Mijn v8(landr 110) loopt behoorlijk warm na een aantal km, eigenlijk te warm.Radiateur is vervangen.Water stroomt goed door.
Wil de koppen er wel afhalen maar waar zou hetr euvel kunnen zitten.
v8 loopt warm
-
Wim Janssen
Re: v8 loopt warm
Is het een carburateurs uitvoering? Wat is warm? Vol in het rood op de meter? Kokende motor? Heb je een viscofan of elektrisch? Na hoeveel km?
groeten
Wim
groeten
Wim
-
marcel T
Re: v8 loopt warm
Is een carb uitvoering.Loopt in het rood na een kwartier.Heb een dubbele electrische fan die altijd draait.Thermostaat is goed.
-
G-men (gargamel)
Re: v8 loopt warm
Na het koelvloeistofnivo, radiateur, thermostaat zou de waterpomp mijn volgende kandidaat zijn.......
Als test zou je de thermostaat er eens uit kunnen halen en kijken of dat wat uitmaakt; dan sluit je in elk geval dat gedeelte uit.
Gerrit
Als test zou je de thermostaat er eens uit kunnen halen en kijken of dat wat uitmaakt; dan sluit je in elk geval dat gedeelte uit.
Gerrit
-
Wim Janssen
Re: v8 loopt warm
De carburateur uitvoering heeft vanaf het hoogste punt van het inlaatspruitstuk, tussen de carburateurs, een dunne slang lopen naar de bovenkant van de radiator. Dit is een ontluchting van je koelsysteem en heel vaak, echt heel vaak zit dit gaatje van 1,5 -2 mm potdicht. Gevolg een luchtbel. Slang loshalen en boortje van 2 mm er doorheen halen. staat ook in hetwerkplaatshandboek.
Weet je heel zeker dat er voldoende stroming is? Wordt de slang aan de bovenkant van de radiator goed warm en onderaan de radiator iets kouder?
Heb je voldoende koelvloeistof? Peilen met koude motor in de plug op de radiator, en niet in het expansievat. Het expansivat kan vol zitten en de radiator leeg.
Draaien de fan's de goede kant op?
Je zegt: hij loopt na een kwartier in het rood. Maar is hij ook echt warm of heb je een elektrisch probleem met de sensor?
Je zegt: de elektrische fan's draaien altijd. Hoe zijn die geschakeld?
Meer vragen dan antwoorden.
groeten
Wim
Weet je heel zeker dat er voldoende stroming is? Wordt de slang aan de bovenkant van de radiator goed warm en onderaan de radiator iets kouder?
Heb je voldoende koelvloeistof? Peilen met koude motor in de plug op de radiator, en niet in het expansievat. Het expansivat kan vol zitten en de radiator leeg.
Draaien de fan's de goede kant op?
Je zegt: hij loopt na een kwartier in het rood. Maar is hij ook echt warm of heb je een elektrisch probleem met de sensor?
Je zegt: de elektrische fan's draaien altijd. Hoe zijn die geschakeld?
Meer vragen dan antwoorden.
groeten
Wim
-
marcel T
Re: v8 loopt warm
Waterpomp kan als ie niet lekt toch niet veel mis zijn met die stalen schoepen.
-
bram-rrc
Re: v8 loopt warm
Bij gas wordt er vaak een thermosstaat ingezet die eerder open gaat.
Maar eerste gedachte is ook de fans, die altijd draaien
Met deze opstelling, dus met die electrische fans, heeft het systeem van te voren goed gewerkt??
Is het ineens opgetreden, het warmlopen of wellicht nog iets anders veranderd.
Maar eerste gedachte is ook de fans, die altijd draaien
Met deze opstelling, dus met die electrische fans, heeft het systeem van te voren goed gewerkt??
Is het ineens opgetreden, het warmlopen of wellicht nog iets anders veranderd.
-
Arjan
Re: v8 loopt warm
marcel T Schreef:
-------------------------------------------------------
> Waterpomp kan als ie niet lekt toch niet veel mis
> zijn met die stalen schoepen.
Uuhh tja kan natuurlijk wel.(komt zelden voor)
Ik heb begin dit jaar in addis ababa nog een water pomp van zuid afrikaanse defender 300tdi vervangen hier waren echt alle schoepen van verdwenen en deze was maar 4 maand oud.
Gr Arjan
-------------------------------------------------------
> Waterpomp kan als ie niet lekt toch niet veel mis
> zijn met die stalen schoepen.
Uuhh tja kan natuurlijk wel.(komt zelden voor)
Ik heb begin dit jaar in addis ababa nog een water pomp van zuid afrikaanse defender 300tdi vervangen hier waren echt alle schoepen van verdwenen en deze was maar 4 maand oud.
Gr Arjan
-
G-men (gargamel)
Re: v8 loopt warm
Het komt idd niet vaak voor, maar normaal gesproken heeft de V8 een flinke overcapaciteit qua koeling.
Meestal is het de radiateur, maar als de ventilatoren permanent draaien, lijkt het erop dat de opnemer constant (hoge) temperaturen meet.
Een verstopte kachelradiateur levert soms ook problemen op, omdat er dan geen goede flow door de motor is als de thermostaat nog gesloten is. (schterste cilinders)
Hier treed het pas na een kwartier op..... dus dat kan het eigenlijk niet zijn.
Als de radiateur niet extreem warm wordt duid dat op te weinig koelvloeistof, of te weinig doorstroming. Vandaar mijn eerste gedachte aan de thermostaat die niet helemaal open gaat. Ik zou die er eerst eens uithalen. paar minuten werk.
Eventueel kun je even proberen of er geen luchtbellen in het systeem zitten; maar dat kan eigenlijk niet "ineens" optreden.
Ontluchten op hoogste punt (kachelradiateur).
Ik neem even aan dat je niets verbouwd hebt en het ineens spontaan is opgetreden.
rjan Schreef:
-------------------------------------------------------
> marcel T Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Waterpomp kan als ie niet lekt toch niet veel
> mis
> > zijn met die stalen schoepen.
>
>
> Uuhh tja kan natuurlijk wel.(komt zelden voor)
> Ik heb begin dit jaar in addis ababa nog een water
> pomp van zuid afrikaanse defender 300tdi vervangen
> hier waren echt alle schoepen van verdwenen en
> deze was maar 4 maand oud.
>
> Gr Arjan
Meestal is het de radiateur, maar als de ventilatoren permanent draaien, lijkt het erop dat de opnemer constant (hoge) temperaturen meet.
Een verstopte kachelradiateur levert soms ook problemen op, omdat er dan geen goede flow door de motor is als de thermostaat nog gesloten is. (schterste cilinders)
Hier treed het pas na een kwartier op..... dus dat kan het eigenlijk niet zijn.
Als de radiateur niet extreem warm wordt duid dat op te weinig koelvloeistof, of te weinig doorstroming. Vandaar mijn eerste gedachte aan de thermostaat die niet helemaal open gaat. Ik zou die er eerst eens uithalen. paar minuten werk.
Eventueel kun je even proberen of er geen luchtbellen in het systeem zitten; maar dat kan eigenlijk niet "ineens" optreden.
Ontluchten op hoogste punt (kachelradiateur).
Ik neem even aan dat je niets verbouwd hebt en het ineens spontaan is opgetreden.
rjan Schreef:
-------------------------------------------------------
> marcel T Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Waterpomp kan als ie niet lekt toch niet veel
> mis
> > zijn met die stalen schoepen.
>
>
> Uuhh tja kan natuurlijk wel.(komt zelden voor)
> Ik heb begin dit jaar in addis ababa nog een water
> pomp van zuid afrikaanse defender 300tdi vervangen
> hier waren echt alle schoepen van verdwenen en
> deze was maar 4 maand oud.
>
> Gr Arjan
-
Wim Janssen
Re: v8 loopt warm
Marcel,
Heb je nog iets kunnen vinden?
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[wim-janssen.fotopic.net]
Heb je nog iets kunnen vinden?
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[wim-janssen.fotopic.net]