Onderdelen motor SD1 blok

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » za 05 jun 2010, 00:26

Ik heb een 9:35 blok en ben deze aan het reviseren voor mijn RRC.
Nu had ik een prijsopgave gevraagd voor onderdelen bij Paddock.
Kreeg als antwoord dat ze geen onderdelen voor dit blok hebben.
Weet iemand waar ik deze onderdelen kan bestellen?
Het gaat om een pakkingset motor, lagerschalen krukas+drijfstang, zuigerveren en distributieset.

Hermen Vlothuizen · Bericht door **Hermen Vlothuizen** » za 05 jun 2010, 00:53

De bron bij uitstek voor alles rond de SD1 is in mijn beeld Rimmerbros. Zie:
[www.rimmerbros.co.uk]

Overigens kan ook RPI je vast wel helpen:
[www.v8engines.com]

Hermen

Bart van Dessel · Bericht door **Bart van Dessel** » za 05 jun 2010, 01:44

Ik weet niet anders dan dat alle Rover 3.5 V8 blokken dezelfde lagers hebben, de compressieverschillen zit 'm alleen in de zuigers. Ik heb hier een '84 9.35 blok staan uit een RRC, goed lopend, alle onderdelen kunnen bij Paddocks besteld worden.

Groetjes, Bart

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » za 05 jun 2010, 15:07

Mannen bedankt voor de info. Ik kan weer verder.
Ben nu bezig het oude blok uit te bouwen. Andere blok ligt al geheel uit elkaar.
Ga dan alle schalen e.d. vergelijken en dit bestellen bij RPI en Rimmerbros met zowel het motornr van het oude als het nieuwe blok.

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » do 10 jun 2010, 14:59

Hoi,

Wie weet er voor mij welk type bougies er in een SD1 blok gaan?
Hoe kan ik nu zien wat de maat is van lagerschalen en zuigerveren? Ik kan niets vinden op het blok en op de lagerschalen staat alleen een nr van 5 cijfers in + een embleem.

Alvast bedankt

Bart van Dessel · Bericht door **Bart van Dessel** » do 10 jun 2010, 18:34

Welk type SD1 heb je? Vandenplas? Vitesse? efi of carbs? Maten van lagers die je nodig hebt staan in de workshop manual, maar het beste is de zuigers, cylinders en krukas laten opmeten door revisiebedrijf. Zij hebben voldoende info en ervaring in huis om je verder te helpen,

gr, Bart

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » do 10 jun 2010, 21:32

Ik heb een 9.35 blok, nr 10A25126. Deze liep goed, maar was erg vervuilt, zowel aan de buitenzijde, als binnenzijde.
Bij mijn oude blok is 1 lagerschaal los gelopen en gebroken in het blok. Voordat ik deze inbouw, heb ik hem helemaal gereinigd en kwam op de lagers een lichte koperen gloed tegen. Omdat ik hem toch uit elkaar had, ga ik alle lagers, zuigerveren, pakkingen, distributie e.d. vernieuwen.
Bij andere motoren staat er op de lagerschalen e.d. dat deze standaard of overmaat zijn met de maat.
Nu wil ik het gaan bestellen bij RPI en Rimmerbros, maar ik kan het type niet vinden, vandaar mijn vraag. De krukas en zuigers zijn goed, lagers en nokkenas ook. Zit alleen met de lagerschalen drijfstangen, krukas en de zuigerveren welke maat dit is (std, +0.10, +0.20). Dit moet toch te achterhalen wezen zonder naar een specialist te moeten om het na te meten? Ik heb alleen het Haynes owners workshop manual, hier staan maten in en letters voor de zuigers, maar in de bestellijsten staan de letters niet vermeld, alleen std, + 0.10 en +0.20, vandaar.
Op de lagerschaal staat een embleem en daarna een nummer 55...... , kan ik het op dit nummer bestellen?

Paul

Wim Janssen · Bericht door **Wim Janssen** » do 10 jun 2010, 21:52

Paul,

Je kunt toch even met een schuifmaat de lagerpassingen opmeten of met een micrometer als je et precieser wilt doen. De krukas moet op de hoofdlagers tussen de 58,409 en 58,422 mm meten. Voor de drijfstangen is dit tussen 50,800 en 50,812. Als deze nog aan de maat zijn heb je toch standaard lagerschalen nodig.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[wim-janssen.fotopic.net]

Luuk · Bericht door **Luuk** » do 10 jun 2010, 22:14

Hoe kun je zien of je een SD1 blok hebt of een gewoon landroverblok? Ik wil ook wat gaan bestellen voor een 3,5 liter V8. Is dit te zien aan het motornummer?

Wim Janssen · Bericht door **Wim Janssen** » do 10 jun 2010, 22:39

Luuk,

Hier [www.capriracing.co.uk] kun je al het e.e.a. vinden of hier [www.v8register.net]

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[wim-janssen.fotopic.net]

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » do 10 jun 2010, 22:45

Wim en Bart, bedankt voor jullie advies, ga het direct nakijken en hoop dat ik eruit kom. Ben deze motoren niet gewend. Altijd in de duitse en franse motoren gezeten. Ik heb nu sinds 4 maanden deze auto en direct na 2 maanden deze pech. Voor de rest een goede auto.

Luuk, op deze site kan je via je motornr. terugvinden wat voor blok je hebt samen met het aantal pk en de compressie verhouding.
[www.rover-v8.nl]

Deze staat ook boven je motornr vermeld ( aan de linkerkant boven het uitlaatspruitstuk, tussen kop en blok, soort inham)
DIt dien je ook te vermelden als je onderdelen besteld (motornr, compressie verhouding).

luuk · Bericht door **luuk** » do 10 jun 2010, 22:55

Hallo Wim,

Bedankt voor de info. Als ik op [www.v8register.net] kijk staat de 15G00001 er ook bij en hoor zo te zien ook thuis in mijn 110 (15G01243) CR8.13.1 Ik kan dus gewoon ondedelen bestellen voor landrover en hoef geen rekening te houden met de SD1.

Groetjes Luuk

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » wo 30 jun 2010, 18:42

De onderdelen zijn binnen die ik besteld heb. Vrijdagavond besteld, woensdagmiddag in huis. perfect.
Nu blok nog oppoetsen tot blank aluminium, spoelen en dan in elkaar zetten.
Wat een vervuiling in het blok, 3 weken bezig geweest om het allemaal schoon te krijgen in de avonduren.

PaulRRC · Bericht door **PaulRRC** » wo 15 sep 2010, 21:19

Motor ingebouwd en vandaag gestart. Loopt perfect, nu alleen nog verder afstellen op LPG.
Oliedrukmetersensor is nu denkt ik alleen stuk, slaat iets uit en dan direct weer op nul. Lampje dashbord werkt wel en perfect, gaat ook direct uit na starten. Eerst afstellen en rijden, dan de meter en sensor nakijken.

Land Rover Prikbord