Klepsteelrubbers vervangen

[Geoffrey]

Binnenkort gaat de cilinderkop van mijn 2.25d blokje af.
Ik wil mijn klepsteelrubbers gaan vervangen.
Niemand hier een foto verslagje van?
De motor start perfect loopt perfect alleen rookt als een oude tank! grijs blauwe rook.
Iemand nog andere ideen?

groeten Geoffrey,

Landrover 109 2.25D. 1966

[Hans]

Ik zal eerst de compressie eens meten, dan weet je al iets meer.

[Bart van Dessel]

Verbruikt ie veel olie? Grijs/blauwe rook kan ook diesel zijn. Maar is het ernstig? Ik zie die oudere Land Rovertjes allemaal roken, misschien hoort het wel zo.

Gr, Bart

[Rickske]

lekkende klepsteel rubbers geven dacht ik alleen extra rook bij start en mischien bij schakelen, maar dan roken ze toch wel. Grijs/blauwe rook kan betekenen dat 1 of meerdere van je verstuivers niet op tijd of op de juiste druk opend. heb je je distributie wel op tijd/ recentelijk vervangen? Als de pomp verkeerd staat kan je of grijs-blauwe rook krijgen of teveel de andere kant op meer zwarte rook.
Roken als de motor vermogen moet leveren is normaal.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('319525f5de84844a54af808eca59f28a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12632575, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[Geoffrey]

De distributie is al langere tijd niets aan gedaan.
Voordat ik hieraan ga beginnen wil ik eerst de wat kleinere dingen uitsluiten.
Heb hem net gestart en heb weer heel de buurt uitgerookt
Hij verbruikt ook olie, kan dit alleen aan de klepsteelrubbers liggen?

Landrover 109 2.25D
Bouwjaar: 1966

[Rickske]

olie verbruik hoeft niet alleen de klepseals te zijn. Je kan het ook gewoon verliezen langs bv krukaskeerringen of zoals bij mij langs het oliefilter. Natuurlijk kan het ook zo zijn dat je zuigerveren versleten zijn. Mischien zelfs gebroken. Je kan hiervoor een compressie test doen.
Mocht dat het geval zijn dan kan je nog een paar avondjes archief lezen over motor-revisie's. Is veel over geschreven en heb het vorig jaar ook zelf gedaan zonder enige ervaring vooraf. Is eigenlijk best leuk werk, maar zou het niet snel weer in mn kleine fietsenschuurtje doen.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ca797ccbad6fa66c9588b37df04d0092', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12636747, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[Bart van Dessel]

Als je compressieveren nog goed zijn maar de olieschraapveren slecht dan heb je een goede compressie maar wel olieverbruik. Bij mijn Discovery 300 tdi is het andersom, geen olieverbruik dus olieschraapveren nog goed, maar te weinig vermogen door slechte compressieveren. Mag ook na 500.000 km.

Bij het 2.25D blokje zou ik persoonlijk alles effe doen, anders val je (als het tegenzit) van het ene in het andere probleem.

Gr, Bart

[Rickske]

Mocht je de boel loshalen zou ik idd gewoon uit voorzorg alles doen. Hoeft niet heel duur te zijn als je tenminste niet aan nieuwe zuigers of assen zit.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('30d42d28e79cb89855feceffc2170c26', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12639179, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[alfred]

Klepsteelrubbers worden altijd hard na verloop van tijd en zijn niet duur: enige nadeel de klepveren moeten er ff vanaf. Heb je tangen voor, maar kan ook met een houtje onder de klep en met een passende dop een goede tik op de betreffende klepschotel geven: de veer wordt hierdoor kort ingedrukt en meestal zal dan al een 'halve maantje' eruit springen. Terugplaatsen op dezelfde manier.

Alfred

[Joost88]

ik heb wel zo'n tang maar met een lijmklem is zoiets makkelijk na te maken