Startmotor uitbouwen

[Santana2aDiesel]

Startmotor draait steeds moeizamer. Mijn accu is gloednieuw en zeer krachtig dus ik dacht gewoon doorstarten...
Totdat er een beetje rook onderuit kwam. Klep open, metalen (koperen?) aansluiting strip van solenoid naar startmotor roodgloeiend ! Oeps...
Startmotor draait nog wel maar toch maar even reviseren.
De 3 bevestigingsbouten heb ik nu los (&^*&$#%$^$@#$^$&%$%^&^ godverdegodverdegodver..) maar hoe krijg ik hem er nu uit ???
Blijkbaar moet de voorste uitlaatpijp er toch vanaf om de startmotor er uit te kunnen tillen. Staat niet in het handboek, toch ?

[RoadRocket]

geen idee hoe het bij een santana-diesel zit, maar bij mijn SIII petrol krijg ik de starter er relatief simpel onderuit door de uitlaatbocht los te maken van het spruitstuk, je kunt de uitlaat dan een beetje opzij schuiven en de starter wegpakken. Overigens wel van onder af ....

succes

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4e9efb68bfe279d59ca23f4e5946bfc3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 16286175, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

[Santana2aDiesel]

Deze Santana 2a (1972) is helemaal identiek aan de Laro 2a, op de spaanse teksten op het dashbord na.

Btw de diesel startmotor is volgens mij wel wat "beefier" (dikker-zwaarder-lomper) dan de benzine uitvoering.
Ja de uitlaat moet duidelijk los / weg..... Heb weinig zin om met deze kou onder de auto te kruipen, maar ja, ff doorbijten.

Ik hoop dat er niet echt iets verbrand is binnenin...



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/01/2013 13:36 door Santana2aDiesel.

[defendertje90]

Boven losgooien (3 bouten) en dan komt de voorpijp los. Dan kan die iets zakken waardoor hij ook iets naar voor komt en heb je met een beetje geluk net genoeg ruimte voor de startmotor

[Chispa]

Been there, done that.
Heb een Santana 109 Diesel stawag.
Bij mij kon de startmotor er ook niet eerder uit dan waneer de uitlaat verwijderd was.
En uiteraard braken die bouten af

Mooi klusje met dit weer

Startmotor laten reviseren en al geen jaren problemen meer

Fred

Santana 109 Stawag 2.25D

[Santana2aDiesel]

Ok dank voor de reacties.
@Chispa: wat kostte die revisie ?

Ik heb het idee dat als er niets is doorgebrand, ik zelf wel de koolborstels kan vervangen, en evt. de rotor glad kan slijpen. Of is dat te kort door de bocht ?

[Exfietser]

Arnold

[Chispa]

Was toen een bedrag kwijt wat vergelijkbaar is met een "nieuwe", ruim 150 Euro.

Heb het toen laten doen bij DEZE in Beverwijk, zo'n klein zaakje met twee heren in stofjassen.
De heren wisten meteen te vertellen dat ze de producent nog nooit tegengekomen waren.
Heb in ieder geval dezelfde startmotor nieuwstaat terug gekregen.

Overigens is het blok van mijn Santana nagenoeg hetzelfde als een Land Rover blok.
Verrassing was wel het oliefilter,dat was veel groter dan de landrover-variant, er bleek een oliefilter van een trekker in te zitten
Grootste problemen heb je met de specials in de carrosserie:
neem bv het voorraam, bij mij zonder de ventilatiekleppen, maar wel rot.
Vriend van me heeft daar alle rotte plekken (zeg de onderste helft) vervangen

Fred

Santana 109 Stawag 2.25D

[Santana2aDiesel]

Ik heb de voorste uitlaatpijp maar helemaal los gegooid en kon toen de startmotor boven langs de oliepijlstok wringen !
Het blijkt een RTC5232 te zijn.
Wat is dat ? Chinees of Bearmach ? Volgens mij in beide gevallen bagger....
Origineel zal er toch iets van Lucas op gezeten hebben neem ik aan.
Hij ligt nu bij de startmotor specialist om ff te kijken wat er aan de hand is



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/01/2013 16:26 door Santana2aDiesel.

[RoadRocket]

Bearmach. (en wellicht via-via dan alsnog chinees )

[www.budget-parts.nl]
[www.lrdirect.com]

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('28980203523cffbde41d39891596b1df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 16293056, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

[Eric&Betty Boop]

RoadRocket Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bearmach. (en wellicht via-via dan alsnog chinees
> )
>
> [www.budget-parts.nl]
> g=nl
> [www.lrdirect.com]
> ch-branded-bm.html

RTC5232 is het onderdeelnummer. Je kan daar niet uit afleiden welk merk het is. Misschien heeft hij de originele nog.
De imitatie dingen worden gewoon verkocht onder hetzelfde nummer.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bcd81d4c184584c735eee60852a6bff9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16293112, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('1676d4fc3bc7754f83b84ba9bb9a3372', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16293112, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Nick]

Ik heb op mijn 2,25 diesel de startmotor van een 200tdi/2,5TD gezet (onderdeelnummer ERR5009), via een van de bekende leveranciers heb je er een van bosch voor +/- 170 euro.

Dat vind ik persoonlijk een mooie upgrade ten opzichte van de oude lompe lucas startmotor. De TD variant draait veel sneller rond en verbruikt daarbij ook nog eens minder stroom, echt een aanrader.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

[jamaar]

heb jij geluk dat je er op tijd bij bent
bij mij is net alles in de fik gegaan
bendix bleef hangen en de kabels gingen branden 120mm2 recht onder het diesel filter
brandblusser hielp maar even, gelukkig een baco bij de hand en accu los
blijkt het hier net een feestdag te zijn en daar sta je langs de kant van de weg midden in agadir
startmotor er boven uit, gelukkig geen uitlaat los maar de 3 bouten zitten wel op rot plaatsen
taxi naar een start en dynamo bedrijfje en ze hebben zowaar een nieuwe bendix gevonden 72 euro lichter maar heel blij, koste me maar 3 uurtjes
stom genoeg heb ik de signalen van naderend onheil genegeerd
merkte al een tijdje dat er af en toe wat haperde bij starten
MAAR ik rij weer
succes met sleutelen in de kou
hier is het 30 gr en de zon schijnt

[Jup haans-klunder]

Beste jamaar. Je hebt niet alleen pech. Bij mij knettert er ook wat in het motorruim, normaal gloei ik: 6-7 seconden voor. Vorige week bij -12, 12 sec: Lang voorgloeien, knetteren,lekkere luchten,sissen, startmotor draait steeds trager, massapiet de nek omgedraaid. Voel op het schutbord warmte uitstraling,daar waar het gloeiweerstand zit. Hoop dat dat de kou niet te lang duurt, kan ik ook eens gaan sleutelen. Heb ik ook eens wat, verders veel plezier in het verre Agadi(e)r. Veilige kilometers. gr. Juppe.