RRC 1974 valt volledig stil

[Jeroen W.]

Beste heren,

Ben in bezit van een RRC uit '74 V8 carb. op LPG

Afgelopen zondag viel de auto (tijdens een bocht naar rechts) ineens volledig stil (....) en ik heb werkelijk geen idee wat de oorzaak kan zijn. Met mechanische zaken kom ik een heel eind, alleen elektra heb ik nog weinig ervaring mee

Startmotor gaat rond, de kabel vanuit de bobine trekt een (oranje) vonk als ik 'm bij het blok houdt, verdelerkap en rotor zijn 500 km terug vervangen. Voorheen hoorde je ook een 'klik' van de klep bij de LPG tank op het moment dat je de motor aanzet, maar deze hoor je nu ook niet meer. Mocht LPG-toevoer het probleem zijn dan was ik eruit, alleen op benzine slaat hij ook niet aan Alle overige elektrische voorzieningen (lichten, schuifdak etc.) doen het overigens.

Ik had verwacht dat het de bobine was (vanwege een voor mijn gevoel 'slappe' oranje vonk) dus nieuwe bobine erin, maar helaas...dezelfde oranje vonk en nog steeds niet starten. Vangewe het vele starten dacht ik dat de accu inmiddels te weinig vermogen zou hebben dus andere auto met startkabels ernaast waardoor hij de startmotor wel krachtiger rondgooide, maar hij slaat nog steeds niet aan.

Wat is wijsheid of welke volgorde van werken/controleren kan ik nu het beste gaan toepassen ?

Hoor heel graag jullie reactie(s).

Dank & groet,
Jeroen.

[Geert LW79]

Hoor je de benzine afsluiter wel klikken als je overschakelt naar benzine?

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('88775a802e0fdf7eaa03dd6bc1e90f66', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15310909, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Franc]

Jeoren,

Heb een tijd terig precies hetzelfde gehad: bij het stoplicht rechtsaf en nada.
Was de rotor.

Maar die tik bij de tank zet wel aan het denken. Weet je zeker dat hij voorheen op benzine liep?

Als je een volgorde vraagt zou ik toch bij de afsluiter op de tank beginnen: staat er spanning op? Deze moet toch echt tikken.
Als je zeker weet dat je LPG krijgt (hoor je ook als je je oor bij de verdamper legt en contact aanzet), dan kijken naar een vonk bij de bougies.
Geen vonk op meerdere bougies --> rotor.
Wel een "zwakke" vonk --> condensator.

Ik heb een oude rotor, bobine, verdeler en bougiekabels bewaard om te kunnen testen.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

[Roel]

je zou ook nog kunnen testen of de motor wil aanslaan op startpilot of remmenreiniger om ontsteking of brandstofsysteem uit te kunnen sluiten

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

[Roelie]

Staat er nog spanning op midden kontakt van keuzeschakelaar benzine/gas, en werkt deze nog goed
en worden kontakten ook nog goed doorverbonden.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('01ca84555138497216f1ae2a51346aaa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 15313781, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

[Jeroen W.]

Beste heren,

Dank voor jullie tips & adviezen.

Zowel de schakelaar bij LPG als benzine 'klikt' niet dus ik vrees toch een plotselinge stop in brandstofvoorziening. Ga eerst kijken of alle bougies vonken (laatste stap om een defect m.b.t. ontsteking uit te sluiten) en ga dan maar beginnen met speuren/meten.

Starten met LPG/benzine-schakelaar en dan maar draadjes volgen tot aan de verschillende relais / kabebreuken controleren / kabelschoentjes vervangen etc.etc. Het moet toch èrgens in zitten

Mocht ik er uit zijn dan zal ik het doorgeven .

Gegroet,
Jeroen.

[Leendert]

Begin bij de zekering de voor de schakelaar zit, bij contact aan moet je 12V hebben op de voedings draad van de schakelaar.
En dan de draden volgen. waarschijnlijk is het benzine gedeelte het makkelijkste (van de schakelaar naar de afsluiter).
Als de schakelaar op benzine staat en het contakt is aan moet er 12V zijn bij de afsluiter (afsuiter open) dan moet je kunnen starten op benzine (ook even de brandstofpomp controleren)
Bij LPG zit er tussen de schakelaar en de afsluiters (tank, leiding bij verdamper en soms ook op de verdamper) een systeem dat controleert of de motor draait dmv vacuum schakelaar of speciaal LPG relais.
Tot dit systeem moet je ook 12V hebben bij contact aan.

[sjeroens]

Als de bovenstaande adviezen niet lukken is het misschien ook nog de moeite waard om te checken of je naalden (bij dempers) in de carburateurs niet per ongeluk los zitten. die vallen dan een stukje naar beneden en sluiten brandstoftoevoer af. Volgens mij ook bij lpg?
sccs,
Jeroen

[Roelie]

Het zit vast in het voedings gedeelte tot aan de schakelaar omdat zowel gas en benzine het niet doet, of de schakelaar zelf is stuk.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dafc7b2119206f2ac76313f8a0c1f4ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 15316013, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

[Jeroen W.]

Beste heren,

Ik ben eruit.

Na een nieuwe bobine en het nakijken van de volledige ontsteking (na bovenstaande adviezen) toch maar begonnen aan de schakelaars e.d.

Dashboard opengemaakt, eerste schakelaar waar ik aan begon was degene voor LPG-benzine, maar die was goed. Draadje gevolgt en wat blijkt; zit er uiteindelijk een zekering tussen die kapot was (...) Zekering vervangen, starten, lopen

Dank !!

Groet,
Jeroen.

[Geert LW79]

Als het weer gebeurt zal je ergens sluiting moeten gaan zoeken, voor nu gefeliciteerd

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ed540016fa75412bba8035718c5f4fa6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15322652, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Geert Oude Luttighuis]