LT230 tussenbak cross drilled?

[TVR]

Ik heb een LT230 tussenbak die ik straks achter de automaat ga monteren.

Nu is de input shaft niet een 'cross drilled' versie. Desondanks ziet het er nog goed uit: (binnenkant ook)
Foto-PHXGMCRO.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cce739fbaba79eacfc625c5b80a4ecd6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PHXGMCRO.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PHXGMCRO.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PHXGMCRO.jpg', '', 13185507, 600, 600, 'Loading image ...', false); (binnenkant ook)

Vraag is nu of ik het lekker zo laat, om nog iets moet aanpassen. (ivm mogelijke gebrekkige smering) Mogelijkheden:


Optie 1
Zo'n oil feed plate als dit monteren: Iemand ervaring?
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=208


Optie 2
Verder heb ik geïnformeerd bij een metaalbewerking/revisie bedrijf of ze er een gat in konden boren, dat kon wel maar was wel lastig. (speciale boor etc)

Optie 3
Gewoon met lekker veel vet oid monteren?


Wat zijn jullie ervaringen?




Groet, Tom
PS: heb niet zo zin in een ander tandwiel; kost weer extra en moet ook weer op elkaar inlopen.
Link cross drilled tandwiel: cross drilled tandwiel ashcroft



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/11/2010 20:08 door TVR.

[BEN110]

ik heb hem gewoon gebruikt goed ingevet en vervang hem wel voor en cross drilled als hij versleten is

[bowy]

BEN110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik heb hem gewoon gebruikt goed ingevet en vervang
> hem wel voor en cross drilled als hij versleten is


IDd gewoon vervangen als hij versleten is, op een automaat slijt hij nl heel weinig doordat er niet gekoppeld word en daarnaast kun je dan ook zo de output shaft vervangen (kan bij een handbak niet)

Daarnaast kun je eventueel preventief een oil plate monteren. Heb er eventueel nog eentje liggen, wel besteld maar slechts 100 km gebruikt dus nog practisch nieuw.

15,- euro.


Gr BOwy

[TVR]

He bowy,

Tandwiel lijkt nog goed, dan zet ik hem zo weer lekker in elkaar. (met vet erin?)
Neem graag dat plaatje van je over, altijd beter. Mail je wel even.


Groet, Tom

[Landstalker]

Mijn input shaft is versleten en wil hem graag vervangen voor een cross drilled.
Is dit zelf goed te doen of heb ik hier veel speciaal gereedschap voor nodig?
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Groet, Mark..

[bowy]

Landstalker Schreef:
-------------------------------------------------------
> Mijn input shaft is versleten en wil hem graag
> vervangen voor een cross drilled.
> Is dit zelf goed te doen of heb ik hier veel
> speciaal gereedschap voor nodig?
> Alvast bedankt voor jullie reactie.
>
> Groet, Mark..


Hoi Mark,

Hier is geen speciaal gereedschap voor nodig. Behalve hooguit om op je nieuw gear de lagers erop te persen, maar dat kan ook met een hamertje met een beetje gevoel. Wisselen van de daadwerkelijk gear is appeltje/eitje.

[bram-rrc]

misschien een stomme vraag, maar toch

lukt dat met de bak onder de auto. (ivm de achterste lagerschaal)

[Bram109]

De achterste lagerschaal zit in het deksel, en die maak je los om het tandwiel te vervangen.

Bram.

[Gert-Jan]

Gewoon deze monteren met molibdeen disulfyde vet (plakt zo lekker) en elke 10.000 km. of zo bij een beurtje even achterdeksel van de tussenbak er af, as er uit, controleren en eventueel nieuw vet smeren, weer monteren en klaar, verslijt nooit meer.

Gert-Jan.

[bram-rrc]

voorste lagerschaal dan

[Bram109]

Met een beetje geluk kan je die met een lagertrekker eruit halen.
Zo niet moet je hem van vooraf naar achter eruit tikken.
Dat betekend dus dat de tussenbak gedemonteerd moet worden.

En je kan wel erbij zetten, maar de voorkant is toch echt de voorkant.

Bram.

[bram-rrc]

bericht verplaatst



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/11/2010 17:47 door bram-rrc.

[bram-rrc]

bedankt voor het advies, maareh

omdat je volgens mij goed weet wat ik bedoelde.

En je haalt het tandwiel er via het deksel eruit. Dus vanuit werkpositie gezien; voorste lager dus in het deksel, achterste verder in de bak. Tenminste, dat was mijn gedachtegang.