Twee vragen:
Mijn temp meter staat tegenwoordig iets verder dan het middelste streepje, terwijl die normaal altijd mooi op het midden stond.
Nu heb ik eens gevoeld aan de radiator na een rit en nu is alleen de bovenste helft(of zelfs minder dan de helft) warm de rest is gewoon helemaal koud.
Lijkt mij niet echt normaal. Kan er een gedeelte dicht zitten waardoor de rest niet doorstroomt? Of is er iets anders aan de hand? Hoe krijg je zo'n eventuele blokkade weg?
De tweede vraag:
Hoe kan je de rubbers van de assen en dergelijke testen(waaronder ook de kogel van het A-frame) op speling? Een stuk ijzer pakken en beginnen te wrikken. Of is er een iets subtielere manier?
De auto gedraagt zich steeds iets zoekeriger op de weg, zeker als er diepere sporen in het asfalt zitten.
Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr
--> mod_embed_images_loadimage('6f32a80fefb8f5d8d30e1d90083c4508', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 15709090, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Radiator en rubbers
-
disco ronl
Re: Radiator en rubbers
mogelijk werkt je termostaat niet of niet meer geheel, waardoor er geen doorstroming meer plaats vind door de radiator,
vervang deze voor de zekerheid, kost niet veel.
rubbers zijn lastig te testen, is een gevoels kwestie waarbij je moet weten wat wel of niet goed is.
wat wel makelijk is is om iemand aan het stuur te laten schommelen (L+R draaien tot net op de plek waar hetstuur zwaar gaat, bij stilstand en motor uit)
ga onder de LR liggen en kijk/voel aan alle stuuronderdelen zoals kogels, panhardstang (stang van as naar chasis), stuurstangen, zo zie je vaak wel waar speling zit.
Kontroleer ook je wielspoor.
Is dit allemaal goed dan wiellagerspeling controleren daarna swifelbol afstelling controleren.
vervang deze voor de zekerheid, kost niet veel.
rubbers zijn lastig te testen, is een gevoels kwestie waarbij je moet weten wat wel of niet goed is.
wat wel makelijk is is om iemand aan het stuur te laten schommelen (L+R draaien tot net op de plek waar hetstuur zwaar gaat, bij stilstand en motor uit)
ga onder de LR liggen en kijk/voel aan alle stuuronderdelen zoals kogels, panhardstang (stang van as naar chasis), stuurstangen, zo zie je vaak wel waar speling zit.
Kontroleer ook je wielspoor.
Is dit allemaal goed dan wiellagerspeling controleren daarna swifelbol afstelling controleren.
-
Jos Daalmans
Re: Radiator en rubbers
Hoi Bob,
De radiator, zoals al aangegeven, de thermostaat doet het niet goed en daardoor stroomt het water dus niet goed door de radiator.
De rubbers, ik heb afgelopen week eens onder mijn Ninety gelegen en het A-frame kon ik met een schroevendraaier naar links en rechts over de rubbers schuiven. De radius armen kon ik vrij eenvoudig met een schroevendraaier bewegen, dito de achterste reactiearmen. Ik heb dus voor GBp een set rubbers besteld met alle noodzakelijke rubber voor de Panhardstang, de Radiusarmen (chassis en aszijde), de langsgeleiders (chassis en aszijde), het A-frame en de schokbrekers.
Succes en sleutel ze,
Jos
De radiator, zoals al aangegeven, de thermostaat doet het niet goed en daardoor stroomt het water dus niet goed door de radiator.
De rubbers, ik heb afgelopen week eens onder mijn Ninety gelegen en het A-frame kon ik met een schroevendraaier naar links en rechts over de rubbers schuiven. De radius armen kon ik vrij eenvoudig met een schroevendraaier bewegen, dito de achterste reactiearmen. Ik heb dus voor GBp een set rubbers besteld met alle noodzakelijke rubber voor de Panhardstang, de Radiusarmen (chassis en aszijde), de langsgeleiders (chassis en aszijde), het A-frame en de schokbrekers.
Succes en sleutel ze,
Jos
-
Everhard Mulder
Re: Radiator en rubbers
Wat je radiateur betreft: het kán in je thermostaat zitten. Kost rond de 4 euro, dus da's goedkoop en makkelijk te vervangen. Maar je radiateur (hoe oud is die?) kan ook verstopt zitten en dan helpt vervangen van je thermostaat niet. Ook kan je waterpomp het begeven hebben. Die laatste kan je testen door je thermostaat eruit te halen,(daar de zaak weer dicht te maken) en dan de bovenste vuldop van je radiateur eruit te draaien. Start je motor en als je het koelwater er echt uit ziet spuiten, weet je dat je pomp het doet.
Het is even zoeken wat het is...ik kwam er na ruim een jaar gedoe met watertemperatuur-sensoren en -meters achter dat mijn radiateur helemaal verstopt was. Na vernieuwing staan mijn meters weer helemaal netjes waar ze horen te staan!
E. Mulder
Het is even zoeken wat het is...ik kwam er na ruim een jaar gedoe met watertemperatuur-sensoren en -meters achter dat mijn radiateur helemaal verstopt was. Na vernieuwing staan mijn meters weer helemaal netjes waar ze horen te staan!
E. Mulder
-
Bob met Piet
Re: Radiator en rubbers
Tja, wat de radiator betreft, vind ik het vreemd dat alleen de bovenste helft warm wordt. Daarom ging ik er maar even van uit dat er een verstopping is. Ik zal maar eens wat dingen gaan proberen. Ook de waterpomp testen, ondanks dat die net een dik jaar oud is. Thermostaat heb ik nog liggen, maar die zal ik dan maar eerst even testen in een pannetje water.
Het zoekerige gedrag lijkt me ook een beetje speling op verschillende onderdelen en die tel je dan samen op, maar ik wilde eens gaan beginnen met de rubbers. Ik ga maar eens aan de slag met een grote schroevendraaier.
Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr
--> mod_embed_images_loadimage('2b9a4c4eacaee2e1a0245528117316b6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 15718703, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Het zoekerige gedrag lijkt me ook een beetje speling op verschillende onderdelen en die tel je dan samen op, maar ik wilde eens gaan beginnen met de rubbers. Ik ga maar eens aan de slag met een grote schroevendraaier.
Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr
--> mod_embed_images_loadimage('2b9a4c4eacaee2e1a0245528117316b6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 15718703, 600, 600, 'Loading image ...', false);