Is dit normaal?

[sanderovich]

Hallo allemaal,

Bij het controleren van een aanlopende voorrem bij mijn Defender (3,5 V8) kwam ik het volgende tegen:

Met een pootje van de grond en de overige netjes op de grond begon de naaf van het wiel waar ik aan bezig was te draaien als de motor liep.
Versnellingsbak in zijn vrij, tussenbak in high gear en de handrem er op.

Filmpje:


Een en ander was ook toerental afhankelijk, bij het gas geven ging hij sneller draaien:



Is dit iets wat eigenlijk normaal is of blijft er iets bij mij hangen bij de versnellingsbak?

Groeten,

Sander

[one-sven]

He Sander,

Of dit normaal is durf ik niet te zeggen, (zelf nog nooit uitgeprobeerd).

Maar ik heb sterk het vermoeden dat het gewoon je koppeling is die stationair een heel klein beetje aanloopt.
Dus niet iets grandioos mis in je bak zou ik zeggen.

Gr. Sven

[richard78]

Lees dit eens.

Hier zie je dat als de V-bak in zijn vrij zit er geen hard contact zit tussen de tandwielen en ingaande as. Maar dat er door wrijving tussen de tandwielen en ingaande as de tandwielen wel mee kunnen draaien. Dan krijg je de door jou getoonde draaiende wiel.
sequential-gearbox-animation.gif --> mod_embed_images_loadimage('d69dc04fc05fbd24ca9becd1669be851', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstatic.ddmcdn.com%2Fgif%2Fsequential-gearbox-animation.gif', 'http://static.ddmcdn.com/gif/sequential-gearbox-animation.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstatic.ddmcdn.com%2Fgif%2Fsequential-gearbox-animation.gif', '', 15384587, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hoe het precies zit bij een defender weet ik niet dus ik kan het mis hebben.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('452220c45eaa04489178286a58577b25', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15384587, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[sanderovich]

Hey Sven,

Hij is niet ontkoppeld maar staat in zijn vrij (aangezien ik in mijn eentje anders het filmpje nooit had kunnen maken ) dus de versnellingsbak draait wel gewoon mee maar in zijn vrij.

Ga nu het stukje van Richard maar eens lezen...

Sander (waar sowieso wél iets mis is met zijn bak, maar dit iets nieuws is voor hem)

[Jurgen van Aken]

Ik zou me er niet druk om maken, bij alle motoren die ik ooit gehad heb zag ik hetzelfde verschijnsel als ie op de bok stond.
En dan vooral met koude motor. Ik zou 't op wrijving door de olie houden.

Bij de Laro nog nooit geprobeerd overigens

Jurgen

[Franc]

Sander,

Ik stem voor Richard78.
Ik heb laatst mijn LT77 gereviseerd en de theorie dat door interne wrijving de secundaire as meegenomen wordt lijkt me heel valide. In zijn vrij handmatig draaiend aan de prise as nam ook de secundaire as mee. Ik kon de sec. as wel tegenhouden.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

[sanderovich]

Ah ok, ik dacht zelf ook wel dat het wrijving in de bak zelf zou zijn, maar wist niet of dit iets is om me zorgen over te gaan maken...
Dit aangezien het toplager van de bak ook langzaam stervende is en dat iedere dag weer meld op de snelweg...

Groeten,

Sander