motor wissel lightweight

[auke]

hallo
ik heb een 88 lightweight
met een 2.25 diesel er in
nu is deze stuk gelopen op de drijfstang lagers
nu is mijn vraag welke motor kan ik nog meer gebruiken die zo voor de bak past, en zonder al te veel aanpassingen te doen aan de auto?

mvg auke&fransien

[Pike]

2.5 liter NA past op de bak en in het motorruim. Je zult wel iets met de motorsteun moeten doen. Ik weet niet exact wat maar er zullen zich vast wel anderen melden die dat uitleggen.

Afgelopen september heb ik zo een conversie gezien. De eigenaar had het inlaatspruitstuk van de 2.25 Diesel gebruikt om het originele luchtfilter te kunnen blijven gebruiken. Ik zal eens op zoek gaan naar foto's.

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b37e0e7dc3882b573cdf28e83ef49db2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 15259139, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[pietjedaf]

auke

toch nog schade na de waterslag die je had gemaakt in westervelde??

gr
pietjedaf

[auke]

ja denk het wel zat na die tijd al wel een tijd je een raar geluid in maar had er verdere ook nog wat problemen mee zoals een lekke krukas keering achter en lucht in de diesel
gr auke&fransien

[Marchel]

Hoi Auke,

In Engeland heb ik ze gezien met 200tdi maar daar zit het stuur rechts waardoor er meer ruimte is voor het spruitstuk. Zoals eerder gemeld past waarschijnlijk de 2.5 ook maar let even op dat je wel de huidige versnellingsbak gebruikt. Mijn broer wilde de versnellingsbak ook meenemen van de 2.5d maar dan ontstaan er problemen met de aandrijfassen richting de voor en achter as.

Zelf zou ik er weer een gewone 2.25diesel in zetten omdat dit de minste moeite kost. Volgens mij leverd een 2.5d ook niet HEEL veel extra vermogen op.

Groeten,

Marchel
blauwe landrover lightweight
blauwe defender 110

[vossehoff]

Ai, balen.

2.5NA past prima in een LW (heb ik zelf ook gehad). Heb van horen zeggen dat alles met een turbo echter niet goed past in het motorruim (wel in een normale series, niet in een LW).

gr Niels

[peter]

Ik zou gaan voor de 2.5 na
Ik heb deze wissel ook gedaan nadat mijn 2.25 blok was overleden.
Start gewoon een stuk beter, veel vlotter in verkeer.
oude 2.25 altijd lang voorgloeien ( ook met nieuwe oluggen)


Nee, ingreep is goed te doen als je de juiste spullen hebt en handig bent.

mvg

[walter74]

Waarom geen 2,25 benzine?
Schijnt zo te passen en ik ken iemand die het in een middag voor elkaar kreeg (oude blok eruit en nieuwe erin)



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/03/2012 18:05 door walter74.

[defendertje90]

Dus jij beweert dat als ik benzine in mijn ninety leg dat ik goedkoper uit ben (7000km/jaar) geloof het toch niet betaal geen wegenbelasting (en deze lw ook niet) dus alleen de brandstof prijzen. Nu weet ik niet of je helemaal op de hoogte bent van de huidige brandstof prijzen (en die van het verleden) maar kan je verklappen dat diesel toch goedkoper is om te tanken. Dus uiteindelijk rij je met een diesel voordeliger (ook qua verbruik)

[auke]

wil gewoon weer een diesel er in hebben ook om de reden die defendertje 90 zegt
weet iemand ook nog een adress in engeland die gereviseerde motoren verkoopt
gr auke&fransien



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/03/2012 18:23 door auke.

[Pike]

Ik heb een plaatje gevonden. De enige van een 2,5 NA in een LW die ik heb. Ik vind vooral de klem voor de olievuldop/carterontluchting creatief. Verder heeft hij het luchtfilter en de 24Volt dynamo behouden.

NA_in_LW.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c4730fc4d10fe8c5af33226693276aa6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2FNA_in_LW.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/NA_in_LW.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2FNA_in_LW.jpg', '', 15263226, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4afb5c9a9eaaa7484b7b9a538751bddd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 15263226, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[JustinvS]

Een 2,5 N/A heeft ten opzichte van de 2,25 wel 5 hele pk meer. Uiteraard is je oude 2,25 niet bepaald gezond waardoor hij de fabriekswaarden niet meer zal halen, terwijl een 2,5 na al snel 10 jaar jonger is dus nog wel bij die waarden in de buurt zal liggen waardoor gevoelsmatig het verschil groter lijkt.
De 2,5n/a wordt vanwege zijn populariteit in de series ook al niet te goedkoop aangeboden (soms meer dan een 200tdi) en dan vindt ik het interessant om uit te kijken naar een gezonde 2,25 of misschien zelfs gereviseerde 2,25. Voordeel is dat je helemaal niets hoeft aan te passen, nadeel is dat je de kans op een paar kleine pk's extra laat liggen.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8e62c96a8398e3f4d4110f668b272e94', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15263429, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[BlueMotion]

Ik heb een 200 di in mijn 88 swb. Idd zonder turbo. How to is te vinden door te googlen op 200di. Past met aanpassingen zo op je bak.

[walter74]

defendertje90 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dus jij beweert dat als ik benzine in mijn ninety
> leg dat ik goedkoper uit ben (7000km/jaar) geloof
> het toch niet betaal geen wegenbelasting (en deze
> lw ook niet) dus alleen de brandstof prijzen. Nu
> weet ik niet of je helemaal op de hoogte bent van
> de huidige brandstof prijzen (en die van het
> verleden) maar kan je verklappen dat diesel toch
> goedkoper is om te tanken. Dus uiteindelijk rij je
> met een diesel voordeliger (ook qua verbruik)

je hebt volledig gelijk; had er geen rekening mee gehouden dat dit (uiteraard) om een belastingvrije ging.
Had m'n tekst ook al aangepast maar waarschijnlijk net nadat jij het had gelezen.
Foutje... bedankt