welke brandblusser

[patrick nieuwenhuis]

welke brandblusser is t beste voor in de laro en hoeveel kg ?

[Exfietser]

De beste blusser is poeder. Maar ik zou schuim nemen.

Arnold.

[westfries]

AFFF 15ltr wel wat lomp maar daar krijg je de meeste brandhaarden mee onder controle

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fb8b464a481e29938deec4df5aedbc34', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 13809304, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[dylan-tycho]

schuimblusser en het beste is vorstbestendig
ook makelijk in de winter
ik zit namelijk zelf in de brandbeveiliging

mvg martin109

[D&G]

Schuim brengt het minste schade toe. 5/6 lt kan genoeg zijn maar als je ruimte genoeg heb zo groot mogelijk nemen.

Gerard, niet in de brandbeveiliging maar in de brandbestrijding

[Benno]

Ik heb ruimte genoeg gevonden voor een co2 blusser uit kantoor. 5 kg inhoud dus zelfs met de verminderde bluscapaciteit van co2 voor mij de beste. Geen zouten die achterblijven (poederblusser) of rommel (schuim) maar gewoon een co2 deken.

Qua blusvermogen op zich de minste van de varianten maar dankzij de grote tank denk ik het wel te redden bij een beginnende brand.

groet,

Benno

[westfries]

Voordeel van schuim is dat het zo schoon is na de brandXX

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('715a76df3041331a3ca65fdc6464c249', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 13809655, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[patrick nieuwenhuis]

wat zou dan de beste plaats zijn in n discovery?

[Exfietser]

In het midden van de wagen tussen de stoelen denk ik. Dan kan iedereen er snel bij.

Arnold.

[stumpertje]

Nooit een poederblusser in een auto, dan kun je na gebruik de auto echt afschrijven.
Ik ben zelf een schuimblusser, maar AFFF (bijzondere vorm van schuim of CO2 is ook een optie. Voordelen van schuim zijn al vermeld.
Montage op een plek waar je m vanaf de bestuurdersstoel in één beweging direct te pakken hebt: brand verrast je altijd.
Marco (brandbestrijding, brandpreventie, schadepexert en geen aandelen in blussers )

[Benno]

stumpertje Schreef:
-------------------------------------------------------
> Nooit een poederblusser in een auto, dan kun je na
> gebruik de auto echt afschrijven.
> Ik ben zelf een schuimblusser, maar AFFF
> (bijzondere vorm van schuim of CO2 is ook een
> optie. Voordelen van schuim zijn al vermeld.
> Montage op een plek waar je m vanaf de
> bestuurdersstoel in één beweging direct te
> pakken hebt: brand verrast je altijd.
> Marco (brandbestrijding, brandpreventie,
> schadepexert en geen aandelen in blussers )

Marco, nooit geweten dat jij een schuimblusser was

[stumpertje]

als de druk hoog genoeg wordt

[patrick nieuwenhuis]

zo te horen ben ik de enige die een blusser in zn auto wil hebben ,tussen de stoelen gaat by mij niet ik heb een disco2 uit 2003,misschien wel achterin die zijbakken waar die extra stoeltjes ook ipv kunnen gemonteerd worden .

[D&G]

Als je het echt goed wilt doen moet je deze hebben:
Www.Ansul.com


Ik heb het er met mijn collega's al eens over gehad om de kleinst mogelijke versie geschikt te maken voor klassiekers/oldtimers. Maar het wordt best een prijzig systeem.

Gerard

[lennert]

als je toch in de brandbeveiliging zit dan weet je ook dat niet schuim de beste blusser is maar Halon!

alleen die worden jammer genoeg niet meer verkocht vanwege het milieu onvriendelijke uitdrijfgas.

dus dan inderdaad maar schuim nemen.

Let wel op dat de electrische installatie uit staat als je met schuim gaat blussen. Schuim is water en geleidt erg goed!

[rodietje]

was het ook niet zo dat poeder door het schudden van de auto juist compacter werd zodat bij gebruik slechts een gedeelte van het blusmaterial werd gebruikt? Is dus geen stelling maar een vraag voor de mensen die er verstand van hebben...

[Joop Hubers]

Die handzame 1kg poederblusser van Halfords kan ik dus maar beter ergens anders voor gebruiken? Ik vraag me af waarom ze die dan verkopen?
Maar toch misschien beter een poederblusser dan helemaal geen?

Joop OneTen V8

[Anton (Rumble)]

QuoteDie handzame 1kg poederblusser van Halfords kan ik dus maar beter ergens anders voor gebruiken? Ik vraag me af waarom ze die dan verkopen?
Maar toch misschien beter een poederblusser dan helemaal geen?
Je kan het vuur nog altijd uitslaan met een poederblusser.

Maar even serieus, een poederblusser is zeer schadelijk voor je elektriek en geeft roestvorming, maar volgens mij is schade beperken altijd beter dan niks doen.
Heb al verschillende keren een beginnend brandje moeten blussen, en hoofdzaak is dat je vuurtje zo snel mogelijk bestrijd, hoe is vers twee.
op het wek inmiddels alles vervangen voor schuim, inclusief enkele vorstbestendig. thuis ook twee schuimblussers aangeschaft. in de auto een poederblusser.
ik ga er vanuit dat bij een eventuele brand ik gewoon ga blussen, vooral als er mensenlevens op het spel staan.

[Exfietser]

Wel een blusser is altijd beter dan geen. Welke dat ook is tenzij je een bepaalde brand (metaalbrand, chemische brand o.i.d.) hebt die door de blusser verergert zou kunnen worden.

Het mooiste in de wagen is de schuimblusser. En het beste is de poederblusser. Het nadeel van de poederblusser is dat het poeder, dat uit een of ander zout bestaat, zeer corrosief is. Eigenlijk een soort strooizout of pekel in het kwadraat. Het tast zeer snel metalen aan. Die gaan onmiddellijk wegroesten. Nu is het mooie van b.v. een series landrover dat het een hele kale auto is, zonder bekleding of wat dan ook. Als je dus geblust hebt, Dan kun je zonder dak en in zwembroek door de wasstraat rijden. Of misschien handiger de wagen helemaal van binnen en buiten met de waterspuit schoonspuiten. Gewoon met heel veel water alles wegspuiten. Dus in alle gaatjes en kiertjes een boel water. Daarna alles laten drogen.

Elektronica zit er niet in een series en die drie draden die er wel inzitten zijn eenvoudig te vervangen. Daar is niets spannends aan. Poeder is voor elektronica zoals het moederbord van een computer serieus dodelijk. Alleen gespecialiseerde bedrijven kunnen er nog wel iets mee als je snel genoeg bent tenminste.

Als je dus een moderne wagen vol met elektronica hebt en helemaal bekleed van binnen en dus veel ontoegankelijke hoekjes wordt het een stuk vervelender. Je kunt hem dus ook niet even schoonspoelen. Dan is poeder bepaald niet leuk. Bij een eenvoudige series is het leed nog wel te overzien en schoon te maken.

Maar als er brand is dan ben je ook blij als je een poederblusser bij je hebt hoor. Zeker als er mensen om een of andere reden vast zitten in de wagen. Dan is het behoud van de wagen ook niet echt belangrijk meer.


Arnold.

[stumpertje]

dan zou mijn advies zijn: een emmer zand altijd goedkoop hervulbaar en een prima blusmiddel zonder nevenschade......pioniersschop erbij en je kunt zelf voor het jaarlijks onderhoud zorgen