Krukas lagerschalen namaak versus origineel

[Peter T.]

Hoi,

Normaal gesproken gebruik ik in de meeste gevallen genuine parts bij vervanging maar gezien het enorme prijsverschil (haast 10 keer meer) met genuine en "namaak" lagerschalen begin ik nu te twijfelen. Iemand die meer weet over het daadwerkelijke verschil/ levensduur van deze lagers tussen Genuine en namaak? Mijn huidige orginele hebben net 130.000 km gedraaid en zijn zichtbaar versleten. Niet veel vind ik maar misschien is dit normaal.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('731199da96ebfd25398ec77105ee3fad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13847466, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Apke]

Ik ben eigenlijk ook benieuwd naar het antwoord (en gelijk jou berichtje weer omhoog).

Zelf heb ik tot nu toe imitatie gebruikt, maar ik ben er nooit aan toe gekomen om het op de lange termijn te testen.
Mijn blok in de sleutelschuur heeft ongeveer 20K gelopen op imitatie schalen, even openmaken en we weten het.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('206e6ee9860c527484174dc638b64e7e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 13855982, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[Wim Janssen]

Ik vraag me eigenlijk af of je lagerschalen wel veel slechter kunt maken. Het zo'n oud principe waar ook nog eens qua materiaalhoeveelheid weinig te besparen valt. Ik denk dat de levensduur van lagerschalen veel meer door het gebruik bepaald wordt.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[Peter T.]

Dat is eigenlijk ook wat ik dacht. Aan materiaal valt weinig te besparen MAAR...wel aan goede afwerking. Wat zou kunnen is dat er wat minder nauw omgegaan wordt met dikte toleranties. De dikte van lagerschalen (ja zelfs voor de Series...) moet tot op de honderste mm nauwkeurig zijn over het hele vlak net als de rondings graden. Misschien dat daar ......
Jammer dat ik zelf geen magazijn heb met Genuine en namaak onderdelen. Kon ik eens goed vergelijken.

Ik had gehoopt dat er iemand op de Prik regelmatig lagerschalen zou vervangen (bedrijfsmatig). Die kunnen het meestal snel inschatten.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7061cf9ce12a32b2b95426eee67c6f49', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13857804, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Arend]

Geloof me jongens er kan heeeeeel veel veschil zitten tussen namaak en origineel, hoeft niet kan wel, wat dacht je van de materiaal legering, als deze niet perfect is slijten ze veel harder, en inderdaad de tolerantie, afwerking,,etc. Ik heb ooit imitatie gemonteerd op een willys jeep(sorry) de krukas kon gewoon niet meer rond!!! ja alle aandraaimomenten waren goed, eruit, en originele gemonteerd NOS zoals dat heet, perfect draaien met de juiste weerstand, weer los (want NOS vertrouw ik op deze precaire onderdelen ook niet meer zo na 60 jaar in het magazijn liggen) en een 4 x zo duur ECHT merk lagerschalen gekocht, monteren .perfect draaien en draait na 28 jaar nog. en echt wel heel wat lange ritten en zwaar terrein mee gereden
er zijn dingen waar je niet op moet bezuinigen. het gaat inderdaad om hondersten van milimeters..
zelfde verhaal met cylinderbussen. of uberhaupt motorrevisies. had een kennis die had zijn motortje voor 1600,00 gulden (ja ff geleden) laten reviseren waar wij toen 2500,00 voor betalden, alles werd gedaan, klepgeleiders, cylinders verbusd, kleppen etc etc.
na 400 meter braken er 3 bussen in tweeen , motortje totaal geruineerd,
degene waar ik het laat doen heeft 50 jaar ervaring, als er iemand komt met SHIT materiaal wijgert hij gewoon en maakt of de bussen zelf of koopt echt spul.
zo is het met alle materiaal jongens, de prijs komt ergens vandaan, 10 x prijsverschil moet ergens in zitten., mag best wat verschil in zitten maar dit is echt te veel. of het moet een lot uit de loterij zijn.ik laat zelf wel rubber spul namaken in india, vakmensen maar toleranties zijn daar gewoon niet zo belangrijk, dat is de cultuur, maandag is het andres als woensdag, klinkt gek maar het is zo, je moet er eigenlijk bij blijven staan.
een lang verhaal misschien maar ik ben van mening dat je op diverse dingen geen troep moet monteren, remmen, en motor. doe een motor goed en je bent er de helft , of de rest van je leven vanaf,

[Wim Janssen]

Volgende vraag. Wat is namaak en wat is origineel? Is het origineel als er een Land Rover logo op staat? Ik neem aan dat Land Rover deze schalen al lang niet meer laat maken voor hun "eigen 2.25 diesel" motoren. Dus waar komen ze vandaan? Precies, bij bedrijven die lagerschalen maken. En ik wil best geloven dat er bepaalde onderdelen in onze gemechaniseerde wereld slecht nagemaakt worden, maar het gros is volgens mij toch van heel redelijke of goede kwaliteit. Ik heb zelf vorig jaar mijn 3.5 V8 gereviseerd en de lagerschalen bij RPI besteld, dus niet origineel, maar toch heb ik er vertrouwen in dat de schalen voldoen. Eerlijk gezegd heb ik toen geen enkel origineel vervangingsonderdeel van Land Rover gebruikt. Moet ik me nu heel veel zorgen gaan maken?

groeten
Wim Janssen

[Peter T.]

Tja, voor beide verhalen (Arend en Wim) is wat te zeggen. Denk eigenlijk ook niet dat Land Rover voor zijn oude dieseltjes nog ergens een "kwaliteit-lager fabriekje" in The Good Old Great Britain heeft staan. De tegenwoordige motoren en onderdelen komen van over de hele wereld vandaan. Het kan natuurlijk wel zo zijn dat de Genuine parts een extra controle krijgen voordat ze in de Good Old groene/witte verpakking gaan.

Heb ook wel eens Genuine part (nokkenastandwiel) gekocht die echt afwijken van het orgineel dat in "Jeltsin" zat (met een metaal stempeldruk "Rover" ) . Doosje geseald en al en na informeren kreeg ik dood leuk vermeld dat Land Rover sinds een bepaalde datum het betreffende onderdeel als Genuine verkocht omdat de (afwijkende) orginelen niet meer gemaakt werd. Laat dat onderdeel erg veel lijken op een Britpart tandwiel.....

Maar goed....Ga toch maar voor het "Orgineel" denk ik.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('802feb329be05bd13810c5ac5cb7fe48', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13860131, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Arend]

Bij origineel denk u nu aan duurder, voor de oorlogsjeep, waar ik het over had, wordt allang geen enkel onderdeel meer nagemaakt door GM zelf, MAAR denk aan wielremcylinders, deze werden in die tijd ook voor de auto gemaak tdoor Wagner lockeed, en doen dat nu nog gewoon kwaliteit waar je wat meer voor betaald, evenzo met lagerschalen, ik kan de merken zo niet noemen, maar er zijn setjes lagerschalen, te koop voor 25,00 euro !!!! en voor 60-80 euro. de één zit in een merkloos doosje , staat niet eens op waar ze gemaakt zijn, en de ander is gemaakt bij een gerenomeerde fabriek die kwaliteit levert.gespecialiseerd in lagerschalen, doen niet anders, maken ook voor de scheepvaart etc. dus zoals ik in mijn verhaal ook al zei, NOS new old stock, gebruiken wij ook allang niet meer, te oud, maar wel onderdelen van een goed merk, een kennis van mij laat dingen namaken , controleerd alle onderdelen eerst zelf, dan laat hij een speciaal bedrijf dat doen. iets goedkoop na laten maken is zo gebeurd, iets GOED na laten maken kost veel tijd, investering en geld, helaas willen de meeste "fabrikanten" snel geld verdienen en denken niet zozeer aan of jou motortje (lang)goed loopt of niet, er blijven altijd mensen die goedkoop willen.
ik zeg niet dat de goedkopere onderdelen per defenitie slecht zijn, MAAR pas op.zeker bij motoren en remmen,koppeling, versnellingsbak etc. dat zijn onderdelen die goed moeten zijn, ook voor de veiligheid, wat gebert er als je motor plotseling bij 120km per uur vastloopt? of je trapt je remcylinder aan gort, niet echt veilig idee lijkt me. een spatbord, een beugeltje , grill radiator, etc, kijk dat maakt niet uit,

[Rickske]

Ik heb ze toen bij Turner Engineering gekocht. Zeggen dat t van originele specs zijn. Paddock heeft ze idd voor minder dan de helft, maar wou op een aantal dingen niet bezuinigen.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dfd7a946bc8e361827a1b11efe5b837b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13863654, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[paulus-109]

peter, informeer eens bij een revisie bedrijf.
deze hebben merken in de aanbieding die oe kwaliteit leveren voor redelijk geld.
kolbenschmid is geloof ik zo,n merk, maken voor veel auto,s lagerschelpen.
kan zijn dat het een ander merk is maar je snapt wel wat ik bedoel.

paul

[Peter T.]

Helaas heeft kolbenschmidt een schitterende site waar veel info op staat en een toegankelijke uitgebreidde database MET webshop maar helaas slechts weinig onderdelen voor de SIII 2.25 diesel. Zelfs cylinderbussen voor ons motortje...nooit geweten dat je er ook nog bussen in kunt douwen.

Zal inderdaad nog eens verder kijken maar sta al op punt van bestellen.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d5a2a3c8373d4f83931f488bdae10e1a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13868006, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[maanrover]

hoi, ik heb nog meerdere setjes orgineel landrover liggen mocht je nog op zoek zijn

[Peter T.]

Ben ik in geinteresseerd al zijn ze gewoon verkrijgbaar in de handel. Heb even op je site gekeken (draait trouwens niet lekker, o.a. overlappende menu's....is ie nog in ontwikkeling?) maar zie alleen 0.10 maat en die moet ik niet hebben. Heb standaard maat nodig (diesel) en voor een goede prijs...hetgene ook ontbreekt op je site.....
Mail even offline anders wordt de Discussielijst gebruikt voor handel en dat is niet de bedoeling.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('02230a1225edccc100efd2626e61e0b6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13873513, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

Peter,

Waarom zou je het wagen om lagers te kopen van mogelijk inferieure kwaliteit, terwijl ze hier in Nederland gewoon origineel te koop zijn.
Originele lagers

Dennis B

[Peter T.]

Hoi Dennis,

Uiteindelijk ook Genuine besteld (zat er natuurlijk wel in) en vandaag binnengekregen via Engeland. Zowaar in orgineel verzegeld Land Rover doosje en elk lager per stuk verpakt in "vet-papier". Weliswaar 5 keer zo duur als je aanbieding link.....tja.......

Dat "Orgineel", "Genuine" blijft mij wel bezighouden. Zie mijn bericht over de "Genuine klepveren"

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('59e0e06ff9810cdbe76eb8940e6a3a79', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 13901057, 600, 600, 'Loading image ...', false);