Ikga dus binnenkort beginnen met de uitbouw van mijn 2.25 motor...en de inbouw van mijn 2.5 5x gelagerd blok uit een def 90. Heb nu een series III 88
nu zou alles kloppen qua overzetten en passen..
Echterviel me vanmiddag met Roelie iets op. De2,5 heeft nl de olie vulpijp niet meer. die olie vul je nu nl in het kleppen deksel.
boven aan de vulpijp zit bij de 2.25 een pijpje die naar een soort filtertje zit die weer naar de onderplaat gaat van de carburouteur.
aangezien de 2.5 motor die ik ga plaatsen niet meer heeft vraag ik me af hoe ik dat nu oplos. het lijkt op een ontluchting.
is die nu echt nodig?
misschien dat de foto's iets meer duidelijkheid geven?
is het nodig een aansluiting te creeeren? of is het gewoon de onderplaat onder de carburouteur af te sluiten en het is klaar?
hoop dat mijn vraag iets duidelijkheid geeft.. remon_1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('68057f650e5ed310b5072ce79d1c0ca2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_1.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/remon_1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_1.jpg', '', 14082293, 600, 600, 'Loading image ...', false); remon_2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a310b04b476fb0a6605051f221f712cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_2.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/remon_2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_2.jpg', '', 14082293, 600, 600, 'Loading image ...', false); remon_3.jpg --> mod_embed_images_loadimage('858de979997697b37017b4d599cce266', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_3.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/remon_3.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_3.jpg', '', 14082293, 600, 600, 'Loading image ...', false); remon_4.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0050c075daf7d7874809fa50a9ea5021', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_4.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/remon_4.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fremon_4.jpg', '', 14082293, 600, 600, 'Loading image ...', false);
ontluchtings vraag.
-
Roy Bruurs
Re: ontluchtings vraag.
Niet nodig die blokjes doen het ook gewoon in de 90 en 110 van vroeger dus overbouwen en starten maar.
Even uit mijn hoofd loopt de ontluchting van een 2,5NA naar de inlaat spruitstuk toe.
Even uit mijn hoofd loopt de ontluchting van een 2,5NA naar de inlaat spruitstuk toe.
-
Eric&Betty Boop
Re: ontluchtings vraag.
Remon,heb je bij het 2,5 blok dan de spruitstukken en carburateur niet en ga je die van je oude 2,25 gebruiken?
De 2,5 benzine heeft een twee traps Weber.Je kan je oude carb met enkele venturi misschien wel gebruiken maar dan zal je waarschijnlijk wel de sproeiers aan moeten passen.Dennis101 kan je dat haarfijn uitleggen.
Weet je zeker dat je een 2,5B hebt want de 90/110 zijn vaker geleverd met een 2,25B(ook met dubbele Weber maar andere sproeiers dan de 2,5) en het verschil is moeilijk te zien behalve aan het motornummer.
de 2,5B heeft een motornummer dat begint met 17H.
De 2,25B uit een 90/110 begint met 10H,11H of13H.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cb6b8b7f2f99a491c4c7501d18f0adf9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14083257, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('f69fb8e9e0d0f58d0afd3054a59ea2fe', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14083257, 600, 600, 'Loading image ...', false);
De 2,5 benzine heeft een twee traps Weber.Je kan je oude carb met enkele venturi misschien wel gebruiken maar dan zal je waarschijnlijk wel de sproeiers aan moeten passen.Dennis101 kan je dat haarfijn uitleggen.
Weet je zeker dat je een 2,5B hebt want de 90/110 zijn vaker geleverd met een 2,25B(ook met dubbele Weber maar andere sproeiers dan de 2,5) en het verschil is moeilijk te zien behalve aan het motornummer.
de 2,5B heeft een motornummer dat begint met 17H.
De 2,25B uit een 90/110 begint met 10H,11H of13H.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cb6b8b7f2f99a491c4c7501d18f0adf9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14083257, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('f69fb8e9e0d0f58d0afd3054a59ea2fe', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14083257, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
remon
Re: ontluchtings vraag.
dag Eric,
bedankt ook voor jouw reactie!
ik heb het spruitstuk er wel bij hoor...en de carb. ook wel.
maar ik had net een nieuwe carb voor mijn series aangeschaft en vind het zonde die niet te gebruiken.
en nog iets...
ik had ook een nieuwe uitlaat eronder...en die past ook niet op de spruitstuk.
vandaar de reden die 2 dingen zoiezo over te zetten.
het blok die ik gekocht heb is orgineel rood van kleur en dus 5x gelagerd..dan moet het toch een 2,5 zijn? of zit ik er naast.??
zal de nummers eens vergelijken..
bedankt ook voor jouw reactie!
ik heb het spruitstuk er wel bij hoor...en de carb. ook wel.
maar ik had net een nieuwe carb voor mijn series aangeschaft en vind het zonde die niet te gebruiken.
en nog iets...
ik had ook een nieuwe uitlaat eronder...en die past ook niet op de spruitstuk.
vandaar de reden die 2 dingen zoiezo over te zetten.
het blok die ik gekocht heb is orgineel rood van kleur en dus 5x gelagerd..dan moet het toch een 2,5 zijn? of zit ik er naast.??
zal de nummers eens vergelijken..
-
JustinvS
Re: ontluchtings vraag.
De 2,25 is ook in 5x gelagerd uitgevoerd in de latere jaren. Die blokken zijn ook rood, ik heb er hier 2 staan. (waarvan 1 zelfs origineel metrisch uitgevoerd, dus alle studs e.d. zijn dan ook anders)
Kijk inderdaad even goed, als het een 2,25 is zou ik gewoon spruitstuk en al van de series gebruiken.
Mocht het een echte 2,5 zijn, dan zou de bijbehorende carb. mijn voorkeur hebben omdat je anders niet genoeg opbrengst hebt. Eventueel zou je uit kunnen zoeken hoeveel je moet wijzigen aan de 34ich van de 2,25 voordat hij werkt, maar ik kan mij zo voorstellen dat dit nooit optimaal uitpakt.
Terug op de ontluchting: gewoon alles wat je wel hebt op elkaar aansluiten, dus olieafscheider op kleppendeksel, aftakking op de inlaat, evt carb. voet. Bij mij zit daar (origineel?) een T stuk tussen.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cde8ad4fb329ec46283360f472cfc7e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14083749, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Kijk inderdaad even goed, als het een 2,25 is zou ik gewoon spruitstuk en al van de series gebruiken.
Mocht het een echte 2,5 zijn, dan zou de bijbehorende carb. mijn voorkeur hebben omdat je anders niet genoeg opbrengst hebt. Eventueel zou je uit kunnen zoeken hoeveel je moet wijzigen aan de 34ich van de 2,25 voordat hij werkt, maar ik kan mij zo voorstellen dat dit nooit optimaal uitpakt.
Terug op de ontluchting: gewoon alles wat je wel hebt op elkaar aansluiten, dus olieafscheider op kleppendeksel, aftakking op de inlaat, evt carb. voet. Bij mij zit daar (origineel?) een T stuk tussen.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cde8ad4fb329ec46283360f472cfc7e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14083749, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
remon
Re: ontluchtings vraag.
en dan kom je erachter dat je toch een 5x gelagerd blok hebt en gewoon en 2,25...
teminste...naar het motor nummer weg gaande..
teminste...naar het motor nummer weg gaande..
-
JustinvS
Re: ontluchtings vraag.
Daar had Eric ook al eens last van gehad geloof ik
Niet om treuren, een 2,5 is zeker leuk, maar ik vindt de power van een 2,25 alleen maar meevallen, en dat komt van iemand die zijn blok stationair op 3 cilinders heeft lopen
Voordeel is nu wel dat je ongestraft alle goede delen van je huidige blok kan overnemen naar het nieuwe, en 5x gelagerd heeft de naam om sterker te zijn dus je gaat er zeker niet op achteruit.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ada8e49300c4fddba49f32ecf582ba83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14084410, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Niet om treuren, een 2,5 is zeker leuk, maar ik vindt de power van een 2,25 alleen maar meevallen, en dat komt van iemand die zijn blok stationair op 3 cilinders heeft lopen
Voordeel is nu wel dat je ongestraft alle goede delen van je huidige blok kan overnemen naar het nieuwe, en 5x gelagerd heeft de naam om sterker te zijn dus je gaat er zeker niet op achteruit.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ada8e49300c4fddba49f32ecf582ba83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14084410, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Eric&Betty Boop
Re: ontluchtings vraag.
Dat klopt Justin.,maar mijn 2,25B trekt als de beste zelfs op gas.
Remon,de 5 maal gelagerde blokken is landrover in 1980 in de serie III mee begonnen dus ook de 2,25 benzine en diesel blokken van na die tijd hebben een 5 maal gelagerde krukas.
De 5 maal gelagerde blokken zijn het makkelijkst te herkennen aan de verstevigings ribben op het onderblok, een 3 maal gelagerd blok heeft die niet.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6c5fcf1f4678f5a2d3ee810e4d65e1c6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14084445, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('2f9297fde908f7690887cd65e9a3b151', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14084445, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/05/2011 19:02 door Pepé le Pew&Betty Boop.
Remon,de 5 maal gelagerde blokken is landrover in 1980 in de serie III mee begonnen dus ook de 2,25 benzine en diesel blokken van na die tijd hebben een 5 maal gelagerde krukas.
De 5 maal gelagerde blokken zijn het makkelijkst te herkennen aan de verstevigings ribben op het onderblok, een 3 maal gelagerd blok heeft die niet.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6c5fcf1f4678f5a2d3ee810e4d65e1c6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14084445, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('2f9297fde908f7690887cd65e9a3b151', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14084445, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/05/2011 19:02 door Pepé le Pew&Betty Boop.
-
remon
Re: ontluchtings vraag.
ik wist WEL zeker dat het een 5 x gelagerd blok was..
ik heb vandaag even op een engelse site gekeken naar het motor nummer,
en het klopt gewoon allemaal..2.25 van ongeveer '85
inderdaad is het mooi dingen over te zetten.Gaat mij met name om het koeling gedeelte
ook het spruitstuk en carburateur zet ik over.
ik begreep vandaag van Justin iets over dat T-stuk..? kan je me een foto laten zien?
ik heb wel een T-stuk erbij nog dus verbaast me niks dat ik die gewoon gebruiken moet.
dus mijn vragen zijn beantwoord.mensen weer bedankt..ik begin van de week met de uitbouw. 1318313839_5_TYdO.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('d1de7c5a7dbd10ad4f1ebf0ba3aacceb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.120.242%2F1318300001-1318350000%2F1318313801-1318313900%2F1318313839_5_TYdO.jpeg', 'http://94.100.120.242/1318300001-1318350000/1318313801-1318313900/1318313839_5_TYdO.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.120.242%2F1318300001-1318350000%2F1318313801-1318313900%2F1318313839_5_TYdO.jpeg', '', 14085081, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1318315723_6_ir38.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('33870929a831c851d1bb74c9adb77eeb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.222%2F1318300001-1318350000%2F1318315701-1318315800%2F1318315723_6_ir38.jpeg', 'http://94.100.121.222/1318300001-1318350000/1318315701-1318315800/1318315723_6_ir38.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.222%2F1318300001-1318350000%2F1318315701-1318315800%2F1318315723_6_ir38.jpeg', '', 14085081, 600, 600, 'Loading image ...', false);
ik heb vandaag even op een engelse site gekeken naar het motor nummer,
en het klopt gewoon allemaal..2.25 van ongeveer '85
inderdaad is het mooi dingen over te zetten.Gaat mij met name om het koeling gedeelte
ook het spruitstuk en carburateur zet ik over.
ik begreep vandaag van Justin iets over dat T-stuk..? kan je me een foto laten zien?
ik heb wel een T-stuk erbij nog dus verbaast me niks dat ik die gewoon gebruiken moet.
dus mijn vragen zijn beantwoord.mensen weer bedankt..ik begin van de week met de uitbouw. 1318313839_5_TYdO.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('d1de7c5a7dbd10ad4f1ebf0ba3aacceb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.120.242%2F1318300001-1318350000%2F1318313801-1318313900%2F1318313839_5_TYdO.jpeg', 'http://94.100.120.242/1318300001-1318350000/1318313801-1318313900/1318313839_5_TYdO.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.120.242%2F1318300001-1318350000%2F1318313801-1318313900%2F1318313839_5_TYdO.jpeg', '', 14085081, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1318315723_6_ir38.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('33870929a831c851d1bb74c9adb77eeb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.222%2F1318300001-1318350000%2F1318315701-1318315800%2F1318315723_6_ir38.jpeg', 'http://94.100.121.222/1318300001-1318350000/1318315701-1318315800/1318315723_6_ir38.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.222%2F1318300001-1318350000%2F1318315701-1318315800%2F1318315723_6_ir38.jpeg', '', 14085081, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Eric&Betty Boop
Re: ontluchtings vraag.
Ik had in de carterontluchting van de 2,25 in Betty ook een T-stuk.
Slang vanaf dop op kleppendeksel naar T-stuk,hiervandaan 1 slang naar de elleboog op de inlaatkant van de carb en 1 slang naar de aansluiting op de voet van de carb.
Het T-stuk heb ik verwijdert en nu loopt er alleen een slang vanaf de dop op het kleppendeksel naar de elleboog bovenop de carb.
De vaccuumvervroeging van de onsteking zit nu op de aansluiting op de voet van de carb en de originele aansluiting voor de vaccuumvervroeging op de carb het ik afgedopt.
Dit naar aanleiding van dit draadje.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('af921098e198e79e86d5115b1575bf49', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14085317, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('5d04f30db8c88fc2b2c325b6b5352047', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14085317, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Slang vanaf dop op kleppendeksel naar T-stuk,hiervandaan 1 slang naar de elleboog op de inlaatkant van de carb en 1 slang naar de aansluiting op de voet van de carb.
Het T-stuk heb ik verwijdert en nu loopt er alleen een slang vanaf de dop op het kleppendeksel naar de elleboog bovenop de carb.
De vaccuumvervroeging van de onsteking zit nu op de aansluiting op de voet van de carb en de originele aansluiting voor de vaccuumvervroeging op de carb het ik afgedopt.
Dit naar aanleiding van dit draadje.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('af921098e198e79e86d5115b1575bf49', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 14085317, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('5d04f30db8c88fc2b2c325b6b5352047', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 14085317, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
JustinvS
Re: ontluchtings vraag.
Hmm, dat lijkt inderdaad niet verkeerd.
Even kijken of ik het goed begrijp:
Olieafscheider -> luchtinlaat, voor het opvangen en verbranden van de lucht van het ontluchten van de motor
Voet carb. -> vacuumvervroeger, voor een sterker/stabieler vacuum, omdat je de luchtinlaat niet meeneemt (je pakt nu het vacuum van na de gasklep)
Dat neem ik mee voor als de motor er weer inzit.
@remon, Ik kan helaas geen nieuwe foto maken, ik heb het blok er uit getakeld omdat dit aanzienlijk makkelijker werkt en tegelijkertijd er een alternatief blok ingehangen met oliepijp en dus de installatie zoals je hem op je huidige motor hebt zitten. Ik heb deze oude foto nog wel staan...
Maar nu ik de opstelling van Eric/Dennis zie, zou ik daarvoor gaan.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07aab1e1d14c8a46ded1e41bae5756f4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14085864, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Even kijken of ik het goed begrijp:
Olieafscheider -> luchtinlaat, voor het opvangen en verbranden van de lucht van het ontluchten van de motor
Voet carb. -> vacuumvervroeger, voor een sterker/stabieler vacuum, omdat je de luchtinlaat niet meeneemt (je pakt nu het vacuum van na de gasklep)
Dat neem ik mee voor als de motor er weer inzit.
@remon, Ik kan helaas geen nieuwe foto maken, ik heb het blok er uit getakeld omdat dit aanzienlijk makkelijker werkt en tegelijkertijd er een alternatief blok ingehangen met oliepijp en dus de installatie zoals je hem op je huidige motor hebt zitten. Ik heb deze oude foto nog wel staan...
Maar nu ik de opstelling van Eric/Dennis zie, zou ik daarvoor gaan.
Groeten,
Justin
"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07aab1e1d14c8a46ded1e41bae5756f4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 14085864, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
RoadRocket
Re: ontluchtings vraag.
ongeveer hetzelfde hier... van olieafscheider naar kniestuk inlaat, t-stuk is weg en de aansluiting onder de carb is afgedopt, vacuum van ontsteking zit - voor zover ik weet - op de 'originele' plek en het 'vacuum-slangetje' van de lpg-verdamper zit op een extra aansluiting op het inlet-manifold
robert
blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('23d28c1f3cb78336895939ad80771da5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14086079, 600, 600, 'Loading image ...', false);
SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]
robert
blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('23d28c1f3cb78336895939ad80771da5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 14086079, 600, 600, 'Loading image ...', false);
SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]
-
Grumpy Old Sil
Re: ontluchtings vraag.
Weet het effen niet helemaal zeker hoor, maar volgens mij staat het motornummer van de 2,5 (als je voor de auto staat) linksvoor naast het kleppendeksel en bij een 2,25 ergens anders.
Is effe een gokje maar volgens mij klopt dit. Correct me if I'm wrong.
Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d29925c8499cf6ded53376505eafb406', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 14088226, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Restauratie Land Rover Serie III
Is effe een gokje maar volgens mij klopt dit. Correct me if I'm wrong.
Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d29925c8499cf6ded53376505eafb406', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 14088226, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Restauratie Land Rover Serie III