alternatief na onzalig plan weekers voor dieselrijders

[mvd1968]

Morgen

Mocht dit plan uiteindelijk worden goedgekeurd dan zijn de diesel rijders het hards gepakt. Voor hen geen overgangsregling tot de 40 jaar bereikt is.
Ik heb afgelopen zomer mijn 90 2.5na 1986 gerestaureerd en ben dus,als deze plannen zo doorgaan, vanaf volgend jaar aangewezen op mijn backup auto (opel Corsa)

Wat zijn de alternatieven:

*Inbouwen benzine in mijn huidige 90. Is dit uberhaupt mogelijk en hoe zit dat met omkeuren?
*Donor 90 aanschaffen en alles weer ombouwen (zonde want mijn huidige LHD chassis is keihard)
*Welke motor alternatieven zijn er? Zit op zich niet echt te wachten op een 3,5l V8 maar wat kleiners, PK en snelheid zijn voor mij niet belangrijk,

Tegen het wisselen van een motor zie ik niet echt op, mits er kleine aanpassingen gedaan moeten worden.
Geen idee wat er allemaal bij komt kijken qua Dasboard, Tanks, Leidingen, bedrading etc.

Anders zit er niet anders op dan mijn eigen kwarttarief te gaan betalen. Dus 9 maanden schorsen en 3 maanden rijden tegen het volle pond (AUW)

[Peter&Jessica]

Moi Martijn,
Het 2,5 na blok is ook gebruikt voor een benzinemotor: 17H - ook toegepast in 90/110 en defender
Moeten er nog wel zijn, vooral in Engeland?
Landrover motoren
Glencoyne
Ik weet niet wat de verdere specs mbt tot aandrijflijn zijn, even vlooien door de manuals.
MVG,
---Peter.

[mvd1968]

maar het omkeuren? Dat is toch een hele procedure lijkt me?

[sjorsboomschors/aka/PP]

hmmm, ik heb mijn 110-200tdi '84 met nieuwe lt77/230, chassis enz. al te koop staan...
wacht het niet af

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Zolang je aan de 1/3 2/3 regeling houd mag dat geen probleem zijn.

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3ee97d27b0927b6be0566c28e36dc88f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 16515076, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 als klussenbus
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU

Ben

[Ruud Lemmens]

De Italiaanse politie heeft nog lange tijd Defenders gehad met een 2.0i uit de Rover 200 serie.


Groeten, Ruud

[Dixo]

En in Zuid-Afrika de 2.8L 6-cilinder van BMW in de Defender.

[landterfanter]

En omkeuren naar grijs kenteken ? Volgens mij vallen bedrijfswagens (ook diesel en gas) ook onder de overgangsregeling en is veel makkelijker te realiseren.

[G-men (Gargamel)]

Dixo Schreef:
-------------------------------------------------------
> En in Zuid-Afrika de 2.8L 6-cilinder van BMW in de
> Defender.


Dat is wel een leuke combinatie volgens mij..... maar of dat veel zuiniger is als een EFI V8 betwijfel ik. En die klinkt toch stukken lekkerder...

[Dixo]

Ook een BMW straight six kan erg lekker klinken hoor BMW is ook een aardig actieve groep rijders en verbouwers, dus genoeg onderdelen en kennis voor handen.

Maar zou zelf denk ik ook voor een V8 gaan denk ik. Of een Series op paraboolveren als basis en dan toch lekker dieselen.

[sjorsboomschors/aka/PP]

hmm, hoe zit het met terreinfahigkeit qua blok? ik begreep dat LR's aangepaste oliepomp/kanalen heeft ivm, hellings% ect.
heb nl nog een M30 blokje liggen... ( 2.8 carb. met 188 pk...zijn er pasplaten qua bak? LT77)

[Dixo]

Heeft in Zuid-Afrika een R380 achter gezeten.

Wat ze verder aan eventuele aanpassingen gedaan hebben weet ik helaas niet, maar omdat het daar door de dealers gewoon geleverd is neem ik aan dat de auto qua hellingshoeken geen vreemde beperkingen zal hebben?

[Marc110]

Gisteren op de terug weg van het riddertreffen hoorde ik dit onzalige plan.
Nooit gedacht dat ik 12 jaar zou krijgen om de restauratie uit te voeren.
Vind dit zwaar kloten!
Het zal er wel op neer komen dat er dan alleen in de zomer mee gereden gaat worden 3 maanden rijden rest van het jaar schorsen.
Ik zie de om bouw naar V8 benzine niet zo zitten. Eerst maar eens kijken wat hier uit komt.
Voorlopig is de auto nog geschorst omdat ik nog niet APK klaar was.

Wat een land met Rovers!

Groeten
marc

[G-men (Gargamel)]

Dixo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ook een BMW straight six kan erg lekker klinken
> hoor BMW is ook een aardig actieve groep
> rijders en verbouwers, dus genoeg onderdelen en
> kennis voor handen.
>
> Maar zou zelf denk ik ook voor een V8 gaan denk
> ik. Of een Series op paraboolveren als basis en
> dan toch lekker dieselen.

Heb onder de motorfiets een 1600cc zescilinder van BeeEmWee hangen (K1600GT); en die klinkt prima. maar haalt het toch niet bij een V8 roffl....
Maar het loopt zijdezacht, en met een goede uitlaat klinkt ie ook erg leuk. dat is zeker.

[Strandrover]

Goedenavond heren.

Wat een tegenvaller zo vlak voor koninginnedag.
2 jaar geleden mn complete defender 90 op een gegalvaniseerd chassis gezet en helemaal aangepast voor het terrein.
Zit nu te denken aan ombouw naar een V8 benzine blok uit een Discovery...
Iemand hier ervaring mee of weet iemand van jullie iemand die er ervaring mee heeft???
Heb nog wel even want het is nog geen 1-1-2014,

Alvast bedankt.
Vrgrt Martin vd Pol

Nu een Strandrover 200Tdi, misschien binnenkort wel V8...

[Patrick Nieuwenhuis]

wacht maar even tot dit kabinet valt,anders loop je achter de feiten aan

[Dixo]

Lijkt me een heerlijke toermachine!

Doe mij dan maar een boxer in de vorm van een BMW GS.

[Strandrover]

Ik heb ook geen haast, maar je kan maar vast een V8 in de schuur hebben staan.
Heb nog een chassis staan van een Defender 90 uit 1987, anders bouw ik de V8 daar in, leuk project.
Ik wacht het af net als zo velen.

Gr Martin

[Jos Daalmans]

Hoi,

Zorgen dat de pan aan de achterkant wat dieper wordt en de olie aanzuig-pijp verlengd wordt tot op de bodem. Wel uitkijken met de uitslag van de vooras. Met de V8 hebben ze niet anders gedaan.
Zelfs de Rover V8 die in de MGB GT V8 zit hebben ze een (achteraan) diepe pan in gezet omdat het voorste gedeelte op de dwarsbalk van de vooras ligt. Nou gaat deze niet stijl berg op of af, maar je zult toch je vijf liter olie in je pan moeten hebben.

Voor de BMW 6 cilinder (nagenoeg onverwoestbaar blok) zul je ook vijf liter olie moeten hebben denk ik zo. Ik weet niet of de carburateur versie ook al een aluminium carter had, dan wordt het de las-kunst van iemand die aluminium kan lassen. Belangrijk is dan wel dat de carterpan die wordt aangepast, helemaal clean wordt gemaakt en ontvet. Moeders afwasmachine is (in haar afwezigheid) een goede oplossing, hoewel, die zes-cilinder is wel lang natuurlijk, weet niet of dat past.

Succes met de zoektocht naar een alternatief.

Jos

2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7b2879f13c7075b7812e1d0f7d9ba57b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-7dI3GBJcAGs/USpfDq4jgwI/AAAAAAAAHbk/FdNByTE8Wtw/s400/2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', '', 16519431, 600, 600, 'Loading image ...', false); DSC03293.JPG --> mod_embed_images_loadimage('a331514560b5df8d7bcb68f37e6253c9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', 'https://lh6.googleusercontent.com/-Bg6OpwqHcbQ/UU3O57oBdhI/AAAAAAAAHiY/jGWuWRh5Ld8/s400/DSC03293.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', '', 16519431, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "nog" "Tax-Free" Ninety V8 1986. This car contains: 16 Rockers, 49 Rollers and 1 Mule to drive it.
En de derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino. The Original Roadster.
Dad's Garage, reparatie analyse, alle voorkomende reparaties, bandenhotel service, gratis garage auto, financieringen, alle verbouwingen etc. etc.

[sjorsboomschors/aka/PP]

Jos Daalmans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hoi,
>
> Zorgen dat de pan aan de achterkant wat dieper
> wordt en de olie aanzuig-pijp verlengd wordt tot
> op de bodem. Wel uitkijken met de uitslag van de
> vooras. Met de V8 hebben ze niet anders gedaan.
> Zelfs de Rover V8 die in de MGB GT V8 zit hebben
> ze een (achteraan) diepe pan in gezet omdat het
> voorste gedeelte op de dwarsbalk van de vooras
> ligt. Nou gaat deze niet stijl berg op of af, maar
> je zult toch je vijf liter olie in je pan moeten
> hebben.
>
> Voor de BMW 6 cilinder (nagenoeg onverwoestbaar
> blok) zul je ook vijf liter olie moeten hebben
> denk ik zo. Ik weet niet of de carburateur versie
> ook al een aluminium carter had, dan wordt het de
> las-kunst van iemand die aluminium kan lassen.
> Belangrijk is dan wel dat de carterpan die wordt
> aangepast, helemaal clean wordt gemaakt en ontvet.
> Moeders afwasmachine is (in haar afwezigheid) een
> goede oplossing, hoewel, die zes-cilinder is wel
> lang natuurlijk, weet niet of dat past.
>
> Succes met de zoektocht naar een alternatief.
>
> Jos

hmm, als ik dan toch moet gaan freubelen... een BMW M70? ( V12 )