Nieuwe aanwinst (disco td5) opgehaald en gelijk een vraag! Vervo

[Boelo]

Vandaag onze Disco opgehaald uit Amsterdam en op de terugweg merkte ik dat de auto een trilling in, ik denk, de aandrijflijn heeft. Dit was me helaas niet eerder opgevallen bij de proefrit (toch wel verblind denk ik door luxe en verdoofd door de indrukwekkende dieselloop). Het valt op dat de trilling zich manifesteert bij accelereren en voelbaar is bij een toerental van ongeveer 1800 tot en met 2300, daarboven neemt het af en lijkt op een gegeven moment weg. Bij optrekken naar ongeveer 100 km/u zit je juist in dit toeren bereik en voel ik de trilling en hoor ik een resonantie. boven de 100km/u lijkt het weg, ik voel dan niets meer en hoor ook niets meer. Zou het de voorste aandrijfas kunnen zijn?
De auto is van 2001 en heeft 260K gelopen. De aandrijfas voor is vervangen bij 218K. Zou het kunnen dat deze na 40K weer vervangen moet worden?
Ik ben niet zo thuis in deze voor mijn doen toch wel moderne LR, en ben er niet zeker van of het de propshaft is, misschien is het wel een automatische versnellingsbak probleem of een trilling in de motor. Morgen ga ik naar de dorpsgarage en zet hem daar even op de brug om die aandrijfas eens te bekijken. Mijn garage staat namelijk vol met One ten onderdelen...
Of zou het beter zijn om gelijk maar even door te rijden naar Elephant of Rvande Z? Beide nieuw voor mij, ik kom namelijk nooit bij een garage met mijn One Ten. Maar met deze Disco ben ik wat onzeker en wil ik eerst even dat er gekeken wordt door een professional of iig iemand met ervaring met Disco's Td5.
jullie op voorhand al een idee wat het zou kunnen zijn?

Thanks en groet,
Boelo

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1f44f1118d9d46ea2835c91d705841a3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13129614, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/11/2010 21:51 door Boelo.

[Marco 109]

Voorste aandrijfas kan als bij de vervangen een slecht onderdeel is gebruikt.
Automaat kan ook (dan wellicht op te lossen door olie vullen en/of vervangen)
Motor hapering verwacht ik niet, die problemen zijn bekender bij gelijkblijvende toerentallen.

Succes ermee, is toch een domper op de aanschafvreugde lijkt mij.....

[Boelo]

Marco 109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Voorste aandrijfas kan als bij de vervangen een
> slecht onderdeel is gebruikt.
> Automaat kan ook (dan wellicht op te lossen door
> olie vullen en/of vervangen)
> Motor hapering verwacht ik niet, die problemen
> zijn bekender bij gelijkblijvende toerentallen.
>
> Succes ermee, is toch een domper op de
> aanschafvreugde lijkt mij.....


Als het de voorste aandrijfas is dan is het niet zo'n domper, maar ja deze is 40.000 km terug bij een dealer vervangen, dus ik neem aan dat ze daar genuine onderdelen gebruiken. Ik had begrepen dat de voorste aandrijfas voor Disco 2 een zwak punt is, maar zoo zwak zal ie toch niet zijn??
Ik zal morgen idd het oliepeil en de staat van de bakolie eens controleren.
Boelo

[richard78]

Is het bij een vast toerental of bij een vaste snelheid? Toerental zou aangeven aan iets voor de versnellingsbak (dus de motor) en vaste snelheid iets aan de aandrijving. Iets wat ik bij meerdere motoren heb gemerkt is dan iets aan de banden dit ook kan veroorzaken. bv als er een vlakke kant is aan de banden door een slippertje (Je emrkt dat het veranderd bij het nemen van bochten). Of als een band is gerepareerd mbv een plug of als er een spijker in zit.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3e6d0b75d32e90011b6e0ca059e22c59', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13129790, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[BEN110]

ach het blijft toch en landrover en dit bewijst het weer om de automaat uit te sluiten even handmatig in zijn 3 zetten en voelen of het dan noch is (in het zelfde toeren bekijk ) de automaat van en td 5 heeft namelijk in elke versnelling en lockup zitten en zou deze klachten dus op en andere versnelling ( zelfde toeren ) ook moeten trillen is dit niet dan is het de aandrijflijn of zelfs het begin van het bekende schudden slaan van het stuur ik hoop dat het meevalt en verder veel plezier met de nieuwe aanwinst ( zeg ik toch en beetje jaloers ) ( alhoewel ik herinner mij de blauwe enveloppe weer )

[Frank 110V8]

Boelo,

Ik zou eens een zoekje op blubberweb en PB doen naar rvdz voordat je daarheen gaat...... Verder, kan je niet gewoon onbalans in de wielen hebben?

Groet Frank

[Boelo]

richard78 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Is het bij een vast toerental of bij een vaste
> snelheid? Toerental zou aangeven aan iets voor de
> versnellingsbak (dus de motor) en vaste snelheid
> iets aan de aandrijving. Iets wat ik bij meerdere
> motoren heb gemerkt is dan iets aan de banden dit
> ook kan veroorzaken. bv als er een vlakke kant is
> aan de banden door een slippertje (Je emrkt dat
> het veranderd bij het nemen van bochten). Of als
> een band is gerepareerd mbv een plug of als er een
> spijker in zit.

In het gebied tussen 1800 en 2300 toeren komt het voor, dus niet bij een vast toerental en tot ongeveer 100 km per uur, daarna weg!

[Boelo]

Frank RRV8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Boelo,
>
> Ik zou eens een zoekje op blubberweb en PB doen
> naar rvdz voordat je daarheen gaat...... Verder,
> kan je niet gewoon onbalans in de wielen hebben?
>
> Groet Frank

Ga ik doen, thanks! En Elephant of road, is voor mij wel in de buurt?
Ik denk niet dat de onbalans uit de wielen komt, maar dat is een gevoel geen wetenschap. Is het mogelijk de voorste aandrijfas te demonteren en dan zonder te rijden en tekijken of er dan nog een trilling is?

[Boelo]

BEN110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> ach het blijft toch en landrover en dit bewijst
> het weer om de automaat uit te sluiten even
> handmatig in zijn 3 zetten en voelen of het dan
> noch is (in het zelfde toeren bekijk ) de automaat
> van en td 5 heeft namelijk in elke versnelling en
> lockup zitten en zou deze klachten dus op en
> andere versnelling ( zelfde toeren ) ook moeten
> trillen is dit niet dan is het de aandrijflijn of
> zelfs het begin van het bekende schudden slaan van
> het stuur ik hoop dat het meevalt en verder veel
> plezier met de nieuwe aanwinst ( zeg ik toch en
> beetje jaloers ) ( alhoewel ik herinner mij de
> blauwe enveloppe weer )

Hij doet het in alle versnellingen die de bak gebruikt bij het optrekken van stilstand naar 100 km per uur, dat zou een bakprobleem uitsluiten volgens jou? Ik geloof dat ik je niet helemaal goed kan volgen?

[Frank 110V8]

Boelo,

Ik heb zelf geen ervaringen met elephant, maar hoor altijd lovende geluiden daarover.

Groet Frank

[Boelo]

Frank RRV8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Boelo,
>
> Ik heb zelf geen ervaringen met elephant, maar
> hoor altijd lovende geluiden daarover.
>
> Groet Frank


Ik heb de recensies gelezen
Wordt een bezoekje aan Elephant morgen!
Wat bedoel je met PB?
Groet Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/11/2010 21:12 door Boelo.

[Bart van Dessel]

automaakbak filter is hetzelfde als van een RRC en Disco met de ZF automaat, is goed zelf te doen. Het schijnt dat ze kunnen gaan trillen als er teveel olie opzit, zelf geen ervaring mee. Kijk ook eens naar de diff.olieën. Verder moet ik zeggen dat je een fantastische auto hebt, die inderdaad ook z'n kwaaltjes heeft maar bij goed onderhoud valt dit allemaal wel mee, hier op de prik redelijk wat kennis, vooral Andrew Colville.

Gr, bart

[Boelo]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> automaakbak filter is hetzelfde als van een RRC en
> Disco met de ZF automaat, is goed zelf te doen.
> Het schijnt dat ze kunnen gaan trillen als er
> teveel olie opzit, zelf geen ervaring mee. Kijk
> ook eens naar de diff.olieën. Verder moet ik
> zeggen dat je een fantastische auto hebt, die
> inderdaad ook z'n kwaaltjes heeft maar bij goed
> onderhoud valt dit allemaal wel mee, hier op de
> prik redelijk wat kennis, vooral Andrew Colville.
>
> Gr, bart

De automaat olie ga ik checken, ik zie in de bonnen dat er een centrifugaalfilter is vervangen bij 218k, is dat het filter die jij bedoelt? Om de hoeveel tijd of km vervang je deze?

[BEN110]

ik bedoel ga in het toeren bereik rijden in en lagere versnelling de 3 bv en kijk of hij trilt
groeten ben

[Bart van Dessel]

Centrifugaalfilter is een klein filter die in een gesloten huisje zit, dient voor de motorolie, zie je zo zitten, heeft een rond dekseltje. Misschien kun je ook 's een goede injectorcleaner gebruiken. Ik zie bij sommige garages dat ze een flesje pure cleaner (Forté is goed) in een nieuw brandstoffilter doen en dan 10 minuutjes iets verhoogd stationair laten draaien. V-power diesel is ook zeker geen loze investering, tank ik altijd. Een TD5 moet je eigenlijk verwennen met goede olieën en regelmatig onderhoud, dan heb je er een fijne betrouwbare maat aan.

Gr, bart

[kcire]

Het eerste waar ik aan denk bij dit verhaal is een remschijf die niet recht is of een remblok wat blijft steken. Succes in elk geval.

[Marc-my-Words]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Centrifugaalfilter is een klein filter die in een
> gesloten huisje zit, dient voor de motorolie, zie
> je zo zitten, heeft een rond dekseltje. Misschien
> kun je ook 's een goede injectorcleaner gebruiken.
> Ik zie bij sommige garages dat ze een flesje pure
> cleaner (Forté is goed) in een nieuw
> brandstoffilter doen en dan 10 minuutjes iets
> verhoogd stationair laten draaien. V-power diesel
> is ook zeker geen loze investering, tank ik
> altijd. Een TD5 moet je eigenlijk verwennen met
> goede olieën en regelmatig onderhoud, dan heb je
> er een fijne betrouwbare maat aan.
>
> Gr, bart


Echt verwennen is nergens voor nodig, en zeker geen goedmaker voor misbruik op andere momenten.
Niet teveel toeren, en rustig laten opwarmen dat zijn naast gewoon onderhoud de truuks voor een lang leven.
En wat betreft V-Power: als je geld teveel hebt misschien, anders hoogstens eens in de heel veel tijd zo'n cleaner.
Verder goed opletten dat ie genoeg koelvloeistof heeft, en de bekende punten in de gaten houden.

Marc

[Boelo]

De auto krijgt zsm een volledige beurt, alle olien en filters verversen en vervangen! Maar ik laat wel even een specialist naar motor bak en aandrfijflijn kijken omdat mijn kennis en ervaring op td5 vlak zwaar tekort schiet. Dus ik start niet gelijk met allerlei cleaners of additieven. Wat betreft de specials van verschillende olie/benzine maatschappijen, ik heb er nooit in geloofd en mijn vermoeden werd laatst bevestigd in het programma keuringsdienst van waarden. V power is niets beter dan gewone benzine, geen vermogenswinst, geen betere verbranding en geen betere verbruikscijfers. Kijk maar eens bij uitzending gemist.
Groet Boelo

[Bart van Dessel]

Ik zal inderdaad 's kijken, bedankt, kvw neem ik echter niet altijd serieus,

gr, bart

[Marc-my-Words]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik zal inderdaad 's kijken, bedankt, kvw neem ik
> echter niet altijd serieus,
>
De kvw niet serieus nemen en de reclame voor zoete koek nemen .... ??

Ik houd altijd rekening met de onweerlegbare werking van alles, en in het bijzonder de overtuigende werking van (auto)suggestie.

Marc

[Rob Storsbergen]

De handrem kan ook wel eens voor dit soort resonantie zorgen, probeer deze een helemaal los te zetten en kijk of dat invloed heeft.
Bij mij is dit het geval (td5 2004)
Succes! Rob

[Rickske]

als het toerental afhankelijk is zal het niet perse met de wielen te maken hebben. Mischien dus motorisch of bak gerelateerd. Ook je as draaid niet in alle versnellingen even snel bij dezelfde motortoerentallen. Waarom het dan boven de 100km/h weg is weet ik niet.. of je meot dan gewoon buiten de 1800-2300 toeren zitten.

Hoor en voel je de trilling ook als je in de vrij in stilstand gasgeeft naar dit toerengebied?

Was een TD5 eigenlijk ook uitgerust met zo'n gedeeld vliegwiel??

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6521bc5200dc6539a1442e403e1ce2d7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13131738, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[Bart van Dessel]

Ik merk zelf wel verschil met de V-power diesel, in verbruik en prestaties, maar ik rij dan wel regelmatig met 3000 kg aan de haak. Reclames zie ik nooit, ik probeer het liever zelf in de praktijk.

Gr, bart

[Tata-D2]

Boelo,

Het kan van alles zijn, ook 'enge' dingen zoals het 'gedeelde' vliegwiel.
Heb zelf veel tril-ellende gehad door verkeerd afgesleten banden/cubbing zodat ze niet helemaal meer rond zijn.
Als ik jouw was zou ik de banden proberen uit te sluiten. Hoeveel Bar zit in je banden? Ga eens rijden met weinig bar bv 2.0 in alle banden en kijk of het trillen dan weg is. Zijn de wielen wel juist gebalanceerd? Geen vreemde slijtage op het profiel? Toevallig geen klont modder aan binnenkant velg wat onbalans veroorzaakt?
Als het niet aan de banden/wielen ligt kijk dan eens verder.
Succes!

Willem

Tata-D2.

[bareld]

Dat gedeelde vliegwiel zal het niet zijn bij een automaat

Ik lees dit draadje met belangstelling want ik heb precies hetzelfde probleem en heb het nog niet kunnen vinden. Heb wel resonantiekillers op bak en achterbrug en dar is het beter van geworden. Dat is natuurlijk alleen maar symptoombestrijding en ik zou het graag oplossen.

Bij mij is het het ergste bij 2100 a 2150 toeren. Het is dus niet snelheidsafhankelijk dus het zal niet aan onbalans in wielen of vreemde bandenslijtage liggen.

[Marc-my-Words]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik merk zelf wel verschil met de V-power diesel,
> in verbruik en prestaties, maar ik rij dan wel
> regelmatig met 3000 kg aan de haak. Reclames zie
> ik nooit, ik probeer het liever zelf in de
> praktijk.
>
> Gr, bart

Vraag eens of een ander voor je wil tanken (eigenlijk heb je dan ook nog een "blinde" tussenpersoon nodig die je de auto weer teruggeeft.
En dan dus notities maken van verbruik en prestaties. Dit een aantal maal herhalen en dan analyseren.
Dat is de enige serieuze test-wijze. Als je zelf tankt, en er dus kennelijk in gelooft, dan is de uitkomst conform je verwachting bij producten als dit.

(Daarom moet je bijv. bij het opmeten van baby's en kleine kinderen eerst een streepje op de muur of een ander blanco oppervlak zetten en daarna pas nameten, anders groeien kinderen ineens in sprongen, en vervolgens krijg je "Oei ik groei" hypes en boeken etc.)

Marc

PS Ik tank gewoon het goedkoopste in de buurt, en rijdt daar prima op, Shell of BP of soms iets anders (op 10 km zitten 3 tegen elkaar op stuntende pompen).

[Tata-D2]

Boelo, Bareld,
Als ik jullie verhaal zo lees lijkt het inderdaad in de aandrijving te zitten. De rubberen schijf achter je achterste aandrijfas vernieuwen kan ook helpen. Is geen duur onderdeel. Bij de dealer vervangen ze naast deze schijf ook altijd de bus die daar vlak achter zit! Ik had laatst speling op die bus en heb nu totaal geen last meer van trillingen. Als je de auto op de brug laat draaien kun je bij speling zien dat de kruiskoppeling niet mooi ronddraait, maar wat heen en weer gaat. Gaf toen ook trillingen in mijn schakelpook (heb handbak).
Succes verder. De D2 Td5 is een fantastische auto!
Willem.

Tata-D2.

[Boelo]

vervolg, dag 2 van de Disco:
Vanmorgen op weg naar de dorpsgarage merkte ik dat de trilling bij een koude motor niet voelbaar en de resonantie niet hoornbaar was, dat was de reden waarom ik er bij de proefrit niets van gemerkt had. Daar op de brug de aandrijfassen gecheckt, geen speling op de kruisjes maar wel wat speling op de voorste uitgaande lager van de tussenbak, maar ik kan me niet voorstellen dat daar de trilling vandaan komt. Verder viel me op dat de rubberen schijf aan de achterzijde van de achterste propshaft een klein scheurtje heeft, dat leek me meer een mogelijke boosdoener.
Tot zover mijn inspectie op de brug bij de niet ervaren garagist.

Ik wilde er toch een specialist naar laten kijken en had vanmorgen even gebeld met Elephant Off Road, " kom maar langs" kreeg ik te horen. Voordat ik erheen reed had ik de achterbak even gevuld met een flink aantal doosjes wijn van Weduwe Joustar in Sneek, voor het weekendje Texel wat we voor de boeg hebben. Op weg van Sneek naar Easterein hoor ik voor het stoplicht bij stationair draaien een vreemde tokkel, niet continu maar heel af en toe, bovendien ging in ene het olielampje af en toe heel eventjes aan.... ik dacht Oh nee, het zal toch niet?

Bij Elephant aangekomen ging de monteur eerst op zoek naar de veroorzaker van de tokkel, terwijl we staan te kijken begint in een keer de bovenste koelslang te druppen, en niet zo'n beetje ook, Geen druk op het systeem, maar kennelijk een doodvermoeide slang die ter hoogte van de uitlaat en airco pomp gewoon is doorgesleten, niets aan te doen. Auto laten staan omdat er een nieuwe slang op moest was de enige oplossing.
Napratend over waat toch dat tokkelen vandaan zou komen kwamen we tot de conclusie dat het wel eens het beruchte oliepompboutje zou kunnen zijn, temeer omdat het olielampje af en toe ging branden. Om er zeker van te zijn afgesproken dat dit gecontroleerd zou worden.

Ondertussen was men druk doende een huurauto voor ons te vinden! Topservice daar.

Aan het einde van de dag belde de monteur en vertelde dat de krukaspoelie kapot was, het gaat hier om een poelie met een rubber demper, de ring was kapot en dat kon mogelijk het tokkelende geluid geven. Nog even gewacht met bestellen van een nieuwe a € 600 want ik weet nog niet of het oliepompboutje los zit en of er schade aan de motor is aangericht. Het verdict over het oliepompboutje komt morgen pas, dus ik ga nog even een onrustige nacht tegemoet.
Bij wat speurwerk op het www las ik dat deze poelie niet allen voor een tokkelend geluid kan zorgen maar ook voor trillingen. Dus nu maar hopen dat dat idd de oorzakk van tokkeltje en trillingen is en dat het boutje gewoon goed vast zit en dat het olielamppje een kwestie is van een slecht werkende oliedruk sensor.....

Wordt vervolgd, ennuh thanks voor alle input, want alle tips zijn welkom voor deze onervaren prille Disco bezitter die al wel genoeg Amazing Discovery's heeft gedaan voor 1 dag! Ik heb nog niet echt kunnen genieten van de weelde aan luxe maar hoop dat wel snel te kunnen doen!

Groet Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/11/2010 21:27 door Boelo.

[Marco 109]

Wat ik me even afvraag, zouden dit soort zaken bij een aankoopkeuring eruit gekomen zijn?

Wat ik ook wel opvallend vind is dat je blijkbaar een aankoopbeslissing heb gemaakt op basis van een korte proefrit (de motor was blijkbaar nog niet war,m??).

Jammer dat je nog niet kunt genieten van zo'n fantastische auto...

[BEN110]

ik ben blij voor je dat ze iets gevonden hebben en dat het dus niet de automaat is even duimen voor het olie pomp boutje en daarna veel rijden met die bak ik heb zelf jaar of 5 met en d1 rond gereden en heerlijke auto

[Boelo]

Ik wist dat deze vraag zou komen. Achteraf kijk je een koe in de kont... Tja, ik denk idd van wel, maar ik dacht me echt goed voorbereid te hebben, veel gelezen, goed mijn zintuigen aangespoord bij de proefrit, maar niet goed genoeg. Ik heb juist de temp goed in de gaten gehouden, temp schommelingen en of een te hoge watertemp is immers een vooraankondiging voor koppakking problematiek! Dus op de een of andere wijze is de trilling me toch ontgaan. Van alle auto's die ik gekocht heb is dit de eerste mogelijke miskoop! Tja, ik wist ook dat ik een risicovolle auto ging kopen, nu moet ik even op de euroblaren zitten, maar straks hopelijk een warme kont van de stoelverwarming! Maar ben met je eens, een aankoopkeuring had beter geweest, maar kom daar maar eens mee aan bij een particulier die een momenteel erg populaire auto voor een scherpe prijs aanbiedt!
Groet Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/11/2010 00:03 door Boelo.

[bareld]

Troost je Boelo,

Ook ik was ongeveer 2000 euro kwijt om mijn auto in goede staat te brengen. (cil.kop - Turbo - krukaslagers - distributiespanner en nog wat ander klein spul)
Maar het is een fantastische auto en ik heb er geen spijt van.

[Boelo]

Het boutje van de oliepompboutje zat vast, alleen niet geborgd! Nu wel!
Er komt een nieuwe krukaspoelie op en dan kan er proefgereden worden, met een beetje mazzel is de trilling nu ook verholpen.
Op naar Texel in een VW t6, wel lekker ruim maar niet spannend!
Maandag of dinsdag is de Disco klaar en dan kan het genieten waar vele Discobezittters hier over praten, beginnen.
Goed weekend en thanks voor het meedenken.
Boelo

[Marco 109]

Hoi Boelo,

de opmerking/vraag over de aankoopkeuring was niet bedoeld als commentaar, maar echt zoals ik schreef, zou dit ontdekt zijn bij een keuring?
Ik vraag het me echt af.
Bij een Td5 heeft het in de gaten houden van de temp meter eigenlijk niet heel veel zin.
Die meter staat pas bij zware oververhitting ineens in het rood (schijnt, geen ervaring).
Ik weet wel dat hij bij rijden altijd in het midden blijft staan, ook met caravan tegen helling op e.d. Het is een meter die een bepaald tempgebied aangeeft als goed(wijzer in het midden).

Ik wens je veel kilometers met plezier.

Groet
Marco

Ps. hoe kom je erbij dat een particulier geen aankoopkeuring zou toestaan?
PPS. hoezo, momenteel populaire auto??

[Boelo]

Hoi Marco,
Sorry, ik reageerde misschien wat te scherp.
Het olieboutje was er bij een aankoopkeuring niet uitgekomen, dat is zeker, of je moet toestemming hebben om het carter te lichten. Of een defecte krukaspoelie in een aankoopkeuring ontdekt zou worden weet ik niet. In mijn zoektocht in verschillende fora en aan de antwoorden hier te lezen kan een trilling echt wel 10 of 20 verschillende oorzaken hebben. Ik lees ook verhalen dat er stuk voor stuk onderdelen vervangen worden totdat de boosdoener gevonden wordt. in een keuring moet je dan maar net de juiste diagnose stellen.

Ik ben van mening dat een aankoopkeuring bij een particulier die zijn auto snel wil verkopen niet snel zal werken, vraag je als verkoper een voor de betreffende auto een relatief (te) hoog bedrag en je hebt de tijd dan ligt het anders.
Ik zal het toelichten aan de hand van mijn Alfa die ik afgelopen zondag op MP zette omdat we die dag de Disco kochten. De alfa wilde ik snel, dus voor een reële scherpe prijs verkopen. Zondagavond adverteren, woensdag verkocht aan de eerste gegadigde! Maar ondertussen had zich al een handvol mensen gemeld met serieuze interesse waaronder iemand die de auto mee wilde nemen voor een aankoopkeuring. Nu had ik niets te verbergen, keurig nette onderhouden auto. Maar dat kostte me simpelweg teveel tijd, daarom heb ik het afgehouden, werd ie niet snel verkocht dan was het altijd nog een optie. Lang verhaal, maar ik bedoel er maar mee te zeggen dat waneer je een auto snel wilt verkopen en je deze scherp aanbiedt dan kies je voor de snelste weg en dan houdt je bandentrappers liefst zo ver mogelijk van je af. Heb je daarentegen alle tijd en wil je de hoofdprijs , nou dan is een aankoopkeuring een mogelijkheid.
In mijn zoektocht naar een Disco was het zelfs zo dat ik als lastig werd beschouwd wanneer ik allerlei vragen stelde over de historie van een auto, een handelaar zei me, ik verkoop hem liever aan een Pool, die vragen niet maar kopen gewoon. Om maar aan te geven dat de handelaren en wellicht ook particulieren de luxe hebben zich zo op te stellen, niet mijn cup of tea maar goed.
Een best wel populaire auto in mijn ogen omdat hij nu betaalbaar wordt voor velen. Of de markt voor 2e hands trekt weer aan want de Alfa die ik een half jaar eerder zonder succes probeerde te verkopen was nu in twee dagen weg! Maar goed eerder stond ie dan ook niet voor een scherpe prijs te koop maar voor een prijs in de bovenkant van de markt... dus wie het weet mag het zeggen, populair of gewoon meer vraag naar 2e hands?!

Groet Boelo

[Bauke 110]

Goed om te horen dat toch alles nog goed gaat komen.
in iedergeval heel veel plezier met je nieuwe aanwist en geniet er van!

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

[Jans]

Is het probleem van de trilling ook opgelost met een nieuwe krukaspoelie? Ben erg benieuwd of het geholpen heeft, Mijn td5 heeft namelijk het zelfde probleem. ben benieuwd....

[Boelo]

Jans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Is het probleem van de trilling ook opgelost met
> een nieuwe krukaspoelie? Ben erg benieuwd of het
> geholpen heeft, Mijn td5 heeft namelijk het zelfde
> probleem. ben benieuwd....


Vandaag de Disco weer opgehaald, de auto is een week in de garage geweest, na de koelslang en krukaspoelie begaf ook de compressor van de luchtvering het en was er een storing van het ABS systeem. Nadat ook het oliepompboutje gecheckt is (was niet geborgd) kon ik hem vandaag weer ophalen!
De trilling is verdwenen, dus de kapotte poelie was bij mijn auto de veroorzaker van de trillingen!!
Ik hoop dat jouw trilling een goedkopere oorzaak heeft!

Groet Boelo

[Jans]

Dat is goed nieuws!! Ik zal mijn krukaspoelie binnenkort ook even laten controleren. Veel plezier van je trillings vrije td5, het blijft een super fijne auto.

[Boelo]

Jans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dat is goed nieuws!! Ik zal mijn krukaspoelie
> binnenkort ook even laten controleren. Veel
> plezier van je trillings vrije td5, het blijft een
> super fijne auto.


Net ging het acculampje branden, bleek een losse stekker
Ik heb nog niet veel vertrouwen in de auto maar ik hoop wel dat dat gaat komen!
Boelo

[Marco 109]

Hoi Boelo,

Jeetje, tegenvaller na tegenvaller lijkt het.
Hopelijk is het nu voorbij.
Maar de compressor van de luchtvering gaat toch eigenlijk alleen kapot bij langdurig doorrijden met lekke balgen?
Zijn die nog wel goed, of heb je die ook gelijk vervangen?

In iedergeval kun je nu genieten en vertrouwen laten groeien!

Groet
Marco

[Andrew Colville]

Trilling bij een td5 discovery, kan ook motor rubbers zijn , een te strak gestelde handrem, defecte kruk as poelie/demper.

een krukas polie die overleden is kondigt zich zelf vaak aan je hoort een " fiepje" bij het afzetten van de motor.

Die slang die stuk gegaan is is een bekende slang heel veel td5's hebben deze stuk gehad, de nieuwe slang heeft een extra bescherm mantel gekregen.

ook het olie pomp boutje is niet onbekend, je hebt dan in een paar dagen een hoop extra werk gehad, het blijven echter moeilijke zaken om te constateren tijdens een korte rondkijk en proefrit.

Hopelijk heb je het nu wel even gehad en kun je nu probleemloos gaan rijden, Ik rijd al even ( 9500km probleemloos) rond met mij Td5 disco uit 2001 die ik eigenlijk gekocht heb om te slopen, maar het rijdt gewoon te fijn op het moment.

Doe er maar eens even een volledige grote beurt aan en loop alles eens na, dan zul je waarschijnlijk zien dat je zonder grote problemen makkelijk een jaar kunt rijden tot de volgende beurt.

en google af en toe eens naar discovery Td5 en lees de ervaringen en problemen van anderen , dan kun je die zelf na lopen en voorbereid zijn op mogelijke mankementen.

Groetjes Andrew

[Boelo]

Marco 109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hoi Boelo,
>
> Jeetje, tegenvaller na tegenvaller lijkt het.
> Hopelijk is het nu voorbij.
> Maar de compressor van de luchtvering gaat toch
> eigenlijk alleen kapot bij langdurig doorrijden
> met lekke balgen?
> Zijn die nog wel goed, of heb je die ook gelijk
> vervangen?
>
> In iedergeval kun je nu genieten en vertrouwen
> laten groeien!
>
Ha Marco,

De balgen zijn vrij nieuw en geheel dicht, met zeepsop gecheckt dus ook niet poreus, ik heb begrepen dat dat ook nogal eens het geval kan zijn. Ik denk dat de vorige eigenaar de balgen heeft vervangen op het moment dat de compressor al redelijk aan zijn einde was. Het vreemde is echter wel dat die compressor er pas een jaar onder zat dus misschien heeft ie alsmaar lopen draaien met lekke balgen. Verder in het systeem is er volgens de garage geen lek te vinden, maar dat ga ik zelf nog wel even extar goed controleren.
Maar wat een genot die luchtvering. Ik kom van een fabrieksverlaagde Alfa die met zware hond en kind met teobehoren op zijn zachts gezegd geen veerweg meer had, dan te bedenken dat ik in een buitengebied woon... Dat reed niet fijn kan ik je zeggen. Maar nu... Echt fantasticsh, wat een comfort!!
Vandaag eerste lange rit gemaakt, even naar A'dam geweest, in eerste instantie gaf de auto nog een 'M' en 'S' storing aan, elctrische storing van de automatische bak, maar na afzetten contact en opnieuw starten was het wg en is het niet teruggekomen. Morgen Deventer en Arnhem en ik hoop dat het storingsvrij verloopt die rit!

Vanmiddag de stoeltjes achter eruit gehaald zodat hond naast de kinderwagen nog wat ruimte heeft.
Ik zei net nog tegen mijn vriendin, wat een auto, wat een auto, dus het genieten is voorzichtig al een klein beetje begonnen!!
Groet Boelo
> Groet
> Marco

[Boelo]

Hai Andrew,

De grootste trilling is verdwenen en het was idd de krukaspeolie, maarrrr ik vind dat er nog wel wat trillingen te voelen zijn die ik in de loop der tijd wel wil opsporen, maar volgens mij is er geen spoed geboden.

Zondag alle oliën checken , behalve motorolie want dat is net nieuw en de bakolie want dat laat ik vervangen volgende week. Verder vanaf nu veel TLC zoals alle auto's van me gewend zijn en rustig rijden, volgens mij is de Disco dan nog goed voor vele kilometers!!

Thanks voor de tips en groet,
boelo

Andrew Colville Schreef:
-------------------------------------------------------
> Trilling bij een td5 discovery, kan ook motor
> rubbers zijn , een te strak gestelde handrem,
> defecte kruk as poelie/demper.
>
> een krukas polie die overleden is kondigt zich
> zelf vaak aan je hoort een " fiepje" bij het
> afzetten van de motor.
>
> Die slang die stuk gegaan is is een bekende slang
> heel veel td5's hebben deze stuk gehad, de nieuwe
> slang heeft een extra bescherm mantel gekregen.
>
> ook het olie pomp boutje is niet onbekend, je hebt
> dan in een paar dagen een hoop extra werk gehad,
> het blijven echter moeilijke zaken om te
> constateren tijdens een korte rondkijk en
> proefrit.
>
> Hopelijk heb je het nu wel even gehad en kun je nu
> probleemloos gaan rijden, Ik rijd al even ( 9500km
> probleemloos) rond met mij Td5 disco uit 2001 die
> ik eigenlijk gekocht heb om te slopen, maar het
> rijdt gewoon te fijn op het moment.
>
> Doe er maar eens even een volledige grote beurt
> aan en loop alles eens na, dan zul je
> waarschijnlijk zien dat je zonder grote problemen
> makkelijk een jaar kunt rijden tot de volgende
> beurt.
>
> en google af en toe eens naar discovery Td5 en
> lees de ervaringen en problemen van anderen , dan
> kun je die zelf na lopen en voorbereid zijn op
> mogelijke mankementen.
>
> Groetjes Andrew



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2010 18:43 door Boelo.

[Marco 109]

Oké, dat gaat dus de goede kant op!

Die automaatstoring ligt vaak (niet altijd) aan vocht in de selectorswitch. Die switch en vocht zijn niet zo blij met elkaar.
Helaas zit de vochtafvoer van de airco er dan weer wel rechtboven gemonteerd.....

Genieten hé!

[Boelo]

Marco 109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Oké, dat gaat dus de goede kant op!
>
> Die automaatstoring ligt vaak (niet altijd) aan
> vocht in de selectorswitch. Die switch en vocht
> zijn niet zo blij met elkaar.
> Helaas zit de vochtafvoer van de airco er dan weer
> wel rechtboven gemonteerd.....
>
> Genieten hé!

Welke switch bedoel je en waar zit ie? Kan ik hem preventief behandelen tegen vocht?
Boelo

[Tinus 110]

> Ha Marco,
>
> De balgen zijn vrij nieuw en geheel dicht, met
> zeepsop gecheckt dus ook niet poreus, ik heb
> begrepen dat dat ook nogal eens het geval kan
> zijn. Ik denk dat de vorige eigenaar de balgen
> heeft vervangen op het moment dat de compressor al
> redelijk aan zijn einde was. Het vreemde is echter
> wel dat die compressor er pas een jaar onder zat
> dus misschien heeft ie alsmaar lopen draaien met
> lekke balgen. Verder in het systeem is er volgens
> de garage geen lek te vinden, maar dat ga ik zelf
> nog wel even extar goed controleren.
> Maar wat een genot die luchtvering. Ik kom van een
> fabrieksverlaagde Alfa die met zware hond en kind
> met teobehoren op zijn zachts gezegd geen veerweg
> meer had, dan te bedenken dat ik in een
> buitengebied woon... Dat reed niet fijn kan ik je
> zeggen. Maar nu... Echt fantasticsh, wat een
> comfort!!
> Vandaag eerste lange rit gemaakt, even naar A'dam
> geweest, in eerste instantie gaf de auto nog een
> 'M' en 'S' storing aan, elctrische storing van de
> automatische bak, maar na afzetten contact en
> opnieuw starten was het wg en is het niet
> teruggekomen. Morgen Deventer en Arnhem en ik hoop
> dat het storingsvrij verloopt die rit!
>
> Vanmiddag de stoeltjes achter eruit gehaald zodat
> hond naast de kinderwagen nog wat ruimte heeft.
> Ik zei net nog tegen mijn vriendin, wat een auto,
> wat een auto, dus het genieten is voorzichtig al
> een klein beetje begonnen!!
> Groet Boelo


Mooi Boelo - vanaf nu enjoy. Mijn ervaring is (hoewel geen Disco...) de eerste bullets moet je gewoon even biten en dan gaat het genieten beginnen. Jij weet nu in elk geval dat die slang, boutje en krukas weer helemaal goed zijn. En je had hem voor een mooi prijsje dus al relativerend heb je het gewoon goed gedaan.


Je hebt me overigens wel aan het denken gezet. Onze Volvo 240 Estate is bijna klaar van restauratie ... heel stiekum ben ik al iemand aan het zoeken die hem wil kopen en een mooie Disco II automaat diesel 7 persoons.... dit forum is gewoon gevaarlijk!

vind deze wel gaaf, veel te duur nog maar wel mooie combie. Groen , Creme leder, 7 seater , automaat ....

mooie groene...

krijg foto niet gelinked (marktplaats!)

[edit = link pfff]

[twitter.com]

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b1cf8222833b74d83d2a9f55640f397f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', 'http://gallery.me.com/tenbroeke/100150/DSC_1260small/web.jpg?ver=12963341170001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', '', 13176693, 600, 600, 'Loading image ...', false);

One-Ten 200Tdi SW - momenteel kamperend op www.campingmaka.be !



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2010 18:57 door Tinus 110.

[Boelo]

Heeeye Martijn,

Mooie auto hoor, maar wel een hoop geld. Persoonlijk vind ik de koplampen, velgen en mistalmpen in de bumper te modern en niet zo bij het ontwerp van de D2 passen, maar het interieur van de facelift D2 is net een tikkie mooier met die bekerhoudes en bagagenetjes in de hemel boven de achterbank.
Wij hebben ook een 7 zitter (Tundra) met alle denkbare luxe, dat is wel genieten hoor. Warme billen en licht van boven vind ik wel super de luxe.
Buiten de startprobelemen kan ik je een D2 nu al van harte aanbevelen!!

Groet en wijsheid, niet teveel trouwens, gewenst!
Boelo

Tinus 110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> > Ha Marco,
> >
> > De balgen zijn vrij nieuw en geheel dicht, met
> > zeepsop gecheckt dus ook niet poreus, ik heb
> > begrepen dat dat ook nogal eens het geval kan
> > zijn. Ik denk dat de vorige eigenaar de balgen
> > heeft vervangen op het moment dat de compressor
> al
> > redelijk aan zijn einde was. Het vreemde is
> echter
> > wel dat die compressor er pas een jaar onder
> zat
> > dus misschien heeft ie alsmaar lopen draaien
> met
> > lekke balgen. Verder in het systeem is er
> volgens
> > de garage geen lek te vinden, maar dat ga ik
> zelf
> > nog wel even extar goed controleren.
> > Maar wat een genot die luchtvering. Ik kom van
> een
> > fabrieksverlaagde Alfa die met zware hond en
> kind
> > met teobehoren op zijn zachts gezegd geen
> veerweg
> > meer had, dan te bedenken dat ik in een
> > buitengebied woon... Dat reed niet fijn kan ik
> je
> > zeggen. Maar nu... Echt fantasticsh, wat een
> > comfort!!
> > Vandaag eerste lange rit gemaakt, even naar
> A'dam
> > geweest, in eerste instantie gaf de auto nog
> een
> > 'M' en 'S' storing aan, elctrische storing van
> de
> > automatische bak, maar na afzetten contact en
> > opnieuw starten was het wg en is het niet
> > teruggekomen. Morgen Deventer en Arnhem en ik
> hoop
> > dat het storingsvrij verloopt die rit!
> >
> > Vanmiddag de stoeltjes achter eruit gehaald
> zodat
> > hond naast de kinderwagen nog wat ruimte heeft.
> > Ik zei net nog tegen mijn vriendin, wat een
> auto,
> > wat een auto, dus het genieten is voorzichtig
> al
> > een klein beetje begonnen!!
> > Groet Boelo
>
>
> Mooi Boelo - vanaf nu enjoy. Mijn ervaring is
> (hoewel geen Disco...) de eerste bullets moet je
> gewoon even biten en dan gaat het genieten
> beginnen. Jij weet nu in elk geval dat die slang,
> boutje en krukas weer helemaal goed zijn. En je
> had hem voor een mooi prijsje dus al relativerend
> heb je het gewoon goed gedaan.
>
>
> Je hebt me overigens wel aan het denken gezet.
> Onze Volvo 240 Estate is bijna klaar van
> restauratie ... heel stiekum ben ik al iemand aan
> het zoeken die hem wil kopen en een mooie Disco II
> automaat diesel 7 persoons.... dit forum is gewoon
> gevaarlijk!
>
> vind deze wel gaaf, veel te duur nog maar wel
> mooie combie. Groen , Creme leder, 7 seater ,
> automaat ....
>
> mooie groene...
>
> krijg foto niet gelinked (marktplaats!)
>
>



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2010 20:22 door Boelo.

[Marco 109]

De selectorswitch zit boeven op de bak onder het slangetje wat de vochtafvoer van de airco is.
Ik weet het ook niet precies, want zoals zoveel veelvoorkomende storingen heeft onze Disco er nooit last van, dus geen ervaring.
Zoek anders even op het LRCH forum naar draadje over deze storing, Michiel Tom heeft het probleem net opgelost (iets met verlengen vochtafvoer airco en wat kit in de schakelaar geloof ik).

[Marco 109]

Hoi Boelo,

Na je PM van afgelopen zaterdag wordt het wel heel stil ineens.
Rij je nu wel of niet met en grote grijns rond?????

gr. Marco