Het is mij bekend dat de werking van een turbo het meest optimaalst is bij zo min mogelijk weerstand.
Als je nu bij een standdaard LandRover TD5 kijkt is de voorste uitlaatpijp voorzien van een roetfilter / katalysatorachtige baksteen welke gigantisch veel tegendruk veroorzaakt voor een goede werking van de turbo.
Nu is bij mij LR deze pijp vervangen voor een doorlopende pijp zonder middendemper, resultaat ik wordt als kaalhoofdig rimpeld mens van middelbare leeftijd vrolijk nagefloten door de kriebeling van mijn rechtervoet.
Maar wat gebeurt er nu met de werking van de turbo wanneer ik de uitlaatpijp ga verkorten. De lange slangebocht over de achteras heen verwijderen en de uitlaat via de zijkant voor het achterwiel naar buiten. Wordt hiermee de turbo door de sterk verminderde tegendruk juist op hol gejaagd of is dan net weer de werking van de wastegate van groot belang
Wat probeer ik met een kortere uitlaat te bereiken, meer vrijheid voor het linkerachterwiel (verwachting op 35-ers", minder ophoping van modder op het laatste stukje uitlaat, minder last van vollopende met modderwater van de laatste demper en een nog betere werking van de turbo.
Grt,
Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl];
<img src="[www.offroadportugal.nl]; height="166">
Turbo specialisten
-
Puffino
Re: Turbo specialisten
Houd je wel in vredesnaam wat demping op je uitlaat over?
Anders val je al gauw in de categorie die wij allen zo haten: laat de herrie over aan jeeps
Interessant, ik ben benieuwd, maar snap niet dt er een relatie zou zijn tussen katalysator/roetfilter in de UITlaat en een turbo, waarvan ik alleen maar de inlaat relatie ken.
Ik ben absoluuuuuut geen turbospecialist, dus ben benieuwd naar de antwoorden op jouw vragen. Worst een leuk beestje met 35" ers!! Staat erg mooi. Alleen heb je daarvoor een verhoging set nodig, die jouw uitlaat toch meer vrije ruimte geeft!?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Anders val je al gauw in de categorie die wij allen zo haten: laat de herrie over aan jeeps
Interessant, ik ben benieuwd, maar snap niet dt er een relatie zou zijn tussen katalysator/roetfilter in de UITlaat en een turbo, waarvan ik alleen maar de inlaat relatie ken.
Ik ben absoluuuuuut geen turbospecialist, dus ben benieuwd naar de antwoorden op jouw vragen. Worst een leuk beestje met 35" ers!! Staat erg mooi. Alleen heb je daarvoor een verhoging set nodig, die jouw uitlaat toch meer vrije ruimte geeft!?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
Tullamore
Re: Turbo specialisten
Turboinlaatdruk bouwt op naarmate die sneller gaat draaien. Om te voorkomen dat de inlaatdruk te hoog wordt en de motor op hol kan slaan is er de wastegate. Indien de inlaatdruk te hoog wordt zorgt de wastegate ervoor dat de uitlaatgassen via een bypass lopen totdat de inlaatdruk weer laag genoeg is om weer druk op te bouwen.
Als je je dit nu heel snel voorstelt zal de inlaatdruk dus constant blijven op de maximaal afgestelde inlaatdruk van de wastegate. Het maakt dus totaal niet uit wat je aan uitlaatzijde allemaal fabriceert. De max inlaatdruk blijft hetzelfde. Het enige wat zou kunnen is dat de max inlaatdruk nu sneller bereikt wordt, waardoor je minder last hebt van het zogenaamde turbogat.
Wil je nu wel meer inlaatdruk hebben dan kan je een beetje gaan klooien met de wastegate. Onze bekende huis tuin en keuken tuners hebben daar wel wat leuke foefjes voor. Zo kun je heel stoer een aftapkraantje in je dashbord schroeven. Dit kraantje kan je tussen de leiding zetten die naar de wastegate gaat. Door het kraantje open te zetten zal de inlaatdruk de wastegate niet meer bereiken en zal dus de bypass niet meer open gaan, waardoor je inlaatdruk steeds groter wordt. Zoals je zal begrijpen is dit niet helemaal de bedoeling. Je motormanagement systeem zal er waarschijnlijk ook nogal vreemd op reageren, maar ik weet niet hoe geavanceerd dit bij een TD5 is.
Als je je dit nu heel snel voorstelt zal de inlaatdruk dus constant blijven op de maximaal afgestelde inlaatdruk van de wastegate. Het maakt dus totaal niet uit wat je aan uitlaatzijde allemaal fabriceert. De max inlaatdruk blijft hetzelfde. Het enige wat zou kunnen is dat de max inlaatdruk nu sneller bereikt wordt, waardoor je minder last hebt van het zogenaamde turbogat.
Wil je nu wel meer inlaatdruk hebben dan kan je een beetje gaan klooien met de wastegate. Onze bekende huis tuin en keuken tuners hebben daar wel wat leuke foefjes voor. Zo kun je heel stoer een aftapkraantje in je dashbord schroeven. Dit kraantje kan je tussen de leiding zetten die naar de wastegate gaat. Door het kraantje open te zetten zal de inlaatdruk de wastegate niet meer bereiken en zal dus de bypass niet meer open gaan, waardoor je inlaatdruk steeds groter wordt. Zoals je zal begrijpen is dit niet helemaal de bedoeling. Je motormanagement systeem zal er waarschijnlijk ook nogal vreemd op reageren, maar ik weet niet hoe geavanceerd dit bij een TD5 is.
-
AJHeilig
Re: Turbo specialisten
Ruud,
ik heb 2 maanden terug m'n uitlaat vervangen door een rvs exemplaar met een enkel absorpsie dempertje op de plaats waar de grote demper normaal zit,en van daaraf een kort stukje pijp naar de zijkant van de auto gefabriekt die voor de achteras uitkomt even iets lager dan de deurgreep.Een katalisator heeft er bij mij nog nooit onder gezeten.Het effect is een mooi diep gebrom en de turbo gaat veel eerder z'n werk doen wat helaas ook iets meer brandstof kost,maar dat is het me wel waard geweest.Voor de rest geen fratsen met het motormanagement gebeuren gehad,dus lekker doen.De geluidstoename is alleen bij flink gasgeven duidelijk waarneembaar maar bij rustig tuffen is alleen het veranderde(diepere)uitlaat gebrom te horen.
Veel plezier. Groet Fred.
ik heb 2 maanden terug m'n uitlaat vervangen door een rvs exemplaar met een enkel absorpsie dempertje op de plaats waar de grote demper normaal zit,en van daaraf een kort stukje pijp naar de zijkant van de auto gefabriekt die voor de achteras uitkomt even iets lager dan de deurgreep.Een katalisator heeft er bij mij nog nooit onder gezeten.Het effect is een mooi diep gebrom en de turbo gaat veel eerder z'n werk doen wat helaas ook iets meer brandstof kost,maar dat is het me wel waard geweest.Voor de rest geen fratsen met het motormanagement gebeuren gehad,dus lekker doen.De geluidstoename is alleen bij flink gasgeven duidelijk waarneembaar maar bij rustig tuffen is alleen het veranderde(diepere)uitlaat gebrom te horen.
Veel plezier. Groet Fred.
-
CamperChris
uitlaat-bocht zomaar weg?
Volgens mij heeft die bocht van de uitlaat over de achteras een nevenfunctie: hij zou als waterslot fungeren bij diepe doorwadingen. Ik neem aan dat je met die 35"ers ook lekker diep de blub in wilt, dus kan me voorstellen dat dat waterslot nog wel van pas kan komen...
Ik kan het natuurlijk mis hebben.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
Ik kan het natuurlijk mis hebben.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
Aad Koene
Re: uitlaat-bocht zomaar weg?
Nog nooit last van gehad......
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Sjoerd
Re: Turbo specialisten
Hoi Ruud,
Een simpel iets is in de pijpjes, deste korter de pijp en deste minder bochten deste kleiner de weerstand. Aangezien een turbo een uitlaatgas aangedreven turbine is zal hij dus feller worden naarmate de uitlaatgassen sneller hun weg naar buiten kunnen vinden. En wat betreft dempers, hoezo dempers?? mijn maatje rijdt met een Peugeot TD in zijn 109 en die heeft gewoon een rechte 3" pijp naar achteren, in de auto merk je er weinig van, het geluid wordt er niet zozeer hard van maar wel zo gigantisch laag dat het net een vrachtwagen is als het van zijn plek komt.
Veel plezier met knutseln
Sjoerd
Een simpel iets is in de pijpjes, deste korter de pijp en deste minder bochten deste kleiner de weerstand. Aangezien een turbo een uitlaatgas aangedreven turbine is zal hij dus feller worden naarmate de uitlaatgassen sneller hun weg naar buiten kunnen vinden. En wat betreft dempers, hoezo dempers?? mijn maatje rijdt met een Peugeot TD in zijn 109 en die heeft gewoon een rechte 3" pijp naar achteren, in de auto merk je er weinig van, het geluid wordt er niet zozeer hard van maar wel zo gigantisch laag dat het net een vrachtwagen is als het van zijn plek komt.
Veel plezier met knutseln
Sjoerd
-
Ruud
Re: Turbo specialisten
Fred,
Kun jij mij wat foto's mailen van jouw oplossing.
Met name de ophanging het verloop en de zijkant uitrede.
Thanks
Grt,
Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl]; Under Construction
<img src="[www.zeeland4x4.nl]; height="166">
Kun jij mij wat foto's mailen van jouw oplossing.
Met name de ophanging het verloop en de zijkant uitrede.
Thanks
Grt,
Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl]; Under Construction
<img src="[www.zeeland4x4.nl]; height="166">
-
Arjen en Rick
Re: Turbo specialisten
Wat maakt dat beetje extra geluid nou uit??? Klinkt alleen maar beter, als je overigens echt purist wilt zijn, doe dan die witte letters op je banden aan de binnenzijde.
Trial uitlaat (zij-uitlaat) werkt overigens prima in het terrein, je moet het al wel heel erg bont maken voordat die volloopt.
-
Puffino
Re: Turbo specialisten
omdat ik herrie haat, er is al genoeg lawaai om ons heen.
waarom moet ik als ik rustig in mijn tuintje zit iemand voorbij horen scheuren als dat niet hoeft???
Daarom, simpel. Heeft niks met purisme te maken.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
waarom moet ik als ik rustig in mijn tuintje zit iemand voorbij horen scheuren als dat niet hoeft???
Daarom, simpel. Heeft niks met purisme te maken.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
Marc vd K
Re: Turbo specialisten
een oud topic maar ik heb er ook een vraag over....
Mijn 200tdi disco motor wil als hij koud is een kleine heuvel niet op zonder heeel veel toeren.(lees 2500rpm+) Ik heb ook helemaal niets te vertellen de eerste 10 minuten in mijn wagen. Het zelfde probleem hebben al enkele engelse gehad als ik zo de forums lees. Hun hebben toen hun tussendemper verwijdert en hadden daarna gewoon weer vermogen bij een koude motor.
Zijn er hier mensen die dit probleem kennen en het zo opgelost hebben ? Als het echt werkt ga ik vandaag nog slijpen
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('79cdda4bcb9f649d9b6c02a21653d03f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16233141, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
Mijn 200tdi disco motor wil als hij koud is een kleine heuvel niet op zonder heeel veel toeren.(lees 2500rpm+) Ik heb ook helemaal niets te vertellen de eerste 10 minuten in mijn wagen. Het zelfde probleem hebben al enkele engelse gehad als ik zo de forums lees. Hun hebben toen hun tussendemper verwijdert en hadden daarna gewoon weer vermogen bij een koude motor.
Zijn er hier mensen die dit probleem kennen en het zo opgelost hebben ? Als het echt werkt ga ik vandaag nog slijpen
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('79cdda4bcb9f649d9b6c02a21653d03f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16233141, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
-
sjorsboomschors/aka/PP
Re: Turbo specialisten
hmm, heb je ook een 200tdi uitlaat gebruikt?
orginele geeft minder flow... is te dun
orginele geeft minder flow... is te dun
-
Benno
Re: Turbo specialisten
zal vast niet je enige probleem zijn zo te horen. Als de auto de eerste 10 minuten niets trekt zou ik de hele motor verdenken. Is er al eens een compressiemeting gedaan. Is de turbodruk al een keer gemeten ? Zonder die parameters heeft afzagen van een uitlaat geen enkele zin
Benno
Benno
-
Marc vd K
Re: Turbo specialisten
turbo druk is gemeten deze is prima.
Compressie is geweldig in alle 4 de cilinders. (zelfs bij -18 starten zonder te gloeien in 0,03 seconde)
Wastegate is optimaal
luchtfilter is schoon
geen idee welke uitlaat er onder zit volgens mij ook die van een disco
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ebdd796da94deaecd4bc211257cd58ea', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16233640, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
Compressie is geweldig in alle 4 de cilinders. (zelfs bij -18 starten zonder te gloeien in 0,03 seconde)
Wastegate is optimaal
luchtfilter is schoon
geen idee welke uitlaat er onder zit volgens mij ook die van een disco
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ebdd796da94deaecd4bc211257cd58ea', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16233640, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
-
Marc-my-Words
Re: Turbo specialisten
Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> turbo druk is gemeten deze is prima.
> Compressie is geweldig in alle 4 de cilinders.
> (zelfs bij -18 starten zonder te gloeien in 0,03
> seconde)
> Wastegate is optimaal
> luchtfilter is schoon
>
> geen idee welke uitlaat er onder zit volgens mij
> ook die van een disco
Misschien is dit de "ingebouwde opwarm-procedure".
De eerste 10 minuten moet je het blok rustig laten opwarmen en geen topprestaties vragen.
Marc
-------------------------------------------------------
> turbo druk is gemeten deze is prima.
> Compressie is geweldig in alle 4 de cilinders.
> (zelfs bij -18 starten zonder te gloeien in 0,03
> seconde)
> Wastegate is optimaal
> luchtfilter is schoon
>
> geen idee welke uitlaat er onder zit volgens mij
> ook die van een disco
Misschien is dit de "ingebouwde opwarm-procedure".
De eerste 10 minuten moet je het blok rustig laten opwarmen en geen topprestaties vragen.
Marc
-
Marc vd K
Re: Turbo specialisten
@ Marc dit zou betekenen dat als je je defender uit de garage zou moeten rijden dit bijna niet zou lukken. of dat wanneer je een trailer moet trekken je 3000 toeren moet maken om weg te kunnen rijden. het zou kunnen maar kan het me niet voorstellen
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4edb84d965cee1988e7752b16a1e034a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16234166, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4edb84d965cee1988e7752b16a1e034a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16234166, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
-
Marc-my-Words
Re: Turbo specialisten
Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> @ Marc dit zou betekenen dat als je je defender
> uit de garage zou moeten rijden dit bijna niet zou
> lukken. of dat wanneer je een trailer moet trekken
> je 3000 toeren moet maken om weg te kunnen rijden.
> het zou kunnen maar kan het me niet voorstellen
Het was ook met een halve bedoeld.
Serieus is wel dat een koude diesel liever eerst rustig warm draait alvorens je vermogen gaat vragen.
Mij lijkt dus dat er iets niet helemaal jofel is als ie echt 10 minuten "moeilijk" doet.
Bij zoiets voorbijgaands kan ik eigenlijk alleen maar denken aan hetzij lucht-trekken in het brandstofsysteem danwel iets van een verstopping (filter of aanzuiging in de tank) wat dan na het opwarmen net iets minder wordt.
Marc
-------------------------------------------------------
> @ Marc dit zou betekenen dat als je je defender
> uit de garage zou moeten rijden dit bijna niet zou
> lukken. of dat wanneer je een trailer moet trekken
> je 3000 toeren moet maken om weg te kunnen rijden.
> het zou kunnen maar kan het me niet voorstellen
Het was ook met een halve
bedoeld. Serieus is wel dat een koude diesel liever eerst rustig warm draait alvorens je vermogen gaat vragen.
Mij lijkt dus dat er iets niet helemaal jofel is als ie echt 10 minuten "moeilijk" doet.
Bij zoiets voorbijgaands kan ik eigenlijk alleen maar denken aan hetzij lucht-trekken in het brandstofsysteem danwel iets van een verstopping (filter of aanzuiging in de tank) wat dan na het opwarmen net iets minder wordt.
Marc
-
Patrick Nieuwenhuis
Re: Turbo specialisten
Men zegt wel eens dat het voertuig om het motor-uitlaatsysteem wordt gebouwd,dwz het block [lees ultime compressie] bereikt wordt met de juiste tegendruk die wordt verkregen in de uitlaat die de fabriek heeft voorgeschreven.
Alle aanpassingen modificaties gaat gepaard met overschreidend db en brandstof verhogend gebruik.
Alle aanpassingen modificaties gaat gepaard met overschreidend db en brandstof verhogend gebruik.
-
Marc vd K
Re: Turbo specialisten
het zou ook kunnen zijn dat er 2 dempers opzitten om in alle landen binnen de geluidsnorm te blijven
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe30c7c777cc4c0633525d3c77428199', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16234766, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe30c7c777cc4c0633525d3c77428199', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16234766, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
-
Patrick Nieuwenhuis
Re: Turbo specialisten
Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> het zou ook kunnen zijn dat er 2 dempers opzitten
> om in alle landen binnen de geluidsnorm te blijven
>
voor een type goedkeuring zou dat wel moeten ,zouden ze in afrika geen moer kunnen schelen
-------------------------------------------------------
> het zou ook kunnen zijn dat er 2 dempers opzitten
> om in alle landen binnen de geluidsnorm te blijven
>
voor een type goedkeuring zou dat wel moeten ,zouden ze in afrika geen moer kunnen schelen
-
Andrew Colville
Re: Turbo specialisten
Elke Landrover Tdi/Td5 pakt beter op zonder de tussen demper.
Buiten de 300tdi tussen demper zijn alle andere Kamer dempers, deze belemmeren flow en reduseren geluid enorm.
Naadeel van de kamer demper is dat deze net als de absorbsie demper vol staal wol zit, en deze kan behoorlijk verstopt raken, zeker als je uitlaat systeem lek is en deze geregeld in de blubber hangt.
Kamer demper door gang belemerd geluid geminimaliseerd.
reflectiedemper%20howstuffworks.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c702dd62d6c69033d07b8f9a1f3ff372', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstatic.autoblog.nl%2Fimages%2Fwp2009%2Freflectiedemper%2520howstuffworks.jpg', 'http://static.autoblog.nl/images/wp2009/reflectiedemper%20howstuffworks.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstatic.autoblog.nl%2Fimages%2Fwp2009%2Freflectiedemper%2520howstuffworks.jpg', '', 16234890, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Absorbsie demper, meestal als eind demper toegepast maar bij somigen ook als tussen demper.
AbsorptieDemper.png --> mod_embed_images_loadimage('ea5233835cb311485da73edc65394896', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.paraglidingteam.nl%2FPPGTechnics%2Fsound%2520and%2520noise%2FMufflers%2FAbsorptieDemper.png', 'http://www.paraglidingteam.nl/PPGTechnics/sound%20and%20noise/Mufflers/AbsorptieDemper.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.paraglidingteam.nl%2FPPGTechnics%2Fsound%2520and%2520noise%2FMufflers%2FAbsorptieDemper.png', '', 16234890, 600, 600, 'Loading image ...', false);
De turbo zelf is al een goede geluids demper, een katalisator ook.
Groetjes, Andrew
'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )
Buiten de 300tdi tussen demper zijn alle andere Kamer dempers, deze belemmeren flow en reduseren geluid enorm.
Naadeel van de kamer demper is dat deze net als de absorbsie demper vol staal wol zit, en deze kan behoorlijk verstopt raken, zeker als je uitlaat systeem lek is en deze geregeld in de blubber hangt.
Kamer demper door gang belemerd geluid geminimaliseerd.
reflectiedemper%20howstuffworks.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c702dd62d6c69033d07b8f9a1f3ff372', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstatic.autoblog.nl%2Fimages%2Fwp2009%2Freflectiedemper%2520howstuffworks.jpg', 'http://static.autoblog.nl/images/wp2009/reflectiedemper%20howstuffworks.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstatic.autoblog.nl%2Fimages%2Fwp2009%2Freflectiedemper%2520howstuffworks.jpg', '', 16234890, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Absorbsie demper, meestal als eind demper toegepast maar bij somigen ook als tussen demper.
AbsorptieDemper.png --> mod_embed_images_loadimage('ea5233835cb311485da73edc65394896', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.paraglidingteam.nl%2FPPGTechnics%2Fsound%2520and%2520noise%2FMufflers%2FAbsorptieDemper.png', 'http://www.paraglidingteam.nl/PPGTechnics/sound%20and%20noise/Mufflers/AbsorptieDemper.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.paraglidingteam.nl%2FPPGTechnics%2Fsound%2520and%2520noise%2FMufflers%2FAbsorptieDemper.png', '', 16234890, 600, 600, 'Loading image ...', false);
De turbo zelf is al een goede geluids demper, een katalisator ook.
Groetjes, Andrew
'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )
-
Patrick Nieuwenhuis
Re: Turbo specialisten
wat moet er dan voor in de plaats komen ?is dat die bovengenoemde absorbsie demper?is daar een partnummer van?
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/01/2013 19:39 door p.nieuwenhuis.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/01/2013 19:39 door p.nieuwenhuis.
-
Marc vd K
Re: Turbo specialisten
ik denk gewoon een buis....
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3c500092517c259270f13e2868f78931', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16237528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3c500092517c259270f13e2868f78931', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16237528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]