Ik heb zojuist m'n uitlaat van de oneten vervangen.
Alhoewel er aan de nieuwe uitlaat beugels zitten, waar je de pijp aan op kan hangn, heb ik de oude beugels gebruikt. Je weet wel, die dingen die om de pijp zitten, aan beide "uiteinden" draad hebben. Dat hangt weer aan een constructie die dan wel weer met een langere 6mm bout en rubberen stukken aan de wagen vasthangt. Heeft al jaren goed gefunctioneert. Ik heb mij er nooit in verdiept hoe ik iets aan het chassis zou moeten knutselen zodat ik ook met die ophangrubbers e.e.a. kan ophangen.
De oudere onetens hadden niet zo'n modern systeem.
Voor mijn beleving had de oude uitlaat wat meer ruimte om heen en weer en op en neer te bewegen. Uiteraard heeft de pijp achter meer ruimte dan de eerste verbinding die ter hoogte van de tussenbak zit.
Te star is niet goed, te ruim ook niet.
Wat is wijsheid?
Groet, Paul