300 tdi koelsysteem flushen

[Bart van Dessel]

Ik rij nu enkele dagen met veel plezier rond met m'n afgerond project, een RRC met 300 tdi, voorheen een 3.5 efi, kabelboom is niet veranderd. Het blok loopt fantastisch maar de temperatuur is me iets te hoog, staat eigenlijk constant iets voorbij het midden richting rood, gevoelsmatig is het koelwater ook echt warm, veel warmer als in mijn Discovery met zo'n zelfde blok. In principe kun je alle bekende dingen uitsluiten. Wat is allemaal nieuw: thermostaat (origineel L.R.), slangen, radiateur, viscovan, koelvloeistof, cylinderkop, koppakking, distributie, kleppen gesteld. Het bouwt geen abnormale druk op, cylinderkop is afgeperst en gevlakt. De temperatuursensor is van een 3.5 efi en zit bovenin de kop waar normaal de thermoschakelaar zit van de EGR. Is de temperatuur bovenin de kop iets hoger als bij het thermostaathuis? Daar zit eigenlijk de temperatuursensor maar omdat het makkelijker was heb ik 'm bovenin de kop geplaatst. Het enige wat ik me kan bedenken is dat het blok inwendig hier en daar misschien wat verstopt zit. Toen we de kop gelicht hadden was 1 koelkanaal verstopt door een witachtig soort steen (ketelsteen??), ik heb dit toen doorgeprikt en de rommel eruit proberen te halen. Op de 1e foto is het het bruin-achtige kanaal tussen de 3e en 4e cylinder, op de koppakking (foto 2) het rechtse driehoekige kanaaltje waar je de aanslaag een beetje kunt zien.

Foto-3SJCVQ8Q.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f5d7eda92473244e4c5640e86aa5ca22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-3SJCVQ8Q.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-3SJCVQ8Q.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-3SJCVQ8Q.jpg', '', 13964171, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto-RBFSL4YH.jpg --> mod_embed_images_loadimage('86167e336492d2347333730e4d697f53', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RBFSL4YH.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-RBFSL4YH.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RBFSL4YH.jpg', '', 13964171, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik wil nu het blok inwendig reinigen, welk (veilig) producht kan ik hiervoor gebruiken? Mijn voorkeur gaat niet om een goedkoop huishoudmiddel dat misschien ook aggressief is voor andere motoronderdelen maar een goed product dat alles goed schoon maakt en oplost. Heeft iemand goede ervaringen met iets van Forté of Wynns?

Groetjes, Bart

[JustinvS]

Hey Bart,

Ik had in een 2,25 benzine Series 3 nogal veel kalkaanslag in de radiateur en het blok, geen idee hoe dat er in is gekomen, ik had het geheel toen nog maar net. Na lang wikken en wegen toch maar een blikje Wynns cooling system flush er in gedaan. Doe het netjes volgens de voorschriften, en spoel je motor daarna gerust nog een keer of 5 met schoon leidingwater en het zal je verbazen hoeveel rotzooi eruit komt.
De verkoper waarschuwde me nog wel dat bij eventuele zwaktes in het koelsysteem of als je koppaking niet helemaal goed meer is, je daar snel achterkomt. In de praktijk heb ik daar geen last van gehad en werkt alles prima bij mij. Blok komt weer netjes snel op temperatuur en blijft ook op een normale temperatuur. Ben dus zeer tevreden!

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f6bbbbd9157fa3104035442a5c70ea97', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 13964231, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/05/2011 00:47 door JustinvS.

[Bart van Dessel]

Ik ga morgen of begin v.d. week 's shoppen voor een goede koelsysteem spoeling. Wynns is inderdaad een bekend merk, Forté schijnt ook heel goed te zijn.

Bedankt, gr, Bart

[Mud Machine]

Hey bart,

Je meet nu de temperatuur in de kop en die zal wat hoger zijn dan in het thermostaathuis waar normaal de sensor zit.
Bij mijn 200Tdi en 300Tdi staan de wijzers net een wijzerdikte boven het midden. Dat is normaal.
Ben je zeker bent dat de combi sensor en meter klopt? Je weet het, meten is weten.
Dus meet de weerstand van de sensor als de motor warm is en controleer dat dan met eenzelfde sensor en een thermometer in wat water dat je verwarmt.
Mocht je geen goede thermometer hebben dan heb ik er wel eentje om te lenen.

Die witte aanslag is inderdaad kalk. Krijg je als je water met antivries in je koelsysteem doet. Helaas wordt dat nog steeds gedaan. Beter dus een goede koelvloeistof gebruiken.
Net mijn radiateur aan het vervangen en de groene koelvloeistof was nog mooi schoon en ook thermostaathuis en alle slangen die ik los heb gehad.

[Bart van Dessel]

Dan ga ik proberen om zo'n zelfde sensor in het thermostaathuis te bouwen, heb nog een los huisje liggen. Die sensor komt van dezelfde auto af, zo'n viese rode RRC 3.5i die ik ooit van een Helliemonder heb gekocht! Is helemaal uit Frankrijk komen rijden in z'n achteruit! Rare man was dat. Ik heb het gat in de kop opgeboord van M12 naar M16 en nieuwe draad ingetapt, gaat prima!
Ik wil toch het blok zelf flushen, kan geen kwaad, ik heb hier nog een zakje soda liggen maar ben niet zo kapot van die huishoud middeltjes.

Gr, Bart

[Frans Bonnes]

Lijkt mij toch wel leuk (op de lange duur), soda en aluminium

Hebben we binnekort weer een heleboel postings van Bart.

fb

[Bart van Dessel]

Frans, even alle berichten lezen, ik ga niet met huishoud middeltjes flushen, dus helaas, voor de ramptoeristen, geen postings over weggevreten aluminium. Ik neem iets van Wynns of Forté, veiligheid boven alles.

Gr, Bart

[Frans Bonnes]

Bart,

Zal wel aan mij liggen, maar ik lees hier (Citaat: Ik wil toch het blok zelf flushen, kan geen kwaad, ik heb hier nog een zakje soda liggen maar ben niet zo kapot van die huishoud middeltjes.) toch echt dat je het ondanks dat je het niet op huismiddeltjes hebt het toch met soda wil gaan proberen.

Gelukkig dat je het toch niet met soda doet, had je die ellende echt niet gegund.

fb



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/05/2011 16:13 door Frans Bonnes.

[Bart van Dessel]

Sorry Frans, misschien verkeerd van me opgetiept, kon de tiepex niet zo snel vinden
In ieder geval, Ik heb net even in m'n potjeskast gekeken en warempel, kom ik hier dit potje tegen:

5-bars.jpg --> mod_embed_images_loadimage('67bc579ec53912ceb4d29e66258b0b92', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.werkplaatswinkel.nl%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F256x256%2F17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1%2F5%2F-%2F5-bars.jpg', 'http://www.werkplaatswinkel.nl/media/catalog/product/cache/1/image/256x256/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/5/-/5-bars.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.werkplaatswinkel.nl%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F256x256%2F17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1%2F5%2F-%2F5-bars.jpg', '', 13966038, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Lijkt me wel geschikt, ik hoop dat het probleem daarmee oplost.
Groeten aan allen, geniet nog even van het weekend.

[Bart van Dessel]

Ik ben vanmiddag/vanavond in de weer geweest met het Bar's coolant flush goedje, al de koelvloeistof eruit en daarna de poeder en schoon leidingwater in de motor gekiepert en een goede ronde gereden, km of 15 ongeveer, thuis heeft de motor nog een kwartiertje stationair gedraaid. Al die tijd stond de temp.meter op 3/4 van de schaal. Ik heb een half uurtje geleden, toen de temp. flink was gezakt, het water afgelaten en het is een heerlijk donkerbruin sapje wat eruit komt. Ik heb geen harde stukjes kunnen ontdekken terwijl die wel zeker in het blok zitten. Ik zit dus te denken om morgenvroeg een potje Forté te scoren en het proces nog een keer te herhalen, Forté is nog wat krachtiger dan Bar's en hopelijk is dan m'n blokje inwendig schoon. Ben ook bezig met de juiste sensor in het 300 tdi thermostaathuis te plaatsen, misschien krijg ik dan een eerlijker temperatuurbeeld.

Gr, Bart

[Exfietser]

Misschien zijn de harde stukjes in dat spul wel gewoon opgelost en zie je daarom niets.

Arnold.

[Bart van Dessel]

Zat ik ook over te prakizeren.......veel gebrainstorm vanavond....

[laro]

Hoi Bart,hoe wil je nu weten of je temperatuur te hoog is als je niet werkelijk gemeten hebt,kun je nergens aan een infrarood temp meter komen waarmee je de werkrlijke temp kunt meten zodat je het zeker weet;

[Bart van Dessel]

Ik wil die al een tijdje eentje kopen, een goeie natuurlijk. Dank voor de tip,

gr, Bart

[bram-rrc]

Heb ik wel te leen voor je (fluke)

[Mud Machine]

En daarmee meet je in de motor? Dat zegt dus nog niks.

[Rogier 88 SIII]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
te scoren
> en het proces nog een keer te herhalen, Forté is
> nog wat krachtiger dan Bar's en hopelijk is dan
> m'n blokje inwendig schoon. Ben ook bezig met de
> juiste sensor in het 300 tdi thermostaathuis te
> plaatsen, misschien krijg ik dan een eerlijker
> temperatuurbeeld.

@ Bart ga je wel eerst nog testen met de sensor op de oude plek? ben wel benieuwd of het ook daawerkelijk geholpen heeft.

ik heb het blikje inmiddels klaar staan...

mtvgr: rogier

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('a90be764854fdd2c1a5aa3fb2b6c6493', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13972058, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bart van Dessel]

Waarom zegt dat niks? Als de meter op 3/4 staat en de temp. is 85 graden dan geeft de meter te veel aan. Die Fluke meter is wel interessant maar ik kan niet effe naar Nuenen rijden. Donderdag toevallig thuis?

gr, Bart

[Bart van Dessel]

Net terug van 2 daagjes weg en weer aan de slag met m'n koeling....Ik heb de thermostaat die in het blok zit (nieuwe, Genuine) in een pannetje gedaan met een thermometer erin van een wekketel, hij gaat pas bij ca. 92 graden open staat, is dit niet erg laat? Heb net ook een stuk gereden, meter stond op 3/4 terwijl thermostaat nog dicht bleef, radiateur koud dus, andere slangen waren echt goed warm en het water in het reservoir stond te dampen. Ik heb het blok geflushed, is allemaal goed gegaan. Ga morgen 's rijden zonder thermostaat, kijken wat ie dan doet.

Gr, Bart

[Rickske]

kan je beter direct een goeie thermostaat er in zetten toch? Anders blijf je prutsen aan je koelcircuit, jammer van de gelekte vloeistof. En een goeie thermostaat wil je er toch in uiteindelijk.
Is de thermostaat bij 92 graden volledig open of begint ie dan pas met openen?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dae9b3cacadef04c0ffe7d884467c834', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13977374, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[Bart van Dessel]

Ik heb vanochtend 2 thermostaten in een pannetje gedaan met water en opgewarmd, grote thermometer erin en de Paddocks thermostaat ging wat eerder open (88 graden) dan de originele (ca 92 graden), zat dus een graad of 4 verschil in. De Paddocks thermostaat heb ik geplaatst, verse koelvloeistof d'r in en ben weer een stuk gaan rijden en het duurt vrij lang voordat de thermostaat opengaat, is ook beetje typisch voor de tdi motoren. Op het moment dat de thermostaat opengaat staat de meter op 3/4, ik heb nog geen IR themp.meter dus kan nog niet meten. Mijn (uiteindelijke...) vermoeden is dat de meter gewoon niet de juiste waarde aangeeft. Maar ik heb een Infra-rood themperatuurmeter besteld!, van Hazet, en die komt morgen binnen, dus dan kan ik meer vertellen. Het zwarte kunststof koelvloeistof tankje moet ik ook vervangen want de felsrand is vochtig van de koelvloeistof, bekend kwaaltje.
Binnenkort vervolg!!

Gr, Bart

Nu effe uitslapen..........................

Groetjes, Bart
lhttp://diensten-vakmensen.marktplaats.nl/a/diensten-en-vakmensen/auto-en-motor-monteurs-en-garages/266774-bart-s-autoservice.html?previousPage=lr
Foto-QSRTQRQC.jpg --> mod_embed_images_loadimage('73c49a5a5f30ee2ed4d10402956ceb06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-QSRTQRQC.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', '', 13977582, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Mud Machine]

Je meet nu in het kleine circuit van het koelsysteem de temperatuur dus die zal hoger zijn dan op de originele positie. Geeft dus ook al eerder aan dat de motor warm is terwijl de termostaat nog niet (of pas een klein beetje) open is.

Ben benieuwd wat je nu met die infraroodmeter gaat doen om het op te lossen. Volgens mij is alles goed met je koelsysteem alleen meet je op de verkeerde plek en/of geeft je meter te veel aan icm de zender. Het 'thermostaat in een pannetje truckje" nog eens doen met de zender en dan de weerstand meten (en vergelijken met wat je nu meet als de motor warm is) is een veel nauwkeurigere methode dan die infraroodmeter.

Overigens is de openingstemperatuur voor een 300Tdi thermostaat 88°C en geen 92°C.

[Bart van Dessel]

Op beide thermostaten staat inderdaad 88 graden, maar de ene gaat later open dan de andere. Ik denk zelf ook dat alles goed is, maar ik vind het interessant om te weten wat de temperaturen zijn, vandaar dat ik de IR meter wil, ook een beetje "spielerei". Betreft de temp.sensor (van de 3.5i), het is vrij lastig om die in het thermostaathuis te zetten. De 300 tdi sensor is M10 en de sensor die bij de auto/dashboard (3.5i) hoort is M16. Opboren gaat niet want heb dan materiaal tekort en via een adapter is misschien wel mogelijk maar dan heb ik minder flow en weet niet of ie dan de juiste temperatuur weergeeft. Zoals je weet heb ik de 3.5i sensor in de kop geplaatst, de originele tdi sensor zit nog in het thermostaathuis, als ik die aansluit dan loopt de temperatuur nog verder op richting het rode.

Maar veel zorgen maak ik me niet (meer), ik wil het gewoon een keertje in orde hebben.

Gr, Bart

[Bart van Dessel]

Vandaag een Equus metertje geplaatst, sensor paste mooi op de originele plaats in thermostaathuis. En temperatuur is perfect! Netjes 90 graden en blijft daar ook staan. Dus goede tip van Mud Machine!!

Gr, bart

[Bart van Dessel]

Ik heb een nieuwe sensor (PRC6317) in het thermostaathuis gesleuteld en de temperatuur blijft perfect! Dus eindelijk opgelost.

gr, Bart