compressor vraagje

[Frank Peek]

L.s.

Een aantal jaren geleden heb ik een oude compressor van Altlas Copco gekregen die ik af en toe gebruik voor mijn luchtsleutel. De compressor heeft altijd goed gewerkt tot afgelopen week. Hij start als ik de stekker in het stopcontact doe, hij bouwt druk op tot een gegeven moment. De compressor stopt dan en begint te sissen. (er ontsnapt waarschijnlijk ergens lucht, maar waar kan ik niet ontdekken) Als de luchtdruk onder een bepaalde waarde komt wil de compressor weer aanslaan, maar dat lukt niet. Telkens als de motor wil starten begint de gehele compressor te schudden en stopt de motor. Dit blijft zo totdat je de stekker uit het stopcontact haalt. Na enige tijd kan ik de compressor wel weer starten maar bovenstaande storing komt dan terug zodra er weer voldoende druk is opgebouwd.

Iemand enig idee welk component hier defect is?

b.v.d.

Frank Peek

[Benno]

Terugslagklep tussen drukvat en compressormotor waarschijnlijk kapot of de condensator op de motor overleden. Normaal zit er op het drukvat een klep met een kleine ontluchting. Als de tank op druk is en de motor stopt kan het beetje druk in de leiding tussen compressor en vat ontsnappen via de ontluchting waardoor deze leiding drukloos wordt. Als de compressor weer moet aanslaan hoeft hij niet eerst tegen de druk van de leiding in te boksen om rond te komen.

Terugslagkleppen zijn vaak voor ca. 15-30 euro te koop.

De andere optie condensator kapot is ook mogelijk .De condensator wordt bij het opstarten gebruikt om even een beetje extra vermogen te leveren om de motor op gang te krijgen, als deze niet werkt heeft de motor geen kracht genoeg om te lopen. Kost ca. 10 euro via een webshop, anders een oude uit een wasdroger oid erop gooien


Succes,

Benno

[Dennis101]

Klinkt als een defect of vuil aanloopventiel.
Als hij demontabel is volstaat het meestal al om hem te reinigen.

Dennis B

[BEN110]

de condensator is mijn eerste verdachte en olie controleren vervangen die oude compressoren zijn vaak de beste

[Sylvester]

Ik verwacht dat de condensator heel is anders start ie ook niet bij een lege tank.
De condensator heeft alleen als doel om de motor via een hulpwikkeling de juiste kant op te laten draaien, ervan uitgaande dat het een 220 Volt motor is..


Sylvester.

[Roelie]

Ik denk ook dat het de condensator is. Want heeft zo een compressor problemen met andere draai richting ik denk het niet dus merk je niets als hij andere kant opdraait.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a3136e750b0e84662862dcb832335b72', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 13565393, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

[Bram109]

Wat ik van een Creemers compressor weet is dat de poelie aan de compressorzijde voorzien is van schoepen welke als ventilator fungeren om de gecomprimeerde lucht in de leiding tussen de 1e en de 2e trap te koelen.
En de spatsmering in de compressor is ook draairichting afhankelijk.

Dus voordat je ervanuit gaat dat de draairichting niet uitmaakt, kijk eerst even.

Bram

[Frank Peek]

Waar zit dit aanloopventiel? Is dit een onderdeel dat op de tank zit of zit dit bovenop de tank waar ook de motor zit?

Ik denk niet dat de condensator defect is. De compressor (230V) start bij lege tank altijd.

m.v.g.

Frank peek

[Joost88]

ik denk het afslagventiel.

Op de tank zit een messing 'ding' met daaraan 2 leidingen. 1 gaat naar de pomp en de andere naar de elektrische schakelaar. (daarop kun je instellen bij hoeveel druk hij af moet slaan)
Die elektrische schakelaar moet de druk uit de leiding van de pomp halen op het moment dat hij afslaat, zodat de pomp weer aan kan lopen als hij de minimum druk heeft gehaald. De schakelaar kan lekken, of de terugslagklep op de tank.

De condensator verdenk ik niet, of die kapot is of niet geeft geen problemen bij het afslaan van de compressor en heeft al helemaal niks met lekken van lucht te maken.

De meeste compressoren hebben wel degelijk een draairichting, meestal staat er een pijl op en het verschil is duidelijk te horen.

[Dennis101]

Het aanloopventiel bevindt zich in de lijn tussen de compressor zelf en de tank en is vaak aan de terugslagklep aangebouwd.
Gezien de verschijnselen kun je hem op gehoor vinden want daar komt waarschijnlijk het gesis vandaan.
Omdat beide ventielen vaak een geheel lijken te vormen is het wel handig om beide te controlenen cq. schoon te maken.

Dennis B