Range Rover Classic afstellen

[Richard R]

Hoi Allemaal,

Ik wil mijn RRC beter afstellen,maar ik heb geen lamp is dit te doen zonder lamp?
Het gaat om een 3.9 efi.
Op benzine ploft hij een beetje en slaat slecht aan maar op gas doet hij het goed maar hij start eerst op benzine.
Vandaag voor het eerst getankt op gas kwam op een verbruik uit van 1 op 3 .
Nu adviseren de meeste prikkers om de nokkenas te vervangen,maar ik het lukt me dit jaar niet meer om dat te doen vandaar dat ik kijk naar nog andere opties.
Ik heb een schema gekregen voor het efi systeem dit wil ik volgend weekend even checken.
Dus ik wil het eerst proberen met het afstellen of is dit een klus voor de specialist.

Gr Richard

[Frank 110V8]

Hoi,

Timing afstellen is een eitje, maar heb je wel een lamp nodig. Verder kan je heel weinig afstellen. Wel kan je je gas afstellen.1:3 is net heel raar hoor. E.a. Is wel afhankelijk van je setup.

Groet Frank

[Richard R]

Hoe kun je je gas afstellen dan?

[Frank 110V8]

Dat is afhankelijk van je installatie. Die kan je met een meter of op gevoel, maar dan met je wel ervaring hebben.

Groet Frank

[Richard R]

Ik denk dat ik toch maar naar de lpg specialist ga.
Zal voor volgende week zaterdag even een afspraak maken.

Bedankt voor de reacties Frank.

[Frank 110V8]

Zorg dan wel dat je voor die tijd een eventueel oud en vuil luchtfilter vervangen hebt. En ook eventueel nieuwe bougies monteerd

[Richard R]

Ik heb de bougies met kabels rotor verdelerkap bobine en versterker laten vervangen.
Ik heb deze auto gekocht toen de motor het niet deed toen heb ik deze RRC naar een landrover garage gebracht om hem te repareren.
Ik heb toen tegen hun gezegd gat ze er niet te veel tijd en geld aan moesten spenderen dus hij is low budget klaar gemaakt.
Toen ik de auto weer had opgehaald had hij wienig vermogen hij gaat wel mee met het verkeer maar om even in te halen is er niet bij.
Hij rijd echter grandioos verbruikt geen olie en rookt ook niet en klinkt als een echte v8.
Ik zit een beetje tussen wal en schip wat ik moet doen de nokkenas vernieuwen of verder zoeken in de electronika?

[Benno]

rijd eerst eens langs iemand die weet hoe een Range moet klinken en rijden. Blijkbaar heb je zelf niet echt veel ervaring met deze autos omdat je het hebt laten klaarmaken bij een garage. een goede hobbyist of kleiner bedrijf als yo-parts of Bart van Dessel kan je waarschijnlijk al snel een redelijk goed advies geven over deze auto. Op papier zonder de auto te zien of horen is geen zinnig advies te geven.

Tussen de garages en ook zij die zich specialisten noemen zit veel kaf onder het koren. Dealers weten niet meer zoveel van deze modellen en de moderne monteurs worden niet meer opgeleid als monteurs maar als computerspecialisten. daar heb ik dus niet meer zoveel vertrouwen in

Benno

[G-men (Gargamel)]

Nokkenas is echt geen wondermiddel. Dat lijkt een soort van standaard antwoord te zijn op alle problemen als je sommige mensen hoort.
Als ie versleten is, dan merk je dat vooral bij hogere toerentallen. Zeker niet bij stationair lopen.
Zolang ontsteking en het brandstofmengsel niet 100% in order zijn heeft het geen enkel nut om aan een nokkenas te beginnen....

Eerst eens goed af (laten) stellen bij een goede garage; steje nieuwe bougies, luchtfiltertje e.d. Dat is goedkoper als het vervangen van de nokkenas !
En eerlijk gezegd.... als je van tevoren al zegt dat hiet weinig mag kostren, kun je ook niet de wereld verwachten van een garagebedrijf.....

[Richard R]

Nee, daar heb je gelijk in ik ben al lang blij dat hij het weer doet want ik wist totaal niet wat ik had gekocht.
Ik heb ook geen ervaring met v8's en benzine auto's,ik rij al een paar jaar een defender 130 TD5 nog noit geen problemen gehad en hij heeft al 312000 km gedraaid.
Ik heb deze RRC met gesloten beurs geruild met een mercedes 190d uit 1986 dus ik ben er zeker niet op achteruit gegaan eerder vooruit de wagen rijd gewoon heerlijk maar mist net dat vermogen om even iemand voorbij te snorren. Ik heb deze afspraak met de garage gemaakt om er niet op leeg te lopen zij zeiden dat ze in het verleden wel ééns iemand hebben meegemaakt met dezelfde auto waar hij alleen al aan het opsporen van het probleem ruim 1400€ kwijt was. Trouwens deze garage is in landrover land een gewaardeerde garage dus daar twijfel ik niet aan ik heb zelf deze beslissing gemaakt dus kan ik niet zeggen dat het niet goed is gebeurt.

[Ruben Hummel]

Beste Richard,

Vele prikkers barsten van het gereedschap en de meeste zijn niet te beroerd te helpen. Ik denk dat er velen zijn die de basis wel goed kunnen afstellen / controleren.

Wellicht kun je jouw woonplaats opgeven en kan er lokaal iemand een blik op deze situatie werpen.

Bijvoorbeeld; Ik heb ook nog wel een lampje voor de ontsteking liggen en met een beetje geluk doet mijn 4-gas meter het ook nog....

Groeten,
Ruben


Foto-XH7M6C83.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e16b4e61e3cc2108c9e3bfed051c9390', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH7M6C83.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', '', 14800390, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Benno]

richard, nogmaals het advies om er eens een keer mee langs iemand te rijden die echt de v8 goed kent en de RRC's. Ik ken een heleboel verhalen over dure diagnoses die uitdraaien op een slecht stekkertje (uiteindelijk) en een verse kijk erop kan nooit kwaad. Een keer uitzoeken waar het euvel aan ligt (en niet zomaar van alles gaan laten vervangen) kan je geen 1400 euro gaan kostten. de garages en stealers die eerst van alles vervangen tot ze het probleem vinden zijn helaas geen uitzondering en dan kunnen ze heel erkend en goed zijn maar toch. Je symptomen moeten duidelijk genoeg zijn om een diagnose te kunnen stellen als je de auto een paar uur onderzoekt.

Ploffen op benzine, weinig vermogen hoog verbruik zijn bij mij symptomen die in eerste instantie allemaal richting mengselverhouding gaan (LMM bv.) Je hele onsteking vervangen (wat gebeurd is) zou ik alleen doen als ik heel duidelijke symptomen had die kant op. het hoge verbruik, het ploffen en gebrek aan vermogen zijn voor mij niet direct een ontstekingsissue.Maar ja, kijk maar wat je ermee doet.

Groet,

Benno

[Richard R]

Ik wil er zaterdag eerst mee naar een lpg specialist bij ons in de buurt.
Ik woon zelf in Onstwedde Noord Oost groningen?

[andre mulder]

hoi

ik heb wel een lamp en woon vlak bij je ik hoor het wel

andre

[Ruben Hummel]

dat is niet echt in de buurt.....

Komt vast goed; laat de onsteking goed afstellen en de onderdelen goed controleren: vacuumvervroeging en ook de centrifugaalvergroeging!

Bij twijfel; vervang de kabels / kap / rotor en de bougies. Velen zullen het niet met mij eens zijn, maar geen NGK op lpg.... (gewoon Champion of Bosch voor LPG. Ik heb ruim 150.000km met een 3,9 op LPG gereden; de NGK's hielden het krap 5000vol, de andere veeeeel langer. (meerdere setjes NGK bougies geprobeerd, maar telkens geen succes; al snel minder vermogen en na 5000km al lichte backfires.... )

Succes!

Groeten,
Ruben


Foto-XH7M6C83.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d44139bb663d2bf6da4fd6af97a6365c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH7M6C83.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', '', 14800523, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Richard R]

Oké,ik heb er vorige week net ngk's ingedraaid!
Vacuumunit is ook vervangen alsmede kabels verdelerkap instekingsmodule etc.

Hé, andre waar woon jij dan?

[andre mulder]

buinen

is niet te ver weg

andre

[Richard R]

Hé Andre,
Kun jij mij dan helpen met het afstellen ik heb er zelf niet zoveel verstand van namelijk.
Als jij het goed vind kan het dan op een zaterdag.

[Frank 110V8]

En anders wil ik wel een keer kijken op een avond, in Kropswolde.

Groet Frank

[Richard R]

Vind ik ook prima geef maar een gil wanneer je het uitkomt.
Ik kan alleen op dinsdag en donderdag deze week.

Groet Richard

[Frank 110V8]

dinsdag is prima, om een uur of 8 bel anders even 06 vijf 1 vijf 3 3356