auto wordt niet warm

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Beste medeprikkers,

Ik heb een Defender ex-Mariniers met een 200TDi motor. Deze motor wordt moeilijk warm, vorige week reed ik van Scheveningen tot Gouda voordat de verwarming warmte af begon te geven. Ik rijd dan ook zonder ventilator, dit geeft zomer nog winter oververhittingsproblemen. 's-Winters is het niet fijn dat de auto zo lang nodig heeft om een beetje op temperatuur te komen. Wat mij opviel is dat de achterverwarming bij Gouda al warme lucht blaast, terwijl de voorverwarming niet verder dan lauw komt. Je zou bijna denken dat er te weinig koelvloeistof door de voorste verwarmingsunit stroomt. Ik heb al een keer de auto met de neus tegen een helling van zeg 40% gezet om te zien of de verwarming te ontluchten is, maar dat heeft geen verbetering gebracht. Ik ga het straks nog een keer proberen, maar heeft iemand andere iedeëen voor mij? Kan het zijn dat bij het aan en uitzetten van de verwarming iets mis gaat met de regelklep, en hoe zou ik dat kunnen testen?

Bij voorbaat dank voor het meedenken,

John

Puffino · Bericht door **Puffino** » di 14 dec 2010, 10:55

John, wordt je motor niet warm OF wordt je hetelucht uit de heater niet warm? Dat zijn twee verschillende dingen.

Hoe dan ook: mogelijk (hoeft niet maar kan wel) vangt wellicht ook jouw achterverwarming (die tussen de stoelen) EERDER warm water uit de motor dan jouw heater. Dat test je door als ie warm is, je hand eens op de slangen te houden.

Die heater, die kan stuk zijn, er zit een heater matrix in, een radiator in het klein, welke kan delamineren/losraken. Dat is bij mij gebeurd (IJsland-schade denk ik), vervanging was even een klusje, als je het doet, zet gelijk je kachelhuis in de goeie roestbeschermende verf.

Andere mogelijkheid is dat je klep van het kachelhuis niet meer goed meeschakelt. Waardoor de lucht door de heater alleen maar door de overloop loopt. Of hij zit op andere manier verstopt. Ooit een keer met grote boeggolf door ellendige troep gereden?

Ik ga er even vanuit dat je motor WEL warm wordt, mocht dat niet het geval zijn kan ook de thermostaat er uit liggen of stuk zijn (altijd te ver open?)

Om maar wat te noemen.....

En oja, koelwater bijvullen doe je ook door aan de achterzijde van het blok via de vertikale ingang de kop te vullen... Tip.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/12/2010 09:55 door Puffino.

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Dank je wel Sander,

Motor wordt uiteindelijk wel warm, maar dat duurt lang, en dan nog gaat de temperatuur (zonder fan) niet in het rood.

Ik zal eens naar de mogelijkheden kijken die jij noemt! De klep kan je van achter het dashboard bereiken, neem ik aan. Als het de matrix zelf is dan wacht ik wel tot de temperaturen iets sleutelvriendelijker worden.

Met dank,

John

Leendert · Bericht door **Leendert** » di 14 dec 2010, 11:30

Is de motor thermostaat wel goed?
Als deze open blijft staan koelt het systeem altijd veelste hard.

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

@ Leendert: ik twijfel ook aan de thermostaat, de motor doet er zo lang over om op te warmen.

@ Sander: ik kan geen vulopening vinden op de achterkant van de kop, ik heb een ex Disco motor, maakt dat nog verschil?

Dank voor het meedenken, ik ga nu even richting Tilburg, van zo'n rit zal hij wel comfortabel worden

Met vriendelijke groeten,

John

Puffino · Bericht door **Puffino** » di 14 dec 2010, 11:56

Ik bedoel boven op de kop, naast het kleppendeksel. Waar de koelslang recht naar boven uitkomt. Ik heb ook een discoblok. En ook een oud-mariniers.

De klep van de kachel die ik bedoel zit IN Het kachelhuis. Kun je NIET van buiten af bij. Je hoort hem klappen als je de keuze-hendel overhaalt. Als je hem naar .... koud geloof ik zet, met een beetje snelheid, moet je hem "knal" horen dichtslaan. Opengaand komt ie geloof ik nergens tegenaan. Het zou zo maar kunnen at dat systeem gewoon stuk is, hoor, dan werkt het tenslotte ook niet.

Succes, enne, ik heb die heater matrix een keer vervangen, kost wel wat (een euro of 60-70 of zo bij BP) maar is dan wel van koper, wat beter is bestand tegen trillen en zo)

Als de oorzaak is dat de motor zelf niet warm genoeg wordt (en je kachel wel OK is) zou ik dat raar vinden, want een overmatig gekoelde motor zal never nooit zo koel blijven dat ie een heatermatrix niet merkbaar warm zou maken, zelfs niet als ie geschakeld zit in de flow NA de achterheater. Snappie me? OK, hij wordt niet heel heet, maar een matrix waar water doorstroomt van 90 graden of van 60 graden (om maar een extreem te noemen): er komt nog steeds warme lucht uit. Hooguit minder heet. Maar goed.

Thermostaat lijkt me verdenking nummer een. Als je metertje ook al iets dergelijks aangeeft..... Die meet namelijk op het blok, zou er slechte flow naar de heater zijn, wordt het blok alleen maar heter.... Nietwaar?

Succes,

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Rick90 · Bericht door **Rick90** » di 14 dec 2010, 19:11

Hoi John,

Als je zegt dat de motor volgens de watertemperatuurmeter niet goed warm wordt dan ligt dat niet aan een slecht werkende kachel.
Een slecht werkende kachel zou er immers voor moeten zorgen dat de motor sneller warm wordt omdat hij minder warmte af kan geven.
Ik denk ook aan een thermostaat die open blijft staan.

Het kan wel degelijk dat de heater matrix niet goed warm wordt door een te koele motor.

Groeten Rick,

p4pb7561242.jpg --> mod_embed_images_loadimage('67efc3dcc670f85d74129f3a154738db', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', 'http://lp1.pinkbike.org/p4pb7561242/p4pb7561242.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', '', 13267445, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto's werkzaamheden

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » di 14 dec 2010, 20:19

Welke temp sensor heb je in het blok zitten?
De originele 200tdi sensor in combinatie met de 2,5NA meter geeft geen betrouwbare waarde op de meter al is dat naar ik begrijp juist net andersom als wat jij nu hebt.
De meter gaat dan in het rood terwijl de werkelijke temperatuur wel goed is.

Meet de werkelijke temperatuur van het koelwater eens met bv een infrarood thermometer en vergelijk dat met de meter binnen.

De kachel in mijn ex-mariniers werd ook niet lekker warm tot ik er achter kwam dat de slag van de schuif op het dashbord niet genoeg was om de kraan boven op de kachelmatrix helemaal open te zetten(kabel oud en wat opgerekt vermoed ik).
Ik heb toen de kabel los gehaald op de matrix en zet hem sindsdien helemaal open of dicht(afhankelijk van het seisoen) vast met een elastiek.
Temperatuur binnen regel ik dan met de ventilator snelheid.
Check dus ff of de kraan op de matrix wel helemaal open gaat als de schuif helemaal omzet.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a8bba99391b6fb5d6d5c703a2fc8816c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13267772, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('3cb057238554414c88f41a75b43104ef', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13267772, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Puffino · Bericht door **Puffino** » di 14 dec 2010, 21:39

Eric, met het woord "kraan" voor de klepbediening op de matrix doe je suggereren dat je daarmee iets regelt IN die matrix, dan wel in het koelwatercircuit. Aangezien dat niet het geval is vind ik het woord "kraan" verwarrend.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » di 14 dec 2010, 22:40

Sorry Sander je hebt gelijk.
Het woord "kachelkraan"is hier niet echt van toepassing.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6344c3531650b1616c17fda6a58d51e3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13268765, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('d10f6f89b147ee8d83053aa73b834ec6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13268765, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Puffino · Bericht door **Puffino** » wo 15 dec 2010, 09:44

Maar nu weer over naar John.

Meneer Straatman, hoe is het nou? Al iets kunnen vinden? SORRY voor mijn ongeduld

Toch niet in Tilburg gebleven.....?

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/12/2010 08:45 door Puffino.

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Hoi Sander, Ja, ik ben inmiddels weer terug uit het Tilburgse. Heb daar een paar stoelen opgehaald omdat een paar van mijn stoelen inmiddels armzalig aan het wegzakken waren, en dit een goedkopere oplossing is dan nieuwe foam en bekleding kopen. Heb ook een zestal hoezen besteld in Schotland om de uniformiteit te waarborgen. Heb nog niets aan de verwarming geprobeert in verband met drukte op andere vlakken, misschien na de jaarwisseling.

Eric, ik heb inderdaad een 200TDi sensor en een 2.5 N/A meter. De meter geeft op bedrijfstemperatuur precies op het witte streepje aan tussen het groene gedeelte en het rode vlak. Gisteren op weg naar het zuiden was de motor bij Rijswijk/Delft pas op temperatuur, iets eerder dan Gouda, maar het was dan ook minder koud.

Ik was in mijn omschrijving misschien niet helemaal duidelijk. Het zijn twee losse problemen, maar het tweede misschien aan het eerste gelinkt. De motor komt moeilijk op temperatuur en de verwarming doet het niet goed.

Krijgen jullie nu wel jullie temperatuur behagelijk? Het is bij mij denk ik toch de klep dan die de water hoeveelheid naar de matrix regelt. In principe moet het systeem voldoen, als Mariniers er in Noorwegen in sliepen, maar ik meen wel dat de 300TDi van de Mariniers twee langere elementen achter hebben (wat natuurlijk niets af doet aan het onvoldoende warm worden van mijn voorste element)

Ik heb nu in ieder geval een aantal bevestigingen en een aantal hints van jullie, ik zal er in het nieuwe jaar eens in de matrix duiken (en met een beetje geluk lukt het later deze week nog wel)

Bedankt,

John

Puffino · Bericht door **Puffino** » wo 15 dec 2010, 11:49

John, ik verval in herhaling, damage done kennelijk, maar er WORDT GEEN WATER gereguleerd naar de heater. Met de regelaar op je dash regel je een klep die lucht niet of deels door de matrix-lamellen stuurt. De hoeveelheid WATER door de matrix KUN Je niet regelen, die is gewoon in en weer uit. De matrix is dus ALTIJD warm (of je nu wel of niet de klep open zet vanaf je dash)

IN de matrix zit voor de waterstroom een overloop, die er voor zorgt dat als de matrix-lamellen verstopt zitten, de doorloop van koelvloeistof gewoon gewaarborgd is. Dus een DEEL van het koelwater dat de matrix ingaat, gaat ook daadwerkelijk door de lamelletjes om warmte af te geven.

En voor lucht geldt hetzelfde, een DEEL van de lucht stroomt (als de klep open staat) door de lamellen van de matrix, om daardoor opgewarmd weer te mengen met koude lucht die door de overloop stroomt, en zo nooit super heet kan worden dus. En dat is maar goed ook. Anders zou er superhete lucht uit kunnen komen. AUW.

Staat de luchtklep dicht, stroomt de lucht alleen maar door de overloop. Met open klep zowel door overloop als OOK door de lamellen, dus.

Afijn, als je het ooit openmaakt snap je hem, maar voor de meelezers is het wel zo fijn om hier geen verkeerde dingen op te schrijven, vandaar mijn puntjes op I-tjes en zo

Als ik je kan helpen, zeg het gerust. Ik heb wellicht wel foto's van de heaterbox toen ik hem open had liggen. Wellicht dat die verhelderend zijn.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » wo 15 dec 2010, 11:53

QuoteJohn Wat mij opviel is dat de achterverwarming bij Gouda al warme lucht blaast, terwijl de voorverwarming niet verder dan lauw komt.
Hoe heb je de voorste kachelmatrix en de matrix voor de achterverwarming aangesloten na inbouw van de 200tdi?
Uit bovenstaande vermoed ik dat ze parallel aan elkaar staan waardoor je misschien niet genoeg doorstroming hebt in de voorste matrix.Het zou ook nog kunnen dat hier nog een luchtbel in zit(hoogste punt in het koelcicuit).
Zet de twee matrixen anders in serie met elkaar dan weet je zeker dat je in allebei de volledige doorstroming hebt.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('61532d10539ca75cc3a4b3dbd9c0754e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13270309, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('fbf27d613d99a5aea9d95727b0b9364d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13270309, 600, 600, 'Loading image ...', false);

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/12/2010 10:54 door Pepé le Pew&Betty Boop.

Puffino · Bericht door **Puffino** » wo 15 dec 2010, 12:20

ze kunnen bijna niet anders dan in serie staan, Erik, of je moet ergen met TStukken aan de slag.....

ONtluchting kan inderdaad ook een issue zijn, eigenlijk zou er gewoon een ontluchtingnippel bovenin moeten zitten he.....

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Marc-my-Words · Bericht door **Marc-my-Words** » wo 15 dec 2010, 12:23

Na deze puntjes op de i :

Er zijn dus minimaal 3 punten waar het mis kan gaan.
1º De motor wordt niet warm omdat bijv de thermostaat niet deugt (maar je krijgt wel warmte uit je tweede matrix?)
2º Er zit lucht in de kachel / te weinig koelvloeistof, onafhankelijk van nr 1 kan dit een moeizaam opwarmen geven.
3º De klep (je zou ook kunnen zeggen lucht-kraan) die de mate van bypass-en in de heater regelt komt niet in z'n uiterste "warm" stand.

Voor 1º moet je de temperatuur van de slangen eens checken, liefst als de motor nog aan het opwarmen is, dan kan je nl ook voelen of de radiator vroegtijdig warm wordt, voor 2º moet je de auto met de neus omhoog zetten en bij lopende motor nog eens bijvullen, en voor 3º kan je he makkelijkst de klepbediening even losmaken en de klep in zijn uiterste warm stand weer op de draad vastzetten (met als risico dat je 's zomers steeds wat warmte krijgt - dan dus weer de andere kant op schuiven) de uiterste standen van de handel binnen corresponderen niet altijd helemaal met de uiterste standen van de kachel-klep.

Een van deze 3 punten fout is genoeg voor te weinig kachelwarmte, als alles goed is dan moet het warm worden, maar ook dan houdt het niet over.

Marc

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/12/2010 11:26 door Marc-my-Words.

Puffino · Bericht door **Puffino** » wo 15 dec 2010, 12:38

je vergeet nog de kapotte matrix, waardoor de lamellen niet meer warmte afgeven. Ofwel door verstopping ofwel door kapottrillen van de lammellen op de buisjes. Dat is 4.

Goed verhaal verder.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Marc-my-Words · Bericht door **Marc-my-Words** » wo 15 dec 2010, 13:10

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> je vergeet nog de kapotte matrix, waardoor de
> lamellen niet meer warmte afgeven. Ofwel door
> verstopping ofwel door kapottrillen van de
> lammellen op de buisjes. Dat is 4.

>
> Goed verhaal verder.

Ja, klopt, en 5º punt is het los zitten van een en ander zodat de heerlijk warme lucht ergens rond het main-bulkhead zoek raakt.

Mijn 3 puntenplan dekt evenwel de drie eenvoudig te checken, en meer voorkomende knelpunten.
Het zijn daarbij ook nog eens de basisvoorwaarden zonder welke er sowieso geen warme lucht kan zijn.

Marc

Puffino · Bericht door **Puffino** » wo 15 dec 2010, 13:14

yep, true.

Nou, doe rondom dit draadje een kaftje en je hebt een leuk boekje over heating in de auto.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Heren,

Dank voor de extra info. Ik maakte inderdaad een denkfout met wat geregeld wordt, de hoeveelheid water of lucht. Ik meen me te herinneren dat ik vroeger geen warmte op de achterste matrix kreeg totdat iemand mij wees op de drieweg kraan onder de motorkap, dus daar kan ook al iets mis gaan in de redenering. Denk toch dat het dan even moet wachten omdat ik het op dit moment druk heb en het uitbouwen van de matrix om die luchtregelaar te bereiken enigszins complex lijkt. Ik moet daar vermoedelijk een deel van het dashboard voor demonteren. Het zou inderdaad de bedieningskabel kunnen zijn, die ziet er niet meer jofel uit.

Met dank,

John

Marc-my-Words · Bericht door **Marc-my-Words** » do 16 dec 2010, 11:30

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Heren,
>
> Dank voor de extra info. Ik maakte inderdaad een
> denkfout met wat geregeld wordt, de hoeveelheid
> water of lucht. Ik meen me te herinneren dat ik
> vroeger geen warmte op de achterste matrix kreeg
> totdat iemand mij wees op de drieweg kraan onder
> de motorkap, dus daar kan ook al iets mis gaan in
> de redenering. Denk toch dat het dan even moet
> wachten omdat ik het op dit moment druk heb en het
> uitbouwen van de matrix om die luchtregelaar te
> bereiken enigszins complex lijkt. Ik moet daar
> vermoedelijk een deel van het dashboard voor
> demonteren. Het zou inderdaad de bedieningskabel
> kunnen zijn, die ziet er niet meer jofel uit.
>
>
> Met dank,
>
>
> John

Waarom zo moeilijk: Handeltje in de stand koud zetten, en even kijken naar de stand der dingen op de heating-box, dan in de stand warm zetten en kijken naar de stan der dingen. Dan trek-duw draad lossen en kijken of je hem (niet de draad maar het heveltje op de heating-box) nog verder richting warm kunt helpen. Daarna zo vastzetten dat ie bij warm ook echt die uiterste warm-stand bereikt. ('s Zomers natuurlijk omgekeerd, want waarschijnlijk krijg je in deze stand 's zomers dan altijd wel wat warmte, die je dan dus niet wilt.)
Een reparatie van niks, kan allemaal van buitenaf zonder hevige ingrepen, in een korte opklaring.

< Overigens nog een bis-puntje: de "climate-controlunit" hij heeft echt zoiets als officiële benaming is ook al niet het toppunt van automotive engineering: zelf op een fiets is het allemaal duurzamer: de buitenkabeltjes willen wel een los in de klemmetjes zitten, de plastic mantel wordt opgeklemd, zonder mantel zitten ze al los. Met wat tie-rapjes en/of duct-tape kan je dat weer fixen -- een beetje als Heer Bommel met de Oude Schicht, een levertraan en pleister reparatie. >
Dit kan je fixen in een volgende korte opklaring.

En voor de koelvloeistof heb je nauwelijks een opklaring nodig.

Marc

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/12/2010 10:31 door Marc-my-Words.

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 16 dec 2010, 12:20

eens. Check eerst de bediening van die klep.

Daarna, voor de uitbouw van die kachelunit hoef je niet je dash uit elkaar te halen. Om bij de draad bij de handel te komen ook niet, die zit aan de zijkant, kom je zo bij. Deze gaat rechtvorouit naar de motorruimte, vlak naast de plek waar de stuurstang door het schutbord gaat komt deze ook naar buiten.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Sander, Marc,

Dit is heerlijk, heb net het klokgedeelte van het dashboard los gehad om te zien waar die kabels naar toe gaan, en lees nu jullie bericht

Heb inderdaad geconstateerd dat de kabel gewoon in de mantel geklemd is en de hendel lijkt niet helemaal open te gaan en heb ik dus met de hand opengezet....

Zal vanavond kijken of de verwarming beter wordt (ga de kinderen naar school brengen voor hun Kerstdiner en hoop dat de motor voldoende warm wordt om een verschil te merken.

Ik wist niet dat die kachel unit onder de motorkap op het schutbord passagierszijde zat, had me wel een afgevraagd wat dat toch was

Heb inmiddels ook gezien dat een slang op de kop tussen kop en waterpomp licht lekt en dat het water in het raam passagierszijde naar binnen weg loopt, even top er af en schoon maken en nu loopt het water weer buitenlangs.

Dank voor jullie steun,

John

sjorsboomschors/aka/PP

heb je nog je oude expansievat, dat koperen ding??
dan is de druk niet helemaal goed in je 200Tdi blok, en dat geeft rare problemen.........
been there, done that and was so frustrated that I'm NOT doing it again!!!
klikkk

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Heb het contact van de thermostaat schoon gemaakt en met vaseline ingesmeerd, de motor lijkt nu sneller warm te worden. Vanavond weet ik meer.

Met dank,

John

Henk Krijnen · Bericht door **Henk Krijnen** » do 16 dec 2010, 17:52

Hoes voor de radiateur, zeker bij deze kou, helpt heel veel. Mijn LPG-installatie bevroor door de koude rijwind.

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Heb nu een stukje gereden, motor is na ongeveer 20 minuten rijden in de stad op bedrijfstemperatuur. (Heeft volgens mij niets van doen met het draadje schoonmaken, bedacht ik later).
De in en uitgaande slang van de vóórmatrix worden knalheet, maar met de hendel links op het dashboard helemaal open of dicht (en dus ook de hefboom op de matrix helemaal rechts of links om) wordt de lucht óf koud óf bijna koud. De matrix lijkt nieuw, (zitten bijna onbeschadigde stickers op van Land Rover Original Parts o.i.d.)
Hij blaast flink lucht, hij zuigt flink lucht onder de sneeuwkap op het spatbord, maar het wordt niet warm.

Bij beter weer toch maar eens de matrix er uit halen.

Met vriendelijke groeten,

John

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

De verwarming doet het weer. Het lag eigenlijk vrij simpel: de kabel van de klep op de matrix was te kort, ook al drukte je de klep met de hand dicht, en hoorde je de tik van de klep, bleef die blijkbaar niet goed dicht staan. Kabel losgehaald en ik heb nu volop verwarming. Moet dus het kabeltje iets bijwerken. Met dank aan Sander en anderen voor het meedenken.

Groet,

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8c9f2b61e7c3361200a08971a8f50750', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 13369310, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 06 jan 2011, 15:25

Geniaal, John, das mooi werk.

Moet ik toch ook eens checken dan, want ook MIJN kachel heeft hetzelfde euvel tegenwoordig.....

En ik weet al dat alles nieuw is gemonteerd, en dus die klep wel het probleem zal wezen.

Goed om te horen dat je succes hebt geboekt.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Rob van leeuwen · Bericht door **Rob van leeuwen** » do 06 jan 2011, 20:43

Beste John,

Jij meld dat jouw 110 een ex Mariniers uitvoering is, de defenders van de KM hebben een over capaciteit radiator vandaar dat als de mannen naar Noorwegen gaan er standaard een soort " gordijn" voor de radiator wordt gehangen.
Dit "gordijn" is los te koop en handmatig te regelen in meer of minder lucht doorstroming.
Verder is het zo dat in jouw kachel unit een klep zit die koud en warm scheidt deze sluit de lucht stroming af van de kant waarvoor je niet heb gekozen warm of koud. Deze klep is bekleed met rubber.
De ex mariniers 110 is of een 26 serie bouwjaar 1986 of een 20 serie bouwjaar 90.
De kans dat dit rubber verteerd is, is groot, zeker omdat je meld dat de achterkachel wel wat warme lucht geeft.

Hopelijk heb je wat aan deze info, sterkte.
Gr Rob van Leeuwen

CamperChris · Bericht door **CamperChris** » do 06 jan 2011, 21:17

John, ik heb met mijn 110 hetzelfde probleem gehad. bij mij was het ook de klep IN de kachel die de bypass langs de matrix niet goed af sloot (hij wordt bediend met de kabel bovenop de kachel). Ik zou eerst de kabel daar los halen (mbv het groene klemmetje) en testen of hij met de hand verder dicht te zetten is. Als dat onvoldoende helpt moet je toch de kachel open maken (uitbouwen en alle popnagels uitboren). Vervang dan alle schuimen delen voor iets nieuws (ik heb schuim van verpakkingsmateriaal an slaapmatjes gebruikt). Plak ook iets van schuim of schuimrubber op de buitenrand van de klep en check dat deze de luchtdoorvoer goed afsluit. vaak zit er ook een hoop troep (bladeren ed) tegen de matrix, dat de opbrengst beperkt.

tot slot: als de kachel er toch uit is: zaag het gat in het schutbord ca 5cm groter. als je goed kijkt is de opening van de kachel ca 5cm breder dan het gat in het schutbord. dit kun je gewoon groter maken. ZOrg bij montage van de kachel dat hij goed luchtdicht aansluit op het schutbord, maak evt nieuwe schuim-afdichting daar.

succes!!

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d78e194027be27597e8613188befd0cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 13371593, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('af0be65bcada29f2f04f8abefae9adf1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 13371593, 600, 600, 'Loading image ...', false);
www.opwielen.nl picasa webalbum Chrisopwielen

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » do 06 jan 2011, 21:30

Quotede defenders van de KM hebben een over capaciteit radiator
Wat zijn de verschillen dan? Mijn 110 ex-mariniers had gewoon de standaard 2,5NA radiator achter de gril.

Voor zover ik weet is het enige verschil met de burgeruitvoering de oliekoeler en dat is een losse koeler die voor de radiator is geplaatst.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('212b66b0acc1998c103c6aef4e4453c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13371680, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('935dc3c7f9a56bfd4b1e802b0f43b6bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13371680, 600, 600, 'Loading image ...', false);

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/01/2011 20:32 door Pepé le Pew&Betty Boop.

Marc-my-Words · Bericht door **Marc-my-Words** » do 06 jan 2011, 22:46

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Geniaal, John, das mooi werk.
>
> Moet ik toch ook eens checken dan, want ook MIJN
> kachel heeft hetzelfde euvel tegenwoordig.....
>

>
> En ik weet al dat alles nieuw is gemonteerd, en
> dus die klep wel het probleem zal wezen.
>
> Goed om te horen dat je succes hebt geboekt.

Vlgs mij is het het slimste gewoon die bedieningsdraad in de zomer en winterstand te zetten.
Zomers wil ie waarschijnlijk niet echt koud worden als ie 's winters wel warm wordt en omgekeerd.
Dat komt doordat de slag niet helemaal overeenkomt met de handel binnen. Het mooist zou een iets grotere slag zijn en een verende trek-ontlaster.

Marc

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

@ Marc: Je hebt vermoedelijk gelijk, de slag op de matrix lijkt groter dan in de hendel

@ Rob: Met 90 bedoel je misschien 89?, mijn auto is uit 89. Met gordijn, bedoel je daarmee wat ze een radiator muf noemen? (ook al heb ik een 200TDi in laten bouwen die weer een andere radiator vraagt (vanwege de intercooler) maar hij lijkt inderdaad erg overbemeten, ik gebruik, ook in de zomer, geen visco fan

@ Eric: zie het verhaal voor Rob, ik heb een andere radiator

@ Chris: Hoe krijg ik de matrix er dan uit? Hij zit tegen het schutbord aan maar ik zag alleen aan de onderkant een paar schroefjes (weet niet of die van de matrix zijn) leek erop dat de matrix van binnen uit tegen het schutbord is geschroefd, maar dan moet ik wel onder mijn dashboard zijn

Ik wil toch ook nog wel een keer de thermostaat doormeten, heb toch ook een vermoeden dat die permanent open staat of te snel open gaat. (of misschien moet ik daarom juist een muf voor de radiator plaatsen)

zo houd ik in ieder geval wel een aantal mini projecten.

Dank voor jullie aller meedenken, de ergste koude lijkt in ieder geval voorbij.

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('52d9dacb6b4cec180fd70a1f4d9a99ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 13372586, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » do 06 jan 2011, 23:56

Ik heb bij Pepé de kabel gewoon helemaal los gehaald.
Ik gebruik al jaren een dik vrachtwagenzeilelastiek(3x woordwaarde).
In de winter klep helemaal open en vast zetten met elastiek. Temperatuur binnen regel ik met de aanjager.
In de zomer klep helemaal dicht en vast zetten met elastiek.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fb317ae3afde6ee846cc58b2f21c172e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13372779, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('1376896345ff365f577e2a1d572b5dad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13372779, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 10:04

hmmmm, slim......

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 10:06

Bij de 86'ers is de oliekoeler er los voorgezet, bij de 89'ers in de radiator geintegreerd.

Er is geen '90 serie, Rob (en Erik), voor zover is weet.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 10:12

Als je je blok wamr laat lopen, kun je al ie warm is eens je hand op de top hose leggen. Daarna op de bttom hose. En op de verschillende plekken van de radiator.

Wat kun je dan voelen, en vul zelf aan met logisch denken. Dat scheelt loshalen:
- top hose warm, bottom hose koel (minder warm in elk geval): radiator doet zijn werk, thermostaat open. Als je deze test nu ook had gedaan bij het langzaam opwarmen van je blok, had je kunnen voelen of de thermostaat te vroeg openging. (hij hoort pas open te gaan bij hoge temperatuur)
- top hose warm, bottom hose (bijna) net zo warm: rotte radiator die dus niet goed koelt, lamellen stuk of los, of kanaaltjes verstopt.
- top hose koel, bottom hose koel: thermostaat staat nog dicht
- top hose koel, bottomhose warm: huh???? Panic, dit hoort niet te kunnen..

Vanwege de stroomrichting.
- radiator overal even warm? of zijn e kanalen die niet goed hun werk doen? ("scan" over het oppervlak van de radiator heen)

En wie weet wat je zelf nog meer kunt bedenken.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Hoi Eric,

Dat is in feite nu ook wat ik heb, zij het met een koordje.

Jammer dat het systeem niet gewoon te gebruiken is.

Groet,

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d446d0eb382deeceac97d4610a037eba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 13373584, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » vr 07 jan 2011, 20:05

Die '89er radiator met geintegreerde oliekoeler is dan waarschijnlijk dezelfde radiator die standaard op de 2,5TD zit(vermoed ik).

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('69a482fc4b64fad510044e1505e1d4b3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13376825, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('7a852ae0ac5ffba6bb92a0df8eaa967f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13376825, 600, 600, 'Loading image ...', false);

CamperChris · Bericht door **CamperChris** » vr 07 jan 2011, 21:13

John, de kachelmodule schroef je voornamelijk vanuit het motorcompertiment los. Aan de onderkant zitten twee kleine M6-boutjes door het schutbord, die moet je vanuit de voetenbak passagierszijde ff vasthouden (of juist daar los draaien en bij de motorruimte juist met sleutel10 vasthouden). Verder zit hij aan de bovenkant met twee grote M8 (oid) vast. met deze bouten zitten ook de massastrips van de motorkap vast, dacht ik. ze zitten wat verscholen achter de kabelboom. Als je de 4 bouten los hebt en ook de bedieningskabels (de groene clips waarmee ze aan de kachel geklemd worden moet je met een schroevendraaier va de achterkant losdrukken), dan kun je hem voorzichtig opzij schuiven (hij moet ff langs de inlaat gewurmd worden (bij die inlaat-aansluiting zit ook vergaanbaar-schuim).

Een radiatormuff kan inderdaad helpen om sneller de motor op te laten warmen. overweeg wel om het gedeelte voor de IC doch wel weer open te houden, want het is wel fijn als die lekker koelt..

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('59d20fbdac9a38da465310aa39e23a83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 13377177, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7f17a9cee0e9958dc664bb814a52a355', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 13377177, 600, 600, 'Loading image ...', false);
www.opwielen.nl picasa webalbum Chrisopwielen

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 22:14

op het oog wel ja. Ik kan dit echter niet bevestigen. (Zo uit mijn hoofd en de partsmanual van de 110's uit het leger die op de prikkerscd's staan zeggen er ook niets over.)

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 22:16

Correct.

Wel ook de inlaat vanaf de wing eerst lossen. EN ivm terugmontage alvast nieuwe pakking regelen, welke ook van ge-improviseerd materiaal kan zijn trouwens.

De pakking tegen schutbord aan is in elk geval wel gewoon te koop.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Chris en Sander,

Bedankt voor die extra info, zal er binnenkort eens mee aan de slag gaan als ik weer tijd heb.

Groet,

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('21fc49c79852cd803d9dceb8649ad731', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 13377780, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Puffino · Bericht door **Puffino** » vr 07 jan 2011, 23:46

Ik kan je wel helpen als je wilt, je woont toch regio 070? Daar werk ik in elk geval wel.

Sander Lelieveld

Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » za 08 jan 2011, 00:09

Ik heb me ook laten vertellen dat als je het gat in het schutbord,waar de warme lucht die vanaf de kachel komt doorheen moet om in het interieur te komen,groter maakt dat dan de verwarming ook een stuk beter wordt.
Ik heb hier zelf nog geen ervaring mee maar het klinkt wel logisch.
Groter gat is minder weerstand dus meer lucht doorstroming.

Wat ook helpt is een luchthapper op de wing bij de kachelinlaat zodat de lucht ietwat geforceerd de matrix in wordt gestuwd. Een maat van me heeft kort geleden zo'n luchthapper gemonteerd en de verwarming werd daar een stuk beter van.

Aan de andere kant denk ik dat je de luchtsnelheid in de matrix niet te groot moet maken want dan krijgt de lucht geen tijd om voldoende op te warmen. Dus 1 aanpassing tegelijk proberen en dan zien wat het scheelt.
De luchthapper op de wing is dan het makkelijkst om mee te beginnen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0a52df4014f3efe6230e23fa20b794a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13378249, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('df73a1fb0592b83726fb1cab7ef57ecd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13378249, 600, 600, 'Loading image ...', false);

John Straatman (johnstraatman@hotmail.com)

Dank voor je aanbod Sander!

Ik krijg het nu weer even druk met mijn werk, dus dit moet een paar maanden wachten.

Als ik er tegen die tijd niet uit kom, maak ik graag van je aanbod gebruik.

Groet,

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9060263fb183b0259e534c601c67a03f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 13378600, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

CamperChris · Bericht door **CamperChris** » za 08 jan 2011, 11:39

Eric, voor het plaatsen van een luchthapper moet de kenmerkende mariniers-sneeuwkap wel weg gehaald worden (die aangaande de inlaatstroming niet erg lijkt te zijn). Die sneeuwkap is voor mij in elk geval net weer zo'n mariniers-detail die je graag laat zitten. Als de kachelmotor goed werkt vindt ik dathij genoeg lucht blaast, een air-intake zou er niet op hoeven om de luchtopbrengst op een acceptabel niveau te brengen.

ps: als je de handtekening van John ziet, dan zie je dat die sneeuwkap ook nog nuttig is (al is't eens per jaar, of nog minder..

. ik weet eigenlijk niet of jij hem er zelf ook nog op hebt zitten, jij hebt immers ook een Ex-mariniers.

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a8f8d23c80f68e9e40864186770cfa83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 13379015, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('652e0f89e17d79c88a45fb6e443a44c7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 13379015, 600, 600, 'Loading image ...', false);
www.opwielen.nl picasa webalbum Chrisopwielen

Eric&Betty Boop · Bericht door **Eric&Betty Boop** » za 08 jan 2011, 13:12

Mijn ex-mariniers(van '86) heeft die sneeuwkap niet Chris.
De kachelinlaat zit bij mij in de zijkant van de rechterwing.
Die sneeuwkap hebben alleen de winteruitvoering 110's geloof ik,Pepé is in zijn diensttijd een softtop geweest.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8c515184ac987aaf633ed15bae5c6482', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13379459, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('50880192616c8233e071a3b89d34c1a4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13379459, 600, 600, 'Loading image ...', false);

CamperChris · Bericht door **CamperChris** » za 08 jan 2011, 13:15

Ok, ik denk dat het verschil zit in de '86 en'89-uitvoeriingen. Ik kan mij herinneren dat de 110 van Paul (kampeerrover), die ook uit '86 is, ook de luchtinlaat aan de zijkant in de wing heeft. ik denk dat er dan ook meer een series-model kachel in zit, die hebben ook de inlaat aan de zijkant in de wing.

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4af6767c3e6c2c475e7b951a064d9ce3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 13379470, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8353b8d0d441ca0583242aee1fdd57ce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 13379470, 600, 600, 'Loading image ...', false);
www.opwielen.nl picasa webalbum Chrisopwielen