4cf52b748d5cf_large.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e670f240ed131ca6917d83af12fbdbf6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.classiccarmagazine.nl%2Fimages%2F4cf52b748d5cf_large.jpg', 'http://www.classiccarmagazine.nl/images/4cf52b748d5cf_large.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.classiccarmagazine.nl%2Fimages%2F4cf52b748d5cf_large.jpg', '', 13289833, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Ik hoopte op een dag vol modder en flinke regen. Maar helaas vroor het, net als de week ervoor, een graad of drie. Ik had dus geen idee wat de dag brengen zou. Land Rover 109 serie 3 type stawag (stationwagon) Safari eigenaar Hans kwam met zijn twee maten en terwijl wij het 65 kilo zware roofrack van 3,5 x 1,4 meter en de ladder met bouten en moeren monteerde ronkte hun twee 109s het erf op: een groene 1978er met camperopbouw en een legeruitvoering met canvas dek uit 1983. Het is fantastisch om te zien hoe deze LEGO-auto's met bouten en popnagels op- en afgebouwd kunnen worden. Je kunt er werkelijk van maken wat je wilt, en dat gebeurt dan ook. De Safari was aan z'n vierde motor toe, een 2.286 viercilinder legerdiesel van 60 pk. Dat lijkt niet veel voor een auto van 2000 kilo. Als ik de zitplaatsen tel passen er 9 personen in en Hans had de wagen laatst vol met 14 man! De Landy sleurt ze mee.
Lees het hele bericht en bekijk meer foto's >>