Motorkap pen valt niet in slot

[D&G]

Gisteren n de motorwissel weer het grillefront op m'n 90 gezet. De twee diagonale stangen vastgezet op chassis, toen het frontje ervoor. Bouten aan zijkant vast, en de twee diagonale stangen vast aan de slotplaat voor de motorkapvergrendeling.

Toen de motorkap gepakt en die netjes in z'n scharnieren gezet en op dat moment bleek dat de pin zo'n 2 cm te ver naar rechts staat (rechts voor kijker, links vanuit de auto)

Ik heb nergens slobgaten of ruimte in de scharnieren om te schuiven. De slotplaat zelf kan wel opschuiven maar niet als je ook de diagonale stangen vastzet. Die trekken de plaat dan weer naar links

Iemand een idee wat ik over het hoofd zie?

Groet!

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.

[Sander van Beek]

Ik heb een soortgelijk probleem gehad na een schutbord wissel. Toen hing m'n motorkap veel te hoog, en iets te veel naar rechts. Met een houten blokje de schanierpunten toen naar beneden geslagen om hem op de goede hoogte te krijgen.
Ook het voorfront 2x los gehad en de wings een kant op geduwd om hem er goed in te krijgen. Het zit erg strak allemaal, maar past net. Het blijft een landrover dus erg recht is het allemaal niet, volgens mij is het gewoon een kweste van de boel losmaken en net zo lang buigen/schuiven tot het past.

[D&G]

Op zich heb ik de oplossing al klaar hoor: Gewoon pen eraf slijpen en van die militaire sluitingen erop

Maar het pastte en na verwijdering van de radiator en grille past het niet meer. Dus ik word een beetje gefoopt door dat ouwe engelse ding

[Joadalama]

Heb je dezelfde delen gebruikt als die je had voor de motorwissel? Als dat zo is dan moet het eigenlijk gewoon weer passend gemaakt kunnen worden. Als je de boutjes die de stangen aan de slotplaat verbinden alleen een beetje losjes vastzet en dan de motorkap dicht doet en dan de boutjes aandraait, misschien lukt het dan? Ik meen dat ik bij mijn 90 slobgaten boven in de diagonale stangen heb. Als je die niet hebt, kun je die wellicht maken zodat het geheel een beetje kan schuiven. Op pagina 821 van het partsbook staat de constructie. Misschien deel 7 omgedraaid (maar dat maakt volgens mij niet uit)? Heb geen idee maar misschien zit er verschil in de stangen, omdat ze het hebben over een linker en een rechter.
schermafbeelding2013020.png --> mod_embed_images_loadimage('529b29925f88a0cc957f28a6383dfa95', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F2209%2Fschermafbeelding2013020.png', 'http://img268.imageshack.us/img268/2209/schermafbeelding2013020.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F2209%2Fschermafbeelding2013020.png', '', 16342964, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/02/2013 13:42 door Joadalama.

[D&G]

Ik gebruik exact dezelfde spullen. De diagonale stangen zijn niet uitwisselbaar links/rechts. Probleem is als je alles losjes hebt, kan je het slot goed in positie brengen. Maar als je de 2 M6 boutjes dan aandraait trekt het slot weer naar links. Kan misschien wel slobgaten maken maar dat gedeelte is nogal dik. Nr 7 omdraaien gaat niet. Dan komen de gaten in de grille niet overeen. Het was wel een goede gedachte omdat je dan wel het gat naar links zet.