Progressieve veren plaatsen

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Betreft achterveren voor een One-ten.

Moet de strakker gewonden kant aan de boven of onderkant? Op foto's lijkt het aan de bovenkant,klopt dit?

Grtz. Erik

[Scratch]

Zou het Voor het veren wat uitmaken !?

Meest handige is de windingen boven, kan onder het vuil beter weg.

[Puffino]

zal niet uitmaken hoor. Tuurlijk zullen de puristen je anders doen geloven.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[defendertje90]

Veren maakt niet uit maar mij is door het bedrijf verteld aan de bovenkant dus heb ik dat ook maar netjes aangehouden.

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Okay, dank voor de duidelijkheid. Doen we het zo!

Grtz. Erik

[Lucas van Lierop]

Maakt wel uit nl, keer gehoord van bedrijf wat ze produceert: het stuk wat verst inveert boven, op die manier blijft er nl minder modder etc. in achter. Dus roest je veer, schotel etc minder.

[JoostKenya]

Het maakt wel uit en om een andere reden.
De windingen die dicht op elkaar liggen moeten boven.

Want anders kan je de zogenaamde spring retainer niet goed monteren.
Dat is dat dat stukje strip wat met twee bouten de veer op de as klemt.
En al zou je het wel gemonteerd krijgen dan is het niet zo lekker wanneer de progressieve windingen bij diep inveren steeds op dat plaatje lopen te beuken. Dus beter de progressieve windingen boven.

Voor de vooras maakt het niet uit.

[Lucas van Lierop]

Dat is nog een goede reden die spring retainer, doe dan ook voor de dicht bij elkaar liggende windingen boven dan creeer je iig ook geen modderbakje zoals ik hierboven aangeef.