Rode pook sprong in zijn vrij op de snelweg, Help!!

[Veronica]

Hoi Prikkers,

Zondagavond na het motorkapgluren en een bezoekje aan kennissen in Wildervank reden we tussen Wildervank en Groningen toen de rode pook in zijn vrij sprong.
We reden dik 100 km per uur en we schrokken ons suf van het rare geluid, we hebben de auto uit laten rollen, en John ontdekte dat de rode pook in zijn vrij stond.

Net na Groningen ging het olielampje flikkeren, de oliedrukmeter kwam niet uit de hoek, dit deed ie al niet meer sinds de olie- en oliefilterwissel.
Thuis aangekomen de auto achter huis gezet en gisteren de olie bijgevuld (2 liter) die op het minimum stond.

Onze Ouwe (109 stawag, 6 cylinder 2,6 liter uit 1978) gestart en de groene kruiwagen die achter de uitlaat stond is nu gitzwart en vettig.

De auto loopt goed, trekt goed maar dat zwarte uit de uitlaat heeft ie nooit gehad en het olieverlies ook niet.

Wat kan dit zijn?
Is er iets stuk gegaan nadat de rode pook in zijn vrij sprong?

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/06/2012 12:01 door Veronica.

[Joep]

ik moet even in mij geheugen graven maar de rode pook is toch voor hoog-\laag? Niet toevallig onbewust tegen aan gezeten met een been? Wat voor geluid maakte die?

Het oliepeil zou ik gewoon in de gaten houden. Je schrijft dat de olie en filter zijn vernieuwd. Was het peil daarna wel goed? En hoelang is dat geleden?

grt

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dd7e511278a3ed66ed527d230861fce2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 15624988, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Veronica]

Hoi Joep,

De rode pook is idd voor hoog/laag en nee heb er niet met mijn been tegen gezeten, wel is de "slag" van hoog naar vrij zeer kort vergeleken met de slag van vrij naar laag.

De olie en het oliefilter zijn vernieuwd voor de APK op 27 april.
Daarna heeft de auto achter huis gestaan en is er niet meer mee gereden omdat hij geverfd moest worden, wel heeft ie regelmatig even stationair gedraaid.

Voor we naar Gieten gingen is de olie gecontroleerd en was prima.

Na het incidentje met het uit de "versnelling" springen van de rode pook begon na 20 kilometer het olielampje te flikkeren.
Het kan natuurlijk toeval zijn maar ik vrees dat er iets aan de hand is alleen geen idee wat.

De auto trekt nog wel goed, tenminste zondag dan, nu niet meer mee gereden.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

[RoadRocket]

lijkt me sterk dat het uit de versnelling schieten impact heeft op het olieverbruik van je blok ... het geratel wat je hoorde waren (lezend uit je verhaal) de tandjes van je bak, van hoge gearing naar lage gearing of de vrijstand waar in hij sprong is iets wat je normaliter stilstaand doet.

lijkt mij een toevallige samenloop van omstandigheden, tips hoe het blok te checken (compressietest bijvoorbeeld) zullen nog wel volgen

robert

[Veronica]

Hoi Robert,

Buurman was hier net even en hij heeft bij Onze Ouwe gekeken en even aangeslingerd.
Hij denkt dat er lucht in het oliefilter en of de olieleidingen gezeten heeft en dat daarom de oliedrukmeter niet werkte.
Het oliepeil ZONDER lucht laag was en omdat hij zondag een flink eind heeft gelopen en de lucht er nu uit is op de peilstok een minimum aan olie in de motor had zitten.

De zwarte smurrie is roet met benzine en water zei de buurman.

Logische verklaring.

Ook zei buurman dat dit waarschijnlijk zijn eerste RIT in 6 jaar was dat ie boven de 100km per uur gekomen is.

Het pookje heeft vermoedelijk niet goed gestaan en daarom teruggeschoten.

De tips om het blok te checken zijn van harte welkom.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

[westfries.]

Ja hoor starten en weer mee rijden en gewoon alles in de gaten houden
Hoewel het uit de versnelling schieten(tijdens het rijden ) van de hoog laag pook lijkt op verkeerde montage van het beugeltje
en na 6 jaar stil staan is dit toch een super proefrit geweest

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c90a9f74486d4ec1df5b0bdfe157eb36', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 15625432, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Veronica]

Hoi Westfries,

Het was inderdaad een super proefrit.
Heb er ook geen spijt van dat we heen zijn gegaan ondanks het slechte weer.

De verkeerde montage van het beugeltje zal ik opzoeken in het wph, bedankt voor de tip, want dit wil ik niet nog es meemaken, wat een schrik zeg.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

[Marco 109]

Olie heb je volgens mij de verklaring al voor gevonden (al is de oliewissel dan niet helemaal goed uitgevoerd geweest...).

Wat betreft de rode pook, kijk eerst eens of die wel ver genoeg naar voren kan. Er zijn diverse zaken te bedenken waarom hij net niet vergenoeg naar voren kan, en dan krijg je dus dit.

En verder, gewoon genieten van die fantastische 6 cilinder en gewoon altijd flesje olie mee voor de zekerheid en regelmatig controleren (de mijne lust ook wel wat olie, maar ach...)

[Veronica]

Hoi Marco,

Zeker genieten we van Onze Ouwe.
Deze zuipt, 2 liter olie op 202 km.
Beetje erg veel tenzij er echt lucht in zat.
Maar met de wissel ging er 7 liter olie in.
Hij lekt niet, tenminste niet dat we kunnen zien
John denkt aan de klepstoters maar daarvoor moet ie naar een specialist, daar wagen we ons niet aan.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

[Marco 109]

Hoi Veronica,

Ik zou me voorlopig geen zorgen maken. Dat olieverbruik geeft een dusdanig blauwe walm achter de auto dat je daar echt niet mee had doorgereden lijkt mij.
1 liter op 101 kilometer gemiddeld duid mijn inziens meer op een foutje bij het verversen van de olie.

Je zegt 7 liter bij verversen van de olie. Volgens mijn boeken is dat wat weinig. mijn boek geeft 12 pints voor het vullen van carter en 1 pint in het filter is 13 pints is dus 7 en een halve liter (toch??). Van mijn laatste wissel kan ik me herinneren dat pas bij iets meer dan 8 liter de peilstok aangaf tot bovenste streepje.

Ik zou eerst eens serieus kilometers gaan maken en heel regelmatig peilen (en olieverbruik bijhouden) pas dan kan je iets zinnigs gaan zeggen of er iets mis is of niet.

Zolang er olie inzit en de motor wordt gekoeld kan er vrij weinig mis gaan in principe!

[Veronica]

Hoi Marco,

Sorry voor de late reactie, kmos eten maken en opkauwen.

Ik ben een heel stuk gerustgesteld nu, maar zal eerst de zwarte vlakken en strepen van onze ouwe bijwerken, netjes schilderen dus.
Dan gaat ie weer verhuizen naar voor huis, ipv achter huis.

edit: Ow en het oliefilter hadden we afgevuld en er toen pas ondergezet.

edit: John zegt hij heft welzwarte walm als ie warmis.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/06/2012 19:51 door Veronica.