jankende stuurpomp

[lone ranger]

Hoi, mijn range rover met disco 200 tdi heeft al een paar weken een vervelend jankend geluid tijdens het sturen. Het geluid is er alleen als je dus stuurt en dus druk vraagt. Het voorraadtankje is van ZF, en dus niet de stalen Rover uitvoering waar een filter is zit gemonteerd. Het vermoeden ligt bij mij in het overdrukventiel van de pomp. De vraag is nu is dat te demonteren (zoals met de 3.5 v8) waar ik dit probleem ook al eens mee had. Graag jullie reactie, ik neem aan dat iemand dit al eens eerder gehad heeft. Alvast bedankt. groeten richard

[lone ranger]

is dit probleem nou echt zo moeilijk? of wordt er alleen gereageerd als je regelmatig op de prik zit? dat laatste zou wel erg jammer zijn

[sander "one10"]

Als ik kennis van zaken heb reageer ik wel , ik geloof niet dat je genegeerd word ,
Eerst een paar algemene zaken , is de pomp goed ontlucht ? Mijn pas pomp gaat ook gieren als er lucht in zit .
Verder heb ik geen idee wat het zou kunnen zijn , heb ook een 110 weet niet of er veel verschil inzit ? .

Succes in ieder geval

Groetjes

Sander

[Frans Bonnes]

Zit er genoeg olie in?

En niet iedereen zit hele dagen naar zijn beeldscherm te turen om te kijken of er ook nieuwe vragen op het prikbord staan.
Het kan dus zijn dat het even duurt dat er antwoord komt. Trouwens iedereen is hier zo goed als gelijk.

Soms is het ook zo dat berichtjes heel snel uit het zicht verdwijnen, naar beneden gaan, door andere postings.
Dus even geduld, antwoorden zullen best nog komen.

fb

[lone ranger]

Hoi, Frans en Sander, bedankt voor jullie reactie. grtz Richard

[defendertje90]

Ik vermoed dat je reservoir leeg is en je dus bij moet vullen en ontluchten

[lone ranger]

Nee er zit olie zat in, dus dat is het niet. in ieder geval bedankt voor je reactie. grtz richard

[defendertje90]

hoe stuurt de auto hortend en stotend of soepel denk toch dat je ergens lucht moet gaan zoeken.

En weet je zeker dat het een jankende pomp is en niet je v-snaar die doorslipt omdat je pomp moet gaan werken en dus meer weerstand geeft



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/06/2012 18:17 door defendertje90.

[lone ranger]

het is niet de v snaar, het gekke is dat het geluid wat afneemt als hij warm wordt. het sturen wordt dan ook beter. je zou denken aan een verstopt filter, omdat de olie dunner wordt als hij warm wordt.

[Franc]

Richard,

Je zegt dat warm het sturen beter wordt? Kun je beschrijven wat er mis is met het sturen? Zwaar, en eventueel schokkerig?

Een beetje geluid tijdens het sturen hoeft op zich geen probleem te zijn, ik heb net en nieuwe op mijn Defender 200tdi (wellicht wel dezelfde?) zitten en die hoor je binnen ook een beetje.
Voor zover ik weet kun je alleen maar lekkage verhelpen aan die dingen. Voor alle andere problemen is de oplossing een nieuwe te monteren.

Groeten,
Franc.

[lone ranger]

het sturen gaat gewoon wat zwaarder dan normaal. Dit bijgeluid was er eerst nooit. Wat kost een nieuwe pomp zo n beetje? denk er aan om hem gewoon te vervangen' gtz richard

[defendertje90]

Er van uitgaande dat je systeem origineel van een 200tdi discovery heb je de NTC8288 nodig en die kost bijv bij paddocks 152 euro excl VAT (a 20% dus incl 182,40 euro)

Hier in nederland tel maar op een 250 a 300 euro voor zo'n pomp

Een origineel systeem van een 200tdi defender heb je NTC8287 nodig (135 euro excl vat)

En van een range rover de NTC8288



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/06/2012 19:28 door defendertje90.

[Paul Kampeerrover]

Ik heb dit probleem ook gehad en bij was de oorzaak te vinden in de slang van de pomp naar het reservoir>
Deze was door de leeftijd nogal flexibel geworden en zoog "dicht "als er een inspanning verricht moest worden.
Dus knijp eens in de slangen. Deze moeten stevig zijn.

Laat ff weten wat het resultaat is.

Groet, Paul

[sjorsboomschors/aka/PP]

of je snaar staat te strak/los...
pomp is aan revisie toe....
er zit water bij je olie.....
keering ok? slangen ok? stuurhuis ok?bandenspanning ok?

[Franc]

Er 3 types, Zie ook: [forums.lr4x4.com]
NTC9070 (zit op mijn def 90 200tdi)
NTC8287
NTC8288

Kijk even goed welke aansluiting je hebt voordat je de verkeerde pomp besteld. De verschillen zitten in de aansluiting van de pijpjes.

Bij LRDirect kun je het merk kiezen. Hobourn Eaton is bij mijn weten OEM.

Maar: eerst olie verversen, snaar controleren / vervangen, slangen controleren.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

[lone ranger]

Hallo Paul, ik denk dat ik het in die richting moet zoeken. Iedereen heel erg bedankt voor het meedenken. grtz richard

[lone ranger]

Heren en natuurlijk dames, bedankt voor het meedenken. ik heb vandaag de pomp vervangen door een nieuwe, en na even het stuurhuis ontluchten was het helemaal weg.........heeft dus toch in de pomp gezeten. 200 euri lichter, maar probleem opgelost. Groeten richard