Weet iemand of er voor in de auto ook z.g. shunt amperemeters leverbaar zijn die er hetzelfde uitzien als de landrover smith metertjes. Ik vindt het namelijk wat vervelend om met hele dikke 60 ampere draden door mijn dashboard te gaan.
Ik kan alleen maar de gewone amperemeters vinden waar dus alle stroom door het klokje zelf moet lopen.
Arnold.
Shunt amperemeters.
-
Erwin 110TD5
Re: Shunt amperemeters.
zoiets ??
<img src="[www.scorpionracing.co.uk];
[www.scorpionracing.co.uk]
Weet niet of dit zo werkt als jij wilt, maar een telefoontje of email kan veel duidelijk maken
Erwin
110TD5
[home.wanadoo.nl]
<img src="[www.scorpionracing.co.uk];
[www.scorpionracing.co.uk]
Weet niet of dit zo werkt als jij wilt, maar een telefoontje of email kan veel duidelijk maken
Erwin
110TD5
[home.wanadoo.nl]
-
Marc-my-Words
Re: Shunt amperemeters.
Arnold,
Vrijwel zeker zit er een shunt in de Smith-meter. Als je er een hebt die niet per se heel hoeft te blijven: even slopen ..... Deze shunt elders monteren en de overgebleven meter op afstand over de shunt aansluiten. Zou maar zo moeten werken.
Marc
Vrijwel zeker zit er een shunt in de Smith-meter. Als je er een hebt die niet per se heel hoeft te blijven: even slopen ..... Deze shunt elders monteren en de overgebleven meter op afstand over de shunt aansluiten. Zou maar zo moeten werken.
Marc
-
ex-fietser
Re: Shunt amperemeters.
Nee, dit is geen shuntmeter. Ik heb al overal gekeken maar het niet gevonden. Een shuntmeter werkt met een meetweerstand. Een z.g. shuntweerstand. Over deze weerstand meet je dan de spanning. Je amperemeter is dus eigenlijk een voltmeter met een ampereschaal. Voordeel hiervan is dat je die weerstand op een handige plaats kunt zetten. Bijvoorbeeld bij de accu. De dikke kabels waar 60 ampere door moet kunnen sluit je dan aan op die meetweerstand bij de accu. Je metertje sluit je vervolgens met twee dunne draadjes aan over die weerstand. Er gaan dus twee dunne draadjes naar je meetinstrument.
Shuntweerstanden hebben doorgaans een zeer lage waarde. Iets in de orde van 0,01 Ohm of mischien 0,001 Ohm of zo. Als er 60 ampere loopt valt er een spanning van 0,6 volt over de meet weerstand (Bij 0,01 ohm). Als je zorgt dat je metertje dan bij 0,6 volt een volle schaal geeft waar 60 ampere bijgeschreven staat heb je gewoon een normale uitlezing. je hebt in dit geval dus wel 0,6 volt verlies. Bij 0,001 ohm zou dat dus 0,06 volt zijn. Dat is dan verwaarloosbaar.
Nog een voordeel is dat je geen hele lange kabels waar een grote stroom door loopt hoeft te maken. Een langere kabel geeft een groter spanningsverlies. Zal vaak groter zijn dan het beetje verlies dat je uiteraard in je meetweerstand hebt.
En zo'n dikke kabel die vaak niet gezekerd is naar je dashboard brengen is in het kader van veiligheid ook minder handig.
Arnold.
Shuntweerstanden hebben doorgaans een zeer lage waarde. Iets in de orde van 0,01 Ohm of mischien 0,001 Ohm of zo. Als er 60 ampere loopt valt er een spanning van 0,6 volt over de meet weerstand (Bij 0,01 ohm). Als je zorgt dat je metertje dan bij 0,6 volt een volle schaal geeft waar 60 ampere bijgeschreven staat heb je gewoon een normale uitlezing. je hebt in dit geval dus wel 0,6 volt verlies. Bij 0,001 ohm zou dat dus 0,06 volt zijn. Dat is dan verwaarloosbaar.
Nog een voordeel is dat je geen hele lange kabels waar een grote stroom door loopt hoeft te maken. Een langere kabel geeft een groter spanningsverlies. Zal vaak groter zijn dan het beetje verlies dat je uiteraard in je meetweerstand hebt.
En zo'n dikke kabel die vaak niet gezekerd is naar je dashboard brengen is in het kader van veiligheid ook minder handig.
Arnold.
-
Dennis101
Re: Shunt amperemeters.
Jazeker en het is nog standaard Land Rover ook.
Alle ex leger FFR Land Rovers (behalve de Nederlandse) hebben een shuntbox met 1 of 2 bijbehorende ampèremeters.
Als je wil mag je de shuntbox uit onze S2a wel hebben, want die ligt hier toch al 10 jaar in de kast/weg.
De ampèremeter heb ik er alleen niet bij, maar die moet zo te vinden zijn getuige het enorme aantal militaire Land Rovers.
Dennis B
Alle ex leger FFR Land Rovers (behalve de Nederlandse) hebben een shuntbox met 1 of 2 bijbehorende ampèremeters.
Als je wil mag je de shuntbox uit onze S2a wel hebben, want die ligt hier toch al 10 jaar in de kast/weg.
De ampèremeter heb ik er alleen niet bij, maar die moet zo te vinden zijn getuige het enorme aantal militaire Land Rovers.
Dennis B
-
ex-fietser
Re: Shunt amperemeters.
Dat is geen gek idee. Zou zo maar eens kunnen. Ik heb zelf wel zo'n amperemeter alleen geen smith. En daar zit geen shunt in. Gewoon een lusje van een winding waar een ankertje in draait. Mischien is de smith beter uitgevoerd met een shunt.
Iemand eentje liggen die er in kan kijken?
Arnold.
Iemand eentje liggen die er in kan kijken?
Arnold.
-
D&G
Re: Shunt amperemeters.
Ik heb de amperemeter bij de shuntbox van Dennis Origineel LR. Geef maar een seintje als je hem wilt hebben.
Groet
Gerard
Origineel LR. Geef maar een seintje als je hem wilt hebben.Groet
Gerard