v8

[leo]

wat heeft de zin of onzin van de leidingen die lopen vanaf het uitlaatspruitstukken naar de kleppendeksels?
waar dienen deze eigenlijk voor?
ik kan er niets bij verzinnen, waar dit voor zou kunnen dienen.
kan ik deze ongestraft afdoppen en ontkoppelen?

m.v.g. leo

[Benno]

Leo, als het gaat om de dunne leidingen die vanuit je cilinderkoppen komen (bij de uitlaat) en dan naar boven gaan dan is het een milieu-maatregel. sommige v8-en hebben het en in principe kun je de leidingen afdoppen en weghalen. Waarmo zou je dat echter doen, ze zitten ook niet in de weg en helpen een klein beetje mee aan een schonere V8 (wat een heerlijke tegenstelling is dat toch altijd).

benno

[leo]

die bij mij zijn een beetje rottig, en lekken.
een v8 en milieu gaan toch al niet samen
Maar?
komen er zo geen uitlaatgas-roetdeeltjes (kool) in mijn olie?

[Benno]

Als ze lekken alles dichtmaken idd. je kunt de nippels vollassen en terugplaatsen of een passende boutje zoeken om ervoor in de plaats te gaan

Benno

[RoLandrover]

Dat is het pulse-air systeem van LR. Ex Zwitserse auto misschien?

Zolang het goed is en werkt, . prima,.. functioneert het slechter dan nieuw dan is het geen goede bijdrage meer aan het milieu,....juist contra.

Weghalen dus als het lekt.

gevalletje less=more

grtn

RoLandRover

[leo]

kijk da's duidelijk.
ga zaterdag maar weer eens klussen.
alleen de kleppendeksel aansluiting?
open laten?
filtertje er op?

[Bart van Dessel]

Eraf met die rommel, ze zitten in de cylinderkoppen geschroefd, demonteren en in de gaten kun je evt. bouten plaatsen met de juiste draad. Is geen metrische draad helaas. Als je de gaten dicht hebt dán klinkt je V8 weer zoals ie hoort te klinken!

Gr, Bart

[Henk Bossinade]

De pulsair leidingen zitten niet op de klepdeksels aangesloten.Ze lopen vanaf de cilinderkopaansluitingen via een gemeenschappelijke leiding met terugslagklep en een rubberslang naar de luchtinlaatbochten van de carbs. . Vr gr HenkB.