Ik snap er niks van

[Everhard Mulder]

Ik merkte vorige week dat mijn benzine-meter op half vol (ik ben een optimist!) bleef staan, terwijl er nog maar 18 liter in de tank zat. Mijn tank zit nu vol, de meter stond ook op VOL. Dus ik vanavond eens kijken hoe en en ander zit bij mijn 110 uit 1984. Linker-achterwiel eraf en eens kijken bij de draadjes bij de vlotter. Zie ik dat het draadje dat naar je waarschuwingslampje als je te weinig diesel hebt, gaat, afgebroken is. Dus dat dan eerst maar eens repareren. Wat blijkt? Opeens staat mijn meter nog maar op 3/4. Dus ik denk: zeker slechte aarde. Ik dat doormeten en inerdaad: geen aarding. Dus ik maak alles schoon, meet de zaak en ik heb aarde. Dus dat sluit ik aan, maar: geen verschil te zien: meter blijft op 3/4, ook als ik het draadje dat naar dat waarschuwingslampje gaat, weer losmaak.
Ik snap er helemaal niks van. Als daar bij die vlotter geen aarde was: hoe kan de meter dan werken? En waarom is er geen verschil als ik zorg dat er wél aarde is? En waarom blijft die meter op 3/4 staan, ook als ik alles terugbreng naar de oude situatie?
Ik snap er helemaal niks van.
E. Mulder

[Veronica]

Leuke hobby hé een Land Rover

Je hoeft je iig nooit te vervelen

Groetjes Veronica

[Rickske]

Als je wel aarde hebt, maar met een grote overgangsweerstand (bij de verschillende contacten), dan "Ziet" jouw meter dat als een minder volle tank. Nog eens goed schoonmaken en eventueel nieuwe kabels/schoenen gebruiken.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('658d1736661a7a4f7660171672974f83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 15554544, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[richard78]

Vergeet daarbij ook niet de contactjes bij het metertje

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eae9455e86e3ae252cc43951cad23ff1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15558171, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Sander van Beek]

Wisselen bij zo'n klein wisselkantoortje in amsterdam op het damrak. Die hanteren een stuk betere koers / minder kosten dan een ABN of ING. Kreeg vorige keer alleen wel een stapel 20 en 50 pond biljetten mee...

[Hans 109]

?????????????????????????????????

[vossehoff]

Hier: [landrover.startpagina.nl]

gr Niels

[Hans 109]

Oh daar......

[Marc-my-Words]

Het wisselen gaat soms vlotter als je denkt.
Zo vlug dat je er niks meer van snapt.

[Everhard Mulder]

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het wisselen gaat soms vlotter als je denkt.
> Zo vlug dat je er niks meer van snapt.


Ik snap totaal niet het verband tussen vlotter geld wisselen en mijn vlotter-probleem, maar dat geeft niks: ik ben alle draadjes langsgegaan en wat ik tegenkwam was een grote groen-uitgeslagen breekbare draaden-toestand. Allemaal vervangen en nu staat de meter weer daar waar die staan moet! Wie weet gaat die nu ook helemaal down als de tank leger wordt en blijft-ie niet halverwege hangen. Ik merk het wel.
E. Mulder