Goedeavond!
iedereen kent het wel, roest op je Chassis, nu ben ik zelf mijn auto uit elkaar aan het halen en vanmiddag is de Tub achter er af gekomen. Je komt dan op eens een heleboel dingen tegen die je liever niet zou zien. Roest, gaten, noem het maar op. Steeds meer plekken en voornamelijk lastige plekken om te lassen lijkt mij
Vandaar mijn vraag hier, op onderstaande foto, een bekende plek van roest. Nu loopt de roest onder die balk door naar de andere kant en gaat daar verder. met een paar keer wrikken met een schroevendraaier vallen de gaten er in. Is dit nog een beetje makkelijk te lassen? of toch denken aan een lastige klus. aan de andere kant is dit precies het zelfde geval.
_MG_7770.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b0ffe9c7ed8d0d2dd8585400f00aad30', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-IY5TCHOGZqw%2FTod7K_K6YCI%2FAAAAAAAAAxU%2FrXfFHQx4QwQ%2Fs720%2F_MG_7770.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-IY5TCHOGZqw/Tod7K_K6YCI/AAAAAAAAAxU/rXfFHQx4QwQ/s720/_MG_7770.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-IY5TCHOGZqw%2FTod7K_K6YCI%2FAAAAAAAAAxU%2FrXfFHQx4QwQ%2Fs720%2F_MG_7770.jpg', '', 14635795, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Nu is de voorkant, seatbase, bulkhead enz er nog niet af. dus geen idee wat daar en onder al dat zand nog zit.
Wanneer is het nu handig te gaan denken aan heen gegalvaniseerd chassis.?
Meer foto's : Picasa album
Gr Bauke
Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D
Chassis Repareren
-
Exfietser
Re: Chassis Repareren
Ik je foto's even gezien en het is niet makkelijk te zeggen van een foto. Ik zou ook eerst even de hoge druk reiniger er op zetten.
Voor zo'n jonge auto vind ik er overigens behoorlijk flinke gaten inzitten trouwens.
Maar gaatjes als deze:
_MG_7757.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d7be9fca9ac0b8d69e072492f598926b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lYm8c0SKCx0%2FTodQrsJPYHI%2FAAAAAAAAAws%2FfzcfsUZkeFU%2Fs576%2F_MG_7757.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-lYm8c0SKCx0/TodQrsJPYHI/AAAAAAAAAws/fzcfsUZkeFU/s576/_MG_7757.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lYm8c0SKCx0%2FTodQrsJPYHI%2FAAAAAAAAAws%2FfzcfsUZkeFU%2Fs576%2F_MG_7757.jpg', '', 14635894, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En deze:
_MG_7771.jpg --> mod_embed_images_loadimage('daf643033310f9956d5e2e66474e7839', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-lIa9GC8j0F0%2FTodRAEXPnUI%2FAAAAAAAAAxM%2FeS-S5n-qJAw%2Fs576%2F_MG_7771.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-lIa9GC8j0F0/TodRAEXPnUI/AAAAAAAAAxM/eS-S5n-qJAw/s576/_MG_7771.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-lIa9GC8j0F0%2FTodRAEXPnUI%2FAAAAAAAAAxM%2FeS-S5n-qJAw%2Fs576%2F_MG_7771.jpg', '', 14635894, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Zijn goed te repareren hoor. Het hele hoekje zal er uitgezaagd moeten worden en opnieuw er in gemaakt. En dan is het weer goed.
Maar als je hele chassis vol zit met dit soort gaatjes is het wel veel werk en misschien goedkoper om een nieuw chassis aan te schaffen. Wat ik wel spannend vind zijn je voorpunten. Daar kun je nog wel eens een nare verassing tegenkomen. Maar met reparatie onderdelen is ook dat weer redelijk betaalbaar te repareren. Alleen moeten het dus niet te veel van dit soort gein worden. Dan is een nieuw chassis waarschijnlijk goedkoper. Of je moet het zelf gaan lassen natuurlijk.
Arnold.
Voor zo'n jonge auto vind ik er overigens behoorlijk flinke gaten inzitten trouwens.
Maar gaatjes als deze:
_MG_7757.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d7be9fca9ac0b8d69e072492f598926b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lYm8c0SKCx0%2FTodQrsJPYHI%2FAAAAAAAAAws%2FfzcfsUZkeFU%2Fs576%2F_MG_7757.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-lYm8c0SKCx0/TodQrsJPYHI/AAAAAAAAAws/fzcfsUZkeFU/s576/_MG_7757.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lYm8c0SKCx0%2FTodQrsJPYHI%2FAAAAAAAAAws%2FfzcfsUZkeFU%2Fs576%2F_MG_7757.jpg', '', 14635894, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En deze:
_MG_7771.jpg --> mod_embed_images_loadimage('daf643033310f9956d5e2e66474e7839', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-lIa9GC8j0F0%2FTodRAEXPnUI%2FAAAAAAAAAxM%2FeS-S5n-qJAw%2Fs576%2F_MG_7771.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-lIa9GC8j0F0/TodRAEXPnUI/AAAAAAAAAxM/eS-S5n-qJAw/s576/_MG_7771.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-lIa9GC8j0F0%2FTodRAEXPnUI%2FAAAAAAAAAxM%2FeS-S5n-qJAw%2Fs576%2F_MG_7771.jpg', '', 14635894, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Zijn goed te repareren hoor. Het hele hoekje zal er uitgezaagd moeten worden en opnieuw er in gemaakt. En dan is het weer goed.
Maar als je hele chassis vol zit met dit soort gaatjes is het wel veel werk en misschien goedkoper om een nieuw chassis aan te schaffen. Wat ik wel spannend vind zijn je voorpunten. Daar kun je nog wel eens een nare verassing tegenkomen. Maar met reparatie onderdelen is ook dat weer redelijk betaalbaar te repareren. Alleen moeten het dus niet te veel van dit soort gein worden. Dan is een nieuw chassis waarschijnlijk goedkoper. Of je moet het zelf gaan lassen natuurlijk.
Arnold.
-
JustinvS
Re: Chassis Repareren
Zoals Arnold zegt, lijkt dit alles erg mee te vallen. Die hoekjes en een iets aangetaste achterbalk is standaard voor een 110 van die leeftijd. Onze 90 heeft een tijd van zijn leven aan zee doorgebracht en is er vele malen erger aan toe, vooral de voorkant. Dus schoonmaken en alles eerst bekijken voordat je verdere stappen onderneemt.
Als je zelf goed kan lassen is dit zo gedaan. Het werk aan je B/C stijl (de tub) vind ik vervelender werk. Het chassis van mijn LW heeft nagenoeg geen onderkant meer, de langsliggers en crossmembers zijn grotendeels gereduceerd tot u-profiel. Dat ga ik zelf gewoon weer netjes herstellen met een boel 3mm staal. Dan kan het kostentechnisch voor mij nog steeds niet uit om een gegalvaniseerd chassis te kopen en het geregel met de RDW te doen. Als je iemand kent die het voor een vriendenprijsje wil doen kom je tot nu toe voor jouw chassis niet in de buurt van de kosten van een marsland chassis. Vervelender wordt het pas als de voorkant van je chassis erg rot is, maar ik verwacht dat het mee zal vallen. Voor vol garage tarief kom je met de 1500 van een nieuw chassis niet zo heel ver (dit allemaal nog wel), en dan kun je gaan twijfelen.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('208050cfa0db30f56c71ce21a1956d29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14636125, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Als je zelf goed kan lassen is dit zo gedaan. Het werk aan je B/C stijl (de tub) vind ik vervelender werk. Het chassis van mijn LW heeft nagenoeg geen onderkant meer, de langsliggers en crossmembers zijn grotendeels gereduceerd tot u-profiel. Dat ga ik zelf gewoon weer netjes herstellen met een boel 3mm staal. Dan kan het kostentechnisch voor mij nog steeds niet uit om een gegalvaniseerd chassis te kopen en het geregel met de RDW te doen. Als je iemand kent die het voor een vriendenprijsje wil doen kom je tot nu toe voor jouw chassis niet in de buurt van de kosten van een marsland chassis. Vervelender wordt het pas als de voorkant van je chassis erg rot is, maar ik verwacht dat het mee zal vallen. Voor vol garage tarief kom je met de 1500 van een nieuw chassis niet zo heel ver (dit allemaal nog wel), en dan kun je gaan twijfelen.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('208050cfa0db30f56c71ce21a1956d29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14636125, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Dirk109
Re: Chassis Repareren
Hallo Bauke ik heb ook eens voor zo 'n dillema gestaan wat te doen, maar dan wel bij een serie.
Ik heb toen gekozen voor een ander chassis omdat ik voor zeker wilde gaan zonder zwaar onderhoud voor de komende jaren.
Als je van plan bent om de auto nog lang te rijden zou ik er eens goed over nadenken.
Bij een kosten analyse zou ik ook het onderhoud en werk van de komende jaren meenemen.
Bedenk wel roest is net als een ijsberg:eenderde te zien tweederde verborgen! Daar kwam ik later achter toen ik het oude chassis doormidden
had gezaagd.
Het werk van een wissel is eenvoudig en vaak zelf te doen en lassen? dat moet je goed kunnen anders is het zonde van je werk.
En bij goed lassen en alles aanpakkken moet eigenlijk je hele chassis leeg en kaal zijn anders als je iets vergeet kan je volgend jaar weer beginnen.
Ik heb er in ieder geval nooit spijt van gehad.
succes Dirk
Foto-PIT6WNIH-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('653c8f9b09dea7d5a14a026ad527ed09', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PIT6WNIH-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PIT6WNIH-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PIT6WNIH-D.jpg', '', 14636305, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Ik heb toen gekozen voor een ander chassis omdat ik voor zeker wilde gaan zonder zwaar onderhoud voor de komende jaren.
Als je van plan bent om de auto nog lang te rijden zou ik er eens goed over nadenken.
Bij een kosten analyse zou ik ook het onderhoud en werk van de komende jaren meenemen.
Bedenk wel roest is net als een ijsberg:eenderde te zien tweederde verborgen! Daar kwam ik later achter toen ik het oude chassis doormidden
had gezaagd.
Het werk van een wissel is eenvoudig en vaak zelf te doen en lassen? dat moet je goed kunnen anders is het zonde van je werk.
En bij goed lassen en alles aanpakkken moet eigenlijk je hele chassis leeg en kaal zijn anders als je iets vergeet kan je volgend jaar weer beginnen.
Ik heb er in ieder geval nooit spijt van gehad.
succes Dirk
Foto-PIT6WNIH-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('653c8f9b09dea7d5a14a026ad527ed09', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PIT6WNIH-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PIT6WNIH-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PIT6WNIH-D.jpg', '', 14636305, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
WillemNoord
Re: Chassis Repareren
Je komt inderdaad veel plekjes tegen. Maar je leert je eigen auto dan wel kennen. Wanneer de boel vervangen is kun je er weer een redelijk aantal jaren tegen aan. Ik heb er dus voor gekozen om met een lasser het zelf te doen. Nadeel is dat dit tussen door moet en daarom veel tijd kost.
-
Raymond
Re: Chassis Repareren
Constructie foutje van landrover. In dit hoekje blijft altijd water en modder liggen dus roest kan rustig zijn werkt doen.
Dichtlassen en verbeteren zou ik zeggen.
<img src="[plus.google.com];
110 v8 lhd 04-01-1984
Dichtlassen en verbeteren zou ik zeggen.
<img src="[plus.google.com];
110 v8 lhd 04-01-1984
-
Mud Machine
Re: Chassis Repareren
Als ik je foto's zo bekijk kan ik niet anders concluderen dan dat de wagen roesttechnisch zeer slecht is (dus niet aleen het chassis). Chassis heeft op veel plekken gaten van voor tot achter. Ik denk dat vervangen van het chassis de beste optie is. De rest is lapmiddel waar je na een aantal jaar spijt van krijgt. Nu doe je alle moeite om hem opnieuw op te bouwen en dat kun je later nog een keer doen als het chassis niet meer te repareren is.
Bekijk het chassis maar eens goed van de binnenkant dan zul je zien dat hij op veel plaatsen 2-3 maal de wanddikte heeft van de roest. Wat je aan de buitenkant ziet geeft een verkeerd beeld, binnenkant is vaak veel en veel erger.
Als je het chassis gaat vervangen moet je er eigenlijk mee langs de RDW voor een schouwing (met de complete auto). Dat zal nu niet meer gaan en in dergelijke gevallen is het mogelijk dat de RDW bij je langskomt om dat te doen. Je komt er tijdens het opknappen achter dat het chassis eigenlijk niet meer te repareren is (economisch/technisch) maar dat de wagen al gedemonteerd is.
Leg alles goed op foto's vast zodat er geen twijfel bestaat voor de RDW.
Succes met je project! Je hebt wat te doen deze winter.
Bekijk het chassis maar eens goed van de binnenkant dan zul je zien dat hij op veel plaatsen 2-3 maal de wanddikte heeft van de roest. Wat je aan de buitenkant ziet geeft een verkeerd beeld, binnenkant is vaak veel en veel erger.
Als je het chassis gaat vervangen moet je er eigenlijk mee langs de RDW voor een schouwing (met de complete auto). Dat zal nu niet meer gaan en in dergelijke gevallen is het mogelijk dat de RDW bij je langskomt om dat te doen. Je komt er tijdens het opknappen achter dat het chassis eigenlijk niet meer te repareren is (economisch/technisch) maar dat de wagen al gedemonteerd is.
Leg alles goed op foto's vast zodat er geen twijfel bestaat voor de RDW.
Succes met je project! Je hebt wat te doen deze winter.
-
Sander van Beek
Re: Chassis Repareren
Ik had een chassis met zelfde soort gaten. Denk dat als je verder gaat met uit elkaar halen je nog meer tegen gaat komen. Bijv onder de steun voor de achterste schokbrekers zaten bij mij enorme gaten. Zet er eens een haakse slijper met staalborstel op. Denk dat je schrikt wat er over blijft als je alle roest er af borstelt.
Ik kan zelf niet goed genoeg lassen om dit veilig aan een chassis te kunnen doen (bedenk je wel dat dit deel binnen de wielbasis zit, en er dus veel kracht op komt te staan, zeker bij bijv. terreinrijden). Heb er toen een professionele lasser bij gehaald en die gaf aan dat het wel te doen was, maar heel veel werk. En je niet altijd kunt zien hoe goed te lassen zijn, omdat je maar een kant kan zien (niet de binnenkant van de kokers). Al met al de afweging gemaakt tussen laten repareren en een nieuw chassis kopen, en toch voor de laatste gekozen. Als ik die lasser geld had moeten geven voor het werk, chassis had moeten laten stralen, opnieuw verven/galvaniseren, etc, dan zit je al bijna aan de prijs van een nieuw chassis. Een kant en klare kopen scheelt een hoop werk en tijd, en dan ben je er voor 25 jaar vanaf.. en natuurlijk verhoogt het de waarde van je auto mocht je hem ooit verkopen.
Ik kan zelf niet goed genoeg lassen om dit veilig aan een chassis te kunnen doen (bedenk je wel dat dit deel binnen de wielbasis zit, en er dus veel kracht op komt te staan, zeker bij bijv. terreinrijden). Heb er toen een professionele lasser bij gehaald en die gaf aan dat het wel te doen was, maar heel veel werk. En je niet altijd kunt zien hoe goed te lassen zijn, omdat je maar een kant kan zien (niet de binnenkant van de kokers). Al met al de afweging gemaakt tussen laten repareren en een nieuw chassis kopen, en toch voor de laatste gekozen. Als ik die lasser geld had moeten geven voor het werk, chassis had moeten laten stralen, opnieuw verven/galvaniseren, etc, dan zit je al bijna aan de prijs van een nieuw chassis. Een kant en klare kopen scheelt een hoop werk en tijd, en dan ben je er voor 25 jaar vanaf.. en natuurlijk verhoogt het de waarde van je auto mocht je hem ooit verkopen.
-
Marc Frencken
Re: Chassis Repareren
Dag Bauke,
Mijn 110 V8 heeft in 2008 ook een complete restauratie/reparatie gehad van chassis en body de plekken die ik bij jouw chassis zie komen me bekend voor.
Na een grondige inspectie van binnen en buitenkant van chassis besloten om het originele gewoon te herstellen en de auto te demonteren. Het laswerk heb ik onderbegeleiding gedaan van een ervaren lasser en van de totale restauratie/reparatie destijds veel geleerd. Ik zou het chassis eerst een goed schoonmaken en daarna eens goed kijken hoe de staat is en dan je conlusie trekken voor een vervangchassis of reparatie van het originele chassis. "Foto's van het project staan op mijn picasa link onder de foto.
Succes met de restauratie.
Groeten,
Marc Frencken
Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]
Mijn 110 V8 heeft in 2008 ook een complete restauratie/reparatie gehad van chassis en body de plekken die ik bij jouw chassis zie komen me bekend voor.
Na een grondige inspectie van binnen en buitenkant van chassis besloten om het originele gewoon te herstellen en de auto te demonteren. Het laswerk heb ik onderbegeleiding gedaan van een ervaren lasser en van de totale restauratie/reparatie destijds veel geleerd. Ik zou het chassis eerst een goed schoonmaken en daarna eens goed kijken hoe de staat is en dan je conlusie trekken voor een vervangchassis of reparatie van het originele chassis. "Foto's van het project staan op mijn picasa link onder de foto.
Succes met de restauratie.
Groeten,
Marc Frencken
Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]