HELP kapotte turbo!

[Thimo]

Beste sleutelaars,

Vanmorgen vol goede zin in mijn 110 300TDI gestapt om met volle tegenzin aan naar mijn werk te gaan.
Na enkele kilometers veel zwarte rook uit de uitlaat en geen gefluit van de turbo.
Omgedraaid en weer op weg naar huis.
Steeds minder vermogen en amper nog kunnen rijden ( stapvoets ivm geen vermogen, zelfs in de 1ste versnelling ).

Klopt het dat de turbo dan hemelen is en waarom steeds minder vermogen?
Kan het zijn dat na een roetmeting gisteren er zoveel olie onderin de intercooler ligt waardoor er geen lucht meer door komt?

Wie heeft er nog een goede turbo liggen of waar kan ik deze het beste kan aanschaffen ( voor een goede prijs natuurlijk ).
Is er iemand die ervaring heeft met een gereviceerde?

Mvg Thimo.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/08/2012 07:51 door Thimo.

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Even slang van de turbo los en kijken/voelen of de as nog kan draaien,hoeveel speling heb je daar..

De IC zo vol met olie lijkt me stug. Is er geen slang dichtgeklapt?

Succes

Grtz. Erik

[Thimo]

Beste Erik,

Ik had geen gereedschap en moest naar mijn werk.
Slang dichtgeklapt lijkt mij stug ( er zit op enkele kleine stukken na alleen pijp in het systeem ).
Stationair komt er veel lichtblauwe rook en bij wat gas geven komt er zeer veel zwarte rook.
Geen vreemde geluiden gehoord.
Kan het zijn dat als het turbovaantje vast zit er hierdoor veel te weinig lucht in de motor komt?

Mvg Thimo.

[Marc vd K]

op de olie in de intercooler na zou ik eerder zeggen koppakking......

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dd3c5dd2d3db4b1ee4993f17ee4c85bb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 15821834, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Ja dat zou kunnen, zwarte rook duid op afgeknepen lucht. Denk aan dichte slang,turbo die vastzit..

Succes

Grtz. Erik

[Joadalama]

Ben niet bekend met de "extra's" van een 300tdi t.o.v. een 200tdi, is volgens mij los van de multiriem, alleen de egr, maar ook zonder turbo moet het beestje nog wel redelijk normaal vooruit komen. Je mist de "oemph", de fluit en wat vermogen, maar dan moet het toch nog harder kunnen dan stapsvoets (ervaringsdeskundige )

Als je zegt blauwe rook dan denk ik olie, Als jij zegt roetmeting, denk ik mishandeling van een motor. Olie bij je uitlaatgassen is meestal inderdaad de koppakking of zuigerveren, waarvan de eerste het meest verdacht. Verklaart dan ook wel het gemis aan vermogen. Als er een serieus lek is heb je verlies van compressie. Heb je iets op de buitenkant van het blok kunnen ontdekken? Olie al gepeild? Doet tie "poefpoef" als je de olievuldop er af draait en/of peilstok er uit trekt?

Is Bart van D., onze zuidelijke 300tdi goeroe al online?

Overigens wel balen. Zag net je andere bericht dat je eindelijk weer op weg bent met de 110.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/08/2012 09:59 door Joadalama.

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Ik denk dat het bijna zeker de slang van de turbo is...
Doe de motorkap maar eens open en geef wat gas op de pomp. Grote kans dat je een slang ziet dichtzuigen.
Ook als alles er goed uit ziet op het eerste gezicht kan de slang toch sdichtklappen zijn als er op geblazen of aan gezogen wordt.

[wilberth]

overigens kunnen slangen ook heel prima splitsen in losse lagen, dus als hij van buiten rond lijk hoeft hij dat van binnen nog niet te zijn. Eerst even testen zoals paul voor stelt en trek hem als alles normaal lijkt eens even los op de turbo (ingaande kant) dan weet je zeker dat hij lucht krijgt. Blijft het probleem dan heb je in ieder geval het hele slangenspul uitgesloten.

Groet, Wilberth
die ook een lucht probleem verwacht. geen turbo druk is nog altijd ruim de helft van je vermogen beschikbaar. Echt geen vermogen maar wel zwarte rook duidt echt op een lucht gebrek. Succes