hoe groot is de kans?

[Ron]

Hoe groot is de kans dat een rechtsgestuurde Defender in 1985 nieuw in Nederland is geleverd en push button deuren heeft????

[Scratch]

Redelijk aanwezig lijkt me. De deuren van een Defender staan nu niet echt bekent dat ze lang mee gaan...

Ik zie ook een glad dak en een ruitenwisser sproeier in het midden.
Wel weer gegalvaniseerde randen op de bak en een slot op de gril.

Is een paar keer verbouwd lijkt me, niet mis mee !?

[Jos Daalmans]

Heel normaal,
Zal ik helaas ook moeten doen omdat dedeuren "Beyond-Repair" zijn.

Anyway, veel plezier ermee,

Jos

[Ron]

Dat de deuren idd vervangen kunnen zijn snap ik, maar een 85er Nederlandse auto die omgebouwd is naar rhd zie ik minder vaak....

Al met al, wil er verder ook geen discussie van maken.

[Jos Daalmans]

Hoi Ron,

Misschien ooit door een gemeente of nutsbedrijf aangeschaft en als RHD besteld om makkelijker (vaker) in en uit te stappen (gebeurde ook wel een met de ouderwetse zuivelauto's)
.
Als hij is omgebouwd, zou je dat aan diverse sporen moeten kunnen zien.
Anyway, dit is wel een (DE) originele wijze van besturen (wij rijden allemaal aan de verkeerde kant van de weg) en het went binnen 5 minuten.

Groeten,

jos

[Eric_1]

Aan het chassisnummer kun jesnel zien of dit links of rechts stuur is.

Indien dit niet overeenkomt met de auto, zouden er sporen van een ombouw te zien moeten zijn.

Als dit niet zo is, zou ik zeker vraagtekens stellen.

Gaat het om de witte 110v8 op marktplaats?

[Scratch]

jos.daalmans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Anyway, dit is wel een (DE) originele wijze van besturen (wij rijden allemaal aan de verkeerde kant van de weg) en het went binnen 5 minuten.

lachen, dat zegt eigenlijk iedereen die niet het geld heeft voor een LHD conversie, of niet handig is in ombouwen
LHD is gewoon veel veiliger, makkelijk bij de Mac en je auto is 2x zoveel waard !!
maar ja, rij je RHD prima, lekker blijven rijden, het went idd.


gr Eric

[sjorsboomschors/aka/PP]

mwa, 2X zoveel waard......
dream on, als ik mijn RHD 110-200TDi met de nodige reparaties-aanpassingen enz. te koop zet ben ik al blij als ik net uit de kosten zou kunnen komen, rond de € 7000,- oid. als ik er een LHD van ga maken vang ik het dubbele.... LOL

[Bart van Dessel]

Eric heeft in principe 100% gelijk, ik heb vaak RHD auto's uit UK, het went wel maar lhd is véééél fijner. Voordeel ze zijn veel goedkoper maar niet meer vanaf te komen als je 'm kwijt wilt. RRC is nog relatief goedkoop om te bouwen.

Gr, Bart

[Roy Bruurs]

Dankzij een rhd leef ik nu nog. Dus ik blijf uit overtuiging rhd rijden

[sjorsboomschors/aka/PP]

ik ook, nr. 3 inmiddels, zit toch nooit op de linkerbaan

[Marc-my-Words]

jos.daalmans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hoi Ron,
>
> Misschien ooit door een gemeente of nutsbedrijf
> aangeschaft en als RHD besteld om makkelijker
> (vaker) in en uit te stappen (gebeurde ook wel een
> met de ouderwetse zuivelauto's)
> .
> Als hij is omgebouwd, zou je dat aan diverse
> sporen moeten kunnen zien.
> Anyway, dit is wel een (DE) originele wijze van
> besturen (wij rijden allemaal aan de verkeerde
> kant van de weg) en het went binnen 5 minuten.
>
> Groeten,
>
> jos

Hmmm .... Vlgs mij rijden wij aan de Right-side, en zij daar op dat rare eiland dus aan de Wrong-side.
En, als je dus aan de Right-side rijdt zit het stuur Left, rijdt je aan de Left-side dan zit het stuur Wrong.

En verder zou het mij niet verbazen als bijv ook in Zwitserland RHD wel gebruikt werd vanwege uitstappen en/of vanwege smalle weggetjes.

Marc

[Anton (Rumble)]

Ik rij ook aan de wrong site (RHD) en ik heb geen zin om dure lhd onderdelen te kopen, bij een tolpoortje of de mac heel lastig, maar verder geen probleem met het aan de wrong site zitten. Het is wel lastig/gevaarlijk om in te halen op bochtige B-wegen, dus dat doe ik ook niet. En als je dan achter een trekker of shovel rijd kan je wel een hap uit het RHD stuur nemen.
ooit wil ik hem wel is ombouwen naar LHD en natuurlijk stagewagon, maar ik wacht tot er goedkoper spul loskomt. (dat verwacht ik met twee jaar/hoop met twee jaar)
Ben wel benieuwd naar het prijs verschil van belasting vrij RHD en LHD, ik had het idee dat voor beide goudgeld betaald werd.

[Scratch]

sjorsboomschors/aka/PP Schreef:
-------------------------------------------------------
>als ik er een LHD van ga maken vang ik het dubbele.... LOL

Nee, zo moet je het niet zien, als het een LHD is, en dan moet het een hele mooie zijn, dan kun je er een keer €8000,- voor vangen.
Het is natuurlijk niet zo dat zoveel geld je er in stop, zoveel is hij waard (was dat maar waar)

[Scratch]

Roy B Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dankzij een rhd leef ik nu nog.

Ja, maar de tractor chauffeur zat in het midden, en jij rechts.... Wat als jullie allebei LHD zouden rijden, misschien dat er dan een andere inschatting gedaan was !?

Natuurlijk ben je er nu dankzij een RHD auto er goed van af gekomen

[BEN110]

ik ben erg blij met rhd en bouw hem alleen om als hij dan inderdaad het dubbelen oplevert , als ik hem ooit verkoop
maar voorlopig blijf ik en blije rhd rijder leuke reacties , de mac drive is niet aan mij besteed ( parkeren en binnen en krantje lezen in en 110 heb je geen haast )
vaak is ook de hoogte en probleem of is en lhd minder hoog

[sjorsboomschors/aka/PP]

MCDrive gaat bij mij net, maar de reactie van zo'n muts achter zo'n raampje als er een 10 of 9 jarige besteld zijn monumentaal
totdat ze mij zien achter het stuur rechts

[Roy Bruurs]

das inderdaad wel lachwekkend ja, Ik maak het vaak mee op evenemeten dat er alleen in zit (dat is opzich nog niet zo raar) maar dan ze ook gewoon aan de linker kant bij het raam terwijl ik rechts mijn raam al open heb gedraaid

[wilberth]

Niet om nu een draadje te lanceren, maar heb beide smaken gehad, en vind RHD wel lekkerder "werken" ivm de ruimere positie, veiliger heb ik me in een LHD nooit gevoeld. Waarde, tjaa, ligt naar mijn ervaring meer in de staat van de wagen dan aan LHD/RHD, vind in zijn algemeenheid dat er op dit moment veel belastingvrije schroefgeveerde bagger voor onzinnig hoge prijzen verkocht wordt. En dan geld inderdaad dat een ongeacht hoe rotte LHD 5 deurs "automatisch" ergens rond de 10 mille eindigt (maar er lijkt de laatste maanden weer wat rust en "zinnigheid" in de markt te komen.)

Hoe dan ook, ik zou RHD niet als een "zwaktebod" willen zien. Persoonlijk vind ik het al jaren helemaal geen criterium meer als ik een autootje zoek.

Groet, Wilberth