Air suspension ontluchten

[Robbert RRC LSE]

Heren,

Ik moet mijn air systeem ontluchten van mijn 94 RRC LSE echter via hethand boek staat dat dit kan gebeuren via het testbook, echter dit tool heb ik niet tot mijn beschikking.
Wie weet er een alternatieve manier om het systeem druk loos te maken.

Het uiterste is natuurlijk iets los draaien en zodoende de druk er langzaam af laten, echter hoop ik dat er een andere manier mogelijk is.

M.vr.gr.

Robbert

[Christiaan]

Hoezo ontluchten? Je bedoeld van druk aflaten neem ik aan. Denk dat dat het beste kan via de aansluitingen bij de compressor. Die zit denk net als bij de disco links tegen je chassis. Moet je een balg vervangen?


Christiaan

[Jan Willem]

Als je ze leeg wil hebben voor vervangen steek er dan een stanleymes in. je vervangt ze niet voor niets.
(zorg wel dat je de as hebt ondersteund)

Als je de druk wil aflaten voor het heel verwijderen van de balgen draai dan even de leiding bij de compressor/ventielblok los.

Suk6

JW

[Robbert RRC LSE]

Hoi Christiaan,

Dat bedoel ik inderdaad en ik moet een balg vervangen, eigenlijk beide op de achter as.

Groeten,

Robbert

[Robbert RRC LSE]

Ik zag in het pneumatische schema dat het terugloop ventiel (8) eventueel separaat kon bekrachtigen en daar dan de druk kon verminderen.

Klopt deze redenatie?
En is dit ventil elektrische bekracht?

Groeten,

Robbert

[Jan Willem]

Geen idee.

Maak het niet moeilijker dan het is.

Hup Mes erin.

Vervang trouwens beide balgen achter. Gaat in ene moete door en je hebt alle gereedschappen al in je hand.

Is wel voor een Disco maar wellicht heb je er wat aan.
[www.discovery2.co.uk]

Suk6

JW

[Robbert RRC LSE]

Hallo Jan Willem,

Het ziet er naar uit dat ik inderdaad een aantal slangen kom te ontkoppelen.

Groeten

Robbert

[Jan Willem]

Je hoeft de leidingen niet van de compressor te halen als je de balgen gewoon lek steekt.
Dan hoef je ze daarna ook niet vast te draaien met het gevaar dat je hem doldraait.

Gewoon mesje erin. t stelt niets voor.

Gewoon doen

JW

[Grumpy Old Sil]

Inderdaad niet moeilijker doen dan nodig is. Krik onder trekhaak en het mes erin. Ik zet het mes meestal vlakbij de aansluiting van de balg, wel even veiligheidsbril opzetten. Niet bij de compressor gaan lopen klooien.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eb3ba8de578eef4a09d94590d7afa052', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 13962437, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

[Grumpy Old Sil]

eeh, Jan Willem, as ondersteunen helpt niet. Dan zakt ie nog naar beneden na het leksteken. Krik onder trekhaak werkt beter.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('088beb7819162cc04c7dd08c5fd76c8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 13962446, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III