diff tandwielen

[plaetje]

wie kan mij vertellen wat is als de binnenste tandwielen achter ander zijn dan voren. De groote krans is het zelfde. ( het gaar om RR difs )

Plaetje

[ToyRoverlander]

Snap eigenlijk niet wat je bedoeld.. Er zijn met Rover diffs maar een paar verschillen. De overbrenging, 4.7 (series) of 3.54 (overig). Dan verschilt dus het aantal tanden op het kroonwiel (dat grote tandwiel) en het pinion, die een beetje verstopt onderin het diff zit en die op het kroonwiel loopt.

En de ene kan een 4pin carrier en de ander een 2pin carrier zijn. Dat slaat dan, min of meer, op het aantal tandwieltjes wat in het diffcentre zit (dikke stuk wat aan het kroonwiel vastzit en in die dikke lagers loopt). Een 2pin diff heeft 2 sateliet tandwieltjes en een 4pin diff heeft er 4. Dit is dan naast de tandwielen waar de steekassen in geschoven worden, dat zijn er ook 2 in totaal.

mocht je iets anders bedoelen, vraag maar raak

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

[plaetje]

2pin met op de 3.54 kroonwiel en diffcentrem met in de ene 15 en de andere 16 tanden.
geeft dat problemen met rijden.
de nieuwe is dus 15 en die er uit komt 16.
moeten bijde uit een RR classic

plaetje

[ToyRoverlander]

Ja dat geeft problemen met rijden! Je zult het niet merken, maar je middendiff wel, die moet continue het snelheidsverschil op gaan vangen tussen de vooras en de achteras omdat de overbrenging anders is. En als je je middendiff locked als je het terrein ingaat zit ie continue te wringen en ga je je middendiff er heel moeilijk uit krijgen.

Als je het kroonwiel 1x ronddraait moet je even kijken hoe vaak de flens waar je cardanas aan vast zit ronddraait. Dat is dan je overbrenging. De één zal 3.54x ronddraaien en de ander zal meer of minder ronddraaien.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

[plaetje]

ze zitten in een s3 88 en dat is op de weg een 2x4 en in het veld (onverharde ondergrond ) een 4x4.

plaetje

[ToyRoverlander]

Kijk eerst maar wat de overbrengingsverhouding is. Als de ene een 4.7 is en de ander een 3.54 dan rij je geen 2 meter in 4x4. Hele kleine verschillen, 4.1/4.11 of 4.3/4.11 kan nog wel puur in het terrein, maar als het verschil groter is dan gaat er iets kapot

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

[plaetje]

dan heb je het niet begrepen.
ik heb voren en achter een RR dif.
het achterste is versleten ( veel speling )
nu heb ik een andere die heeft de goede kroonwiel maat 3,54
dus in die ik er uitgehaald heb en de nieuwe hebben de zelfde aantal tanden
maar het binnen in is het oude 16 tanden en het nieuwe 15 tanden.

plaetje

[Dennis101]

Het is geen probleem als de tandwielen in het satelliethuis van het oude en nieuwe differentieel niet hetzelfde zijn, de werking bllijft hetzelfde en ze kunnen gewoon door elkaar gebruikt worden. Het kroonwiel en het pignon zijn van beide uitvoeringen wel hetzelfde en dat is wat telt.

Dennis B

[plaetje]

nieuwe gemonteerd , ouder er uit en nieuwe er in gewerkt van 20.00 tot 23.00 uur.
natuurlijk gevuld met olie.
alles op de oprit, dus zonder brug.

plaetje