RRC leiding koeling automaat hoe moet dat los??

[Rag Rover]

Lotgenoten,

Na een geweldige en probleemloze reis naar Zuid Frankrijk met de caravan achter de RRC 3.9 EFI aut, ging er op de terugreis toch iets mis; ik zag op een gegeven moment blauwe rook achter de auto, en dacht "dat is niet goed" snel gestopt en de diagnose gesteld, het was een lekkage in één van de slangen(NTC5794) die naar de oliekoeler loopt. We zijn gedepanneerd naar zo'n garage waar ze niets kunnen, daar werd geconcludeerd dat dit niet ter plaatse te repareren viel.
We zijn dus met een Citroën C 4 Picasso met 55 km op de teller naar huis gesjeesd, zonder caravan, de auto is gisteren afgeleverd en vandaag ben ik met de reparatie begonnen.....wat een drama!!.......Ik vervang altijd meteen alles, dus had ik alle leidingen besteld bij Island 4X4, hulde aan hun; binnen 4 dagen alles(dacht ik) in huis, en dat voor een hele schappelijke prijs.

Om de voorste leidingen weg te kunnen halen moet de grill, de bumper en alles er af, maar dat is allemaal nog redelijk te doen, maar toen stuitte ik op de leiding die aan de linkerzijde van de bak bovenaan zit, daar heb ik zelfs een steeksleutel voor doorgeslepen en er een stuk bandijzer aan gelast, ik kon er nu bij en een slagje maken van een paar graden, en daarna was ik uitgesleuteld, er is niet aan te draaien....geen ruimte......enfin, heeft iemand een idee? zelf dacht ik om maar een luik in de tunnel te zagen.

Met dank, en vriendelijke groet,
Mark

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Grumpy Old Sil]

Meestal lukt het mij wel met een steeksleutel. Zoniet, dan gebruik ik zogenaamde hanenvoeten. Simpel gezegd is dat de kop van een steeksleutel met een stukje waar je een verlengstuk van een gewone ratel in kunt zetten. Kunt daar ook maar korte slagen mee maken omdat je de hanevoet telkens moet verzetten op je verlengstuk. De steeksleutelkop staat dan in 90 graden op je verlengstuk. Hopelijk is dit een beetje te begrijpen. Maar zoals gezegd lukt het meestal wel met een gewone steeksleutel door deze telkens om te draaien. Let wel...meestal is dus niet altijd.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f3927550989904040bde9702ad7e015', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12652637, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

[Rag Rover]

Dank Wim voor jouw reactie.

Ik heb het geprobeerd zoals je omschreef, maar na dik 3 uur pielen gebeurde er nog niks!! Toen heb ik een luik in de tunnel gemaakt, en toen was het eigenlijk zo gefixt
Nu de zooi weer in elkaar zetten, en karren maar weer

Beste groeten,
Mark.