Beste liefhebbers,
Ben van plan de o-ringen van selecteurassen te vervangen; ze zijn versleten en de bak lekt daar al een tijdje olie.
Nu heb ik hier op de prik al gezocht naar topics m.b.t. dit onderwerp, maar kan niets vinden.
Mijn vraag; wat zijn de valkuilen / aandachtspunten bij het vervangen van de o-ringen? Ben van plan om tijdens het klusje de Haynes manual en SIII werkplaatshandboek te gebruiken.
Ben benieuwd naar jullie reacties.
Willem
O-ringen vervangen selecteurassen (V-bak SIII)
-
Peter T.
Re: O-ringen vervangen selecteurassen (V-bak SIII)
De O-ringen zijn op zich makkelijk te vervangen maar je moet daarvoor wel de selecteurassen geheel verwijderen. Als je nog de oude type O-ringen hebt (lijken meer dunne afgesneden rubber buisjes en niet op O- ringen zoals je ze kent) zou ik die altijd vervangen door de nieuwere types. Dat zijn echte O-ringen (let op: de de achterste selecteuras heeft een maatje grotere O ring) altijd met daarbij horende wit nylon drukringetjes (alle drie partnr.:FRC6938). Zitten ze er al in zou ik altijd voor die paar centen de witte rngetjes vervangen voor nieuwe.
Belangrijkste tipjes:
Voor verwijderen van de afdekdeksel; spuit wat vet in de gaten van de selecteurkogels aan beide zijkanten om te voorkomen dat de kogels je bak in rollen. De bovenste kogel blijft wel liggen bij rustig verwijderen bovendeksel.
Zorg dat de klembout waar de selecteur aan de as mee vast zit goed gecentreerd vastgedraaid wordt. Het lijkt alsof dit maar op 1 manier kan, maar de uitsparing op de as (waar de klembout langsloopt)is dusdanig breed dat de selecteur net iets anders (gedraaid of teveel naar voren/achter) vastgezet kan worden. Gevolg is dat terug monteren stuk moeilijker gaat en/of dat hij de te bewegen onderdelen niet genoeg kan verschuiven. Voordat je de selecteurs verwijderd van de as even met een olievaste stift een mankering aanbrengen als leidraad bij terug plaatsen.
Bij het weer bevestigen van de klemplaatjes die de O ringen op hun plek houden zorg dat je de 4 boutjes regelmatig aandraait. Uiteraard een likje vet aanbrengen op de as waar de O-ringen langslopen.
Belangrijkste natuurlijk (!!!) is dat je na het terugplaatsen van de selecteurassen (is wel een beetje geklungel maar moet zonder wrinken en drukken gaan) goed controleert of ze juist aangrijpen op de te bewegen tandwielen.
Tot slot: vervang ook de afdichtringetjes die de gaten afsluiten van de selecteurkogeltjes ( 2 stuks). Zijn meestal hard en vervormd door plaatsen van de hoekijzer houders en gaan dan lekken bij hergebruik.
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('adbb16585e6c9c6d15bd3b7b3d9f28ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15617378, 600, 600, 'Loading image ...', false);
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/06/2012 15:15 door Peter T..
Belangrijkste tipjes:
Voor verwijderen van de afdekdeksel; spuit wat vet in de gaten van de selecteurkogels aan beide zijkanten om te voorkomen dat de kogels je bak in rollen. De bovenste kogel blijft wel liggen bij rustig verwijderen bovendeksel.
Zorg dat de klembout waar de selecteur aan de as mee vast zit goed gecentreerd vastgedraaid wordt. Het lijkt alsof dit maar op 1 manier kan, maar de uitsparing op de as (waar de klembout langsloopt)is dusdanig breed dat de selecteur net iets anders (gedraaid of teveel naar voren/achter) vastgezet kan worden. Gevolg is dat terug monteren stuk moeilijker gaat en/of dat hij de te bewegen onderdelen niet genoeg kan verschuiven. Voordat je de selecteurs verwijderd van de as even met een olievaste stift een mankering aanbrengen als leidraad bij terug plaatsen.
Bij het weer bevestigen van de klemplaatjes die de O ringen op hun plek houden zorg dat je de 4 boutjes regelmatig aandraait. Uiteraard een likje vet aanbrengen op de as waar de O-ringen langslopen.
Belangrijkste natuurlijk (!!!) is dat je na het terugplaatsen van de selecteurassen (is wel een beetje geklungel maar moet zonder wrinken en drukken gaan) goed controleert of ze juist aangrijpen op de te bewegen tandwielen.
Tot slot: vervang ook de afdichtringetjes die de gaten afsluiten van de selecteurkogeltjes ( 2 stuks). Zijn meestal hard en vervormd door plaatsen van de hoekijzer houders en gaan dan lekken bij hergebruik.
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('adbb16585e6c9c6d15bd3b7b3d9f28ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15617378, 600, 600, 'Loading image ...', false);
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/06/2012 15:15 door Peter T..
-
WillemJ
Re: O-ringen vervangen selecteurassen (V-bak SIII)
Beste Peter,
Dank je voor de uitgebreide uitleg en tips.
Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik zojuist de gehele exercitie 'uitgeprobeerd' op mijn reservebak.Het is inderdaad een redelijk eenvoudig klusje als je geconcentreerd oplet wat je doet.
Dat gaat goed komen.
Willem
Dank je voor de uitgebreide uitleg en tips.
Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik zojuist de gehele exercitie 'uitgeprobeerd' op mijn reservebak.Het is inderdaad een redelijk eenvoudig klusje als je geconcentreerd oplet wat je doet.
Dat gaat goed komen.
Willem