Knikker in de 2.5na {HIJ LOOPT WEER!!]

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » vr 18 feb 2011, 23:08

Het is zo ver, mijn landrover heeft last van een knikker in zijn beuk, makkelijker dan vlinders, Want hier is iets aan te doen. Naja laten we het hopen
Vanmorgen richting mijn werk, bij het starten merkten ik een verschil. na even rijden was het duidelijk, een knikker geluid.

Het thuis brengen is was lastig, ik denk zelf aan een klep of dieselpomp, het is een ritme waar het in gebeurt niet onregelmatig, maar de logica snap ik niet.
in de 1ste en 2de versnelling heb ik het steeds. bij zijn 3 aangekomen en ik trek hem door dan verdwijnt het. door naar zijn 4, heb ik er even
last van en dan verdwijnt die weer. In zijn 5 verder geen last van, tot dat ik gas los laat bijvoorbeeld afrit en dus sneller af rem dan komt
het geluid terug.

Iemand wat tips om na te kijken? heb eigenlijk mijn auto zondag nodig voor een verhuizing, en om nu zo door te rijden is ook niet handig.

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

5 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/04/2011 13:36 door Bauke 110.

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » vr 18 feb 2011, 23:17

Losse voorkamer(s) (hot-plug)?
Alleen hoor je dat in mijn ervaring voornamelijk bij het overschakelen,dus op het moment van ontkoppelen bij gas los.
De druk in de verbrandingkamers is dan nihil of zelfs onderdruk en dan hoor je een losse hot-plug rammelen.
Bij gas geven worden ze door de druk boven de zuigers weer op hun plek geduwd en hoor je het niet.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5c9b4945e4d1f60ab0c181c1c981267e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13610049, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('5bd38e6a741a4840e53acfca1a4d7113', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13610049, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 19 feb 2011, 16:43

Vandaag eens op onderzoek uit gegaan. olie vuldop er afgepakt tijdens het draaien en oor er boven gehouden.
Duidelijk dat het 1 of meerdere kleppen zijn die het probleem veroorzaken. nu even uitzoeken hoe je de kleppen
precies stelt.. Ooit moet het de eerste keer zijn,

even workshop manual er bij zoeken.

Gr Bauke

wesley · Bericht door **wesley** » za 19 feb 2011, 18:48

Heeej bauke,
in de workshopmanual staat precies beschreven hoeveel ruimte ertussen moet zitten,
handig is wel als je iemand hebt die het al eens gedaan heeft die er even bij wil zijn.. en een setje voeleramaatjes superhandig...

groetjes en succes! wesley

Roy Bruurs · Bericht door **Roy Bruurs** » za 19 feb 2011, 19:06

Ik heb hier voelermaatjes liggen en weet hoe ze gesteld moeten worden.

Heb je al gekeken of dat je stoterstangen nog goed zijn. Kleppen krom lijkt mij sterk. Zitten de tuimelaars allemaal nog vast en zit de stang van de tuimelaars nog goed vast?

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e1b0461edd895b15afd47e25c5fbab15', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13613286, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 19 feb 2011, 19:37

ik heb zelf ook voelermaatjes, en om ergens aan te beginnen vindt ik niet zo'n ramp.. maar helaas geen dop die groot genoeg is die op mijn krukas paste.
en aangezien de auto morgen toch wel nodig is, nieuwe pakking er tussen en weer dicht gemaakt.

Er zit teveel speling om de tuimelaars dus die moet gewoon even gesteld worden. vandaar het tikken.(denk ik)
Van de week maar even de tijd voor nemen enz zo moeilijk is het niet zorgen dat je de juiste stelt per keer

Gr Bauke

Roy Bruurs · Bericht door **Roy Bruurs** » za 19 feb 2011, 19:42

Inderdaad stellen is niet heel erg moeilijk. Als 4 op tuimelene staat dan 1 stellen, 3 of tuimelen 2 stellen enz. (moet samen 5 zijn)

Kom de dop hier maar even lenen. Heb hem liggen met een verloop van 3/4 naar 1/2

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4e2994b75792f2619f9a466741981578', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13613427, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 19 feb 2011, 22:05

Dankje voor het aanbod, maar denk dat ik er zelf gewoon die maat dop ga kopen.. zal hem vaker nodig hebben.
Maar in de manual staat een andere volgorden:

Set No. 1 tappet with No. 8 valve fully open.
Set No. 3 tappet with No. 6 valve fully open.
Set No. 5 tappct with No. 4 valve fully open.
Set No. 2 tappct with No. 7 valve fully open.
Set No. 8 tappet with No. 1 valve fully open.
Set No. 6 tappet with No. 3 valve fully open.
Set No. 4 tappet with No. 5 valve fully open.
Set No. 7 tappet with No. 2 valve fully open.

Ag komt wel goed, kwam alleen wat verontrustends tegen, snap daar zelfs nog de logica niet van.. via 1 van de bouten waar de kop mee vast zit lijkt koelwater naar boven te komen..
Plus olie spetters aan de zijkant van het blok waar de peilstok zit, witte/grijze Rook langst peilstok wanneer ik die er uit haal en bij net als bij de olie vuldop..
Plus een laag olie op de Vacuüm pomp. toch nog wat werk aan het blok zelf zie je dus wel.. Keer eens een weekend de tijd voor nemen

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

Bob met Piet · Bericht door **Bob met Piet** » zo 20 feb 2011, 10:47

Krik 1 voorwiel op, zet de bak in z'n vijf en draai aan je wiel, motor draait dan makkelijk mee. Dan heb je die grote dop niet nodig.

Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr

--> mod_embed_images_loadimage('2d8f8da272fff1031e4e1a8d89418527', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 13615341, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Huub · Bericht door **Huub** » ma 21 feb 2011, 11:37

Symptomen komen ook overeen met een injector die staat te druppelen......

Just my two cents worth.

Huub

Roy Bruurs · Bericht door **Roy Bruurs** » ma 21 feb 2011, 13:56

Bauke dat verhaal van jou is precies het zelfde als dat ik schrijf. 7 en 8 helemaal open totdat je het tuimelmoment tegen komt en dan 1 en 2 stellen (alleen ik neem er 2 tegelijk en het boek doet ze 1 voor 1)

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('41cdfcf363bd56647c18e29c8115f674', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13622212, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » di 22 feb 2011, 21:41

Daar sta je dan, klaar met je werk en start je de auto, niets aan de hand geen vreemde geluiden..
op eens cabine vol met rook en je denkt, wat gebeurt er nouw.. Auto aan de kant en snel kijken
onder de kap... Er komt rook naast het blok naar buiten, bij de "Fuel lift pump".. in eerste instantie
voor mij niet te verklaren hoe het daar in hemelsnaam kan gaan roken. gelukkig is mijn collega ook
een LR rijder.

Na paar dingen na gekeken te hebben, blijkt de carter druk zo hoog dat zelfs via de peilstok meer
rook naar buiten komt dan uit de uitlaat. je gaat dan toch iets verwachten van je kleppen of zuigers
Zelfs bij de uitlaat waren olie druppels te vinden op de grond die megekomen zijn met dat beetje
uitlaat gassen wat er toch uit kwam

Voor de zekerheid mijn vrienden van de ANWB er even naar laten kijken.. op advies toch naar huis gereden.
Eerst gezorgd dat olie en het water op peil is en dan de 25Km naar huis.. rustig op het gemak binnen door.

Maar nu, wat is het euvel? kapotte zuigerveer, Zuiger naar zijn grootje, koppakking lek?
Het blok zelf heeft in 2007/2008 een revisie ondergaan. nu weer al toe aan 1?

Alvast bedankt voor de reacties, hopelijk heeft die komende maanden niet stil te blijven staan..

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » di 22 feb 2011, 22:16

Ik heb het hele verhaal niet helemaal gevolgt, maar heb je al aan de koppakking gedacht?

Arnold.

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » di 22 feb 2011, 22:22

Misschien toch een losse hot-plug die nu een gat in een zuiger heeft gerammeld.
Ik zou beginnen met compressie meten en dan de kop lichten.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d26f28bdcc55c584498b7451862ae5df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13630782, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('4e89123a2f5be0c6fc410aa2084f6c5b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13630782, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » di 22 feb 2011, 22:49

Ik was inderdaad van plan die stappen te gaan volgen. Eerst compressie test om te weten welke cylinder het is.
en vervolgens de kop er af.. leuk klusje, en daar leer je weer wat van.

Ik heb vorige week nog gecontroleerd of het een losse hotplug was. we zullen wel zien wat de oorzaak was.
al verwacht ik niet dat het probleem zo erg kan zijn door een lekke koppakking.

Gr Bauke

paulus-109 · Bericht door **paulus-109** » di 22 feb 2011, 22:53

bauke, een hotplug is iets anders dan een gloeibougie.
denk dat je die gecontroleerd hebt, de hotplug kan je alleen zien als de kop er af is. controleer ook of de carterstop/ontluchting niet verstopt is

paul

edit; de vacuumpomp voor de remmen loost zijn lucht rechtstreeks in het carter, als de carter ontluchting verstopt is kan de druk niet weg.

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/02/2011 22:00 door paulus-109.

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » wo 23 feb 2011, 01:07

Tja, weer wat geleerd zou ik zeggen. ik verwacht zelf niet dat het de ontluchting is die verstopt is, daarvoor rookt die veel te veel
en dat uit alle mogelijke gaten dat die heeft. ik zal hier morgen vroeg wel eens een filmpje van maken, altijd leuk voor mijn eigen archief.

Gr Bauke

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » wo 23 feb 2011, 10:48

Vanmorgen even een filmpje gemaakt, waar duidelijk op te zien is wat het probleem is, de rook bij de fuel lift pomp rook uit kleppen deksel
bij de uitlaat komen druppeltjes olie mee wat nu nog mee valt zodra ik gas geef worden de druppels meer, en kun je ze duidelijk zien op de grond

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/02/2011 09:52 door Bauke 110.

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » wo 23 feb 2011, 11:04

Daar hoef je geen eens compressie meer te gaan meten.

Haal de kop maar meteen los.

Mijn inschatting is kapotte zuiger, en hoogstwaarschijnlijk ook een kapotte uitlaatklep.

fb

Huub · Bericht door **Huub** » wo 23 feb 2011, 13:58

Nee, da's geen verstuiver, kop eraf trekken, compressie meten inderdaad zinloos, heb zoiets ook eens gehad, was een losse voorkamer die de koppakking kapot had geslagen. Met het blokje daarna nog 160.000 km gereden met een andere kop. Dus het kan meevallen.
Niet meer laten lopen, als de schade nog beperkt is kan je geluk hebben en anders een vervangende 2.5 na er zo in zetten voor weinig.

Keep your fingers crossed

Huub

Eric_1 · Bericht door **Eric_1** » wo 23 feb 2011, 19:31

Ik denk dat de eerste diagnose de beste was... losse voorverbrandingskamer en die is er nu uitgevallen en gat in de zuiger zou ik zeggen..

Overal waar ik dat bij gezien heb zijn dan de cilinderwanden echt ook beschadigd..

Kop loshalen en zien hoe erg het is.

BEN110 · Bericht door **BEN110** » wo 23 feb 2011, 22:44

waarschijnlijk en klein gat want hij heeft wel compressie en ontsteekt anders kan het niet zo roken en diesel ontbrand niet als er geen druk is dus verdenk ik inderdaad de verbranding kamer en de kop die waarschijnlijk gescheurd is dat verklaard de enorme rook uit de olie dop carter ontluchting komt

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 26 feb 2011, 18:08

Ik ben vandaag eens begonnen met de auto weer achter de poort te zetten zodat ik nergens last van heb, niet steeds hoef op te ruimen.
Maar ik heb toch wat vraagjes er bij gekregen. ik weet dat je best veel los moet halen om de kop er af te krijgen.
Wat is nu het makkelijkste punt om koelwater af te tappen voor ik de kop los draai?

En volgende wat ik tegen kwam toen ik net onder de auto lag, was dat ik voor het kater een afdek klepje blijk te missen. (Zie onderstaande foto)

_MG_5463.jpg --> mod_embed_images_loadimage('12a4a3c625148cf1a7cd62ed4c72d759', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5463.jpg', 'http://defen.so-minded.nl/_MG_5463.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5463.jpg', '', 13652233, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Tot nu toe nog niets gevonden waar het voor diende, en of het dan mogelijk mijn problemen verklaard..

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/02/2011 17:08 door Bauke 110.

Marijn & Simba · Bericht door **Marijn & Simba** » za 26 feb 2011, 19:03

Bauke,
water aftappen via onderzijde radiator is het makkelijkst. lager zit er niets.
hoop dat je niet te veel rotzooi tegenkomt, je moet wel mee naar Zweden van de zomer

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('74357444233849cee934be3c129ab01d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 13652504, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Roy Bruurs · Bericht door **Roy Bruurs** » za 26 feb 2011, 19:35

Inderaad ik tapte de koelvloeistof ook altijd af door de onderste radiator slang los te halen.

Die foto waar je 4 tapgaten ziet is die van onderaf gemaakt? Zo ja dan mis je een plaatje met gaas erin. Dus zo kan het ook geen kwaad is er alleen maar voor dat de olie die eventueel uit de voorste krukaskeering komt weg kan lopen.

Maar de D-riem kun je gewoon latne zitten hoor. Is een onderliggende nokkenas dus daar heb je geen las van bij het verwijderen van je kop. Doe wel even de kleppensteeltjes even op volgorde leggen, omdat deze op de nokken zijn ingesleten.

Kop verwijderen valt nogal mee. Bij mijn 200Tdi hadden we hem binnen 2 uur eraf.dus dat moet ook lukken bij een N/A.

Mocht je hulp nodig hebben dan kom ik komende week wel ff helpen.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7fa55dbc8e0c2b9a92eeced7b1946fe2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13652695, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » za 26 feb 2011, 19:43

Bauke, het plaatje(ETC4058) dat jij mist zit met 4 schroeven vast onder het distributiehuis.
In dit plaatje zit een gaasje(ETC4063) en een gat met schroefdraad voor de doorwadingsplug(ERC7295).
Tussen plaatje en distributiehuis hoort nog een pakking(ERR3615).
Deze missende delen hebben niets met je huidige probleem te maken.

Als je geen aftapplug onderop de radiateur hebt zitten kan je het beste de messing plug bovenop losdraaien en dan met een dunne slang de radiateur leeg hevelen.Zo doe ik het iig met mijn 2,5 radiateur.
Via de onderste radiateurslang kan ook,maar die zit precies boven het diff en om het dan zonder knoeien in een emmer op te vangen is eigenlijk niet te doen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6033380c7d41b5ad3ea5d162db0d2bd4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13652739, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('33e79a4fb18e86daf7f49fe5b71f8a95', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13652739, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 26 feb 2011, 21:24

Zo! Het is dat het is gaan regenen, maar anders lag de kop nu al op de eettafel.. Maar de kop er aftillen zal ik straks of morgen vroeg even doen.
vondt het een leuk klusje, ondanks dat het donker werd. Gewoon de looplamp er bij gepakt en heerlijk verder sleutelen. Wat een genot!

al was het lastig om 2verstuivers er uit te krijgen maar dat is allemaal goed gekomen

Gr Bauke

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » za 26 feb 2011, 23:12

Ik kon het niet laten, het moment dat het weer droog was buiten lampen aangezet en de kop er vanaf gepakt. Ik moest en ik zal hem vandaag er af hebben.
Mijn eerste eerste ondervinding is dat gelukkig alle zuigers heel zijn, daar wordt je vrolijk van! voor de rest ziet het er redelijk goed uit.

Natuurlijk heb ik nu niet veel kaas gegeten van hoe of wat. Dus jullie mening hoor ik graag!
hier een linkje naar de foto's van de kop, pakking en zuigers. :Foto's

Wat ik denk is het de koppakking die bij de 3de cylinder (van links) stuk is. Waardoor er uitlaatgassen via de rechter Push-rod naar boven kwamen.

_MG_5474.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b47ea9bd0b23e2583fbaf8a7d7e68cbc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5474.jpg', 'http://defen.so-minded.nl/_MG_5474.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5474.jpg', '', 13653938, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/02/2011 23:23 door Bauke 110.

mathilda1959 · Bericht door **mathilda1959** » zo 27 feb 2011, 00:47

Hoi Bauke,

was die koppakking al zo beschadigd voor je hem er af haalde?

gr,

Henk

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » zo 27 feb 2011, 01:00

Hey Henk,.

Op die plek was de pakking al idd erg beschadigt, misschien iets minder dan de foto van de koppakking los.
tevens viel mij wel op dat de kop bij die 2 cilinders viezer is.

Gr Bauke

Roy Bruurs · Bericht door **Roy Bruurs** » zo 27 feb 2011, 11:24

Als ik dit zo zie zou ik de koppakking de schuld geven.

Ik weet niet hoe het zit bij de N/A maar neem even je pakking mee bij het halen van een nieuwe want hier heb je verschillende diktes in.

Als je de kop laat vlakken persen ze hem toch af dus dan weet je zo of hij lek is of niet.

Succes met je probleem

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cf5809d2dbc4efafbd8942034380b7b0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13655303, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » zo 27 feb 2011, 11:36

Zo te zien koppaking de schuld.

Er was nog genoeg compressie om de diesel tot ontbranding te laten komen.
Maar door de nog hogere druk bij de ontbranding gingen de verbrandingsgassen via de klepsteel opening naar het carter.

Tenminste daar lijkt het op.

fb

paulus-109 · Bericht door **paulus-109** » zo 27 feb 2011, 11:58

als je laat vlakken moeten de wervelkamers uit de kop gehaald worden.
deze moeten afzondelijk gevlakt worden zodat ze de juiste hoeveelheid uit de kop blijven steken.
op deze manier drukken ze harder in de koppakking.gewoonweg vlakken is niet de juiste manier, hoewel er ook prikkers zijn die hier niet naar kijken.
als je geen warmloper hebt gehad zou ik maandag een pakkingset scoren en maandagavond weer rijden.

ziet er een pak minder slecht uit als verwacht.

succes, paul

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » zo 27 feb 2011, 13:46

Zo te zien geen dramatisch grote schade. Voor je de kop terugplaatst moet je de stalen rollen en messing blokjes waar je klepstoterstangen op staan even controleren. Het wil wel wel eens gebeuren dat de messing blokjes ingedrukt worden en dat de stalen rollen beschadigd zijn. Het is nu een kleine moeite om dat te vervangen. De rollen en de messing blokjes kun je met een lange puntang uit je motor vissen. Kijk wel uit dat ze er niet in vallen.

Arnold.

Rickske · Bericht door **Rickske** » zo 27 feb 2011, 14:10

Eli had dit jaar hetzelfde met een 2,25D ook tussen cilinder 3 en 4, ook daat kwam uitlaatgas via klepstotergaten naar boven, goed te zien toen het kleppendeksel er af was.
[landrover.startpagina.nl]

Ik geloof dat hij na vervangen van de pakking er weer vrolijk mee rond rijd.
check ook even wat Arnold hier boven heeft gezet met de rollers. Is makkelijk te doen en scheelt later mischien ellende.
Succes!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f102c8b8f5e70750c81e7b8cab7f2b90', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13656203, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » zo 27 feb 2011, 16:38

Zo. De volgende update. De kop en het blok net schoon gemaakt zodat er geen pakkingresten meer aanwezig zijn.
en natuurlijk gebruikt gemaakt om eens goed te kijken wat de oorzaak is. zover als ik nu kom is het de kapotte koppakking
Maar hier voor heb ik ook de oorzaak gevonden, een losse voorkamer. deze heeft een afdruk van ongeveer 1 a 2mm diep
achter gelaten in de zuiger. De zelfde zuiger waar de pakking stuk gegaan is zie onderstaande foto. 2 losse voorkamers aan
getroffen, en 1 met een beetje speling. nu weet ik niet hoe vast deze moeten zitten Iemand daar advies over?

_MG_5505.jpg --> mod_embed_images_loadimage('11fb0c26faec66c1a025db9b44356677', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5505.jpg', 'http://defen.so-minded.nl/_MG_5505.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdefen.so-minded.nl%2F_MG_5505.jpg', '', 13657247, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Natuurlijk nog wat meer foto's te vinden op de volgende plek: Foto's

Gr Bauke

Rogier 88 SIII · Bericht door **Rogier 88 SIII** » zo 27 feb 2011, 20:53

ga je de zuiger nu ook vervangen?

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('e81556d01a1efbaa9dafc7d4afd91350', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13659071, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » zo 27 feb 2011, 21:40

Zo te zien was je er op tijd bij en heb je geen schade. Dat deukje in de zuiger lijkt me niet echt een probleem. Bekijk de cilinderwand alleen heel goed. Kijk of de zuiger daar niet is gaan vreten door een eventueel uitstulpsel aan de zuiger t.g.v. het deukje. Kop laten vlakken en afpersen. De kamers zitten er in principe los in en worden door drie centerputjes geklemd.
Als de motor in bedrijf is zetten de kamers door verwarming uit en pas dan zetten ze zich echt vast. Laat ook even controleren of de holtes waar de kamers in zitten nog de juiste afmetingen hebben. Het zou uitgelubbert kunnen zijn.
De kamers moet wel zo vast zitten dat je ze niet zomaar kunt bewegen. Kijk ook gelijk of de klepgeleiders nog binnen de toleranties zitten. Anders vervangen. Jos leurs kan ze vervangen door exemplaren van een nieuw type messing legering. Die legering is slijtvaster en heeft betere thermische legeringen dan de orginele stalen geleiders. Het wordt veel in de racewereld toegepast.

Of misschien is een nieuwe kop bij turner engineering een idee?

Ik zou hem er niet gewoon weer opzetten in elk geval.

Arnold.

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » zo 27 feb 2011, 21:40

Ik denk niet dat ik hem ga vervangen.. als ik dat ga doen kan ik ze net zo goed alle 4 gaan doen,. maar dan blijven de kosten op stappelen. bedoeling is weer rijdende te hebben en over half jaartje een 200Tdi in te bouwen.

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

mathilda1959 · Bericht door **mathilda1959** » zo 27 feb 2011, 22:03

Hoi Bauke,

Gewoon zorgen dat de voorkamers vast komen te zitten en de kop er weer op en rijden!
Kijk nog wel even goed naar die ene cilinder.
De klepgeleiders zullen nog wel OK zijn aangezien het blok nog niet zolang geleden is gereviseerd.

Groeten,

Henk

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » ma 28 feb 2011, 11:59

Is het mogelijk om de huidige voorkamers weer vast te zetten met een nieuw pinnetje, of kiezen voor helemaal nieuw?
heeft iemand misschien een adres voor mij waar ik ze kan krijgen? De pinnetjes om vast te krijgen hebben ze bij Budget-Parts
maar die heeft op de site alleen voorkamer voor een 2.25 en daar vragen ze ook nog 20 euro voor.

Gr Bauke

Rickske · Bericht door **Rickske** » ma 28 feb 2011, 12:18

Kan even bij craddock kijken als je de partnummers weet. Ik heb zelf een 2,25Diesel dus kan het niet voor je opzoeken. Anders kan je ze altijd nog een mailtje sturen, volgens mij kunnen die jongens daar aan werkelijk alles wel komen..

mischien deze?

paulus-109 · Bericht door **paulus-109** » ma 28 feb 2011, 13:12

bauke, ga eens naar johan boot in etten leur, is een revisiebedrijf.
heeft leuke oplossingen voor redelijke prijzen.

paul

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » di 15 mar 2011, 12:02

Ondertussen zijn de onderdelen binnen gekomen, heb ik mijn achter as voorzien van nieuwe verf, nieuwe veren geplaatst, SLU er tussen uit.
Maar nu is het tijd voor de kop. ik wil de voorkamers weer vest zetten alleen de "location peg" krijg ik er niet uit. hij zit gewoon te diep af
gebroken om er bij te kunnen. gister al 7 boortjes gesloopt van 2mm om het proberen uit te boren. conclussie gaat hem niet worden.

Heeft iemand een idee wat ik nu het beste kan doen? De "location peg" op maat zagen en dan er in slaan? al ben ik bang dat die
dan niet goed vast zit in de kop zelf

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

Grumpy Old Sil · Bericht door **Grumpy Old Sil** » di 15 mar 2011, 18:35

Die location peg is wat het woord al zegt voor de locatie. Oftewel zorgt die ervoor dat je hot plug juist geplaatst wordt, hij zal wel iets van de hotplug vasthouden maar niet veel. De hotplug zit zelf al behoorlijk vastgeklemd.
Als je de hotplug eruit tikt blijft de location peg dan meestal normaal op zijn plek zitten.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('727adc77347a8eb6c997fb0de5fa8a06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 13752146, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » di 15 mar 2011, 18:57

Helaas was dit bij mij niet meer het geval, 1tje afgebroken en een andere zat helemaal los. Maar beide voorkamers kan ik er zo uitpakken dus niet echt vast gedrukt.. Van morgen zat wel meer tegen dat ik het zat was. dus ik ben met het boeltje naar revisie bedrijf gereden en mogen hun kijken om het weer vast te zetten.

Hopelijk niet een te duur geintje maarja soms heb je van de momenten dat je het er gewoon mee gehad hebt.

Gr Bauke

paulus-109 · Bericht door **paulus-109** » di 15 mar 2011, 19:34

en waar ben je heen gegaan?

paul

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » di 15 mar 2011, 19:49

Ik ben naar Johan Boot in Etten-Leur gereden (dankje voor het advies). ik heb van te voren even gebeld of het een probleem was. Sinds vanmiddag ligt het daar hopelijk is het binnen een weekje klaar. en gaat het me niet teveel kosten maar dat is maar even afwachten

In de tussentijd bezig met chassis in de verf te zetten.

Gr Bauke

paulus-109 · Bericht door **paulus-109** » wo 16 mar 2011, 00:11

johan zal dat netjes doen hoor,
als zijn spullen van de week klaar zijn breng ik ze langs en zal ik gelijk een blik op de kop werpen, ben benieuwd.

Bauke 110 · Bericht door **Bauke 110** » wo 16 mar 2011, 00:13

Hij zei idd dat hij wat bij jouw had staan om bekleed te worden. stoelen voor zijn Mercedes.
uit eindelijk moet je het hebben van contacten he. hoe is het eigenlijk met jouw 109, rijd die al?