan zal het zeter los komen.
Je ziet dat op de tekening er een dunnen pakking zit tussen de hub en de driving member, dit is een dunnen papieren pakking die door sommige vervangen wordt door vloeibare pakking (waardoor het vastgeplakt komt te zitten).
front_hub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2d7723ce975a6edc64c134d63f69ba9a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Ffront_hub.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/front_hub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Ffront_hub.jpg', '', 16594897, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cdf488e78f9e698dd6446efa269a4b98', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16594897, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08/06/2013 15:04 door Apke.

[erik08]

Hoi weer bedankt!
Ik heb de hub en driving member uit elkaar getrokken met een poelietrekker.
Dat ging ook goed.
De wiellager ringen liggen in de vriezer te wachten.

Is mijn driving member nu van fairey of nog een origineel onderdeel.
Ik kan alle onderdelen uit je plaatje plaatsen behalve de o-ring en feltseal.
Ik heb deze wel bij de nieuwe lagerset gekregen. Maar dus niet bij demontage tegen gekomen.

Groet Erik

[erik08]

De drivingmember die ik heb moet wel van de fairey zijn zie ik net na schoonmaken.
Aan de binnenkant zit een o ring en afdichtrubber
.
Verder zag ik hierop inderdaad resten van vloeibare pakking.


Is zo'n papieren pakking alleen echt voldoende?
In mij geval was het gecombineerd met vloeibarepakking.
En zou siliconekit ook een vervanger kunnen zijn icm de papieren pakking.

[Exfietser]

Papieren pakking werkt prima. Ik heb wel eens het karton van de doos waarin mijn nieuwe remschoenen zaten gebruikt. Ik had niets anders en wilde de volgende ergens naar toe. En daar heeft het jaren lekvrij gezeten.

Vloeibare pakking zo weinig mogelijk gebruiken. Liever niet eigenlijk.

[Apke]

Hoi Erik,

Ik zou in geen geval siliconenkit gebruiken, leuk voor in de keuken of ome een dak te repareren, maar niet op plekken waar olie vet en mogelijk ook warmte kunnen komen. Siliconenkit niet gemaakt voor olie en vet en plakt zo goed dat je de volgende keer het spul echt niet uit elkaar kan halen (of het is helemaal opgelost, alles lekt en de kitresten zitten door je lagers).

De papieren pakking kost een paar dubbeltjes en kan je bijvoorbeeld (snel) bestellen via Lando, Budget-Parts of in Engeland(verzenden duurt wat langer). Natuurlijk zijn er nog 101 andere plakken waar je het kan bestellen of ter plekken kan kopen.

Zelf kom ik er ook wel eens achter dat ik die pakking niet meer op voorraad heb, je kan ook prima zonder de pakking rijden. Metaal tegen metaal kan goed afdichten mist mooi vlak en 100% schoon. Je ziet vanzelf op je velg als het lekt
Het "vervelende" van het niet plaatsen van de pakking is dat je dezelfde klus nogmaals mag uitvoeren om de pakking te monteren.

Bij het monteren van de Fairey vrijloopnaaf kan het handig zijn om de pees even iets in te vetten zodat deze er makkelijk in gaat. Wees zuinig op de pees, ze worden niet meer gemaakt en de naven worden gebruikt heel weinig aangeboden. De Fairey naven zijn ooit optioneel door Land Rover geleverd en zijn kwalitatief goede naven. Ik heb ze jarenlang gebruikt totdat één van mijn naven niet meer van lock naar unlock wilde (behalve met een tang).
Verder adviseer ik je om regelmatig te rijden in de lock stand (tussenbak in 4x2) om de voorste aandrijfas even te laten werken. Deze as hangt door de vrijloopnaven stil en de kruisjes krijgen steeds op dezelfde plek krachten te verduren. Even een stukje rijden met de vrijloopnaven in de lock stand en je voorkomt het probleem.

[Edwin109]

Een papieren pakking is eventueel ook prima te maken uit een kartonnen melk of vruchtensap pak.
Werkt zeer goed.
Gr Edwin

[erik08]

Bedankt apke en exfietser!
Ondertussen zitten de nieuwe lagerschalen erin.
Ik mag door naar de volgende stap.

Ik mag nu het lagerhuis halfvol vullen met vet.
Is niet moeilijk maar toch een leken vraag... is dit halfvol tussen de lagerschalen in of echt van voor tot achter de naaf?
Oja en dit vet is dan meteen voldoende straks voor de fairey driving member of moet deze ook gevuld met vet.

[Apke]

Dikke klodder vet achter het lager (ongeveer tot 1/3) lager lekker invetten en na het plaatsen van het lager er een lekker laag tegenaan leggen.
Zorgen dat alles lekker ruim in het vet zit.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9a16b84f6225126bb37968be679dcb5a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16595863, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[erik08]

Oke die omschrijving klinkt logischer