Nieuw chassis bestellen.

[Shrek]

Middag,

Ik moet een nieuw chassis gaan bestellen, maar nu is de vraag bij wie kan ik dat het beste doen, bij Richards of bij Marshland

Groet Richard Dries

[sjorsboomschors/aka/PP]

kunt ook even Ron B mailen/bellen

[Exfietser]

Bij vis is het ook niet zo gek. Ze brengen het thuis ook.

Arnold.

[Shrek]

heeft ron dan nieuwe liggen?

Groet Richard Dries

[D&G]

Prijzen maken allemaal niets uit. Zelf halen is niet per definitie goedkoper dan laten bezorgen of ze lokaal regelen (Vis/Budget)

Ik heb een Richards Chassis (daar laten wisselen) en deze wordt net zoals Marshland of ieder ander vergelijkbaar chassis goedgekeurd door de RDW. Wel even vooraf met ze afsprken wat je gaat doen, hoe en waarom. Scheelt je een hoop gezeik achteraf.

Gerard

[Exfietser]

je kunt Ron gewoon bellen hoor of mailen. Hij bijt niet.

Arnold.

[Shrek]

Bedankt weer jongens voor de antwoorden

Groet Richard Dries

[JustinvS]

Mijn ervaring is dat er veel verschil in prijs zit. Bij onze zoektocht vroeg Vis rond de 1900 inc. BTW inc. bezorging een aantal maanden terug. Budget zat rond de 2000 ex. BTW ex. verzending, wat op zo'n 2400 komt inc. BTW. toch al snel ongeveer 500 en daarmee 25% verschil.

Paddock heeft ze goedkoop op de site staan, vraagt 250 ex BTW voor verzending, en kwam daardoor rond de prijs van Vis. Zelf halen met de middelen die wij op dat moment hadden was iets duurder uitgevallen dan bestellen bij Vis. Wij hebben voor Vis gekozen en daar gezien de service e.d. zeker geen spijt van gehad.

Mijn advies is om even met de bekende bedrijven te bellen en te kijken wie wat vraagt.

Marsland zijn prima chassis en uit eigen ervaring netjes en compleet te bestellen voor 90/110. Series schijnt daar ook te kunnen op speciale bestelling, al hebben ze die al tijden van de site af. Richards zag er ook goed uit toen ik die lang geleden onder een series zag, zij lijken meer de nadruk op originele specificaties te leggen en geven zeer uitgebreide opties voor alle typen Land Rover. Het is me bij de laatste echter nog altijd onduidelijk of je een conformiteitsverklaring krijgt, terwijl dit bij de marsland chassis wel is (handig voor de herinslag bij de RDW).

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4651654f284fba617d59e2ab17944645', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 16249968, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[D&G]

Je bevestigd mijn verhaal over de prijzen dus, behalve bij budget die ik de laatste tijd toch niet kan volgen met hun prijzen....

Conformiteitsverklaring is voor RDW niet meer nodig. Ze vinden het wel fijn om een factuurtje te zien...

Gerard

[JustinvS]

Tussen zelf ophalen, Vis en Paddock zit je inderdaad binnen de 100 euro van elkaar. Veel meer zijn wij ook niet echt bij langs gegaan.

RDW mannen waren bij ons zowel bij de voorkeuring als bij herinslag happig op de conformiteitsverklaring. Had misschien ook iets te maken met de 2/3e aangezien er een 200Tdi in hangt, heb ik niet nagevraagd, ze keken al moeilijk genoeg.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eadbaa2603a6d3c7910d53d66a5f5351', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 16250398, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[D&G]

Het lullige van de RDW in mijn geval was dat de keurmeester vooraf zei dat ik eerst chassis moest doen en daarna pas kon komen met de 200tdi erin terwijl de keurmeester die het nummer ingeslagen heeft me meldde dat het wat hem betreft makkelijk in 1 keer gedaan had kunnen worden.

Ik heb overigens m'n chassis in UK laten wisselen. Was er toch voor een greenlane vakantie

Gerard

[sander "one10"]

Gerard

Je hebt toch je chassis in Engeland laten wisselen samen met je schutbord ! .
Had het draadje wel gelezen toentertijd zag er goed uit en vond de prijs ook wel meevallen ,
Denk dat ik volgend jaar dat op de planning gaat zetten !.

Groetjes

sander

110 1984 (2.7diesel Nissan is er uit) 300tdi met r380 en 1:4 tussen bak , proefrit was zeer geslaagd

[D&G]

sander "one10" Schreef:
-------------------------------------------------------
> Gerard
>
> Je hebt toch je chassis in Engeland laten wisselen
> samen met je schutbord ! .
> Had het draadje wel gelezen toentertijd zag er
> goed uit en vond de prijs ook wel meevallen ,
> Denk dat ik volgend jaar dat op de planning gaat
> zetten !.
>
> Groetjes

Klopt, en de 200tdi achterin meegenomen. Had de wissel dus daar kunnen (laten) doen.

Maar nu zijn we lekker zelf bezig in de loods:

71593_319937918124537_905239805_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ba3918ce5078133c3a42dde86f5762d5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fsphotos-b.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F71593_319937918124537_905239805_n.jpg', 'http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/71593_319937918124537_905239805_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fsphotos-b.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F71593_319937918124537_905239805_n.jpg', '', 16251341, 600, 600, 'Loading image ...', false);

545252_542419519104407_1010505264_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ca0108f3b8ff5b4fe8c6f59c5156dc4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fsphotos-c.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F545252_542419519104407_1010505264_n.jpg', 'http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/545252_542419519104407_1010505264_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fsphotos-c.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F545252_542419519104407_1010505264_n.jpg', '', 16251341, 600, 600, 'Loading image ...', false);

311125_451297478239052_482244291_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5dbbd9f5e3d7c0644692f609b0e70238', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fsphotos-g.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F311125_451297478239052_482244291_n.jpg', 'http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311125_451297478239052_482244291_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fsphotos-g.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F311125_451297478239052_482244291_n.jpg', '', 16251341, 600, 600, 'Loading image ...', false);

We zijn ook met een revisie van een V8 bezig:

602972_473463676022432_1495891595_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d8bf2a67650b4235605d485c4a658f64', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fsphotos-a.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc6%2F602972_473463676022432_1495891595_n.jpg', 'http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/602972_473463676022432_1495891595_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fsphotos-a.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc6%2F602972_473463676022432_1495891595_n.jpg', '', 16251341, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Groet

Gerard

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Conformiteitsverklaring is bij een belastingvrije Land Rover nog steeds uiterst belangrijk bij de RDW. Afgelopen week nog weer een Marslands chassis laten keuren. Ondanks dat ze mij inmiddels goed kennen, en weten dat ik altijd Marslands chassis gebruik, en zo'n verklaring bovendien makkelijk te vervalsen zou zijn hebben ze gewoon weer alles uitvoerig bestudeerd; aankoopfactuur, verklaring van Marslands, de verklaring van GKN én een verklaring van Land Rover dat zij zelf geen nieuw chassis meer kunnen leveren.
Bij een 90 of 110 geldt dit verhaal, van series ben ik niet zo op de hoogte, mogelijk mag je daar ook andere chassis voor gebruiken.

Bij een 90 of 110 mag je ook wel een ander gelijkwaardig chassis gebruiken, bv Richards of Designa. Alleen geldt het dan niet als origineel vervangdeel, en kost het je dus 1/3 wijziging.

[D&G]

Niet waar Paul,

Bij mij is het geheel, met Richards Chassis, weer gewoon 100% oud. En mag er dus binnen de 1/3 - 2/3 regeling een 200tdi in hangen.

Gerard

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Dan houdt elke keurmeester er zijn eigen regels op na. Hier in Almelo gaat je dat absoluut niet lukken. Ik denk dat Justin ook hier in Almelo is geweest?

[Lennart SII 109 2.25B]

zal waarschijnlijk in Groningen zijn geweest.

Lennart

[D&G]

Paul Stroink, One-Ten.nl Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dan houdt elke keurmeester er zijn eigen regels op
> na. Hier in Almelo gaat je dat absoluut niet
> lukken. Ik denk dat Justin ook hier in Almelo is
> geweest?


Denk dat het meer de interpretatie van de regels is Paul:

Restauratie van historische voertuigen
Bij de restauratie van historische voertuigen staat de originaliteit van het gerestaureerde voertuig voorop. In de praktijk worden daarom vaak hoofdonderdelen gebruikt die van soortgelijke voertuigen afkomstig zijn.

In de meeste gevallen behoudt het voertuig zijn oorspronkelijke identiteit (en kenteken). Voorwaarde is wel dat het samengestelde voertuig tenminste bestaat uit:

het oude chassisraam of motorfietsframe, de oude semi-dragende bodemplaat of de oude zelfdragende carrosserie of;
een nieuw, door de oorspronkelijke voertuigfabrikant vervaardigd vervangend frame, chassisraam, semi-dragende bodemplaat of carrosserie, dan wel een volgens de oorspronkelijke fabrieks-specificaties door derden vervaardigd exemplaar en;
een aandrijflijn, bestaande uit de motor, versnellingsbak en assen van hetzelfde model en type als van het oorspronkelijke voertuig en;
een carrosserie van hetzelfde model en type als het oorspronkelijke voertuig bij voertuigen met een zelf-dragend chassis of semi-dragende bodemplaat.



U moet de herkomst van de hoofdonderdelen, aan de hand van documenten, bij de keuring kunnen aantonen.

Het aantonen is hier de crux. Bij de ene zal het een conformiteitsverklaring zijn, bij de andere een factuur. Bij mij waren het de blauwe ogen want ik was de factuur vergeten mee te nemen

Gerard

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Quotedan wel een volgens de oorspronkelijke fabrieks-specificaties door derden vervaardigd exemplaar en;
Maar hoe toon je zonder conformiteitsverklaring aan dat het chassis volgens fabrieksspecificaties is vervaardigd. Een Richards is dat bijvoorbeeld niet, dit bestaat uit losse gelaste platen in plaats van geperste delen.

[D&G]

Vraag het de keurmeester maar.... Het is natuurlijk ook geen rocket science.. Het gaat (denk ik) meer om gevallen waar er een schroef geveerd chassis onder een van origine bladgeveerde auto wordt gezet.

Gerard

[sjorsboomschors/aka/PP]

hmm, heeft ook met interesse & kennis van de desbetreffende keurmeester te maken.... zitten soms niet al te grote lichten bij
( been there,done that & got frustrated!! )

[Marc-my-Words]

Ik denk dat het de rekkelijkheid danwel de beperktheid van de keumeester is.

Het gaat erom dat het chassis minimaal conform de fabrieksspecs is. Het productieproces is daarbij niet per se van belang.
Omdat je van die keurmeesters afhankelijk bent is het wel handig even te weten wat ze willen, en wat ze niet willen.

Dit alles is overigens om te beginnen door de 2CV-mannen uitgevochten. Er was al langer geen vervangend chassis meer leverbaar en wel allerlei vervangchassis, een auto die op de juiste wijze buitenslands een nieuw chassis had gekregen kreeg hier wel een goedkeuring en bij een NL auto mocht zo'n chassis niet, dit samen met wat EU regels mbt vrij verkeer van goederen en diensten en nog zo wat ....
Anyway, de 2CV chassis waren de bron van dit alles, en afhankelijk van je wensen kan je eventueel ook veel steviger 2CV-chassis krijgen (m'n broertje heeft een AKdiane met een chassis van een verbeterde constructie, een beetje a la Richards, door een Engelsman in Frankrijk onder zijn auto gezet). Zo'n "verbeterd" chassis zou wellicht hier in NL nog een probleem kunnen vormen (in ieder geval tot voorkort), maar hij woont in een ver buitenland.

Marc

[JustinvS]

Heerenveen, we hadden RDW opgebeld en gevraagd waar we in de buurt snel terecht konden. (Zit in de buurt van Drachten)

Ik heb de keurmeester van de voorkeuring uitgelegd dat Land Rover zelf geen chassis meer maakte, maar dat marsland het geheel naar originele specificaties met originele GKN onderdelen maakt. En ook dat wij er de verklaringen bij hebben van Marsland/GKN. Verklaring van Land Rover dat zij geen chassis maakten heb ik er niet bij gehad, maar kennelijk vond de keurmeester mijn uitleg voldoende. Bij de herinslag heb ik gezegd dat wij voor de voorkeuring zijn geweest en heb het verhaal in het voorgaande samengevat. Na wat moeilijk kijken naar de 200tdi (waar een vintag van hun zelf inhing), en de nodige waarschuwingen dat we nu niets meer mogen veranderen was de keurmeester akkoord met voorgenoemde verklaringen, aankoopfactuur van het chassis en factuur van de voorkeuring (had geen idee dat wij daar 2 maanden eerder geweest zijn).

Dat de verschillende keurmeesters gebruik maken van de beoordelingsruimte binnen de geldende regels en het beleid ben ik me van bewust. Juist dat leid er toe dat ik bij mijn Series (met name mijn lightweight) zo ver mogelijk van het chassisnummer blijf om geen risico te lopen dat die beoordelingsruimte mij negatief raakt in een keuring of fuik.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e495199abd127e2bd7b800bac6c7b0c2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 16252998, 600, 600, 'Loading image ...', false);