Intercoller Alliesport versus TD5Alive

[Rob van Leeuwen]

Prikkers,
Wie van jullie heeft ervaring met Alliesprort of TD5Alive.
Ik sta op punt om een grotere intercooler te koop voor Defender TD5 zonder airco.
Graag jullie ervaringen.
Alvast bedankt groeten Rob

[Marc-my-Words]

Ken je deze [landrover.startpagina.nl] discussie al ?

[Rob van Leeuwen]

Ja die ken ik.
Ik kijk iedere dag op het forum.
Deze discussie gaat over een 300 TDi icm met een intercooler.
Ik vraag naar specifieke ervaringen van een bepaalde merk icm een TD5.
Lijkt bijna het zelfde echter persoonlijk vind ik het verschil groot genoeg om hier een vraag over te stellen.

Gr Rob

[laro mark]

ik hebnet een grote intercooler van padock.
die bevalt prima in combinatie met silicone slangen,

groet, Laro Mark

130%20havelte%203-2013.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a20b62321fe267809d325a387cd2191f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwijnholtservice.nl%2Flandrover%2F130%2520havelte%25203-2013.jpg', 'http://wijnholtservice.nl/landrover/130%20havelte%203-2013.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwijnholtservice.nl%2Flandrover%2F130%2520havelte%25203-2013.jpg', '', 14302914, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Rob van Leeuwen]

Bedankt voor je reactie.
Is deze ic ook groter en beslaat hij daardoor meer radiator oppervlakte of is deze alleen dikker?
Gr Rob

[laro mark]

de intercooler is even breed als orgineel maar is dikker en 10 cm hoger

groet, Laro Mark

130%20havelte%203-2013.jpg --> mod_embed_images_loadimage('86aa73fc9563a07a3a19c94450289301', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwijnholtservice.nl%2Flandrover%2F130%2520havelte%25203-2013.jpg', 'http://wijnholtservice.nl/landrover/130%20havelte%203-2013.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwijnholtservice.nl%2Flandrover%2F130%2520havelte%25203-2013.jpg', '', 14302955, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Rob van Leeuwen]

Beste Mark,
Bedankt voor je reactie.
Gr Rob

[oudijzer]

Hoi ik heb z'n ding dat even groot is mijn radiator samen met iets meer brandstof veel meer Power,, in de top scheeld dit weinig.
150kmph rijd mijn Camel zo maar 1 op 5 is dan geen uitzondering, lekker 100kmph en 1 op 10 met een 130 is nog haalbaar.

[Rob van Leeuwen]

Bedankt voor je reactie,

Weet je ook nog van welk merk jouw ding is?

Alvast bedankt groet Rob

[Mark HJ]

Heb een interkoeler van Allisport,de grote variant,dus dieper en dikker.Was een groot verschil met de originele in kracht.

Sukses,

Mark

Mark

[Bart van Dessel]

Ik heb de mega grote van Allard, kreeg pas echt verschil bij opschroeven van de pomp, dus ik denk dat de winst in vergelijk tot de kosten vrij gering is. Je kunt beter kiezen voor een goede ecu-tuning, TD5alive schijnt goed te zijn.

gr, bart

[Rob van Leeuwen]

Mark
Bedankt voor je reactie.

Gr Rob

[Rob van Leeuwen]

Bart Bedankt voor je reactie.
Gr Rob

[Marc-my-Words]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb de mega grote van Allard, kreeg pas echt
> verschil bij opschroeven van de pomp, dus ik denk
> dat de winst in vergelijk tot de kosten vrij
> gering is. Je kunt beter kiezen voor een goede
> ecu-tuning, TD5alive schijnt goed te zijn.
>
> gr, bart

Op basis van de theoretische achtergronden kan een grotere intercooler ook niet van die grote verschillen geven.
't Zijn meer de Turbo en de ECU die beperkingen geven, en pas wanneer je alles hebt opgeschroefd en je hebt dan nog langdurig hoge vermogens nodig dan loont een grotere intercooler.

Marc

[Rob van Leeuwen]

Beste Bart,
Bedankt voor je reactie.
Ik heb een TD5 waaraan al een aantal zaken mechanisch zijn veranderd.
Ik heb de tussen demper er tussen uit verder is de pijp van RVS.
Een disco bak volgens mij 1:22, EGR verwijderd en grote wielen.
Ik merk nu dat ik vermogen te kort kom waarbij ik denk dat de eerste klap te maken valt met een grotere ic.
Namelijk met koud vochtig weer rijdt mijn TD5 stukken sneller dan als het warm en droog is.
Vandaar deze stap.
Hierna wil ik een variabele turbo en uiteindelijk de ecu aanpassen.

Gr Rob

[Frans Bonnes]

Ga je naast de grotere intercooler dan ook nog gebruik maken van waterinjectie?

fb

[Rob van Leeuwen]

Frans bedankt voor je reactie,

Waterinjectie, verklaar wat houd dat in
.
Heb je een internet link over dit onderwerp?

Gr Rob

[Mark HJ]

Dat verhaal heb ik er ook allemaal aan gedaan,de ecu veranderen geeft veel effect,je zult er hoe dan ook meer sap in moeten doen!

Mark

[Marc-my-Words]

Water-injectie heeft wellicht meer effect als een grotere intercooler (en een afgedopte EGR heeft hoegenaamd geen effect).
Juist omdat je zegt bij koud vochtig weer doet ie het beter: vochtige lucht geeft meer expanderend gas in de arbeidsslag en dus meer rendement.
't Is overigens een al meer dan 50 jaar oude techniek als ik me niet vergis. Zou overigens ook maar zo zo kunnen zijn dat vochtige lucht je LuchtMassaMeter een beetje fopt en dat je daardoor een iets verhoogde brandstofinspuiting krijgt.

Marc

[Frans Bonnes]

Google weet alles, bijvoorbeeld even zoeken op "waterinjectie diesel"

fb

[Bart van Dessel]

Ik zie dat je heel wat in petto hebt, in combinatie met wat je van plan bent heeft een grote intercooler wel een functie, al is het maar een kleine verbetering. Een TD5 is een motor die makkelijk te tunen is, vooral op electronica gebied is er veel haalbaar, veel meer als bij een 300 tdi. Ook de hogere inspuitdrukken geven veel voordelen, kijk maar bij de moderne diesels, die werken met drukken tussen de 1500 en 2000 bar. Grote vraag is hoelang dit allemaal heel blijft bij een TD5. Ik persoonlijk zou de centen van de uitgebreide tuning in m'n zak houden en voor een Disco 3 kiezen met TDV6, is nu of in de zeer nabije toekomst voor interessante bedragen te koop en levert standaard al over meer koppel en vermogen dan een zwaar getunede (en minder betrouwbare) TD5. Ik vind een Disco 2 TD5 wel mooier dan een Disco type 3.

Gr, Bart

[Marc-my-Words]

Bart,

Twee dingen:
1 Rob van Leeuwen heeft een Defender
2 Een Disco 3 is ook weer een stuk zwaarder en heeft dus ook meer vermogen nodig

Mooie is dan weer wel dat je ook voor een Puma kan gaan sparen (ook al mis je dan wel het mooie Td5 geluid)

Marc



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/07/2011 22:57 door Marc-my-Words.

[Bart van Dessel]

Ah ik zie het, een Defender.....dan is een TDV6 idd niet mogelijk. Is een Defender ook niet op gebouwd.

Gr, Bart

[Rob van Leeuwen]

Bart
Van een TDV6 is geen sprake, ik heb een goed TD5 blok wat ik voor enkele duizendende € veel beter kan laten lopen.
Als ik voor een TDV6 blok zou gaan red ik het denk ik niet onder de 10.000€ .
Maar bedankt voor je reacties, Gr. Rob

[Mud Machine]

Hoezo past dat niet in een Defender. Met genoeg centjes kan alles..

[Bart van Dessel]

Wat dacht je hiervan? In een afgeschreven Disco 1......

[Raymond]

Dat vind ik wel wat....

[tijdrovers]

[www.bodylogicuk.com]