Niet ze goed remmen.

[Scratch]

Hoi prikkers,

Mijn 90 remt niet zo goed als dat ik bij mijn vorige 90 gewent was. Hij remt op zich wel, maar voor een nood stop kom ik echt iets te kort. Ik heb ook niet het idee dat het voorheen beter was met deze auto.

Ik heb voor nieuwe schijven en blokken en achter alleen nieuwe blokken. Ik heb voldoende remvloeistof en hij lekt niet.

Waar moet ik het zoeken !? Rem booster vervangen, vacuumslang lek, vacuümpomp defect, nogmaals ontluchten...

Waar kan het aan liggen en hoe te controleren.


gr Eric

Edit Niert



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/05/2011 18:10 door Scratch.

[Roy Bruurs]

Moet er ook geen NIER in stoppen Eric.

Maar remmen goed gesteld? Ga ik eigenlijk wel vanuit bij jou.

Hoe heb je ontlucht?

Met mijn 90's heb ik daar nooit geen last van gehad die remde goed ook na vervangen van de onderdelen.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3b4e09251c358be51582cc98b937d0dc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 14088227, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[Scratch]

Ik ook met mijn grote vingers

ik heb de vacuümslang los getrokken en die trekt vacuüm. je voelt ook met remmen verschil tussen bekrachtigd en on bekrachtigd.
Zal zo nog even extra ontluchten, als vrouw lief wilt meewerken.

Hoe test ik de rembooster !?


gr Eric



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/05/2011 18:08 door Scratch.

[Roy Bruurs]

Eric ik doe dat altijd alleen dat onluchten. Gewoon een potje nemen en daar een slangetje inhangen. in het potje doe je remvloeistof en zorg je ervoor dat het slangetje onder vloeistofniveau ontlucht. Slangetje op ontluchtingnipple en opendraaien en ontluchten maar. Keer of 4 a 5 pompen e nipple weer dichtdraaien met uiteraard slang er nog op.

[richard78]

Ook zonder rembekrachtiger moet je een goede noodstop kunnen maken. je moet alleen harder trappen. Kijk ook je slangen na, misschien blazen deze op als je remt. Of je remmen staan niet goed gesteld of olie bij je remmen.

succes

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ead184a6d721438e1a4a230d60fc49d6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 14088390, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Scratch]

Voor het vullen of vervangen doe ik dat ook zo. Maar voor een beetje ontluchten lijkt me dat toch niet nodig

(ook dan doe ik het altijd met zijn tweeën)


gr Eric

[Exfietser]

Ook zonder vacuüm moet je remmerij goed remmen hoor. Is dacht ook een veiligheids eis. Daar hoef je het probleem niet te zoeken.

Komen je remzuigertjes voldoende naar buiten. Zijn je slangen o.k. (M.a.w. blazen ze niet op?) Remschoenen en schijven niet vet? Als dat allemaal o.k. is blijft alleen lucht over of je hoofdremcilinder piest er een beetje langs.

Ik weet niet of het met schijven ook zo is maar trommels moeten altijd inremmen en dat maakt veel uit.

Arnold.

[Roy Bruurs]

Doe het altijd zo nooit geen problemen gehad. Als ik het met z'n 2e doe zit het rempunt van het pedaal altijd lager als dat ik het alleen met dat potje doe.

[Scratch]

Exfietser Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik weet niet of het met schijven ook zo is maar trommels moeten altijd in remmen en dat maakt veel uit.

Ontluchten was niet nodig, vloeistof hoef ik nooit bij te vullen en is nog geen jaar oud. Ik controleer nog wel even de leidingen voor en achter op blazen, maar verwacht daar niet veel van, voor heb ik RVS slangen. Misschien moeten schijven en blokken nog een beetje op elkaar in werken...

Net wel een remtest gedaan en die viel eigenlijk niet tegen. +/- 20 meter bij 80km/u
Is dat acceptabel !?

Mijn wielen hoeven bij een noodstop niet te blokeren, maar bijna met je neus tegen het voorraam zou wel fijn zijn


gr eric

[Jeroenm]

Ha Eric,

je schrijft dat je voor nieuwe schijven en blokken hebt, deze remmen zeker in het begin nog niet optimaal. Je moet ze als het ware inremmen. Doe dit wel met beleid anders gaan je schijven krom staan (dus je voet van de rem als je stilstaat!). Liefst een beetje doorrollen zodat de warmte gelijkmatiger weg kan. Ik heb het zelf meegemaakt met rondom nieuwe schijven en blokken (inremmen en kromme schijven).

Zoals je al omschrijft lijkt het net niet helemaal te gaan. Ben benieuwd als je weer een paar remmeters verder bent, succes.

gr.Jeroenm

[Frans Bonnes]

Ik neem aan dat je de nieuwe schijven voor montage goed schoongemaakt en ontvet hebt.

En als je hem slecht vindt remmen zet hem dat eens ergens op een remmentestbank, dat geeft je een beetje zekerheid.

fb