Uitbouwen 3.5 V8

[Frankvd]

Ik ben bezig met het opknappen van mijn 110 v8 uit 86.
De bedoeling is dat de auto geheel uit elkaar gaat zodat ik ook het chassis in de owatrol etc kan zetten.

Is het mogelijk om de v8 met bak/tussenbak in 1 deel uit het chassis te hijsen? Zodat deze wanneer het chassis behandeld is makkelijk teruggeplaatst kan worden.

Gr.Frank

[Bart van Dessel]

Natuurlijk kan dat, met een heftruck of een kettingtakel. Ik heb een 1500 kg Clark heftruck en een 2 tons kettingtakel in de werkplaats hangen. Een simpele motortakel zal het gewicht niet aankunnen.

Gr, Bart

[Roel]

hoi frank als jij de body van het chassis af hebt is een peuleschil , moet natuurlijk wel rekening houden met het zwaartepunt en het gewicht van het hele
gevaarte het zal ook een beetje afhangen van welk soort takel je gaat gebruiken

kwestie van alle los maken , de motor en bak steunen los en liften maar , tipje vergeet de massastrip niet , is mij eens gebeurt , dat hijst zo lastig

veel suc6

groet roel

[Bart van Dessel]

Trouwens waarom zou je de bak niet even splitsen van de motor, kun je uit voorzorg de krukas keerring vervangen en de koppeling checken. Is een kleine moeite en kost bijna niks. Dan kun je wel met een motortakel te werk gaan.

Gr, Bart

[Michiel 109 V8]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Trouwens waarom zou je de bak niet even splitsen
> van de motor, kun je uit voorzorg de krukas
> keerring vervangen en de koppeling checken. Is een
> kleine moeite en kost bijna niks. Dan kun je wel
> met een motortakel te werk gaan.
>
> Gr, Bart

Goed idee,
zou ik ook zo doen. Scheelt en hoop gevloek als je keerring het de volgende maand begeeft.

Greetz,
Michiel

[Dennis101]

Dat is heel goed mogelijk, er waren zelfs hulpstukken leverbaar om de V8 compleet met versnellingsbak uit de auto te hijsen.
Het gewicht van de combinatie is ook niet zo spectaculair als hierboven wordt voorgesteld, want de V8 weegt compleet rond de 185 kg en een LT95 of een LT77+LT230 weegt omstreeks 95 kg.
De LT85 compleet (die er waarschijnlijk bij jou in zit gezien het bouwjaar) met tussenbak weegt nagenoeg hetzelfde als de complete LT95 of LT77+LT230.

Dennis B

[Bart van Dessel]

Die 185 kg én 95 kg lukt je niet met een motortakel, of hij moet uit de werkplaats komen van een bedrijfswagen- of truckwerkplaats. Maar met kettingtakel moet het wel lukken. Ik kan me vergissen maar ik dacht dat een LT95 een stuk zwaarder is dan een LT77 mét tussenbak.

Gr, Bart

[Dennis101]

Een 1 tons werkplaats kraantje (zoals de meeste van ons minimaal hebben) kan 1 ton hijsen in de kortste stand. Meestal hebben ze 4 standen die zodanig gekozen zijn dat ze in de uiterste stand nog 1/4 van de maximum waarde kunnen hijsen. Met een 1 tons kraantje kun je dus in de op een na uiterste stand nog 500 kg hijsen en dat is ruimschoots genoeg voor een V8 met versnellingsbak.
Als Frank het geheel gaat hijsen uit een rollend chassis (en daar lijkt het op), dan kun je de kraan zelfs in de kortste stand houden en hijs je ongeveer 280 kg met een 1000 kg kraantje.
Dat lijkt mij niet zo'n probleem.

Een LT95 weegt om precies te zijn 96 kilogram, gewogen door een collega 101 rijder. Die 50 mm priseas minder (want 101) zal het verschil niet maken.
De LT77 uit zijn Discovery woog 47 kg en de LT230 die daarbij hoort 46 kg, opgeteld is dat 93 kg.

Dennis B

[Bart van Dessel]

Je hebt gelijk, bedankt voor het wegen, heel leerzaam om de gewichten te weten. Ik dacht dat zo'n kraantje niet zoveel kon hijsen. Ik doe alles met Clark of 2 tons kettingtakel dus heb weinig ervaring met een verrijdbaar kraantje.

Foto-VVMYXTW7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('35870a68dab8e5aee9645fa89f32ef50', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-VVMYXTW7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-VVMYXTW7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-VVMYXTW7.jpg', '', 12828383, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gr, Bart