stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
-
Patrick Nieuwenhuis
stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
Zit met een lekkage dus uit mn stuurhuis disco2,al wat adviezen gehad zoals :""Lucas steeringbox anti leak additive""maar dat durf ik niet van wege mn ACE op t zelfde reservoir,nu herinner ik me een filmpje van wheeler dealers een reparatie van n stuurhuis disco1 ,zou dit ook gelden voor disco2? en Iemand ervaring met t zelf plaatsen van een repair seal kit?
-
defendertje90
Re: stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
plaatsen van een repair kit heb ik ervaring mee maar dat wist je al. Wil bij en stuurhuis van een disco 1
Er is ook al aan je uitgelegd dat het iets meer inhoudt het uitbouwen als bij een disco 1, Zie je vorige post.
Dat anti lek spul is leuk en aardig, als je naar huis moet en je hebt een lek werkt dat leuk maar niet om daar nog is een x aantal jaar mee rond te rijden, pak het dan gewoon goed aan.
Er is ook al aan je uitgelegd dat het iets meer inhoudt het uitbouwen als bij een disco 1, Zie je vorige post.
Dat anti lek spul is leuk en aardig, als je naar huis moet en je hebt een lek werkt dat leuk maar niet om daar nog is een x aantal jaar mee rond te rijden, pak het dan gewoon goed aan.
-
Patrick Nieuwenhuis
Re: stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
Ja die auto houd ik en heb liever nieuwe onderdelen.onderdelen zijn meestal niet duur maar laat nu dit onderdeel wel veel kosten en waarom?zie t er niet aan af.wat betreft die linker motorsteun los heb ik vandaag in een workshopmanual niet gezien.
-
freek
Re: stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
Hoi Patrick,
Ik heb ervaring!! (met een td5 althans).
Er is ook een makkelijker methode, maar dat vergt een slijptol!! Sommigen onder ons zullen het dan ook zeker niet zo willen doen, lees en oordeel zelf.
Als je het stuurhuis helemaal los hebt is er inderdaad niet genoeg ruimte om hem zo te kantelen dat hij ergens tussendoor of langs geduwd kan worden. Omdat ik helemaal geen zin had om de motorsteun los te halen heb ik eens een tijdje goed zitten kijken en denken.
Er zijn verschillende potentiele mogelijkheden om hem eruit te halen, maar steeds blijk je weer te weinig ruimte te hebben waardoor hij niet voorbij een moeilijk punt kantelt. Hoe maak je ruimte?...ik heb toen in het binnenscherm de slijptol gezet. Lijkt erg, maar valt reuze mee. Ik meen een sneetje van een cm of 10 horizontaal en een sneetje haaks daarop. Net even boven het chassis. Dan met een tang of hamer het binnenscherm een beetje wegbuigen zodat het stuurhuis net die draai kan maken zodat hij door kan kantelen en vrij komt en naar boven toe weggehaald kan worden. JE mist maar een paar cm ruimte.
Na het monteren binnenscherm weer teruggebogen en met een heel dun stripje aluminium en parkertje of popnagel weer aan elkaar gezet. Het scherm is weer helemaal in vorm, je zag alleen een sneetje van een mm dik, dat kun je nog dichtkitten natuurlijk.
Nog steeds is het vervelender dan bij een D1 maar voor mijn gevoel en mogelijkheden (zonder brug) op deze manier toch goed te doen. Heb de auto jammer genoeg niet meer, dus kan geen foto maken. Zou je aan de nieuwe eigenaar kunnen vragen...
Ik heb het dan ook nog eens twee keer moeten doen. Mijn nieuwe gereviseerde stuurhuis had al gelijk zoveel speling dat ik weer een andere kreeg. Moest hem er wel zelf weer inzetten natuurlijk.
Groeten, Freek
Ik heb ervaring!! (met een td5 althans).
Er is ook een makkelijker methode, maar dat vergt een slijptol!! Sommigen onder ons zullen het dan ook zeker niet zo willen doen, lees en oordeel zelf.
Als je het stuurhuis helemaal los hebt is er inderdaad niet genoeg ruimte om hem zo te kantelen dat hij ergens tussendoor of langs geduwd kan worden. Omdat ik helemaal geen zin had om de motorsteun los te halen heb ik eens een tijdje goed zitten kijken en denken.
Er zijn verschillende potentiele mogelijkheden om hem eruit te halen, maar steeds blijk je weer te weinig ruimte te hebben waardoor hij niet voorbij een moeilijk punt kantelt. Hoe maak je ruimte?...ik heb toen in het binnenscherm de slijptol gezet. Lijkt erg, maar valt reuze mee. Ik meen een sneetje van een cm of 10 horizontaal en een sneetje haaks daarop. Net even boven het chassis. Dan met een tang of hamer het binnenscherm een beetje wegbuigen zodat het stuurhuis net die draai kan maken zodat hij door kan kantelen en vrij komt en naar boven toe weggehaald kan worden. JE mist maar een paar cm ruimte.
Na het monteren binnenscherm weer teruggebogen en met een heel dun stripje aluminium en parkertje of popnagel weer aan elkaar gezet. Het scherm is weer helemaal in vorm, je zag alleen een sneetje van een mm dik, dat kun je nog dichtkitten natuurlijk.
Nog steeds is het vervelender dan bij een D1 maar voor mijn gevoel en mogelijkheden (zonder brug) op deze manier toch goed te doen. Heb de auto jammer genoeg niet meer, dus kan geen foto maken. Zou je aan de nieuwe eigenaar kunnen vragen...
Ik heb het dan ook nog eens twee keer moeten doen. Mijn nieuwe gereviseerde stuurhuis had al gelijk zoveel speling dat ik weer een andere kreeg. Moest hem er wel zelf weer inzetten natuurlijk.
Groeten, Freek
-
Patrick Nieuwenhuis
Re: stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
FREEK.bedankt voor je uitleg.dus er is ook kans dat de uitgaande as speling zit dan heeft n afdichtingset geen zin.met welk instrument trel je de arm eraf.poelietrekker of zo?moet je nog iets centreren als je t huis uit elkaar houd(ook al uit gelegd doorDEFENDER) maar t fyne weet ik er niet van.groet patrick
-
Andrew Colville
Re: stuurhuis uitbouw disco2 zelfde als disco1?
Even ter aanvulling ( we hebben elkaar al gesproken )
Om het stuur huis Uit de Discovery 2 te verwijderen kan het zoals hier boven omschreven ( met slijptol ) niet mijn favoriet maar die keus is voor elke eigenaar vrij.
In het WP Handbok staat uit gelegd hoe het moet, en er moet bij de Discovery 2 Td5 een hoop gedemonteerd worden.
# Inlaat slang
# Turboslang van turbo naar intercooler
# ACE pomp ( indien aanwezig )
# Koelventilator huis
# Koelvin (linkse draad )
# Radiator aftappen
# Slangenstel tegen Voordet X member demonteren
# Motor steunen L+ R los maken ( bovenste moeren 2 x )
# Geluids dempende kap op motor verwijderen
# Drop arm demonteren ( niet perse nood zakelijk )
# Stuurstang demonteren
# Olie aflaten stuur systeem ( bij voertuigen met ACE is dit een gedeeld reservoir )
# Beide hydroliek slangen verwijderen ( nieuwe o-ringen monteren )
# Verbindings stang stuur kolom / stuur huis demonteren.
# Plastic kap RV wielkast verwijderen,
# Bouten stuur huis verwijderen ( auto op kriken om bij alle bouten te komen vanwege de stabilisator stang)
Ik ben vast iets vergeten, maar je ziet dat er een hoop los moet, veel meer als bij een Defender Td5 of of 300tdi/V8 landrover.
ANR6974.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2c069ff9fb5d0ac9d066ba4950a35643', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FANR6974.jpg', 'http://www.island-4x4.co.uk/images/ANR6974.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FANR6974.jpg', '', 16174021, 600, 600, 'Loading image ...', false);
RHD afgebeeld!!!
Het kleine stukje schuim ( om het metalen deel Links ) is bedoeld om door schuren tegen te gaan, maar vaak is deze zelf al verdwenen.
Hier de schade, vaak moeilijk te zien.
13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1d6d4235afe3c4ca7524a8671296c9bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.landyzone.co.uk%2Flz%2Fattachments%2Ff8%2F13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', 'http://www.landyzone.co.uk/lz/attachments/f8/13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.landyzone.co.uk%2Flz%2Fattachments%2Ff8%2F13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', '', 16174021, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Veelal lekt de aanzuig leiding die van de het reservoir naar de stuur pomp loopt, deze loopt namelijk tussen het stuur huis en de carterpan, en wil wel eens tegen een of bijden door schuuren, met lekage als gevolg, de lekage lijkt dan op een lek stuur huis, dus bekijk die slang eerst goed voor je overgaat tot het bestellen van een nieuw stuurhuis.
Groetjes, Andrew
'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )
Om het stuur huis Uit de Discovery 2 te verwijderen kan het zoals hier boven omschreven ( met slijptol ) niet mijn favoriet maar die keus is voor elke eigenaar vrij.
In het WP Handbok staat uit gelegd hoe het moet, en er moet bij de Discovery 2 Td5 een hoop gedemonteerd worden.
# Inlaat slang
# Turboslang van turbo naar intercooler
# ACE pomp ( indien aanwezig )
# Koelventilator huis
# Koelvin (linkse draad )
# Radiator aftappen
# Slangenstel tegen Voordet X member demonteren
# Motor steunen L+ R los maken ( bovenste moeren 2 x )
# Geluids dempende kap op motor verwijderen
# Drop arm demonteren ( niet perse nood zakelijk )
# Stuurstang demonteren
# Olie aflaten stuur systeem ( bij voertuigen met ACE is dit een gedeeld reservoir )
# Beide hydroliek slangen verwijderen ( nieuwe o-ringen monteren )
# Verbindings stang stuur kolom / stuur huis demonteren.
# Plastic kap RV wielkast verwijderen,
# Bouten stuur huis verwijderen ( auto op kriken om bij alle bouten te komen vanwege de stabilisator stang)
Ik ben vast iets vergeten, maar je ziet dat er een hoop los moet, veel meer als bij een Defender Td5 of of 300tdi/V8 landrover.
ANR6974.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2c069ff9fb5d0ac9d066ba4950a35643', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FANR6974.jpg', 'http://www.island-4x4.co.uk/images/ANR6974.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FANR6974.jpg', '', 16174021, 600, 600, 'Loading image ...', false);
RHD afgebeeld!!!
Het kleine stukje schuim ( om het metalen deel Links ) is bedoeld om door schuren tegen te gaan, maar vaak is deze zelf al verdwenen.
Hier de schade, vaak moeilijk te zien.
13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1d6d4235afe3c4ca7524a8671296c9bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.landyzone.co.uk%2Flz%2Fattachments%2Ff8%2F13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', 'http://www.landyzone.co.uk/lz/attachments/f8/13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.landyzone.co.uk%2Flz%2Fattachments%2Ff8%2F13274d1263029626-td5-power-steering-pipe-split-please-help-eejit-pspipe1.jpg', '', 16174021, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Veelal lekt de aanzuig leiding die van de het reservoir naar de stuur pomp loopt, deze loopt namelijk tussen het stuur huis en de carterpan, en wil wel eens tegen een of bijden door schuuren, met lekage als gevolg, de lekage lijkt dan op een lek stuur huis, dus bekijk die slang eerst goed voor je overgaat tot het bestellen van een nieuw stuurhuis.
Groetjes, Andrew
'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )