2.5na inbouwen lwt

[cor]

even een vraag heeft er iemand ervaring met het ombouwen van een 2.25 naar een2.5na diesel 24volt .
de 24volt wil ik behouden maar de 2.5na is 12volt .de dynamo kan zo over maar mijn gloeistiften word een ander verhaal.
heb gezien dat er van ales tussen geplaatst is maar kan het niet gevonden krijgen en weet ook niet waar ik naar op zoek ben.{weerstandjes?}
in afwachting van jullie wijze raad
Cor

[Exfietser]

Je kunt 24 volt stiften plaatsen. Is meen ik lastig aan te komen en duur. Voorschakel weerstand is ook mogelijk. Je kunt eens vragen of RonB ze heeft. Die weerstand van de 2,25d is niet geschikt overigens.

Arnold.

[cor]

dat is bekend ik heb even onder de motorkap geloerd bij van Dam daar om weet ik dat er dus wat gesoldeerd moet worden om die 24volt instand te houden de defenders zijn uitgevoerd met 12volt gloeistiften en weerstanden maar je ziet wel de ombouwen naar 12 volt maar net niet de 24volt en die wil ik in stand houden om hem zo orgineel mogelijk te houden.

[gijsbert]

Hoi, het enige juiste en goede is volgen Ron Bolleboom de 24 volts gloeiers,heb ik zelf ook en werkt perfect.

[Marchel]

Hoi Cor,

Ik ben niet DE specialist maar de 2.5 diesel is in veel defenders van het engelse leger gebruikt. Volgens mij was een grootdeel 24V. De lightweight heeft ook 24V. Waarschijnlijk is het niet zo? groot probleem om 24V gloeistiften te krijgen. Misschien even de engelse legerboeken opzoeken.

Succes.

Marchel

[Peter&Jessica]

De 2,5n/a van het Britse leger is net als de standaard Defender 12V.
Er zit ( maar niet altijd ) apart 24V bij op voor de zenderij (FFR, oftewel fitted for radio).
Dat gaat met een aparte dynamo 24V/90A. Die zijn er nog wel genoeg denk ik
MVG,
---Peter.

prik.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6270adf6580ee83cae60c6f7147b55c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.math.rug.nl%2F%7Epeter%2FKustvaart%2FPlaatjes%2Fprik.jpg', 'http://www.math.rug.nl/~peter/Kustvaart/Plaatjes/prik.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.math.rug.nl%2F%7Epeter%2FKustvaart%2FPlaatjes%2Fprik.jpg', '', 15762237, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[cor]

dat klopt maar ik mijn ruimte is beperkt de 24 volt dynamo kan ik er zo op monteren 4 gaatjes boren en draad in tappen maar mensen bouwen ze wel van 24 naar 12volt maar waar laten ze de 24volt onderdelen?

[Jan de Wever]

Hoi, hier heb ik het nummer voor 24 volt gloeistiften, effe intikken in google
BERU 0100231103.
Zijn inderdaad prijzig ik heb toen bij Ron bolleboom rond de 40 euro's betaalt per stuk, op internet ktijg je ze een stuk goedkoper.
Het werkt inderdaad perfect zo'n 16 seconden voorgloeien en starten maar.
Ik wilde ook alles orgineel houden, maar als er 24 volt voor staat lopen de prijzen erg op.
Bijv startmoter moeten kopen 24 volt voor een 2.5 TD, toen sloegen mij de vonken om de oren, +- kosten die zo'n 300 euro.
Want de 2.25 startmoter paste niet.

veel succes
groetjes Jan

[cor]

ik heb nu een 2.25d 24volt uitvoering in het vooronder liggen die ik wil vervangen voor een 2.5na het is een serie 3 88 lwt radio wagen.
maar voor het oude blok eruit gaat moet de 2.5 naar 24 volt omgebouwt worden en getest.

[Exfietser]

Als je hem buiten de auto wilt starten om te testen kun je dat toch gewoon op 12 volt doen? Dan weet je toch of alles het doet? Wel op een stevige bok zetten.

Arnold.

[cor]

dat weet ik en voor de test van het blok is dat geen probleem maar als ik hem niet omgebouwt krijg naar 24volt heb ik niks aan het blok !
en moet ik weer op zoek naar een ander blok.
dat ik wel om kan bouwen naar 24volt.

[Exfietser]

Ik begrijp je probleem niet zo goed. 24 volt of 12 volt blokken zijn identiek. Er valt gewoon weinig om te bouwen. 24 volt gloeipluggenn er in, 24 volt startmotor (die van je 2,25d bijvoorbeeld). En een weerstand om de brandstof solenoide op 24 volt te zetten. en een 24 volt dynamo. Meer heb je niet nodig. Er valt niets om te bouwen.

Het enige dat je het best kan doen voor de motor er in gaat is een knappe dynamo steun maken als je per ongeluk een civiel blok hebt. Met een militair blok kun kun je gewoon de militaire 24 volt dynamo boven op het blok monteren zoals bedoelt. Een 12 volt dynamo kan dan ook nog aan de onderzijde van het blok. Zo zit het bij de militaire wagens uit Engeland. Die hebben zowel een 12 als een 24 volt dynamo.

Heb je een civiel blok dan kun je twee dingen doen:

1:
24 volt gloeipluggen, weerstand voor de brandstof solenoide, 24 volt dynamo van de sloop op de plek van de 12 volt dyanmo onderaan het blok. Daarvoor zul je waarschijnlijk zelf een steun moeten knutselen of je moet een dynamo vinden die dezelfde vormfactor heeft als de 12 volt dynanmo.

2:
De motor ombouwen naar de militaire uitvoering. Dat betekend een militair distributiehuis (Of je boort vier gaten in je civiele distributiehuis want dat is het verschil). Verder 24 volt gloeiplugggen, en een weerstand voor de brandstof solenoïde en natuurlijk de 24 volt dynamo, en als je dat wilt ook nog de 12 volt dynamo. Volgens mij kun je alles hiervoor kopen bij RonB. Misschien zelfs wel als pakket dat hij voor je kan samenstellen. Verder heeft VanDam ook heel veel stuff.


Ik ga dit binnenkort ook doen en ga dan voor optie twee met de twee dynamo's. En de 24 volt startmotor van mijn 2,25D. Als dan alles goed draait komt er de modernere startmotor van de 200tdi op. Ik ga kijken of ik de brandstofsolenoide kan vervangen door een mechaniek dat dan door de bestaande stop-trek-knop bedient kan worden. En misschien een zeus distributie er op. Verder wil ik een krukaspully laten maken met extra plek voor twee v-snaren. Ik wil namelijk een engelse 24 v dynamo die je met twee snaren aandrijft. Daar is de eerste extra snaar voor. Met de tweede extra snaar wil ik een aircopomp aandrijven van een aftermarket airco installatie. Alle autodingen komen op 24 volt te draaien. Er komt een standaard (nederlandse) militaire 24 volt kabelboom in. En extra bekabeling voor 24 volt en 12 volt en 220 volt. Het originele militaire gescheiden 24 volt accusysteem met scheidingsdiode achter de 24 volt dynamo. (Dus vier accu's) Een 12 volt accu systeem achter de 12 volt dynamo. Totaal vijf accu's dus. En een tot omvormer omgebouwde 1100 watt UPS om de 220 volt te maken.

Verder haal ik de temperatuursensoren (Water en olie) van mijn oude 2,25d blok af en zet die met een adapter op mijn 2,5D Blok. Dan geven de meters op mijn dashboard tenminste een juiste aanwijzing.

Zit alleen nog te dubben of een carterolie koeler nodig is. Ik wil namelijk ook stroom kunnen draaien met de motor.

Ik ben nu zover:

GroteFoto-63YKW77B-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('164296885bb8ca2d56a1c6c69a021b47', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-63YKW77B-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-63YKW77B-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-63YKW77B-1.jpg', '', 15767681, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GroteFoto-CSTTXQNT.jpg --> mod_embed_images_loadimage('28edbd52ba44aff23f9beac184365820', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-CSTTXQNT.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CSTTXQNT.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-CSTTXQNT.jpg', '', 15767681, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik hoop voor het eind van het jaar klaar te zijn, alleen is die kans heel klein.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/07/2012 22:53 door Exfietser.