motor inbouwen series

[rinie]

welk ander merk motorblok kun je goed in een series landrover bouwen en dan geen franse diesel of een perkins want die wil ik niet.
ik ben benieuwd

[ignace]

ford transit
mercedes

[Exfietser]

toyota
nissan
rocky

En zie ook: Terry Ann

Arnold.

[jarne]

Gardner diesel

[Hans 109]

Mercedes OM615. Bombestendige motor!, er bestaan conversieplaten voor je V bak voor. Onderdelen volop te krijgen, niet al te duur

mvg Hans

[JUP HAANS-KLUNDER]

Waarom een vreemd moterblok inbouwen in de series - I-II-III. Zijn wij LAND-ROVER Series FANATEN of niet . Zelf ben ik vanaf mijn zesde jaar , met het virus besmet , Olie lekken , ect. ect . nooit geen last van gehad. (onderhoud). In 41 jaar nooit geen grote problemen . Zolang het rijdt , nie aan prutsen nie , komen er ook geen problemen . Een "' GATEWAY groet van JUPPE . (27 jaar met LAND-ROVER Serie II ; kenteken 77-52-ND en vanaf 1996 met de "'GATEWAY - DEVIL" kenteken VL-RH-17 . DOEI JUPPE .

[roderiquez]

engine%20swap.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e9e1fdfea6ba80a824c2b6c2fd2dcfe1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fdownloads%2Fengine%2520swap.jpg', 'http://www.solidebolide.nl/downloads/engine%20swap.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fdownloads%2Fengine%2520swap.jpg', '', 14468564, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[NetNait]

moet je na het swappen ook weer langs de RDW ?

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

[Rogier 88 SIII]

@ netnait, wat voor motor blok heb je nog in de schuur staan dan ? volgens mij als je niet te veel (+/-10%???) afwijkt van de gegevens op de kentekenbewijs maakt het niet uit... maar zeker weten doe ik het niet, heb het eens gehoort.

mtvgr: rogier

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('dafde3b04c3962688bf09a6186df3deb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 14468619, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Apke]

Ander merk motorblok ....... een Landrover blok ?
In een Series kan je met een kleine aanpassing een 2.5 liter blok plaatsen en met wat meer moeite de turbo diesel uitvoering (desgewenst met intercooler).

Als je beslist om een ander blok in te bouwen, houd dan rekening met een aantal dingen:
De bak van een Series kan best veel hebben, maar meer dan 100 PK vind de bak niet leuk meer.
Een Landrover blok (2.25 / 2.5) heeft een bepaalde vermogens karakteristiek. De gehele aandrijflijk is hierop aangepast. Bouw je een ander blok in, dan kan het zijn dat de toerentallen compleet niet kloppen.
Je verliest een deel van de originaliteit van de Landrover, iets wat ik zelf (met een Landrover 2.5 ltr in mijn Series) wel een beetje belangrijk vind.

Wat je doet, maakt niet al te veel uit natuurlijk. Het is jou Landrover en die maakt je zoals jij het wel. Das 1 van de leuke dingen van een Series.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c72cfb0f9cf5a80346771df5cc0446de', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 14468673, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[NetNait]

@ Rogier

ja nog een 3.9 efi (ex rrc) , ben jij al bezig met de ombouw naar turbo diesel.

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

[h.de.kort13@kpnplanet.nl]

ha trinie

ik heb nog een orginele conversionset liggen van millner met motorsteunen om een transit 2.5 diesel in te bouwen
voor 50 euro en een bak juplier wordt je eigenaar

mvg peter

[Lucas van Lierop]

Ik vind persoonlijk weer:
Technisch verantwoord: Belangrijk!
Originaliteit: Lekker boeiend...

Dus ik zou zeggen neem iets waar je goede verhalen over hoort, wat lekker past, zowel fysiek als wbt vermogen etc en iets waar veel onderdelen voor in de handel zijn.

Groet
Lucas

[Rogier 88 SIII]

als je wel weer een 2,25 diesel wilt heb ik nog een staan

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('4fb85c3ce38c77670e3bcb1d685f9fda', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 14471027, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[rinie]

bedankt voor de reacties
is er ook iemand die ervaring heeft met een volkswagen of audi tdi motor

[h.de.kort13@kpnplanet.nl]

zal moeilijk worden als je geen convesionplaat hebt

dat is vaak de moeilijkheid om een passende verbinding te maken tussen V bak en motor

succes

[Stellingwerf-ninety]

Er zijn mensen mee bezig geweest maar of iemand het voor elkaar gekregen heeft????

swap nightmares

gaat over deze:

66rover poging

en die heeft er uiteindelijk een 200tdi/300tdi ingelepeld. Om alles aan elkaar te krijgen zal een groot probleem worden denk ik.

groeten Erik

STELLINGWERF90-SMALL.JPG --> mod_embed_images_loadimage('0f40d3d1017cdeccac72671f1cfdb9bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1pRm0jqu6yy76Uw1dNsWWh-boJFpKJw9S9YOaFWjiiIe6yInHK1fho7HvVnJngRyt3fs4-TqhplwmaYvYn_rYx6Q%2FSTELLINGWERF90-SMALL.JPG%3Fpsid%3D1', 'http://public.bay.livefilestore.com/y1pRm0jqu6yy76Uw1dNsWWh-boJFpKJw9S9YOaFWjiiIe6yInHK1fho7HvVnJngRyt3fs4-TqhplwmaYvYn_rYx6Q/STELLINGWERF90-SMALL.JPG?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpublic.bay.livefilestore.com%2Fy1pRm0jqu6yy76Uw1dNsWWh-boJFpKJw9S9YOaFWjiiIe6yInHK1fho7HvVnJngRyt3fs4-TqhplwmaYvYn_rYx6Q%2FSTELLINGWERF90-SMALL.JPG%3Fpsid%3D1', '', 14474695, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[ron bolleboom]

waarom niet gewoon een 200tdi erin zonder turbo ? ik heb er net 3 ingebouwd in serie,s 3 rijd perfect en past zo erin zonder lassen/slijpen alleen wat aanpassingen die te overzien zijn .

[RoadRocket]

en qua geluid ron? valt 't een beetje mee?

robert

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2ff16f6a97f1e076fedc19ded9a36218', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14474893, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

[Rickske]

ik koos zelf voor gemak, een originele 2,25D kan je alle onderdelen nog voor krijgen, en de partnummers in je onderdelenboek vindt je nog bij diverse (internet) winkels.
Afstellen is een eitje en bedrijfszekerheid is groot. Onderhoud is goed zelf te doen. Sneller dan de originele motor wil je toch niet, en met harder optrekken mol je alleen je bakken, kruisjes en diffs(of steekassen) sneller. Ik kan me alleen voorstellen dat je als je een diesel hebt minder geluidsproductie zou willen. maar daar zijn weer andere oplossingen voor.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3764ad6a2201f47ec901a6e1b77c8c42', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 14477211, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[ToyRoverlander]

Dikke Cummins 6BT

DSC_8187.JPG --> mod_embed_images_loadimage('1d4de7e03df4ad610b926f7dbcad74b9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F-BGohkR_QGyE%2FSOnO04KaVzI%2FAAAAAAAAFlM%2FKcdSH3xotTI%2Fs720%2FDSC_8187.JPG', 'http://lh3.ggpht.com/-BGohkR_QGyE/SOnO04KaVzI/AAAAAAAAFlM/KcdSH3xotTI/s720/DSC_8187.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F-BGohkR_QGyE%2FSOnO04KaVzI%2FAAAAAAAAFlM%2FKcdSH3xotTI%2Fs720%2FDSC_8187.JPG', '', 14479767, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Zelf heb ik er een 3B inzitten, 3.4ltr 4cylinder uit een BJ42 LandCruiser. Inclusief de versnellignsbak want die Series bak houdt het niet. Rijdt lekker zo. Maar op vakantie in de alpen was het toch wat traagjes, volgend jaar toch maar die turbo erop...... Toch, de heuvel bij Luik in zijn 3 met 70 omhoog, niet echt slecht. De 4 is te lang, dat trekt ie dan weer niet. Bij Maastricht dat heuveltje op (snelweg naar het noorden, wasda A2 ofzo?) ging makkelijk met 95 in zijn 4 zonder terugzakken .

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/08/2011 13:02 door ToyRoverlander.

[sjaak109]

IMG_0635.JPG --> mod_embed_images_loadimage('8b1769ae09a02b6b3a1a2c78e069e9f3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lzUFhb1VK20%2FTWJB4Tpl5wI%2FAAAAAAAADRU%2FeFigKTIKTvo%2Fs1024%2FIMG_0635.JPG', 'https://lh5.googleusercontent.com/-lzUFhb1VK20/TWJB4Tpl5wI/AAAAAAAADRU/eFigKTIKTvo/s1024/IMG_0635.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-lzUFhb1VK20%2FTWJB4Tpl5wI%2FAAAAAAAADRU%2FeFigKTIKTvo%2Fs1024%2FIMG_0635.JPG', '', 14480572, 600, 600, 'Loading image ...', false);

sd33 van nixan erin, incl versnellings bak.
heb nu maar 2 pookjes

Heb het zelf uiteraard niet gedaan en aan de verbouwing te zien van chassis, tunnel en electra was het ook niet gemakkelijk.

maarrr rijd wel lekker, net een echte auto. ik kan zelfs een vrachtwagen inhalen.

Sjaak.
109 met 3.3 Nissanmotor en bak.

larolibelle.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3029e651cb0e6111146e5c2b5bef82f3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-a95vYdUvAso%2FTiFKpv8OCpI%2FAAAAAAAADfk%2FETrA0XAthVM%2Flarolibelle.jpg', 'https://lh6.googleusercontent.com/-a95vYdUvAso/TiFKpv8OCpI/AAAAAAAADfk/ETrA0XAthVM/larolibelle.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-a95vYdUvAso%2FTiFKpv8OCpI%2FAAAAAAAADfk%2FETrA0XAthVM%2Flarolibelle.jpg', '', 14480572, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Atse 88' SIII]

Ik heb één van de wagens waar Ron een 200 di ingebouwd heeft (zonder T dus). Hij gaat als de brandweer, kan nu zelfs 105 (op een vlakke weg zonder wind). Hij maakt wel iets meer lawaai, maar niet veel meer en pas boven de 80 km/h.

[Hans 109]

Toch, de heuvel bij Luik in zijn 3 met 70 omhoog, niet echt slecht. De 4 is te lang, dat trekt ie dan weer niet. Bij Maastricht dat heuveltje op (snelweg naar het noorden, wasda A2 ofzo?) ging makkelijk met 95 in zijn 4 zonder terugzakken .

Ik pak die heuvel met 65 km/h, en de A 2 bij maastricht met 85 km/h. Zonder tegenwind, dat wel, maar met een standaard 2,25 diesel..

mvg Hans

[Gert]

Dat red ik ook met mijn 2400 kg zware ambulance, 2,25D, en een frontaal oppervlak dat ruim groter is dan een normale series.

[ToyRoverlander]

Quote
Ik pak die heuvel met 65 km/h, en de A 2 bij maastricht met 85 km/h. Zonder tegenwind, dat wel, maar met een standaard 2,25 diesel.. Met een 2200kg wegende 109?
Ik kan in de 3 wel harder, maar ik hou het ding graag heel. Geen idee van de toeren, zal ergens rond de 3000 liggen bij die snelheden in de 3. In de 4 zit ie op 2200 ofzo bij de 95... betrekkelijk lage toeren dus..

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

[Disco]

dat kan met een normale 2¼ ook, wat ik mij afvraag wat het verschil is tussen een 200 zonder de turbo en een 2½ NA (vermogen,trekkracht).

Jo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/08/2011 17:25 door Disco.

[rinie]

bedankt voor al jullie reacties, dat stukje van die series 2 met die tdi erin is zeer interessant om te zien en het inbouwen hoeft ook niet altijd makkelijk te zijn.
alles is te maken en dat moeten wij als landrover rijders toch weten