Verschil in motor 110 '83 V8 en Range Rover V8

[Victor]

Ik wil mijn blok vervangen van mijn Range Rover '75. Nu weet ik een goed blok te staan, echter komt die uit een 110 '83 V8. Op papier heeft mijn range rover 135 pk en de 110 v8 iets van 110pk. Waar zit het verschil in de motoren. Ik ben sowieso van plan om de nokkenas van het blok samen met de klepstoters te vervangen, dus kan er meteen een snellere nokkenas in zetten.

Gr. Victor

Range Rover 3.5 V8 1975

22526_3882970954647_636428749_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4d9137d9995cadec758e41bf7d70e11f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F22526_3882970954647_636428749_n.jpg', 'https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/22526_3882970954647_636428749_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F22526_3882970954647_636428749_n.jpg', '', 15409621, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bart van Dessel]

Het kale blok is hetzelfde, verschillen zitten evt. in de carburateurs (restrictie bij 110?), compressieverhouding (staat op blok) en de scherpte van de nokkenas. Het past in iedergeval wel in je Range Rover, persoonlijk zou ik eerder voor een 3.9 kiezen, dat rijdt stukken prettiger en past ook direct.

Gr, Bart

[Victor]

""Power was increased to 134 hp (100 kW), and SU carburettors replaced the Zenith models used on earlier V8s."""


Dit las ik op wikipedia.

Een kaal 3.9 blok met mijn SU carbs. erop? Ik vind de blokken wel lastig te vinden en de vraag is altijd of de blokken een beetje in goede staat zijn....Bowy weet een 3.5 voor mij te staan in goede staat.

[Bart van Dessel]

Ik heb een 4.6 gehad met SU's erop, past direct, alleen iets bijstellen, gaat als de brandweer. Eem 3.5/3.9/4.2 en 4.6 zijn direct uitwisselbaar. Heb tijdje geleden een 4.6 aan Bertil verkocht, hij is er erg blij mee volgens mij. Een goed blok vinden is altijd lastig, als je het niet kunt testen dan blijven de blauwe ogen van de verkoper over....

Gr, Bart

[Victor]

Ok, 3,9 geeft niet meteen gezeik met de steekassen? Mocht iemand zo'n blok hebben, hoor ik het graag.

[Bart van Dessel]

Nee hoor, bij normale rijstijl gaan ze niet kapot. Ik heb in m'n offroader RRC een opgeschroefde tdi voorin, die levert nog meer koppel dan een 4.6 en alles blijft heel. Een 3.9 is geen enkel probleem, een originele 3.9 heeft dezelfde steekassen als die jij hebt, een 4.2 trouwens ook! Gewoon 10 splines.

gr, Bart

[Victor]

Ok, weet jij nog een adres waar ik een een 3.9/4.2/4.6 blok kan vinden? Anders als marktplaats, dat heb ik al afgestruind

[Bart van Dessel]

Oproepje op paginamarkt plaatsen, forum van LRCH, Michel in Westerhoven, Jansen, TerHorst, etc etc

Gr, Bart

[bertil]

Hoi,

Ik ben er zeker blij mee! Zijn een paar pk-tjes bijgekomen en dat rijd erg lekker.

Doe wat jou het beste gevoel geeft!

Gr

Bertil

[Bart van Dessel]

Als je hier niets kunt vinden dan is het altijd nog het overwegen waard om een revisie/nieuw onderblok in UK te kopen, zijn niet zo duur en een mooie klus! Je kunt je eigen cyl.koppen gewoon gebruiken, frontcover en carburateurs.

Gr, Bart

[Victor]

heb je en grove schatting van de kosten hiervan bart?

[bertil]

hoi,

alles bij elkaar opgeteld heeft het mij 1900 euro gekost, totaal dus ook nieuwe olie,koelvloeistof e.d.
meeste onderdelen in engeland besteld en wat kleinere dingen bij de bekende adressen.

bertil

[oudijzer]

Hoi Victor ik heb blauwe ogen en heb een ook nog een 3500 liter V8 staan dat blok mag je testen en gebruiken als je iets mee kan mag deze weg voor een schappelijke prijs.

[Victor]

bertil Schreef:
-------------------------------------------------------
> hoi,
>
> alles bij elkaar opgeteld heeft het mij 1900 euro
> gekost, totaal dus ook nieuwe olie,koelvloeistof
> e.d.
> meeste onderdelen in engeland besteld en wat
> kleinere dingen bij de bekende adressen.
>
> bertil

Das meer als de auto mij gekosten heeft

QuoteOudijzer
Klinkt goed, zou je mij je nummer kunnen mailen naar vleuning apenstaartje live punt nl?

[bertil]

hoi Victor,

ik denk dat jou auto echt wel meer gekost heeft!

bertil

[Victor]

Nee mijn RR heeft zonder lier, lierbumper en LPG inbouw minder als 1900 gekost Heb inmiddels van mede prikker een leuk 3.5 EFI blok gekocht waar ik mijn carbs op ga zetten. Thanks voor de reacties

Gr. Victor

Range Rover 3.5 V8 1975

22526_3882970954647_636428749_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3c19ed72dd46db4eff7338463a6fe7ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F22526_3882970954647_636428749_n.jpg', 'https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/22526_3882970954647_636428749_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F22526_3882970954647_636428749_n.jpg', '', 15413816, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[bertil]

hoi,

die MX5(die je hebt ingeruild) was toch wel meer waard dan 1900,-

bertil

[Victor]

Tsja, wat is waarde.... Ik heb er minder voor betaald, laten we het daar op houden