Discovery 3

[arno]

Ik ben van plan om een discovery 3 commercial met bouwjaar 2007 of jonger aan te schaffen.
Waar moet ik opletten met de aanschaf van deze auto. is al dat elektronika niet storingsgevoelig?

[Grumpy Old Sil]

Ik ben er niet kapot van. Een hoop mensen willen er vanaf. Onbegrijpelijke en ogenschijnlijk niet op te lossen storingen. Plus torenhoge rekeningen.
Nou ben ik wel bevooroordeeld want ik moet niet teveel hebben van moderne Land Rovers. Moet er helaas nog weleens aan werken. Ook vandaag weer: klacht: lampje van airbag blijft branden. Dealer wou gordelspanner vervangen. Oplossing: stekkers losmaken en schoonmaken. Storing weg. Deze keer had hij geluk, maar ook deze klant wil van het ding af vanwege de enorme kosten.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('17f58206e64f6541992ebc724ebc9a8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12905631, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Probleemloze auto.
Mijn eerste D3 heb ik in gereden van 160000 t/m 330000 km, volledig foutloos en storingsvrij.
Ik rij alles snelweg met 3 tons aanhanger, met aanhanger en 120 KM/uur verbruik ca 1 op 8 a 1 op 8,5. Ik heb altijd Michelin banden en deze gaan ongeveer 100000km mee met mijn rijstijl.
Voor de laatste APK moest ik alleen wat rubbers van draagarmen en een stuurkogeltje vervangen, maar dat mag wel een keer met deze kilometerstand.
Ik moet wel opmerken dat ik de auto rij alsof het een oude defender is, zelden sneller dan 120 km per uur (met of zonder aanhanger).

Mijn vrouw rijdt nu Disco3, bij deze auto gaat af en toe het lampje van de luchtvering branden, luchtvering werkt wel gewoon, dus ik doe er niets aan. Het begint nu minder vaak voor te komen. Verder is ook deze auto volledig storingsvrij, al zit er ook bij deze auto binnenkort een stuurkogeltje aan te komen.
Mijn vrouw rijdt een stuk zuiniger dan ik, gemiddeld zo'n 1 op 10,5 en als ze een tank alleen maar op de snelweg heeft gereden is 1 op 11,5 geen uitzondering.
Bijzonder goede waarden voor zo'n grote zware auto.
Ik was heel tevreden over mijn disco 2 TD5, maar nog véél meer tevreden over de D3. En natuurlijk 6 stappen vooruit in comfort en power.
Er is overigens ook prima zelf aan te werken, het blijft gewoon een auto. Uitleesapparatuur is wel wat duurder dan voor de TD5, maar is helemaal niet noodzakelijk.

[Bart van Dessel]

Mijn pa heeft een RRS TDV6 gehad, technisch vrijwel identiek aan de Disco 3. Nieuw gekocht bij dealer en gereden tot 80.000 km, géén problemen, 1 keer nieuwe banden en 1 accu, that's it. Nu helaas een Lexus RX450h, wat een vreselijke auto.
Ik denk als je een Disco 3 zoekt dat het onderhoudsverleden belangrijk is en wie er mee heeft gereden, de goedkoopste op de markt hebben meestal het hardste gewerkt, goedkoop = duurkoop.

Groetjes, Bart

[serine]

Mijn vrouw rijdt een stuk zuiniger dan ik, gemiddeld zo'n 1 op 10,5 en als ze een tank alleen maar op de snelweg heeft gereden is 1 op 11,5 geen uitzondering.




hoe doet zij dat? ik rijd een op 8 een op 9..

[hennyheckers@itshim.nl]

Kan iemand mij vertellen waar de stekkers zitten die losgemaakt moeten worden om SRS Airbag foutmelding op te heffen.
Ik heb een Disco 3 HSE 2.7 dieselmotor, bouwjaar 2005.
Ik hoop snel een reactie te ontvangen