Beleving Defenders met 2.25 petrol

[vossehoff]

Gewoon even uit nieuwsgierigheid (en een beetje orientatie op een nieuw project), hoe doen de 2.25 petrol Defenders het eigenlijk? Kunnen ze meekomen in het verkeer? Wat als je er een kar achter hangt? Wat is het verbruik? Onderhoud een beetje te doen? Etc.

Ik ben zelf altijd een diesel rijder geweest (2.25, 2.5NA en 200TDi) en heb dus geen idee. Ervaringen zijn dan ook welkom.

gr Niels

[Jan Schober]

Ik heb in mijn Series een 2.25 patrol (Defender uitvoering) (op gas)

Rijd als de bliksem.

- klein karretje moet kunnen
- je kan de rest prima bijhouden
- rijd 1 op 4 (soms 1op 5)
- onderhoud = vergelijkbaar met andere 2.25

MAAR het blijft een opgevoerd blokje, en je moet er dus met je verstand mee rijden (niet met je voet dus) Beetje het zelfde idee als de oude 2.5 turbo.

Jan Schober
rovertje.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ace2f5be9101951350aebdb8f6c717d4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fhome.versatel.nl%2Fkamer31%2FFotos%2Frovertje.jpg', 'http://home.versatel.nl/kamer31/Fotos/rovertje.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fhome.versatel.nl%2Fkamer31%2FFotos%2Frovertje.jpg', '', 12240426, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Serie IIa 88 "Johnyboy"
Landrover belevingen

[vossehoff]

Opgevoerd blokje? Zijn er verschillen tussen een Defender en Series blok dan?

En ik verbaas me altijd weer over het verbruik wat flink hoger is dan een diesel. Zijn er ook nog "zuinige" benzine blokken of zuipen ze allemaal zo hard?

gr Niels

[Marc-my-Words]

vossehoff Schreef:
-------------------------------------------------------
> Opgevoerd blokje? Zijn er verschillen tussen een
> Defender en Series blok dan?
>
> En ik verbaas me altijd weer over het verbruik wat
> flink hoger is dan een diesel. Zijn er ook nog
> "zuinige" benzine blokken of zuipen ze allemaal zo
> hard?
>
> gr Niels

M.b.t. je tweede vraag: Een diesel is gewoon de betere, efficiëntere motor. Ik rijd nu met een 25 jarige R25GTD 1:16, de benzine tegenhangers reden zelfs toen ze nieuw waren nog geen 1:12 (toen de 25 jarige nog nieuw was reedt ie zelfs 1:17). Daarbij komt als extra dat een diesel meer kracht onderin heeft en "tekort komt" bovenin de toeren, dat maakt een diesel trager maar ook vanzelf weer zuiniger, want het nodigt uit om met lagere toeren te rijden - deze eigenschappen maken een diesel ook zeer geschikt voor een LandRover: low down grunt, dat is wat je graag hebt.

Marc

[vossehoff]

Precies waarom ik dus altijd diesel rij.

Hm. Jammer, want er stonden een paar leuke benzine laro's te koop. Weet iemand toevallig ook hoe het zit met ombouw benzine/diesel?

gr Niels

[Bart van Dessel]

Als een 2.25 benz. 1:4 loopt , kun je dan niet beter naar een V8 kijken? Dan heb je geen vermogen te kort, zijn simpele en goed en goedkoop te onderhouden motoren en het verbruik is te vergelijken.

Gr, Bart

[De Waldpiek]

en vergeet het geluid niet, dat is natuurlijkook een geweldig verschil!!

(hé Bart , het ombouwen is bijna zover en gaan we 200 tdi'en)

groeten vanuit bovenin, Nimrod

[Marc-my-Words]

De Waldpiek Schreef:
-------------------------------------------------------
> en vergeet het geluid niet, dat is natuurlijkook
> een geweldig verschil!!
>

Het geluid van een 4 cyl. is veel makkelijker te vergeten, want .... het heeft wel wat: een LandRover die je bijna niet hoort.

[Jacaranda]

In 1 woord : ideaal !

Stiller, sneller en krachtig genoeg om met een trailer met Laro erop te rijden !

GroteFoto-777FWI46.jpg --> mod_embed_images_loadimage('77b632beafc422fb728549ea8a06b28c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-777FWI46.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-777FWI46.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-777FWI46.jpg', '', 12241674, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Jurriaan]

Verkopers zijn er altijd lyrisch over, maar ik vind het in een 90/110 maar niks. In een Series 88" soft top misschien wel leuk, maar met schroefveer onderstel zou ik er toch een Tdi'tje inhangen.

Verder is de bak hetzelfde als van een 2.5N/A, dus je kan er zo een Tdi conversie mee doen. Las laatst dat Adriaan vertelde dat de 2.5 Petrols zelfs al een 1.4 tussenbak hadden, dat maakt het dan misschien nog wel een gunstiger conversiebasis voor een belastingvrije Tdi dan dat een 2.5NA als basis zou zijn. Als je daar namelijk een Tdi in hangt is 'ie wel erg kort gegeared qua eindoverbrenging. Of je moet natuurlijk 35" banden gaan rijden uiteraard


Jurriaan.
'84 110 CSW TGV



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/06/2010 13:06 door Jurriaan.

[Jacaranda]

Mijn mening is de mening van een gebruiker en niet van een verkoper!

Ik heb besloten de 90 2.25 benzine te houden en de diesels en de V8 gaan eruit!

Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b27eff828dbab7212d8a8b22d0e7a6f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 12242610, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[vossehoff]

En waarom precies? Want volgens mij moet jij zo nu en dan toch behoorlijk wat trekken (zou je zeggen dat de diesel en V8 de voorkeur hebben).

gr Niels

[vossehoff]

Dat is wel interesant om te lezen, dus je kunt altijd op een later tijdstip besluiten een diesel conversie te doen mocht het niet bevallen. Is alleen de vraag hoe dat RDW technisch gaat met de 1/3 regeling. De verhalen op het internet zijn eigenlijk alles van blokje wisselen en even simpel keuren tot complete doormetingen van je auto en een paar honderd euro armer (in Lelystad geloof ik).

Iemand ervaring mee? (ja, heb al gekeken met de zoekfunctie, maar die werkt niet echt fantastisch op de prik)

gr Niels

[Jacaranda]

Mijn 110 2.5 NA vind ik daar niet geschikt voor. Als ik naar Engeland ga, ben ik voor Europoort al doof.... En qua snelheid vind ik hem soms gewoon gevaarlijk traag (met trailer). Ik neem naar Engeland mijn P38 of liever nog Johan zijn Dikso. In Nederland neem ik als het ff kan de 90. Ik haal of breng dan meestal een normale personenauto op de trailer en daar is die prima geschikt voor. Je mag hem met alle plezier uitproberen !!

Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('973eef1b713ecafbc5734c2221b85bed', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 12242768, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[vossehoff]

Dus als ik het goed begrijp kun je met een 2.25 petrol nog een aanhanger met auto er op trekken? Als dat het geval is blijft het interresant (voor mij zou het een meevaller zijn als hij de paardentrailer kan trekken).

Hoofdgedachte is om hem als expeditiewagen (alleen voor de vakanties) uit te rusten. Normaal zou ik voor diesel gaan, simpel en zuinig, maar wil wel eens wat andere opties bekijken voordat ik wat nieuws ga kopen. Een stille motor die nog een beetje mee kan komen in de bergen (ik ben diesels gewend, dus ik denk in vrachtwagen termen, niet in moderne auto's) zou dan voordeel kunnen zijn. Verbruik is dan wel weer een minpunt (ik zit toch vaak op een paar duizend kilometer per vakantie).

gr Niels

[Jurriaan]

Was vroeger moeilijker dan tegenwoordig. Zelf geen ervaring met omkeuren van benzine naar diesel, maar zou inderdaad niet zo moeilijk meer moeten zijn. Even bij de RDW overleggen. Met een origineel Land Rover blok en niet aan het chassis lassen zou je met een simpele omkeuring klaar moeten kunnen zijn voorzover ik weet. Geen Lelystad-perikelen meer.


Jurriaan.

[Jacaranda]

Gemakkelijk! Maar nogmaals, kom maar proberen. Ik ga vanavond naar een volleybalweekend op Duinrell, maar maandag overdag of een keer 's-avonds is geen probleem. Kep hier wel een trailer met oud ijzer (Serie III) staan.

Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a9acba9455a419e99db72afec0acb47e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 12242895, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bart74]

Wat is het verbruik van een goede 2.25/2.5 benzine dan (met/zonder trailer). Dit is toch wel beter als 1:4?

Bart

[Eric&Betty Boop]

Betty heeft een 2,5 benzine onder de kap en die loopt 1:6 op gas.
Het verbruik op benzine weet ik niet,maar dat zou dus beter moeten zijn.

Ik ben ook een diesel liefhebber,maar ik moet zeggen dat dit benzineblokje me ook wel goed bevalt.
Veel stiller dan een diesel en power genoeg.
Kar heb ik er nog niet mee getrokken maar mijn gevoel zegt me dat ze daar geen moeite mee gaat hebben.

Het blok is zeker niet hoogtoeriger dan een 2,5NA diesel.
Vanaf lage toeren is er zat koppel voorhanden en in het terrein kan je lekker stationair voort tokkellen in 1 of 2 laag en als je dan gas geeft als je het nodig hebt pakt hij heel goed op.

Voordeel van een diesel vind ik wel dat als de pomp op tijd staat en de verstuivers goed zijn,hij altijd start en loopt.
Bij een benzine is het van wat meer zaken afhankelijk of hij goed loopt of niet.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('740a2cbb909965af6db168902cdb3854', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12243862, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('3a53d90a50dcc4a73ec1ff580af33002', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12243862, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[88Serie123]

Prima auto's. Het is alleen afhankelijk wat je er mee wilt en wat je verwachting is. Feitelijk heb je een auto met de prestaties van een Serie III en het comfort van een Defender. Het is net zo duur als een V8. Je moet op de snelweg rekening houden dat alles wat langer duurt. Niet te zware aanhangers gaat prima. Met caravan/vouwwagen is een kruissnelheid van 100 prima te behalen. Je kan de vrachtwagens net voor blijven. Motoren maken niet te veel lawaai, zijn solide en betrouwbaar en makkelijk in onderhoud. Ik heb een 94-er 90 met 2.5 benzine. Loopt 1 op 5. Motortje loopt erg mooi, maar moet toch plaatsmaken voor V8 met automaat. De 2.5 met 106k km wordt vanmiddag opgehaald door zijn nieuwe baas. Advies is om niet op gas te gaan rijden, dan wordt een 2.5 een oliegebruiker.

[Job]

Even een vraag

Wat verbruiken die 2.25 blokken eigenlijk?. En presteren deze blokken nog een beetje?.

Gr

Job

[Jacaranda]

Qua prestatie ben ik zonder meer tevreden. Je komt snel van je plaats en snelheden boven de 100 km/uur redt ik nauwelijks met de 110 2.5 NA. Met de 90 2.25 B is het daarintegen geen probleem.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik geen flauw idee heb hoe (on)zuinig hij is..... Er zit een mijlenteller in en de dagteller doet het niet. Als die leeg is gooi ik hem vol.

Dat doet me eraan denken dat ik nog ff een nieuwe posting moet maken over mijn benzinemeter...

@ Job : wanneer geen we een stukkie cruisen?

Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cc2edd35df2cf7dc13c1e082611a37cf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 12252894, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[wschutte]

'k Denk dat de 2,25 in een vroege Defender net zo presteerd als in een Series 3, Mijn 2,25 trekt een 2 paardstrailer goed maar ik kom dan niet boven de 80km/h. Hij verbruikt nomaal 1 liter lpg per 4 km en met een kar zal dat wel meer zijn.
Het blijft een beetje een oefening in geduld voor jou en je medeweggebruikers maar dat scheeld dan later weer in therapie kosten enzo (goed voor de volksgezondheid Groet, Wiecher.

[Jacaranda]

Geen probleem :

Foto-PX34XI8N.jpg --> mod_embed_images_loadimage('535a615df9d89ce459832f8ca8d8818d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PX34XI8N.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PX34XI8N.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PX34XI8N.jpg', '', 12422569, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto-RNBNRDK4.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3a6066970629bc830e982e3ff6a83885', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RNBNRDK4.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-RNBNRDK4.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RNBNRDK4.jpg', '', 12422569, 600, 600, 'Loading image ...', false);



Je hebt trouwens wel veel bekijks als je zo op de grote weg rijdt met nog 3 man achterin...

Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('81de5ba6a60b987aea0e64848db7d1fb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 12422569, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/07/2010 17:43 door Jacaranda.

[Marc-my-Words]

Je hebt zo wel een leuk reddingsbootje bij je mocht je het verschil niet zien tussen weg en wetering.
(Of je vergissen in de diepte van een speelplasje -- zoals iemand uit de Peel onlangs nog deed.)